Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Группа ОБМС совместно с 5-й бригадой ДНР РФ. Провели успешный штурм ротного опорного пунка ВСУ в направлении Красногоровки, который удерживался 9 лет с применением fpv дронов вт-40.
Победа будет Zа нами.
🤜🪖🚁
Победа будет Zа нами.
🤜🪖🚁
А вы знали что такое "Бача Бази"?
Черепашка щас узнал и долго смеялся.
Бедные украинские мальчики...
Черепашка щас узнал и долго смеялся.
Бедные украинские мальчики...
Forwarded from Говорит ТопаZ [ESP]
⚡️⚡️ Из военных чатов врага начинает просачиваться информация о первых распоряжениях нового МО хохлостана.
В принципе, похоже на правду.
В принципе, похоже на правду.
Запуск промышленных дронов может стать платным — такое предложение сформировал Союз российских авиадиспетчеров
Как сообщается газета "Известия"
"Союз российских авиадиспетчеров предлагает ввести плату за запуски гражданских дронов. Такая инициатива была сформулирована на заседании президиума центрального совета профсоюза 31 августа. «Известия» ознакомились с копией постановления.
«Предложить руководству ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (провайдер аэронавигационного обслуживания воздушных полетов в России. — «Известия») учесть предложения работников по установлению тарифов стоимости обеспечения полетов БПЛА (беспилотный летательный аппарат)», — говорится в постановлении. Конкретные размеры тарифов в документе не указаны."
Вот можно только порадоваться за такие инициативы. Это союз переживает, что небо так часто закрывается для полетов БПЛА, так часто не отменяются установленные режимы, что "По сути, это полностью перекрывает кислород для пилотируемой авиации, — рассказал «Известиям» один из диспетчеров, работающий в филиале госкорпорации «Аэронавигация Севера Сибири»."
Ура, наконец-то выявлена причина того, что в России не развивается малая, пилотируемая авиация - все дело в БПЛА и их нерадивых операторах. Правда, не очень понятно, что тогда мешает развиваться беспилотной авиации...
С каждым днем поделить шкурку неубитого медведя в виде беспилотной авиации все больше.
Хочется вспомнить фразу: "верной дорогой идете, товарищи".
Источник здесь: https://iz.ru/1568828/anastasiia-lvova/poletnym-kursom-v-rf-predlozhili-vvesti-platu-za-zapuski-promyshlennykh-dronov
Как сообщается газета "Известия"
"Союз российских авиадиспетчеров предлагает ввести плату за запуски гражданских дронов. Такая инициатива была сформулирована на заседании президиума центрального совета профсоюза 31 августа. «Известия» ознакомились с копией постановления.
«Предложить руководству ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (провайдер аэронавигационного обслуживания воздушных полетов в России. — «Известия») учесть предложения работников по установлению тарифов стоимости обеспечения полетов БПЛА (беспилотный летательный аппарат)», — говорится в постановлении. Конкретные размеры тарифов в документе не указаны."
Вот можно только порадоваться за такие инициативы. Это союз переживает, что небо так часто закрывается для полетов БПЛА, так часто не отменяются установленные режимы, что "По сути, это полностью перекрывает кислород для пилотируемой авиации, — рассказал «Известиям» один из диспетчеров, работающий в филиале госкорпорации «Аэронавигация Севера Сибири»."
Ура, наконец-то выявлена причина того, что в России не развивается малая, пилотируемая авиация - все дело в БПЛА и их нерадивых операторах. Правда, не очень понятно, что тогда мешает развиваться беспилотной авиации...
С каждым днем поделить шкурку неубитого медведя в виде беспилотной авиации все больше.
Хочется вспомнить фразу: "верной дорогой идете, товарищи".
