Верхоянье может рассчитывать почти на два миллиарда

По итогам рабочей поездки Полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева в пострадавший от паводка Верхоянский улус Якутии жители района могут рассчитывать на получение почти двух миллиардов рублей федеральных средств.

Речь о просьбе Главы Якутии Айсена Николаева о выделении 433 млн рублей на строительство нового детского садика в городе Верхоянске, о чём Юрий Петрович пообещал похлопотать перед Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным.

А также о возведении в Верхоянске полноценной противопаводковой дамбы стоимостью 1 млрд 300 млн рублей.
Сопоставив стоимость строительства с понесённым ущербом, вице-премьер Правительства России не стал сдерживать эмоции, заявив:

«Если Росводресурсы не в состоянии доказать в правительстве, что проект с окупаемостью в 2,5 года надо реализовывать, то надо просто менять руководство Росводресурсов. Потому что в этом случае они просто профессионально некомпетентны».

Однако на первое место мы бы поставили другие слова Юрия Трутнева, сказанные им после встреч с населением Верхоянья:

«Всегда важно общаться с жителями, потому что у руководителей есть свои представления о жизни, а у жителей – свои. Такое общение позволяет понять, на что следует больше обратить внимания, где надо более эффективнее работать»

Эти бы слова, да каждому чиновнику в уши.

#Трутнев #АйсенНиколаев #Якутия #Верхоянск

@ykt2100

🇷🇺 В Мурманске с 25 по 26 июля пройдет конференция, посвященная подъему затопленных и опасных объектов в морях Северного Ледовитого океана. Мероприятие состоится в рамках председательства России в Арктическом совете до 2023 года под контролем Фонда Росконгресса. Организаторами выступят Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики и Госкорпорация «Росатом». Кроме того, В рамках конференции будут организованы деловая программа и экспедиция к месту гибели АПЛ Б-159 (К-159).

Для справки: 30 августа 2003 года российская атомная подводная лодка (АПЛ) К-159 затонула при буксировке на утилизацию в Баренцевом море; на борту субмарины находились десять членов экипажа, девять из них погибли.
АПЛ К-159 относится к проекту 627А "Кит" или November по классификации НАТО. Она была построена в 1963 году на производственном объединении "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске (Архангельская область). 🤞 АПЛ К-159 представляет максимальную потенциальную опасность радиационного загрязнения. На лодке отсутствуют дополнительные защитные барьеры между ОЯТ и морской средой, что увеличивает риск возможного загрязнения. АПЛ затонула аварийно и не была специально подготовлена к затоплению, однако первый контур ее не разгерметизировался.
❗️Субмарина затонула на выходе из Кольского залива - рядом проходят судоходные пути, при этом районы рыбного промысла расположены недалеко от места затопления.
https://murman.tv/news-n-3356--v-murmanske-obsudyat-podem-zatoplennyh-i-opasnyh-obektov-v-moryah-severnogo-ledovitogo-okeana

#Арктика
Подписываемся на наш канал

‼️ 🇷🇺 21 июля в московском лектории Русского географического общества состоится показ киноленты «Подвиг во льдах» (1928 года), повествующего о спасении экспедиции Умберто Нобиле, которая пыталась впервые на дирижабле попасть на Северный полюс. В фильме можно будет увидеть, как двадцатидвухлетний радиолюбитель из Вохмы Николай Шмидт спас эту экспедицию. Николай Шмидт был радиоинженером, работником органов связи, который первый в мире поймал на самодельный коротковолновый одноламповый приёмник сигнал бедствия от экипажа дирижабля «Италия», потерпевшего катастрофу в Арктике.
https://k1news.ru/

#Арктика
Подписываемся на наш канал

‼️ ✌️Соловецкий цугцванг

🔥 20 июля 1854 года в ходе арктической кампании Крымской войны Соловецкий монастырь заставил с позором отступить два английских паровых фрегата, намеревавшихся уничтожить древнюю обитель

🤞 Хотя Крымская война резонно ассоциируется с одноименным полуостровом, боевые действия велись во многих уголках империи. В частности, на Белом море. 20 июля 1854 г. у стен древнего Соловецкого монастыря произошло удивительное сражение. Обстоятельства битвы, сам ее ход и последствия заслуживают отдельного рассказа. А дело было так.

