Пишут со ссылкой на премьер-министра Словакии, что "Slovnaft прекратит поставку дизеля Киеву из-за остановки транзита нефти. По словам Фицо, Slovnaft обеспечивает 10% потребления Украиной дизтоплива".

В девятом пакете санкций оговаривается, что государства Евросоюза, импортирующие российскую сырую нефть по трубопроводам, не могут продавать полученные из неё нефтепродукты в другие государства ЕС и третьи страны. Мол, мы вам дали исключение из санкций, а вы на нас ещё и зарабатывать будете — недопустимо.

Но!

Венгрия и Словакия могут экспортировать эти нефтепродукты на Украину (п. 18).

А так как производить вы (в данном случае — Венгрия и Словакия) будете не ровно столько, сколько вам надо, то какие-то объёмы на экспорт неминуемо пойдут. Поэтому заранее был построен законодательный загончик, чтобы направить экспорт в нужном Брюсселю направлении.

Новый ролик на "ИнфоТЭК". Как формируется цена газа в России, откажутся ли от политики регулирования цен, затронет ли возможная либерализация рынка население, а также как либерализация может сказаться на нефтепереработке и розничных ценах на моторное топливо.

https://www.youtube.com/watch?v=XvgSYHagFAQ

В Великобритании, по данным GreenMatch, предельная цена электроэнергии (она ограничивает максимальную сумму, которую поставщики могут взимать с домохозяйств) в 2023 году составила 1923 фунта стерлингов. Для сравнения, средний счет за электроэнергию в Великобритании в период 2021-2022 годов вырос с 764 фунтов стерлингов до примерно 2000 фунтов стерлингов (в годовом выражении).

По данным независимого энергетического регулятора Великобритании Ofgem, предельная цена на третий квартал 2024-го сократилась до 1568 фунтов стерлингов.

Цены энергоносителей снизились, так что и электричество может подешеветь на пару пенсов (с 24,50 пенса за кВт*ч во втором квартале до 22,36 пенса за кВт*ч в третьем). Правда постоянная плата при этом чуть-чуть увеличивается (с 60,1 до 60,12 пенсов в день).

И что такого? А тут интересно, что с 2010-го в Великобритании коммунальные платежи росли ежегодно на 4,7%. В 2010-м в среднем домохозяйство королевства платило за электричество 451 фунт стерлингов в год, в 2020-м — 707 фунтов стерлингов. Ожидалось, что в 2021-м предельная цена электроэнергии должна была, по прогнозам, сделанным в апреле-мае того же года, увеличиться до 740 фунтов стерлингов, а к 2030 году — до 1115 фунтов стерлингов.

К 2030-у. До 1115. А в третьем квартале 2024-го этот показатель 1568. И это повод для радости.

Не для изменения системы ценообразования. Не для реформы энергетического рынка. А для радости. Надеюсь, прозрачный намёк понятен.

Министерство энергетики США сообщает, что "более 40 млн баррелей было закуплено и поставлено или обеспечено для поставки к декабрю 2024 года". Это для нужд Стратегического нефтяного резерва, который благодаря распродажам при Байдене усох с примерно 617 млн до 346,76 млн баррелей. На данный момент там 374,412 млн баррелей (как говорил классик, "и ещё миллион на подходе").

Но это рутина. Забавно не это.

Забавно выглядят уточнение, что "в дополнение к 140 млн баррелей нефти, обеспеченных работой с Конгрессом по отмене ранее санкционированных продаж" получается 180 млн баррелей, проданного "полного объёма".

Во-первых, продано было не 180 млн баррелей, а больше. Даже если мы, как и администрация Байдена, забудем о распродаже конца 2021-начала 2022 годов. Во-вторых, 140 млн баррелей предполагалось распродать до 2027 года. Эти планы отменили. Это не новая нефть, это нераспроданные запасы, которые уже есть в распоряжении Соединённых Штатов. Удивительная математика.

Кажется, немцы не знают, что у них всё хорошо, а местами даже отлично: "Валовой внутренний продукт во 2 квартале 2024 года на 0,1% ниже, чем в предыдущем квартале".

Кстати, потребление газа в Германии в июне 2024 года оказалось примерно на 18% выше, чем в июне 2023-го. Но связано это преимущественно с увеличением спроса на электрическую энергию. Жарко. Производство на газовых электростанциях увеличилось на 0,45 ТВт*ч (на 16%).

