Forwarded from РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
🚇 «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии в подробнейшем 📷-обзоре Станислава Константинова:
Часть 1: https://bluesmaker.livejournal.com/516599.html
Часть 2: https://bluesmaker.livejournal.com/516692.html
Станция расположена в районе Очаково-Матвеевское вдоль Аминьевского шоссе, это продолжение ул. Лобачевского. Удивительно, но станция метро, а вслед за ней и ж/д станция "Аминьевская", расположенные в самой середине района, не сильно улучшили транспортную доступность для местных жителей. Если открыть карту, то можно посмотреть почему. Обе станции расположены в (Бермудском) треугольнике, ограниченном железной дорогой, проспектом генерала Дорохова и собственно Аминьевским шоссе, все жилые районы расположены снаружи этого треугольника. Однако не той же карте видно, что девелоперы сейчас активно застраивают эти мертвые, прилегающие к трассам и железке территории. Скоро здесь будет очередной город-сад (человейник), даже внутри треугольника. Вот тогда, возможно станция увеличит поток пассажиров, проходящих через нее. Но главное предназначение новой станции - это конечно же пересадка на электричку, на новую станцию "Аминьевская", будущего МЦД - 4. У этого пересадочного узла, как мне кажется, довольно большие перспективы. Кроме того, так как обе станции строились "в чистом поле" и практически одновременно, удалось сделать казалось бы невозможное - нормальную пересадку между станциями метро и ж/д. Давайте уже скорее смотреть...
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Аминьевская. Часть 1
Часть 1: https://bluesmaker.livejournal.com/516599.html
Часть 2: https://bluesmaker.livejournal.com/516692.html
Станция расположена в районе Очаково-Матвеевское вдоль Аминьевского шоссе, это продолжение ул. Лобачевского. Удивительно, но станция метро, а вслед за ней и ж/д станция "Аминьевская", расположенные в самой середине района, не сильно улучшили транспортную доступность для местных жителей. Если открыть карту, то можно посмотреть почему. Обе станции расположены в (Бермудском) треугольнике, ограниченном железной дорогой, проспектом генерала Дорохова и собственно Аминьевским шоссе, все жилые районы расположены снаружи этого треугольника. Однако не той же карте видно, что девелоперы сейчас активно застраивают эти мертвые, прилегающие к трассам и железке территории. Скоро здесь будет очередной город-сад (человейник), даже внутри треугольника. Вот тогда, возможно станция увеличит поток пассажиров, проходящих через нее. Но главное предназначение новой станции - это конечно же пересадка на электричку, на новую станцию "Аминьевская", будущего МЦД - 4. У этого пересадочного узла, как мне кажется, довольно большие перспективы. Кроме того, так как обе станции строились "в чистом поле" и практически одновременно, удалось сделать казалось бы невозможное - нормальную пересадку между станциями метро и ж/д. Давайте уже скорее смотреть...
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🔗 Ст.м. Аминьевская. Часть 1
Livejournal
Ст.м. Аминьевская. Часть 1
Следующая станция Аминьевская. Она расположена в районе Очаково-Матвеевское вдоль Аминьевского шоссе, это продолжение ул. Лобачевского. Удивительно, но станция метро, а вслед за ней и ж/д станция Аминьевская, расположенные в самой середине района, не сильно…
"После открытия новых станций Большой Кольцевой линии метро" работа 187 автобуса и 785 автобуса "больше не требуется" - сообщает Дептранс.
(187 автобус следовал по маршруту метро "Озёрная" - метро "Университет" и обратно через Матвеевское; 785 автобус - от станции Очаково до Тропарёво)
После переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется.
260 автобусы вместо части Веерной улицы поедут по Нежинской и Матвеевской улицам, а вместо оттянутого разворота через площадь Ромена Роллана автобусы поворачивают в Матвеевское после метро «Минская». Также меняется режим работы маршрута.
Время работы 107 маршрута от метро «Филёвский парк» продлевается до 23:00.
Изменения маршрутов произойдут с 29 января 2022 года.
(187 автобус следовал по маршруту метро "Озёрная" - метро "Университет" и обратно через Матвеевское; 785 автобус - от станции Очаково до Тропарёво)
После переезда общежития работа 983 автобуса и остановки «Рябиновая улица, 46» больше не требуется.
260 автобусы вместо части Веерной улицы поедут по Нежинской и Матвеевской улицам, а вместо оттянутого разворота через площадь Ромена Роллана автобусы поворачивают в Матвеевское после метро «Минская». Также меняется режим работы маршрута.
Время работы 107 маршрута от метро «Филёвский парк» продлевается до 23:00.
Изменения маршрутов произойдут с 29 января 2022 года.
Forwarded from Елена Янчук
Шатающаяся плитка - действительно "тренд сезона" в Москве, все соцсети "в плитке":
https://yangx.top/readovkanews/25577
Сходить пластами она начала ещё осенью, а сейчас процесс достиг апогея. Только чудом люди пока на ней ноги не переломали, у Мосгордумы скажем (см.мои фото и видео).
Работники, перекладывавшие ее у Мосгордумы, где она ходит ходуном (настоящий Сизифов труд, уж проще просто положить асфальт!), в разговоре предположили, что это из-за реагентов и особенностей российского управления 🙈.
Ну а я подозреваю, что из-за серьезных нарушений при укладке и использованию некачественных материалов. А что-то изменится, только если кто-то высокопоставленный подскользнется на этой "полосе препятствий".
