Владивосток, конечно, де-юре столица ДФО. Де-факто – пока еще Мухосранск с нереализованными амбициями. Возьмем, к примеру, общественные перевозки. После повышения цен на проезд, мэрия отчиталась - сегодня терминалами обеспечены все виды городского транспорта.

А это 550-600 автобусов, из которых 90% - грязные помойки, 11 убитых трамваев советской постройки и 12 троллейбусов. К 2020 восемь троллейбусов после ремонта подарит Москва. В 2019 году у всех перевозчиков заканчивалась лицензия, но, как видим, все эти «трахомы» на маршрутах.

История с введением терминалов начиналась еще два мэра назад. В 2014 году мэр Пушкарев (осужден) предпринял первую попытку, введя систему оплаты за проезд карты «Мой дельфин». Дельфин очень быстро куда-то «уплыл». Затем придумали еще один способ, взяв за основу южнокорейскую систему кэшбокса. Тоже прахом.

Следующий мэр издал Постановление о внедрении ранее внедренного, и уже в конце 2018 года, городская пресс-служба отчиталась о следующем достижении в этой сфере – с 31 декабря терминалы везде. И вот опять горожане видят очередного «суслика». На рынке Владивостока работает 15 компаний, занятых в перевозках. Это группа аффилированных лиц.

К примеру, ООО "РостТранс" принадлежит г-ну Хрущеву Игорю Эдуардовичу, его родне и постоянному компаньону Ким Гван Сик. Международные и междугородние перевозки тоже к ним. Игорь Эдуардович занимает пост директора филиала ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы». При губернаторе Дарькине - директор департамента промышленности и транспорта Приморского Края.

ООО "ВладАвто", ООО "Полюс-Авто" - Арбатский Р.А., Климчук М.В, (компании зарегистрированы по одному адресу); ООО Компания "Самокат" - Кравцов И.Ю – уч-ль, ООО "Восток-Авто" - Кравцова Е.А. ,жена, уч-ль; ООО "Раннер", ООО "ВАК" - Ефименко Сергей Игоревич; ООО "ДВ-ТрансСети" - Хадисов Анзор, ООО "Каслар" - Хадисов Адам – брат, «Таюрский»; ну и т.д…

#ДФО #столица #Гуменюк #транспорт

📍Зачем расширять БАМ, чем не устраивала железная дорога на Сахалине и сколько теперь мостов между Россией и Китаем? Об этом и не только в специальном репортаже корреспондента Станислава Редикульцева на телеканале "Россия-24"

🚇🚛🚘Он съездил на Дальний Восток, посетил Приморье, Амурскую область, Сахалин, Бурятию, Хабаровский край и Еврейскую автономную область, чтобы узнать, как развивается транспортная инфраструктура в ДФО в последнее десятилетие и какие проекты для этого реализуются

#ПриморскийКрай #Приморье #Владивосток #АмурскаяОбласть #Приамурье #Благовещенск #СахалинскаяОбласть #Сахалин #Корсаков #Южно_Сахалинск #Бурятия #Северобайкальск #ХабаровскийКрай #ЕАО #Нижнеленинское #БАМ #Байкальский_тоннель #мосты #транспорт #Амур #дороги #Зея #железная_дорога #порты #КНР #Китай #СМП #Севморпуть

Вице-премьер РФ, Полномочный представитель Президента России в ДФО Ю. Трутнев в интервью телеканалу "Россия 24" положительно оценил усилия руководства Приморья по улучшению инвестиционного климата в регионе. В настоящее время в Приморском крае реализуется две трети всех инвестпроектов, которые сейчас есть на Дальнем Востоке, и планы государства по развитию инфраструктуры региона и расширению территорий опережающего развития способствуют сохранению статус-кво.

Как ранее отмечали эксперты, руководство Приморья в полной мере использует возможности, связанные с "поворотом на восток", что позволяет нивелировать общий для экономики РФ негативный эффект от санкций Запада и его сателлитов в АТР. Губернатор О. Кожемяко лично взаимодействует с ключевыми инвесторами в рамках созданного при главе края Инвестсовета, а также в ходе регулярных совещаний по развитию ключевых отраслей. Кроме того, в дополнение к действующим преференциальным режимам ТОР и СПВ по поручению О. Кожемяко в регионе ведется постоянная работа по снижению административных барьеров, упрощению подключения объектов к коммунальным сетям и т.д.