Звучит тезис: "не надо экспортировать нефть и газ, надо экспортировать продукты переработки". Отбросим тот факт, что продукты переработки также экспортируются (по нефтепродуктам Россия входит в тройку крупнейших экспортёров мира). Сосредоточимся на другом. Покупатель хочет сырьё. У него самого есть перерабатывающие мощности, которые надо загрузить. А другой покупатель прямо говорит: "Ребята, вы постройте (или купите) заводик на нашей территории и поставляйте сырьё туда. Но переработка должна быть у нас".

К чему это? Покупатели плохие? Нет, они вполне разумно концентрируют на своей территории цепочку создания стоимости. У таких покупателей надо учиться. Поговорить об этом захотелось после статьи в "Парламентской газете".

"Участники ["круглого стола "О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов"] сошлись на том, что, хотя тотальной зависимости и не наблюдается, уровень спроса на импортную технику — причем не только из дружественных, но и из недружественных стран — все равно остается высоким".

Там прозвучала мысль, которую надо повторять вновь и вновь: "когда мы импортируем готовую продукцию из Китая или другой страны, то фактически субсидируем создание рабочих мест за пределами России". А нам надо развивать своё производство, и такие прецеденты тоже есть.

Там же в статье привели в пример субсидируемый Минпромторгом проект (на 6,7 млрд рублей из общих 11,9 млрд рублей) сборочно-испытательного комплекса "Группы ГМС" (российская машиностроительная корпорация), который строится в Татарстане для нужд отечественных СПГ-заводов.

Продукция машиностроения, которая потребляется в нашей стране, должна производиться в России. Это ведь не только производственные мощности. Это обучение, квалифицированные кадры, НИОКРы, производство материалов и комплектующих. Если всерьез заниматься импортозамещением, то так, чтобы государство помогало строить заводы нашим компаниям на нашей территории.

Нельзя одну зависимость менять на другую. Пусть и дружественную.

Попали с Борисом в новый рейтинг цитируемости. Но все мы бледная тень Игоря Юшкова!
https://yangx.top/naansmediapublic/6581

Один крупный блогер (блогер такой блогер) высказался в стиле посмотрите на Венесуэлу, довёл её Мадуро: "Чтобы они [судя по контексту, левые - АФ] сделали со страной то же самое, что Мадуро, у которого при самых больших запасах нефти в мире (!), больше, чем у Саудовской Аравии, ВВП катится в сраку".

Экономический блогер дал ссылку на Википедию.

Я не буду задавать вопросы в стиле "нет ли у нас каких-нибудь более успешных стран, в которых руководят не социалисты, а прям компартия?" Ведь экономический блогер не в полной мере обозначил свои политические претензии к оппонентам. Поэтому я могу чего-то в его позиции недопонять, и мой вопрос окажется неуместным.

Я позволю себе рассказать про запасы нефти в Венесуэле и статистику.

Википедия ссылается на ежегодные статистические отчёты BP (сейчас — EI). Эти отчёты - прекрасный информационный продукт, которым очень удобно пользоваться, если вы хотите составить самое общее представление о ситуации. Проблема этих отчётов в том, что они не всегда аккуратны. Там могут быть ошибки, а могут быть и некритично поданные данные. А иногда в статистику проникает, скажем так, конъюнктура.

К примеру, доказанные запасы Венесуэлы в 2008 году по BP — 99,4 млрд баррелей, в 2010-м уже 296,5 млрд баррелей, а в 2017-м — 303,2 млрд баррелей. Такие же чудеса произошли не только в Венесуэле. Так, в Канаде доказанные запасы 2008 года, по BP — 28,6 млрд баррелей, а в 2010-м — 175,2 млрд баррелей.

Рубеж 2000-2010-х годов — это время дикого и необузданного оптимизма в отношении нетрадиционных запасов нефти. Всё, что выглядело сомнительным в 2000-х, начали добавлять в статистику. Да, я несколько утрирую, но это исключительно для краткости.