Источник здесь: https://iz.ru/1568828/anastasiia-lvova/poletnym-kursom-v-rf-predlozhili-vvesti-platu-za-zapuski-promyshlennykh-dronov
А давайте добьём тысячу подписчиков до конца сегодняшнего дня? 😏
НОВОСТИ Дронов
ИИ превзошёл людей-чемпионов в гонках FPV-дронов
Инженеры Цюрихского университета (Швейцария) разработали алгоритм искусственного интеллекта Swift, предназначенный для управления дронами. Платформа состязалась с чемпионами мира в этой дисциплине, победила в 15 гонках из 25 и показала лучшее время на трассе, где дроны разгоняются до 80 км/ч и развивают ускорение до 5g — многие люди в таких условиях теряют сознание.
Гонки дронов с видом от первого лица (FPV) — это состязание по скоростному пролёту БПЛА по маршруту с воротами, через которые нужно пройти чисто и избежать крушения. Операторы ориентируются по картинке с камеры, установленной на дроне. В ходе испытаний система Swift соревновалась с тремя чемпионами в пилотировании БПЛА: Томасом Битматтой (Thomas Bitmatta), Марвином Шеппером (Marvin Schäpper) и Алексом Вановером (Alex Vanover). Перед основными заездами у них была неделя, чтобы попрактиковаться в прохождении трассы, а Swift AI тренировался в симуляции, где была воссоздана виртуальная копия трассы.
При работе с ИИ использовалось глубокое обучение с подкреплением (deep reinforcement learning) — способ, основанный на методе проб и ошибок: во время тренировки дрон падал несколько сотен раз, но в условиях симуляции это не составило проблем. Во время гонки данные с камеры направлялись в нейросеть, которая помогала обнаружить ворота на трассе. Эта информация дополнялась показаниями датчика инерции, который помогал оценить положение, ориентацию и скорость дрона — совместный поток транслировался в другую нейросеть, а она уже принимала решения и отдавала дрону команды.
Анализ гонок показал, что Swift был всегда быстрее человека на старте и выполнял более крутые повороты, чем операторы-люди. Но непобедимым ИИ не стал — он проиграл 40 % гонок, и БПЛА несколько раз рухнул. Система предположительно оказалась чувствительной к внешним условиям, например, к освещению. Но Swift преимущественно справился с особенностями реального мира: аэродинамической турбулентностью, размытием камеры и перепадам освещённости — всё это способно сбить с толку системы, обученные следовать заранее рассчитанной траектории.
На практике такая навигационная система поможет спасателям искать людей в горящих зданиях и, например, проводить инспекции крупных сооружений, в том числе кораблей. Технологией неизбежно заинтересуются и вооружённые силы
ИИ превзошёл людей-чемпионов в гонках FPV-дронов
Инженеры Цюрихского университета (Швейцария) разработали алгоритм искусственного интеллекта Swift, предназначенный для управления дронами. Платформа состязалась с чемпионами мира в этой дисциплине, победила в 15 гонках из 25 и показала лучшее время на трассе, где дроны разгоняются до 80 км/ч и развивают ускорение до 5g — многие люди в таких условиях теряют сознание.
Гонки дронов с видом от первого лица (FPV) — это состязание по скоростному пролёту БПЛА по маршруту с воротами, через которые нужно пройти чисто и избежать крушения. Операторы ориентируются по картинке с камеры, установленной на дроне. В ходе испытаний система Swift соревновалась с тремя чемпионами в пилотировании БПЛА: Томасом Битматтой (Thomas Bitmatta), Марвином Шеппером (Marvin Schäpper) и Алексом Вановером (Alex Vanover). Перед основными заездами у них была неделя, чтобы попрактиковаться в прохождении трассы, а Swift AI тренировался в симуляции, где была воссоздана виртуальная копия трассы.
При работе с ИИ использовалось глубокое обучение с подкреплением (deep reinforcement learning) — способ, основанный на методе проб и ошибок: во время тренировки дрон падал несколько сотен раз, но в условиях симуляции это не составило проблем. Во время гонки данные с камеры направлялись в нейросеть, которая помогала обнаружить ворота на трассе. Эта информация дополнялась показаниями датчика инерции, который помогал оценить положение, ориентацию и скорость дрона — совместный поток транслировался в другую нейросеть, а она уже принимала решения и отдавала дрону команды.
