Forwarded from Департамент транспорта Самары
Задержка движения трамваев в оба направления по ул. Ново-Садовой (пересечение с ул. Жигулёвской): сход вагона трамвая маршрута № 5. Помощь уже в пути. О восстановлении движения сообщим дополнительно.
🍌5👍2😡2
«Играть в шашки» на дороге и попасть на деньги может каждый, но лучше культурная езда без финансовых проблем.
👍 или 👎 нет
А выбираете вы?
1 - дрифт
2- тихо еду по 2 ряду
3-культурно, на максималках
4-я ехал в подрезанном автобусе
#Дорожный
👍 или 👎 нет
А выбираете вы?
1 - дрифт
2- тихо еду по 2 ряду
3-культурно, на максималках
4-я ехал в подрезанном автобусе
#Дорожный
👍8❤1
А что выбираете вы?
Anonymous Poll
12%
Дрифт
45%
Тихо еду по 2-му ряду
15%
Культурно, на максималках
28%
Я ехал в подрезанном автобусе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡3❤2👏1
Водитель автобуса Вадим Челышков: «Впервые вышел в рейс в начале девяностых»
Городской автопарк пополняется современными автобусами. Для работы на них требуются квалифицированные водители. Всегда готов помочь коллегам опытный наставник Вадим Челышков. Он рассказал «СГ», как пришел в эту профессию и почему задержался в ней надолго.
Любимые маршруты
— Я не первый водитель автобуса в нашей семье. У нас настоящая трудовая династия. Мой отец и его брат-близнец работали по этой специальности. Папа был водителем, бригадиром, награжден орденом «Знак Почета». Я с детства много времени проводил на автобазе. В ремонтной зоне наблюдал, как обслуживаются машины, ездил с отцом в рейсы. В 18 лет у меня уже были права. После службы в армии год трудился на заводе имени Масленникова, но потом решил продолжить нашу трудовую династию и связал свою жизнь с городским транспортом. Сначала сдал на права категории Д, параллельно освоил профессию шиномонтажника. Уже работая, получил среднее специальное образование в автотранспортном техникуме, а затем высшее в Самарском государственном техническом университете.
Впервые вышел в рейс на маршруте № 22. Это было в начале 1990-х. Я уже более 30 лет тружусь на городском общественном транспорте. Работал на многих маршрутах, каждый из них по-своему хорош. Мне нравился, например, № 67: с железнодорожного вокзала выезжаешь, и по прямой до «Меги».
Конечно, за эти годы многое изменилось. Стал более плотным поток движения. Городские власти намного больше внимания уделяют очистке дорог по сравнению с 90-ми и нулевыми. Да и само покрытие стало качественнее.
Мне довелось водить разные машины. Начинал с ЛиАЗа 677М. Затем мы получили «Мерседесы» турецкого производства, были также «Скании», НефАЗы и МАЗы. Сейчас прибыли и уже вышли на городские маршруты LOTOS 105C-02 большого класса вместимости с хорошим радиусом поворота. Автобус оснащен коробкой-автоматом, что делает его легким в управлении, а мягкая подвеска позволяет машине плавно двигаться по дороге. Эргономика водительского сиденья на высшем уровне. У меня все под рукой. В кабине — подогрев руля, кондиционер, обдув лобового стекла, подогрев и регулировка зеркал. Также есть экран, на котором отображается картинка входа и выхода из дверей. Работу печек в салоне можно регулировать в зависимости от погоды. Предусмотрена вытяжка, поэтому стекла не запотевают, и граждане не пропустят свою остановку, если по каким-то причинам не увидят табло и не услышат объявление.
Быть психологом и не только
Водитель современного автобуса должен обладать определенными знаниями. Если ЛиАЗ легко можно было отремонтировать, что называется на коленке, то в новых машинах много электроники. Необходимо иметь представление об устройстве автобуса, на котором выходишь в рейс.
Также водитель автобуса должен быть человеком внимательным — на дороге это необходимо. Обязательно быть терпеливым, ведь это работа с людьми. В ряде случаев мы должны быть и психологами. Пассажиры бывают разные. Есть такие, что с утра заведут так, что долго потом приходишь в себе. Но многие говорят спасибо за то, что их хорошо довезли.
#SGаzeta
Городской автопарк пополняется современными автобусами. Для работы на них требуются квалифицированные водители. Всегда готов помочь коллегам опытный наставник Вадим Челышков. Он рассказал «СГ», как пришел в эту профессию и почему задержался в ней надолго.
