«Разродились мамонтёнком» — правительство утвердило план развития СМП до 2035 года

Как мы и прогнозировали, задержка с утверждением плана развития Северного морского пути до 2035 года оказалась совсем небольшой — вместо 1 августа это произошло 4-го. В открытом доступе документа пока нет, однако известно, что в план вошло свыше 150 мероприятий. Их можно разделить на три направления: создание объектов инфраструктуры, строительство судов и формирование спутниковой группировки. Общий объём финансирования составит 1,8 трлн рублей.

Инфраструктура

В части инфраструктуры планируется строительство терминала сжиженного природного газа (СПГ) и газового конденсата «Утренний» в порту Сабетта, нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей» Предусмотрено возведение береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, морских комплексов перевалки СПГ в Камчатском крае и Мурманской области, порта-хаба для транзитных перевозок во Владивостоке. Упоминается развитие Мурманского и Архангельского транспортных узлов, а также строительство баз бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон.

Судостроение

В плане оговаривается строительство судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», и развитие судостроительных и судоремонтных мощностей в Арктике. Также упомянуто строительство аварийно-спасательного флота из 46 судов и оснащение арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС вертолётами.

Спутниковая группировка

Особый раздел посвящён формированию арктической спутниковой группировки. Её задачей станет обеспечение гидрометеорологического и навигационного сопровождения судоходства, а также мониторинг изменений климата. Добавим, что в плане этого, конечно, не пропишут, однако спутники будут выполнять не только декларируемые мирные задачи, но и действовать в интересах Минобороны.

В утверждённом плане не наблюдается внезапных новых решений. Обо всём перечисленном так или иначе упоминалось и ранее, поэтому главной интригой становятся сроки реализации конкретных мероприятий и их стоимость, которая, как показывает практика, нередко имеет свойство значительно превышать первоначальные расчёты. Впрочем, сроки тоже могут корректироваться в процессе реализации мероприятий.

С морским приветом, @sevmorput

👦🏻🧑‍🦱👱🏼‍♂️🎁 Наша команда от всей души поздравляет авторов канала "СМП" со знаменательным событием - преодолением рубежа в 12 000 подписчиков. Так держать и не останавливаться на достигнутом! Ура!

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🚢Утвержден план развития Северного морского пути до 2035 года

План содержит более 150 мероприятий, в том числе строительство:
🔹терминала СПГ и газового конденсата,
🔹нефтеналивного и угольного терминалов,
🔹береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения,
🔹морских перегрузочных комплексов СПГ,
🔹порта-хаба для транзита грузов во Владивостоке,
🔹транспортно-логистического узла на Сахалине,
🔹баз бункеровки и техобслуживания в портах Тикси и Диксон.

🚢Отдельный раздел плана касается судостроения. Планируется строительство судов ледокольного и аварийно-спасательного флота, оснащение аварийно-спасательных центров МЧС вертолетами.

🧭Также будет создана арктическая группировка спутников, которая обеспечит гидрометеорологическое и навигационное сопровождение, а также позволит оценивать изменения климата.

❗️Объем финансирования – почти 1,8 трлн рублей.

#интересно

❗️Норвежский посол вызван в МИД России, ему заявлено, что пребывание в России консула Эллингсен в стране больше невозможно

🇷🇺 На южном побережье Мотовского залива Баренцева моря началась совместная поисковая экспедиция Северного флота и Русского географического общества.

☝️ В течение 10 дней поисковая группа планирует обследовать территории боевых действий, проходивших в период 1941 - 1944 годов на южном побережье Мотовского залива Баренцева моря.

🥸 В ходе экспедиции будут изучены места десантов и боёв 325-го стрелкового полка 14-й стрелковой дивизии и 12-й особой бригады морской пехоты Северного флота. Поисковая группа обследует советские и немецкие фортификационные сооружения – траншеи, щели, бомбоубежища, остатки вооружений и военной техники. Найденные образцы, представляющие музейную ценность, планируется вывезти и подготовить к выставке в составе экспозиции Военно-морского музея Северного флота.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺 На первом чемпионате профмастерства по северным профессиям, который пройдет с 10 по 14 августа в Мурманске, обсудят развитие кадровой политики в Арктике.