На благоустройство выделяются гигантские деньги - десятки миллиардов, неплохой такой доход "плиточных баронов". Средства эти в поправках в бюджет мы регулярно предлагаем урезать и перераспределить, например, на адекватную индексацию пенсий и соцвыплат.
https://yangx.top/readovkanews/25577
Сходить пластами она начала ещё осенью, а сейчас процесс достиг апогея. Только чудом люди пока на ней ноги не переломали, у Мосгордумы скажем (см.мои фото и видео).
Работники, перекладывавшие ее у Мосгордумы, где она ходит ходуном (настоящий Сизифов труд, уж проще просто положить асфальт!), в разговоре предположили, что это из-за реагентов и особенностей российского управления 🙈.
Ну а я подозреваю, что из-за серьезных нарушений при укладке и использованию некачественных материалов. А что-то изменится, только если кто-то высокопоставленный подскользнется на этой "полосе препятствий".
На благоустройство выделяются гигантские деньги - десятки миллиардов, неплохой такой доход "плиточных баронов". Средства эти в поправках в бюджет мы регулярно предлагаем урезать и перераспределить, например, на адекватную индексацию пенсий и соцвыплат.
Forwarded from Очаково-Матвеевское.рф
РБК сообщает: Риелторы назвали районы Москвы с максимальным предложением новостроек
Больше всего жилых комплексов комфорт-класса на первичном рынке представлено в районах Нижегородский и Очаково-Матвеевское. По объему экспозиции бизнес-класса лидирует Даниловский район.
Второе место по предложению массовых новостроек, по данным «Азбуки жилья», у района Очаково-Матвеевское (ЗАО) — здесь продается 1251 лот в четырех ЖК.
#очаковоматвеевское #матвеевское #очаково #зао #москва #новостройки #большаяочаковская2
Больше всего жилых комплексов комфорт-класса на первичном рынке представлено в районах Нижегородский и Очаково-Матвеевское. По объему экспозиции бизнес-класса лидирует Даниловский район.
Второе место по предложению массовых новостроек, по данным «Азбуки жилья», у района Очаково-Матвеевское (ЗАО) — здесь продается 1251 лот в четырех ЖК.
#очаковоматвеевское #матвеевское #очаково #зао #москва #новостройки #большаяочаковская2
До 23:59 15 февраля 2022 года - электронные общественные осуждения на портале "Активный гражданин": Проект планировки территории линейного объекта – реконструкция кабельных линий 220 кВ «ТЭЦ-25 - Очаково № 4 А, Б; № 5 А, Б».
Трасса реконструируемых кабельных линий 220 кВ начинается от точки подключения к энергоблоку ТЭЦ-25, далее проходит по существующему кабельному коллектору ТЭЦ-25, пересекает открытым способом в траншее территорию ТЭЦ-25 и трассируется до точки подключения на территории ПС «Очаково».
Трасса реконструируемых кабельных линий проходит по территории ТЭЦ-25 и ПС «Очаково» и не затрагивает территории общего пользования, а также иные участки сторонних землепользователей.
Трасса реконструируемых кабельных линий 220 кВ начинается от точки подключения к энергоблоку ТЭЦ-25, далее проходит по существующему кабельному коллектору ТЭЦ-25, пересекает открытым способом в траншее территорию ТЭЦ-25 и трассируется до точки подключения на территории ПС «Очаково».
Трасса реконструируемых кабельных линий проходит по территории ТЭЦ-25 и ПС «Очаково» и не затрагивает территории общего пользования, а также иные участки сторонних землепользователей.
Голосование на портале "Активный гражданин": благоустройство пешеходного маршрута в районе Очаково-Матвеевское.
Позиционируется как "Комфортный пешеходный маршрут до станций метро и МЦД-4 «Аминьевская».. для жителей микрорайона, расположенного между улицей Веерной и Аминьевским шоссе", но при этом "Помимо создания комфортной инфраструктуры — реконструкции существующих дорожек и обустройства новых, которые пройдут по «народным» тропам, будут обновлены зоны отдыха и спортивные площадки. Значительные изменения ждут детские площадки. Игровые зоны, которые расположены в местах прохождения инженерных коммуникаций, демонтируют. Новые разместят вне технических зон. Помимо этого, игровые элементы подберут с учетом возраста детей, площадки покроют безопасной резиновой крошкой."
Часть пешеходного маршрута, которая действительно нуждается в благоустройстве - организации пешеходного перехода, создании асфальтированной дороги - в голосование не вошла. "Говорят", запроектируют через год-два.
Позиционируется как "Комфортный пешеходный маршрут до станций метро и МЦД-4 «Аминьевская».. для жителей микрорайона, расположенного между улицей Веерной и Аминьевским шоссе", но при этом "Помимо создания комфортной инфраструктуры — реконструкции существующих дорожек и обустройства новых, которые пройдут по «народным» тропам, будут обновлены зоны отдыха и спортивные площадки. Значительные изменения ждут детские площадки. Игровые зоны, которые расположены в местах прохождения инженерных коммуникаций, демонтируют. Новые разместят вне технических зон. Помимо этого, игровые элементы подберут с учетом возраста детей, площадки покроют безопасной резиновой крошкой."
Часть пешеходного маршрута, которая действительно нуждается в благоустройстве - организации пешеходного перехода, создании асфальтированной дороги - в голосование не вошла. "Говорят", запроектируют через год-два.