Любимые маршруты
— Я не первый водитель автобуса в нашей семье. У нас настоящая трудовая династия. Мой отец и его брат-близнец работали по этой специальности. Папа был водителем, бригадиром, награжден орденом «Знак Почета». Я с детства много времени проводил на автобазе. В ремонтной зоне наблюдал, как обслуживаются машины, ездил с отцом в рейсы. В 18 лет у меня уже были права. После службы в армии год трудился на заводе имени Масленникова, но потом решил продолжить нашу трудовую династию и связал свою жизнь с городским транспортом. Сначала сдал на права категории Д, параллельно освоил профессию шиномонтажника. Уже работая, получил среднее специальное образование в автотранспортном техникуме, а затем высшее в Самарском государственном техническом университете.
Впервые вышел в рейс на маршруте № 22. Это было в начале 1990-х. Я уже более 30 лет тружусь на городском общественном транспорте. Работал на многих маршрутах, каждый из них по-своему хорош. Мне нравился, например, № 67: с железнодорожного вокзала выезжаешь, и по прямой до «Меги».
Конечно, за эти годы многое изменилось. Стал более плотным поток движения. Городские власти намного больше внимания уделяют очистке дорог по сравнению с 90-ми и нулевыми. Да и само покрытие стало качественнее.
Мне довелось водить разные машины. Начинал с ЛиАЗа 677М. Затем мы получили «Мерседесы» турецкого производства, были также «Скании», НефАЗы и МАЗы. Сейчас прибыли и уже вышли на городские маршруты LOTOS 105C-02 большого класса вместимости с хорошим радиусом поворота. Автобус оснащен коробкой-автоматом, что делает его легким в управлении, а мягкая подвеска позволяет машине плавно двигаться по дороге. Эргономика водительского сиденья на высшем уровне. У меня все под рукой. В кабине — подогрев руля, кондиционер, обдув лобового стекла, подогрев и регулировка зеркал. Также есть экран, на котором отображается картинка входа и выхода из дверей. Работу печек в салоне можно регулировать в зависимости от погоды. Предусмотрена вытяжка, поэтому стекла не запотевают, и граждане не пропустят свою остановку, если по каким-то причинам не увидят табло и не услышат объявление.
Быть психологом и не только
Водитель современного автобуса должен обладать определенными знаниями. Если ЛиАЗ легко можно было отремонтировать, что называется на коленке, то в новых машинах много электроники. Необходимо иметь представление об устройстве автобуса, на котором выходишь в рейс.
Также водитель автобуса должен быть человеком внимательным — на дороге это необходимо. Обязательно быть терпеливым, ведь это работа с людьми. В ряде случаев мы должны быть и психологами. Пассажиры бывают разные. Есть такие, что с утра заведут так, что долго потом приходишь в себе. Но многие говорят спасибо за то, что их хорошо довезли.
#SGаzeta
❤🔥15👍1🤣1
Месяц назад в Самаре стал доступен новый сервис, это система оплаты проезда с помощью биометрии в метро.
Система сканирует лицо человека, преобразует в специальный код, подтверждающий личность. Сразу после этого турникет открывается.
А деньги за проезд списываются с карты, подключенной к сервису «оплата улыбкой».
Это дополнение к уже существующим способам оплаты, которое позволяет не пользоваться наличными, картами или смартфонами — достаточно будет просто взглянуть в камеру.
Важно ‼️пассажиры, которые выберут способ оплаты по биометрии до 15 апреля 2025 года, смогут сэкономить на проезде, вместо 37 рублей проезд будет стоить 27.
1.Зарегистрируйте биометрию в приложении «Госуслуги Биометрия»
2.Подключите оплату по биометрии через Сбер ID* или своего банка
3.Оплачивайте проезд улыбкой
#метрополитен
#отк
Система сканирует лицо человека, преобразует в специальный код, подтверждающий личность. Сразу после этого турникет открывается.
А деньги за проезд списываются с карты, подключенной к сервису «оплата улыбкой».
Это дополнение к уже существующим способам оплаты, которое позволяет не пользоваться наличными, картами или смартфонами — достаточно будет просто взглянуть в камеру.
Важно ‼️пассажиры, которые выберут способ оплаты по биометрии до 15 апреля 2025 года, смогут сэкономить на проезде, вместо 37 рублей проезд будет стоить 27.