☝️ В соревнованиях участвуют 80 конкурсантов в возрасте от 16 до 22 лет, представляющих девять регионов Арктической зоны. Их работу оценят сертифицированные эксперты Агентства развития навыков и профессий.

👦🏻👱🏻Конкурсанты будут соревноваться по 15 профессиональным компетенциям, связанным со спецификой северных территорий. Это “Животновод” (оленевод), “Национальная кухня”, “Резьба по дереву/ резьба по кости”, “Арктический туризм”, “Народные промыслы коренных народов Арктики”, “Геопространственные технологии”, “Обслуживание грузовой техники”, “Обслуживание тяжелой техники”, “Сантехника и отопление”, “Сварочные технологии”, “Сетевое и системное администрирование”, “Эксплуатация судов водного транспорта”, “Электромонтаж”, “Инженерный дизайн (CAD)”, “Медицинский и социальный уход”.

Чемпионат состоится в рамках плана основных мероприятий председательства России в Арктическом совете в 2021–2023 годах, оператором которых является Фонд Росконгресс.
В федеральном законодательстве кадровое обеспечение Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) выделено в качестве одного из приоритетных факторов социально-экономического развития арктических регионов. https://b-port.com/news/270271

#Арктика
Подписываемся на наш канал

‼️ 🇷🇺 В период с 5 августа по 17 октября 1940 г. экипаж подводной лодки «Щ-423» под командованием капитана 3-го ранга Зайдулина Измаила Матигулловича впервые в мировой истории совершил переход за одну навигацию по Северному морскому пути с запада на восток (из Полярного во Владивосток).
💬 «...Считаю, что проводка подводных лодок типа «С» и «К» вполне возможна Северным морским путем. Если же вести сразу соединение (3-4 объекта), то необходимо иметь ледоколов не менее двух, кои должны заниматься исключительно проводкой военных объектов. Иначе по времени не уложиться и будет опасность зазимовать».

☝️ Это один из выводов, который в своем итоговом донесении по переходу Северным морским путем подводной лодки «Щ-423» сделал ее командир И.М.Зайдулин. Через несколько лет его замысел был успешно реализован.
❗️По пути, проложенному «Щ-423», прошли целые караваны подводных лодок послевоенной постройки. С появлением атомных подводных лодок в 60-е гг. советские подводники покорили Северный полюс и стали осуществлять трансарктические переходы в подводном положении. Их подвиги стали возможны благодаря мужеству и героизму тех, кто были первыми. К числу таких первопроходцев по праву можно отнести и экипаж подводной лодки «Щ-423» с командиром И.М.Зайдулиным, первым из подводников покорившим Арктику и открывшим Северный морской путь для подводного флота России.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🔥🇮🇸 В Исландии началось извержение вулкана Фаградальсфьядль - впервые за шесть тысяч лет.

☝️Извержение вулкана началось на полуострове Рейкьянес, который находится в 30 км от Рейкьявика - столицы Исландии. Лава изливается со скоростью 20 м/c из трещины в долине Мерадалир. По данным специалистов, извержение пока не представляет опасности для населения и инфраструктуры.

🥸 По данным Смитсоновского института в США, Исландия входит в топ-10 стран - лидеров по количеству активных вулканов, которые извергались с 1950 года. Первое место рейтинга занимает Индонезия. Россия с вулканами Камчатки на четвертом месте.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

СМП как краеугольный камень морской доктрины

Новая морская доктрина РФ, которую на днях утвердил президент Владимир Путин, ключевую роль отводит Севморпути и Арктике. Часть положений документа перекликается с последней версией доктрины от 2015 года, но они получили более конкретное звучание, а сама доктрина стала играть глобальную роль, что объяснимо в условиях обострения внешнеполитических отношений России со странами Запада.