В конце 2000-х годов правительство Венесуэлы начало проводить реформы в нефтегазовой сфере по российскому образцу. Не в том смысле, что они учились у нас, а в том смысле, что поступали схожим образом. Так, продвигалась идея совместных предприятий с государственной нефтяной компанией - Petroleos de Venezuela S.A. (PdVSA). Но стране сильно повредили мировые кризисы на рынке нефти.

Добыча нефти в этой стране обходилась дорого. Как только рухнули цены в 2014-2016 годах, производство начало снижаться, и ко второму кризису (2018 года) оно сократилось примерно в 1,5 раза. Потом против страны ввели санкции (2019), часть финансовых активов у неё украли. Сохранявшаяся ставка на зарубежных инвесторов в этот момент сыграла очень плохо. А сверху по Венесуэле ударил 2020 год с коронавирусом и рекордным обвалом нефтяных котировок.

А так, да. У Венесуэлы невероятные запасы нефти. "Больше, чем у Саудовской Аравии". И стоит только прийти к власти грамотным управленцам, так они победят и трудноизвлекаемый характер этой нефти, и высокие затраты на её добычу. А главное со страны сразу снимут все санкции и вернут ей украденные деньги. Так это и работает.

Завершая, дам ссылку на свежие данные Rystad Energy, пройдя по которой, можно ознакомиться с более адекватным взглядом на запасы Венесуэлы. И, о чудо! Неожиданно выяснится, что Венесуэла не входит и в пятёрку лидеров по объёму запасов. Особенно, если мы посмотрим на категорию P1.

Для Брюсселя эта ситуация — лишняя возможность пнуть Венгрию и Словакию, чтобы те отказались от российской нефти.

Обе страны взяли на себя соответствующие обязательства. То есть им дали бессрочное исключение, которое разрешает покупать российскую нефть по "Дружбе". Но сделано это было с условием, что Венгрия и Словакия постепенно будут переключаться на других поставщиков.

Интересно, что поставки "Лукойла", по данным властей ЕС, уже замещены поставками других российских компаний.
https://yangx.top/Infotek_Russia/6247

Продолжаем ненавязчивые комментарии по поводу экономических блогеров. Вытаскиваю подзамочную запись со Sponsr: подкаст о ролике «Убытки Газпрома оплатит население» канала «Простые числа».

P.S. Вторая часть пока под замком.

P.P.S. Если дослушаете до конца — дайте знать с помощью какого-нибудь экстравагантного смайлика.

Доля российских трубопроводных поставок (то есть без учёта СПГ) в совокупном импорте ЕС увеличилась за первые 30 недель года с 7,34% в 2023-м до 10,72% в 2024-м. Это связано и с падением суммарного импорта газа в ЕС, и с ростом закупок в России.
https://yangx.top/Infotek_Russia/6251

Это производство электрической энергии в Евросоюзе (27 стран) с 1990 по 2021 годы. Потом производство сократилось. Но важно не это.

Даже так видно, что все реформы энергетических рынков ЕС, которые разрабатывались в конце 2000-х и запускались в 2009 году были рассчитаны на стремительно растущий рынок, на котором за 17-18 лет производство электричества увеличилось примерно на 500 ТВт*ч в год.

А если что-то растёт, то оно будет так же расти и дальше (верно и обратное: если что-то сокращается, оно продолжит сокращаться). Именно этому учат нас крупные мировые агентства. У этого правила есть только одно исключение — китайская экономика. Тут иначе: как бы она ни росла, в ближайшем будущем начнётся падение. Или хотя бы резкое замедление.

Но мы про Европу. Реформы предназначенные для растущего рынка, начали реализовывать на рынке, находящемся в затяжном кризисе. Поэтому, когда вы думаете, почему они сделали так, а не иначе, притом результат работает в текущих условиях плохо, то ответ: они ошиблись в прогнозах.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Appolo "забыл" посчитать российские ГЭС и поставил её в хвост рейтинга стран по развитию ВИЭ https://yangx.top/angrybonds/11809

Доля российских трубопроводных поставок (то есть без учёта СПГ) в совокупном импорте ЕС увеличилась за первые 30 недель года с 7,34% в 2023-м до 10,72% в 2024-м. Это связано и с падением суммарного импорта газа в ЕС, и с ростом закупок в России.
https://yangx.top/OilGasGame/2341

Легче предотвратить, чем исправить: в Государственную Думу внесён законопроект, расширяющий возможности охранных организаций по защите объектов ТЭК от нападения БПЛА и других средств поражения https://yangx.top/yurystankevich/2262