1.Зарегистрируйте биометрию в приложении «Госуслуги Биометрия»
2.Подключите оплату по биометрии через Сбер ID* или своего банка
3.Оплачивайте проезд улыбкой
#метрополитен
#отк
👎8🔥1🍌1
Все-таки как полезны встречи единомышленников. На днях была на круглом столе с патриотами транспортной сферы и там в теплой беседе, Олег Иванович Яхин, это второй человек «Самарского метрополитена» рассказал мне способ, как можно отправить своих детей в Артек. Итак, если вашему ребёнку от 12 до 15 лет, он/она увлекается транспортом и мечтает поехать в Артек, тогда проходите по ссылкам, регистрируйтесь на транспортную олимпиаду
2025 года ⤵️
📍до 2 марта зарегистрироваться на сайте Олимпиады ➡️ подписаться на наш канал ➡️принять участие в отборочном онлайн этапе ➡️ пройти дальше - в региональный и заключительный этап
🥇Победители Олимпиады получат путевку в Артек 🥁 на профильную транспортную смену 21/22 июня – 11/12 июля
❓Остались вопросы задавайте их в комментариях, а мы перенаправим их организаторам.
2025 года ⤵️
📍до 2 марта зарегистрироваться на сайте Олимпиады ➡️ подписаться на наш канал ➡️принять участие в отборочном онлайн этапе ➡️ пройти дальше - в региональный и заключительный этап
🥇Победители Олимпиады получат путевку в Артек 🥁 на профильную транспортную смену 21/22 июня – 11/12 июля
❓Остались вопросы задавайте их в комментариях, а мы перенаправим их организаторам.
🥱3❤🔥1👍1
Forwarded from Департамент транспорта Самары (ГосПаблики)
Продолжается ремонт инженерных коммуникаций на улице Советской Армии - завтра стартуют работы в районе дома № 200.
Работы планируется начать с 09:00 15 февраля (суббота) и завершить до 20:00 18 февраля (вторник). В этот период времени движение транспорта по улице Советской Армии, на участке от Московского шоссе до улицы Тихвинской, будет полностью закрыто.
Автобусы маршрутов №№ 35 и 21м поедут в объезд перекрытого участка:
в направлении ул. Ново-Садовой - по ул. Потапова;
в обратном направлении – по ул. Гастелло.
samadm.ru/media/news/52767/
Работы планируется начать с 09:00 15 февраля (суббота) и завершить до 20:00 18 февраля (вторник). В этот период времени движение транспорта по улице Советской Армии, на участке от Московского шоссе до улицы Тихвинской, будет полностью закрыто.
Автобусы маршрутов №№ 35 и 21м поедут в объезд перекрытого участка:
в направлении ул. Ново-Садовой - по ул. Потапова;
в обратном направлении – по ул. Гастелло.
samadm.ru/media/news/52767/
ДТП стороннего транспорта.
Движение затруднено, в том числе из-за “внезапно наступившей зимы”.
Московское шоссе в районе п. Мехзавод. Сотрудники ГАИ работают ‼️
#дорожныйфактор
Движение затруднено, в том числе из-за “внезапно наступившей зимы”.
Московское шоссе в районе п. Мехзавод. Сотрудники ГАИ работают ‼️
#дорожныйфактор
⚡3🙏1🙊1
Forwarded from 63.RU | НОВОСТИ САМАРЫ | ТОЛЬЯТТИ
⚡️ОблГАИ запретила движение автобусов в Самарской области
Из-за плохой погоды до 15.00 ограничен выезд всех межмуниципальных и мерегиональных автобусов.
Из-за плохой погоды до 15.00 ограничен выезд всех межмуниципальных и мерегиональных автобусов.
❤1🍌1🖕1
Могут увеличиться интервалы по маршруту автобусов №50 из-за ДТП стороннего транспорта у ЖК Лесная Поляна. Сотрудники ГАИ проинформированы по факту ДТП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В честь 110-летия самарского трамвая по заказу администрации города единый оператор электронного проездного «Объединенная транспортная карта» выпустил лимитированную коллекцию карт для оплаты поездок: единую, студенческую и карту школьника. Тираж – 500 экземпляров.
При необходимости будет выпущена дополнительная партия.
Такие «проездные» можно приобрести в офисе оператора по адресу: г. Самара, ул. Мориса Тореза, 67а. А с 19 февраля продажи стартуют и в офисе по адресу: г. Самара, ул. Крупской, 1. В будние дни офисы функционируют с 09:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00.
Работает «горячая линия» единого оператора: 8 (929) 707-61-38 (в рабочее время).
Напомним, юбилей самарского трамвая будет отмечаться 25 февраля.
Источник: ОТК, АдмСамара
При необходимости будет выпущена дополнительная партия.
Такие «проездные» можно приобрести в офисе оператора по адресу: г. Самара, ул. Мориса Тореза, 67а. А с 19 февраля продажи стартуют и в офисе по адресу: г. Самара, ул. Крупской, 1. В будние дни офисы функционируют с 09:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00.
Работает «горячая линия» единого оператора: 8 (929) 707-61-38 (в рабочее время).
Напомним, юбилей самарского трамвая будет отмечаться 25 февраля.
Источник: ОТК, АдмСамара
❤12😨2😢1🍌1