Ключевой угрозой национальным интересам России в арктическом регионе названо наращивание иностранного военного присутствия. Неслучайно Минобороны настаивает на пересмотре правил прохода таких судов по СМП. Законопроект уже внесен в Госдуму. Все это должно не допустить ослабления контроля со стороны России над северной водной магистралью. Основная роль в военном прикрытии СМП отводится Северному и Тихоокеанскому флоту РФ. Утрата контроля над маршрутом напрямую угрожает национальной безопасности страны.

Еще одним вызовом со стороны Запада становятся периодические попытки ревизии положений международного морского права, регулирующих деятельность в Арктике. Вопрос с разграничением морских пространств так до сих пор и не решен. Для РФ первостепенное значение играют континентальный шельф, а также исключительная экономическая зона. Не менее важным аспектом становится задача дальнейшего развития СМП как перспективного международного маршрута, хотя о конкуренции с Суэцем говорить пока преждевременно.

С морским приветом, @sevmorput

🇫🇷 🇺🇸 🇩🇰 Бригады быстрого реагирования из Гренландии, Дании, Франции и США провели крупные поисково-спасательные работы и учения по борьбе с загрязнением у берегов Гренландии в рамках ежегодных учений.

☝️ Учения «Argus-2022» проходили в течение пяти дней в конце июля у берегов Сисимиута и Нуука, столицы Гренландии. В этом году береговая охрана США направила катерное судно USCGC Oak — морской буксировочный корабль.

🇩🇰 По словам властей Дании, вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций на море в арктических водах возрастает по мере таяния морского льда, что позволяет большему количеству судов заходить в регион.

❗️Лёд и хрупкая экосистема могут сделать очистку от разливов нефти и других загрязняющих веществ особенно сложной задачей в Арктике. В прошлогодних учениях датское командование использовало попкорн в качестве заменителя разлитых загрязняющих веществ, наблюдая, как он будет реагировать на течения, и определяя, как лучше всего локализовать и ликвидировать фактический разлив.

🔺«Argus» - это ежегодное обучающее мероприятие под руководством Дании. Учения, призванные усилить поисково-спасательные работы и реагирование изменение морской окружающей среды в Арктике. В 2021 году программу расширили, включив меры по ликвидации разливов нефтепродуктов.
https://regnum.ru/news/polit/3662344.html

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Женщины легкого поведения из европейских стран начали выдавать себя за украинок

🇳🇴 Норвежская NRK пишет, что полиция обнаружила новую схему иностранных проституток. Многие пишут в своих объявлениях, что они из Украины.

— Женщины обычно не раскрывают свою национальность. Я заметил там перемену, — говорит Синдре Клеппе, глава отдела по расследованию торговли людьми в полицейском округе Сер-Ауст.

Руководитель расследования Синдре Клеппе часто контактирует с проститутками в связи с торговлей людьми.

У нескольких человек, с которыми он разговаривал в последние месяцы, нет украинских паспортов, несмотря на то, что они рекламируют себя в интернете как украинок.

Женщины сказали полиции, что они получают больше клиентов, говоря, что они оттуда.

— У них есть паспорта из Литвы, Молдовы и Испании, в том числе. Мы также видели проституток из России, которые выдавали себя за украинок.

Полиция предупреждает и напоминает, что покупка секса в Норвегии карается штрафом в размере не менее 25 000 норвежских крон.

‼️ 🇺🇸 В Сенат США был внесен законопроект, охватывающий вопросы обеспечения национальную безопасности, судоходства, исследования и торговлю в Арктике, а также резко осуждает "попытки России к доминированию в регионе".

☝️ 🇺🇸 🇷🇺 В частности отмечается, что данный законопроект будет способствовать ограничению “монополии” России на судоходство в Арктике при одновременном обеспечении круглогодичного присутствия США на Севере, а именно американских береговой охраны и военно-морских сил.

