🇷🇺 Первая Горнорудная компания Госкорпорации «Росатом», основной целью которой является разработка Павловского месторождения полиметаллов на Новой Земле, подписала в Архангельске на 2022–2024 гг. соглашение с Северным управлением Гидрометеослужбы. По нему каждый год на острова Северного Ледовитого океана на теплоходе СУГМС «Михаил Сомов» будут направляться творческие экспедиции сформированные ПГРК с помощью Союза писателей России и Союза художников России. Их информационным спонсором стало ИА REGNUM.
https://regnum.ru/news/polit/3650731.html

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺⚔️ Сегодня большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Адмирал Левченко» вышел в Баренцево море для отработки плановых задач боевой подготовки. В ходе данного выхода в море экипаж корабля отработает учебно-боевые задачи во взаимодействии с вертолетами армии ВВС и ПВО Северного флота. В том числе будут отработаны посадки и взлеты корабельных вертолетов с палубы корабля на ходу.
Накануне, 21 июля, в Кольском заливе отрабатывались посадки и взлёты корабельных вертолётов на стопе.

В море экипаж БПК проверит функционирование общекорабельных систем, радиотехнического оборудования и оборудования связи. Также будут проверены знания вахтенными офицерами и штурманской боевой части навигационных особенностей плавания в отдельных районах Баренцева моря.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺⚔️ Гидрографическое судно «Сенеж» завершило историко-мемориальную военно-патриотическую экспедицию «Моржовец – 2022» и вернулось в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота.

🤞 Экспедиция проходила под руководством начальника Архангельского района гидрографической службы Северного флота капитан 2 ранга Дмитрия Пиева и продолжалась в течение двух недель. В ней приняли участие представители Русского географического общества, 1-го центра научного государственного центрального межвидового полигона Министерства обороны РФ, военнослужащие и служащие Архангельского района гидрографической службы Северного флота. https://vk.com/wall-512413_248489

#Арктика
Подписываемся на наш канал

В Архангельске создадут центр арктической медицины

Минвостокразвития России поддержит создание Федерального центра арктической медицины в Архангельске

Базовым учреждением для создания ФЦАМ станет СГМУ. Возможности университета и перспективы развития арктической медицины сегодня обсудили Алексей Чекунков и Александр Цыбульский.

Ключевые задачи центра: разработка методов профилактики и ранней диагностики заболеваний на основе генетических и постгеномных технологий, разработка фармакологических препаратов из биоресурсов Арктического макрорегиона, направленных на профилактику и лечение состояний, обусловленных пребыванием в высоких широтах.

Алексей Чекунков подчеркнул, что регионом проведена уже большая подготовительная работа по созданию центра, которая позволяет сделать следующий шаг к реализации этого масштабного проекта.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/223014-v-arhangelske-sozdadut-centr-arkticheskoj-mediciny.html

#Новости_Регионов #Архангельск #медицина

Инвесторам будет проще получить кредиты на проекты в Арктике

Инвесторам, реализующим проекты на Дальнем Востоке и в Арктике, упростили доступ к льготным кредитам. Такое постановление правительства от 14 июля 2022 года № 1257 вступает в силу 23 июля

В документе речь идет об исключении требований к общему объему инвестиций и минимальному количеству рабочих мест, которые создают при реализации инвестиционного проекта. Как пояснили на сайте кабмина 15 июля, ранее, чтобы получить льготный кредит, компания должна была инвестировать в свой проект не менее 1 миллиарда рублей и создать не меньше 250 рабочих мест. Постановление позволит снизить риски срыва инвестпроектов из-за санкций.

Льготные кредиты выдают на создание инфраструктуры и производственных мощностей в различных отраслях. В приоритете — промышленность, транспорт, энергетика и поддержка других проектов на территориях опережающего развития.