Анализ гонок показал, что Swift был всегда быстрее человека на старте и выполнял более крутые повороты, чем операторы-люди. Но непобедимым ИИ не стал — он проиграл 40 % гонок, и БПЛА несколько раз рухнул. Система предположительно оказалась чувствительной к внешним условиям, например, к освещению. Но Swift преимущественно справился с особенностями реального мира: аэродинамической турбулентностью, размытием камеры и перепадам освещённости — всё это способно сбить с толку системы, обученные следовать заранее рассчитанной траектории.
На практике такая навигационная система поможет спасателям искать людей в горящих зданиях и, например, проводить инспекции крупных сооружений, в том числе кораблей. Технологией неизбежно заинтересуются и вооружённые силы
Дорогие подписчики!
Нашей команде требуются каленные подшипники, диаметр 5-7 мм.
Если есть среди вас те, кто сможет передать/продать, то пишите в комментариях⬇️⬇️⬇️
Свяжемся в личных сообщениях.
Территориальное нахождение не важно.
Нашей команде требуются каленные подшипники, диаметр 5-7 мм.
Если есть среди вас те, кто сможет передать/продать, то пишите в комментариях⬇️⬇️⬇️
Свяжемся в личных сообщениях.
Территориальное нахождение не важно.
Друзья!
Вот мы и перевалили отметку в 1000 подписчиков!
Спасибо вам, хочется верить, что это не последняя тысяча!
⚔Наш орден берёт вас в строй под своё боевое крыло⚔
Вот мы и перевалили отметку в 1000 подписчиков!
Спасибо вам, хочется верить, что это не последняя тысяча!
⚔Наш орден берёт вас в строй под своё боевое крыло⚔
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие единомышленники.
Коллектив ОБМС в честь нашего первого тысячного юбилея публикиет полное эксклюзивное видео, которое уже успело нашуметь в интернете.
Тарас и Микола посмели стрелять в наших братишек, за что и поплатились. После этого Василю, убегающему с позиций пришлось убирать их оторванные куски сала.
P.S Кто к нам с оружием придёт, тот от дронов ОПЕРАТОРОВ БЕСПИЛОТНЫХ МУЛЬТИРОТОРНЫХ СИСТЕМ и погибнет👊🪖🚁
Коллектив ОБМС в честь нашего первого тысячного юбилея публикиет полное эксклюзивное видео, которое уже успело нашуметь в интернете.
Тарас и Микола посмели стрелять в наших братишек, за что и поплатились. После этого Василю, убегающему с позиций пришлось убирать их оторванные куски сала.
P.S Кто к нам с оружием придёт, тот от дронов ОПЕРАТОРОВ БЕСПИЛОТНЫХ МУЛЬТИРОТОРНЫХ СИСТЕМ и погибнет👊🪖🚁
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Процесс подготовки БЧ.
Forwarded from ДШРГ Русич 🇷🇺
Telegraph
Взгляд снизу. Недостатки военной системы, выявленные в ходе работы подразделения на СВО
Если вы хотите, чтобы солдаты нормально воевали - необходимо обеспечить им бой. А именно: 1. Командиры должны нести ответственность за необоснованные потери солдат и техники (которую зачастую просто бросают в исправном состоянии противнику, и никого за это…
Forwarded from Работает Горшенин!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полное интервью из репортажа RT оператора БПЛА с позывным Карлсон. Специалист раскрывает некоторые тонкости работы беспилотных расчётов на ЛБС.
Здесь же боец комментирует видео с интеграцией РПГ-26 на квадрокоптер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский боец на ВАЗ-21099 в последний момент уворачивается от украинского FPV-дрона
👊🇷🇺
👊🇷🇺