📌 Документ также предполагает привлечение значительных инвестиций в арктические исследования и инфраструктуру - как на национальном уровне, так и на международном уровне, в том числе путем сотрудничества со всеми ,❗️кроме России, арктическими странами и заключения соглашения о свободной торговле с Исландией.

💬 “Это действительно необходимо и приветствуется”, - сказала Бетси Бейкер, научный сотрудник Полярного института Центра Вильсона. “Законопроект объединяет множество различных арктических проблем в довольно связное целое”.

☝️ Законопроект предполагает представление Конгрессу доклада Министерства транспорта США о противодействии “контролю и влиянию” российского судоходства в Арктике, включая планы по отмене “монополии” России на арктическое судоходство с целью улучшения арктического судоходства США.

☝️❗️Это очевидная отсылка на оспариваемые ограничения России на использование Северного морского пути, который Россия считает внутренними водами, а США считают глобальным.

📌 В отчет также будет включена смета расходов на круглогодичные операции в районе Берингова моря и Арктического региона.

📌 Считается, что реализация законопроекта также улучшит координацию между федеральными агентствами по вопросам Арктики путем создания Исполнительного руководящего комитета по Арктике в рамках исполнительной власти для координации работы федеральных агентств. По мнению разработчиков документа это поможет заново расставить приоритеты исследований в Арктике, особенно в области изменения климата.

📌 Кроме того акцентируется внимание на том факте, что в связи со постепенным свертыванием сотрудничества Вашингтона и Москвы в Арктике, инвестиции в арктические исследования в данный момент особенно актуальны для США.

☝️🇺🇸 “Этот закон предусматривает принятие мер, помогающих защитить наши арктические интересы, проецировать наши возможности на Крайнем Севере, использовать наше стратегическое местоположение и расширять отношения с арктическими союзниками”, - говорится в заявлении авторов законопроекта - "Мы не можем быть сторонними наблюдателями в регионе, когда мы находимся в истинной точке перегиба в Арктике”

#Арктика
Подписываемся на наш канал

😱 🇳🇴 Норвежский оператор круизных судов "Hurtigruten" сообщил, что круизный лайнер "МИСС Ричард С" сел на мель недалеко от устья Согне-фьорда, самого длинного и глубокого фьорда Норвегии.

⁉️ Лайнер находился на межпоходном обслуживании и на борту не было пассажиров. Никто не пострадал, и экипажу ничего не угрожает. Сообщается, что положение судна оставалось стабильным и экипаж ожидал помощи в буксировке.

Компания Hurtigruten организует круизы вдоль побережья Норвегии. https://news.sky.com/story/norwegian-cruise-ship-runs-aground-in-fjord-12666119

#Арктика
Подписываемся на наш канал

💥 🇷🇺 В столичных регионах строительство жилья все прирастает, тем временем в Арктической зоне инфраструктура стремительно изнашивается, и для ее обновления нужны миллиарды рублей. В безусловных и традиционных лидерах строительной отрасли России сегодня, как и всегда, Москва и Питер. Даже несмотря на кризис, строительство жилья всех типов и видов здесь продолжает расти гигантскими темпами, и в этом году только три ведущих девелопера возведут в этих агломерациях более 12 млн кв. м жилья.

📌 Так, компания ПИК намерена ввести в строй около 6 млн. кв м жилья по году, и ее бизнес стабильно растет благодаря мощной поддержке во властных структурах. Справедливости ради стоит отметить, что особых нареканий к компании, которая следит за исполнением сроков сдачи квартир и качеством своих жилых объектов, нет. Бодро и уверенно себя чувствует и Группа ЛСР, которая до конца года намерена построить в 2-х столицах РФ почти что 3 млн кв. м жилья. Впрочем, не без нюансов - в последние годы группа фигурирует в конфликтных ситуациях, связанных с претензиями властей, партнеров и инвесторов.