Пора снижать приоритет экспорта на ЖД https://yangx.top/oilfly/23654

Харрис, несмотря на то, что она хохотушка и златоуст, надёжный лоббиста американского ВПК. Так что делайте выводы и ожидайте эскалации https://yangx.top/AlekseyMukhin/7936

Проблем нет, а запрет есть. Власти РФ решили вновь запретить экспорт бензина, хотя на топливном рынке паники нет https://yangx.top/oil_capital/19007

Дефицитные цистерны. Нефтяным компаниям не хватает вагонов для перевозки нефтепродуктов https://yangx.top/news_engineering/11476

Межведомственные рабочие группы спасут экономику https://yangx.top/zakupki_time/42299

Максим Быстров: "В электроэнергетике цена не так важна, как доступность" https://yangx.top/npsr_real/873

Европа выжимает из России газовые соки https://yangx.top/Infotek_Russia/6251

Проект строительства первой в мире безуглеродной угольной шахты в Великобритании оказался на грани срыва из-за нарушений экологического законодательства https://yangx.top/energopolee/3010

Турция близка к реализации проекта газового хаба, так как необходимая инфраструктура для этого уже имеется. Но поможет ли России турецкий газовый хаб? И если да, то при каком условии? https://yangx.top/Oil_GasWorld/2735

Как снизить энергопотребление на нефтедобывающих предприятиях? Разработка ученых ПНИПУ повысит эффективность с сохранением объемов добычи https://yangx.top/irttek_ru/3761

Полувековая динамика добычи ресурсов и выводы для Москвы https://yangx.top/karlkoral/4344?single

Индийские власти вместе с представителями сталелитейных предприятий прорабатывают логистические маршруты для бесперебойного импорта коксующегося угля из Монголии https://yangx.top/actekactek/2868

С августа выросла ставка НДПИ на газ. Это делается в целях изъятия в пользу федерального бюджета дополнительных доходов, возникающих у налогоплательщиков в результате опережающей индексации оптовых цен на газ https://yangx.top/IGenergy/4068

В польском парламенте выясняли, чья нефть транспортируется по «Дружбе» в Германию: казахская или российская https://yangx.top/oilgazKZ/1103

Вводимых на платных трассах автозаправочных комплексов сейчас действительно не хватает https://yangx.top/rusfuel/975

Tesla отзывает более 1,8 миллиона электромобилей https://yangx.top/Newenergyvehicle/2929

Производство российского СПГ в условиях санкционного давления: вызовы и перспективы https://yangx.top/LngExpert/91

Статистика по топливам в ЕС 2024 - https://yangx.top/FUELSdigest/1655

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Коллеги пишут: "Индия стала той редкой страной, где в последние пару лет цены на топливо пошли вниз. Такое заявление сделал индийский министр нефти Хардип Сингх Пури. По его словам, с конца 2021 года по апрель 2024-го стоимость бензина в Индии понизилась на 13,6%".

При беглом анализе ситуации ожидаемо выявилось, что индийский министр не в полной мере искренен со своей аудиторией. Так как если мы возьмём чуть менее удобный для него период времени, к примеру, с 2019 года, то окажется, что (как видно на графике) цена слегка, прям самую малость, почти незаметно очень сильно выросла.

Позавчера в эфире одной столичной радиостанции заметил, что АИ-95 при текущих оптовых ценах продаётся в рознице в минус. Слушатели мне ответили, что такого не может быть, так как не может быть никогда. Давайте посчитаем.

АИ-92 — 52,9 рубля за литр (42,5 рубля за литр).
АИ-95 — 57,9 рубля за литр, (57,3 рубля за литр).

Первое число — средняя цена по стране на 29 июля по данным Росстата, второе (в скобках) — примерное значение биржевых котировок в пересчёте на литры по состоянию на 2 августа (для пересчёта намеренно использовал не максимальный, а минимально допустимый коэффициент, чтобы ситуация не выглядела совсем уж драматично). Биржевые котировки определяют оптовую цену (в данном случае — без учёта транспортных расходов и налоговой составляющей).

P.S. Да, я для упрощения отбрасываю вопрос о сроках поставки топлива.