Банкам, которые выдают льготные кредиты, выделяют субсидии из федерального бюджета на возмещение недополученных ими доходов. В постановлении уточняют понятия «заемщик», «инвестиционный проект», «льготная процентная ставка», «ставка субсидирования». Согласно документу, для рассмотрения заявок кредитных организаций на получение субсидий будет образована комиссия по вопросам предоставления субсидий. Ее состав утвердит Миндальвостокразвития. Заявки на получение субсидий будут рассматривать в течение 15 рабочих дней с даты поступления. Размер субсидии не может превышать 100 миллионов рублей. Если получатели бюджетных средств нарушили условия их предоставления, придется вернуть деньги в федеральный бюджет.

https://www.pnp.ru/economics/investoram-budet-proshhe-poluchit-kredity-na-proekty-v-arktike.html

#экономика #инвестиции #финансы

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис разместил итоговое видео о VII Арктическом фестивале в Териберке

🇷🇺 🥸 Города и посёлки Арктического региона. Заполярный

#Арктика
Подписываемся на наш канал

‼️ Дайджест опубликованных на текущей неделе статей Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-vazhneyshie-temy-arkticheskoy-povestki-s-18-po-22-iyulya/

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺 ❗️Для успешного выполнения перевозок по Севморпути необходимо решить вопрос навигационного обеспечения движения судов. Для этого отечественным грузоотправителям и судовладельцам потребуется группировка российских коммерческих аппаратов дистанционного зондирования земли, работающих в оптическом, инфракрасном, радиолокационном диапазоне, заявил зампредседателя правления компании «Новатэк» Евгений Амбросов 21 июля 2022 года в ходе региональной выездной сессии VII Восточного экономического форума.

🤞По словам топ-менеджмента «Новатэка», в настоящее время навигация на СМП сталкивается с ограничениями в силу санкций, сделавших недоступными для российских заказчиков коммерческие снимки арктических акваторий. В свою очередь, снимков, имеющихся в открытом доступе, недостаточно: они немногочисленны и, как правило, не покрывают наиболее сложные для судоходства участки Севморпути, такие как Восточно-Сибирское море, пролив Лонга, район острова Врангеля.

‼️🤞Вот так у нас к сожалению всегда - пора рак на горе не свистнет, мы не зашевелимся. Вопрос о развитии отечественной спутниковой группировки поднимался давно и не раз. И выход был на поверхности - создание и запуск спутников двойного назначения (что очень актуально в рамках СВО на Украине), да и санкции были не такими жесткими... Но что есть, то есть. 🥸 Мы думаем российские власти примут правильное решение и повернуться лицом к этому вопросу!
https://goarctic.ru/news/arktika-segodnya-dlya-navigatsionnogo-obespecheniya-sevmorputi-nuzhny-novye-sputniki/

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Губернатор Вологодчины Олег Кувшинников поддержал высокие результаты народной поддержки традиционного Вологодского масла своим постом в тг-канале.

При этом глава региона не забыл напомнить про другие региональные бренды: кирилловский пряник, вологодское кружево и сыр из Липина Бора

Санкции и арктическое дно


Процесс круглогодизации и овсесезонивания СМП может сесть на мель. Притом практически в буквальном смысле: в России – как всегда, «внезапно» – обнаружился дефицит дноуглубительных мощностей.

…В связи с западными санкциями и бегством европейских компаний с российского рынка оказалось, что проводить работы по углублению дна в Арктике толком некому: наши мейджоры традиционно подряжали на это дело иностранцев.

Логика таких бизнес-решений – на поверхности. Иностранцы – они ведь дисциплинированные, исполнительные, у них отлаженный сервис, хорошая страховка, нет хронических проблем, характерных для «отечественных аналогов». По всем параметрам наших кроют: для иллюстрации, общая мощность всего дноуглубительного флота РФ составляет 40 тыс. кубометров, а флот только одной бельгийской Deme – 240 тыс. кубов, т.е. в шесть (!) раз больше. Да что там, один только дноуглубительный снаряд Vox Amalia, принадлежащий голландской Van Oord, обладает мощностью 18 тыс. кубов – считай, половина всего профильного российского флота по показателям. Ну и чего (казалось бы) наших «проблемных неумех» поддерживать?

Однако бухгалтерско-корпоративная логика, как всегда, дала сбой, столкнувшись с геополитическими реалиями. То, что казалось разумной тактикой, оказалось провальной стратегией. И теперь, когда жареный петух клюнул, в Арктике замаячили проблемы.