📌 Активно строится в московской агломерации и ГК «Самолет», которая готовится ввести в строй до конца года более 2,5 млн кв. м. Однако эксперты обращают внимание инвесторов на тревожные факты - такие, как снижение маржинальности бизнеса, относительно высокая долговая нагрузка на текущий момент и сложный операционный денежный баланс из-за перехода на эскроу-счета. В печальном итоге вполне реальна переоценка, или удешевление всего бизнеса группы компаний в случае роста отрицательных финансовых показателей в ближайшие годы. Впрочем, наверняка административный ресурс сработает и тут.

‼️ В целом, ситуация у столичных застройщиков относительно комфортная, так как их проекты ввиду очевидно высокой маржинальности пользуются большой лоббистской поддержкой во властных структурах, чего не скажешь об арктических застройщиках, которые вынуждены буквально бороться за существование и выживать в условиях Крайнего севера и вечной мерзлоты.

☝️ Сегодня в границах Арктической зоны проживает около 2,5 млн человек, или примерно 1,7% населения России. Казалось бы, нацпроект «Жилье и городская среда» действует и расширяется, однако он не совсем учитывает тот факт, что сложный арктический климат и тяжелые климатические условия требуют особых подходов и больших, чем в других регионах, усилий для обеспечения граждан комфортным и качественным жильем. Подтверждением этого факта является негативная статистика: если в 2017-м году в Арктике было признано аварийным 2,6 млн кв. м. жилья, то сейчас такового уже более 5,5 млн кв. м.

⁉️ В жилищную арктическую программу сегодня включено только 2,3 млн кв. м - это жилье, которое было признано аварийным до конца 2016 г. При ее реализации будет переселено около 130 тыс. человек, а финансирование до 2025 г. составит 183 млрд руб. Если сравнить эту смешную цифру, например, с финансовыми показателями не самого крупного и успешного столичного застройщика, ГК «Самолет», у которого всего за 6 месяцев 2022 года объем продаж недвижимости превысил 70 млрд руб., то сравнение это будет явно не в пользу целого арктического региона. А про размер субсидий из федерального бюджета для 7 северных регионов для стимулирования жилищного строительства в размере 480 млн руб. даже как-то неловко и упоминать - ❗️такие деньги столичные застройщики зарабатывают за день…

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺 ⚔️ С дежурными силами зенитного ракетного полка, дислоцируемого на архипелаге Новая Земля и входящего в состав объединения ВВС и ПВО Северного флота СФ, проведена тренировка по противовоздушной обороне в Арктике.

☝️ К мероприятию боевой подготовки привлекались силы дивизиона зенитных ракетных комплексов С-400 в рамках проверки несения боевого дежурства. Зенитчики отработали разведку, идентификацию, сопровождение целей и по итогам занятия показали высокий уровень профессиональной подготовки. Все нормативы выполнены не ниже чем на оценку «хорошо».

☝️ Роль условного противника выполняли четыре корабельных истребителя МиГ-29К отдельного корабельного истребительного полка армии ВВС и ПВО СФ.

🥸 Зенитная ракетная система С-400 предназначена для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения на дальности в несколько сотен километров, летящих во всем диапазоне высот. Подобные системы успешно эксплуатируются в условиях Крайнего Севера и Арктики и уже несколько лет стоят на боевом дежурстве по ПВО сил Северного флота в Кольском Заполярье.https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12431811@egNews

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺 ❗️🥸 Изучение и освоение Арктики, развитие Северного морского пути - один из приоритетов России. Например, исследователи хотят повысить грузопоток на Северном морском пути до 80 млн тонн в год к 2024 году. Для этого нужно наладить судоходство, модернизировать ледоколы, развивать связь и портовую инфраструктуру. Часть задач передают дронам и нейросетям - они будут прогнозировать маршрут и определять место опасных айсбергов. Подробнее в материале

#Арктика
Подписываемся на наш канал