P.P.S. Оптовые цены на нашем рынке завязаны на биржу, а розничные — частично регулируемые, поэтому возникает такая ситуация.

"Запуск одного из крупнейших в США заводов Golden Pass LNG Terminal LLC отложен как минимум на полгода — до декабря 2025 года".

Ещё в марте я искромётно иронизировал о том, как снижение цены газа способствует росту его добычи. А в 2025-2027 годах вполне вероятным становится кризиса перепроизводства на рынке СПГ.

Спасибо QatarEnergy (доля в проекте Golden Pass 70%) и ExxonMobil (доля 30%), что они со всей серьёзностью отнеслись к этому риску. Но неплохо бы им сдвинуть сроки ввода мощностей в эксплуатацию ещё дальше — на 2028 год.

Пока уважаемые аналитики и прогнозисты из США и Европы рассказывали о невообразимых проблемах китайской экономики, намекая, что теперь-то рост спроса на нефть замедлится и иссякнет, проблемы начались у экономик США и Японии.

Странно, про них уважаемые аналитики и прогнозисты говорили только хорошее и обнадёживающее. Столь авторитетное мнение охотно распространялось как в мировых, так и в российских СМИ.

Но спасибо аналитикам, прогнозистам, а также Соединённым Штатам и Японии. Без них пришлось бы иллюстрировать следующую мысль каким-то старым или абстрактным примером.

Мысль следующая. Нам необходима своя качественная аналитика. Нам необходимы свои прогнозы. Иначе мы обречены плестись в хвосте наших уважаемых зарубежных "партнёров", некритично воспринимая любые построения о будущем энергетики. Без теории нам смерть, как говорил классик. И тут можно было бы поставить грустную точку, потому что эту мысль я с завидной регулярностью озвучивал на разных площадках, а видимых подвижек не наблюдалось.

Но, кажется, изменения начались. На промышленно-энергетическом форуме TNF (в этом году опять планирую его посетить — мощное, продуктивное мероприятие) собираются презентовать исследование "Вызовы и перспективы нефтегазовой отрасли. Эксперты TNF 2024 о развитии ТЭК в новой реальности". В нём авторы (большой привет Алексею Фирсову из "Платформы") намереваются охватить всё: "перспективы развития отечественного нефтегаза; сильные и проблемные стороны отрасли; стратегические развилки и вызовы в ТЭК".

За последнее — отдельное огромное спасибо. А то у меня складывается нехорошее впечатление, что для нас кроме сомнительного качества прогнозов Международного энергетического агентства, других ориентиров нет. Надеюсь, теперь появятся.

Глядя на дешевеющую нефть, Израиль обменялся любезностями с Ираном. Нефть пошла вверх (было минус 2% к началу торгов, сейчас — меньше минус 1%).

Спасибо, конечно, за такую заботу о нефтегазовых доходах экспортёров. Но если от намёков стороны перейдут к чему-то более серьёзному, если их "обмен любезностями" накроет Ормузский пролив, мало никому не покажется. Давайте жить дружно.

Бензин и дизельное топливо дешевеют. Но снижение АИ-95 идёт медленно.

Если ориентироваться на АИ-92, то 95-й сейчас должен был бы стоить порядка 63-64 тыс. рублей за тонну.

Пропан-бутан на бирже за июль подорожал с 21 тыс. до более чем 38 тыс. за т. В начале августа он подешевел до 34,3 тыс., но сейчас опять перешёл к росту — 34,6 тыс. В качестве автогаза у нас используется около 3 млн т в год. Притом пропан-бутан — единственное в полной мере "биржевое" топливо. То есть движения котировок на бирже отражается на розничных ценах. Сейчас они примерно 27-34 за л. Пока для потребителя выгодно.

На цену пропан-бутана, которую вы видите на газозаправках, надо накинуть ещё 25-30%, чтобы можно было сравнивать с АИ-92 по эффективности и экономии.

Через газоизмерительную станцию "Суджа" за первое полугодие было отправлено в Евросоюз 8,1 млрд куб. м газа. Это примерно 5,5% совокупного газового импорта ЕС.

Если вдруг что, договорённости о переброске объёмов на турецкий маршрут есть у Венгрии (порядка 4,-4,5 млрд куб. м в годовом выражении). И сам турецкий маршрут не бездонный.