Факт в том, что дноуглубление в Заполярье требуется, и требуется оно в серьезных масштабах. Северный Ледовитый океан – не самый глубоководный, да и многие наши пафосные проекты выходят на мелководье. И для них, и для обеспечения пресловутой круглогодичности требуется масштабное дноуглубление. Для примера, один только трехлетний контракт по углублению Морского канала в Сабетте – это почти 60 млн кубов грунта. А ремонтное черпание в той же Сабетте, необходимое для поддержания потребных глубин в акватории, – это еще миллион кубов (по контракту на 2021 год).

Теперь придется заняться проблемой в авральном режиме. В меню – консолидация дноуглубительных активов и закупки новых судов.

В Исландии появился сверхдлинный троллей для любителей адреналина

На территории исландской общины Акюрейри проложили троллей для храбрецов. Теперь отдыхающие на природе северяне получают бурю адреналина, проносясь по стальному тросу над знаменитой рекой Глерау. Аттракцион назвали самым длинным в Исландии, пишет RÚV

Всего над Глерау установлено пять наклонных троллей (или зиплайнов). Они позволяют пролетать в воздухе над скалистыми берегами бурлящей горной реки и местным лесным урочищем.

Создатели аттракциона Zipline Akureyri посчитали, что жителям Акюрейри не хватает эмоциональных развлечений. Теперь вылазки на красивую природу у Глерау можно совмещать с выбросом адреналина. Несмотря на кажущуюся хрупкость конструкций, они исключают возможности чрезвычайного происшествия.

«Всё совершенно безопасно, наши тросы выдержат даже грузовики. Надежность линии проверена специалистами и специальными приборами», – сообщила одна из владельцев комплекса Анита Хафдис Бьорнсдоттир.

Местные жители, опробовав новинку, оценили её по достоинству. Катаются – все: от мала до велика. Для сотрудников аттракциона ходить на работу, по их словам, – большая радость.

https://goarctic.ru/news/v-islandii-poyavilsya-sverkhdlinnyy-trolley-dlya-lyubiteley-adrenalina/

#Зарубежные_Новости #аттракционы #развлечения

23 июля отмечается Всемирный день китов и дельфинов.

Цель экологической даты — привлечь внимание к необходимости защиты морских обитателей. У китообразных  мало естественных врагов. Люди – их главная угроза. Ловите 7 фактов об этих удивительных млекопитающих.

1. Ученые предполагают, что  гренландские киты  (усатый кит, обитающий в Арктике) могут жить более 200 лет

2. Ближайшими живущими родственникам китов являются бегемоты.

3. Дельфины и морские свиньи также считаются китами.

4. Доказано, что дельфины — самые умные млекопитающие на планете после человека. Размер их мозга в соотношении с размером тела гораздо больше, чем у шимпанзе.

5. Нарвалы могут погружаться на глубину до 1000 м.

6. Иногда покрывающий поверхность моря лёд мешает нарвалам глотнуть свежего воздуха. В таком случае они обычно пытаются проломить его спиной или своим бивнем, и, как показывает практика, лёд толщиной в 5-6 см они проламывают без проблем.

7. Дельфины узнают себя в зеркале и любят рассматривать своё отражение.

Да, да, да. Весь северный флот и ледоколы оказались критически зависимыми от одной простой вещи. Которой у России конечно не оказалось. От актуальных спутниковых снимков позволяющих понимать погоду и толщину льда. На создание своей спутниковой группировки требуется 4-5 лет. Минимум. Ну и пара десятков миллиардов рублей.

@madam_secretar

Невечная мерзлота

Профессор РАН о сложности и необходимости освоения Арктики и Антарктики

Исследователи полярных территорий говорят о том, что климат стремительно меняется, льды тают практически на глазах. Однако проблема не только в том, что их становится все меньше, но и в том, что они меняют свой состав и структуру. Оказывается, «молодые льды» могут ускорить потепление климата. Получается замкнутый круг. Несмотря на все эти сложности и опасности, осваивать Арктику и Антарктику необходимо. Как это сделать в изменяющихся природных и географических условиях, чтобы не нанести вреда человеку и природе? Об этом — наш разговор c Александром Макаровым, директором Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), доктором географических наук, профессором РАН.

Читать далее : https://www.kommersant.ru/doc/5479075

#наука #климат #экология