☀️ 🇬🇧 В разгар лета 1854 г. в бухту Благополучия Большого Соловецкого острова вошли два британских пароходофрегата, усиленные мощной осадной артиллерией: шлюп «Бриск», на котором находился командующий английской эскадрой в Белом море коммандер Эрасмус Омманней, и корвет «Миранда» под началом Эдмунда Лайенса. Намерения противника в реалиях военного времени, в общем-то, были понятны: захват обители и организация на островах архипелага опорной базы для последующих рейдов для уничтожения инфраструктуры на побережье Белого моря.

🇷🇺 ⚔️ Оборону монастыря возглавил энергичный и деятельный настоятель, в прошлом полковой священник архимандрит Александр. C началом весны 1854 года, когда стало известно, что английская эскадра собирается появиться в российской Арктике, он начал заблаговременно проводить ревизию вооружения обветшавшей обители. Увы, несмотря на энтузиазм местных жителей и даже арестантов, в патриотическом порыве изъявивших защищать стены древнего монастыря, вооружение Соловков представляло собой жалкое зрелище. Старинные ружья от времени проржавели и уже ни на что не были годны, средневековое, покрытое налетом пыли и ржавчины холодное оружие годилось разве что для рукопашного боя, а из двух десятков пушек в исправном состоянии оказалась лишь пара. Правда, за два месяца до нападения англичан в монастырь из Архангельска прибыли восемь малых артиллерийских орудий с шестью десятками ядер и двумя офицерами для обучения добровольцев из островитян-ополченцев, освобожденных на время военных действий арестантов и инвалидной команды премудростям военного искусства.

💣 🇬🇧 Увидев перед собой средневековую крепость, противник первоначально предложил монастырю сдаться. Однако предложение было категорически отвергнуто. Тогда англичане начали бомбардировку: за девять с половиной часов непрерывного обстрела они выпустили по обители 1800 ядер. Однако ... стенам и постройкам в целом не был нанесен даже сколько-нибудь значительный урон: многие ядра перелетали монастырь, падали в Святое озеро за его стенами и/или не разрывались. Более того, не был убит или ранен не только ни один из воинов обители, но даже гнездившиеся в монастыре птицы с птенцами! Защитники были уверены, что произошло не иначе как чудо: по их молитвам и вере благодаря заступничеству святых враг не смог причинить Соловкам сколько-нибудь значительного вреда.

💣🇷🇺 А вот островитяне из устаревших, допотопных орудий нанесли английскому корвету «Миранда» серьезное повреждение, едва не потопив его. В результате британцы, уверенные, что Большой Соловецкий остров обороняет мощный русский отряд (на самом деле в прибрежных кустах и деревьях прятались немногочисленные ополченцы с никуда не годными ружьями), даже не рискнули высадить десант и на следующий день с позором удалились.

💥 Победа Соловков над англичанами имела не столько военный, сколько духовный характер. Древняя русская обитель, несмотря на отсутствие военного гарнизона и ничтожное количество морально устаревшего оружия, оказала интервентам достойный отпор. Она показала мужество русских людей, стойкость их духа.

‼️🇷🇺 Соловецкая виктория 1854 года стала широко известна в стране, и ее пример вдохновлял русские войска на других театрах военных действий в ходе Крымской войны, воодушевляя на ратные подвиги и славные свершения во имя Отчизны.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

‼️20 июля 1906 года родился советский полярный летчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации Ильи Павлович Мазурук. Всю свою жизнь он связал с авиацией. Работал в полярной авиации Главсевморпути, принимал участие в Великой Отечественной войне. Заслуги Ильи Мазурука перед страной были отмечены многочисленными правительственными орденами и медалями. О его полярном опыте, героизме и рискованности ходили легенды. Летчики, совершавшие рейсы на Крайний Север, в Арктику и Антарктиду, говорили: «Не будь дураком – летай с Мазуруком!» И вот почему. Во-первых, Илью Павловича считали негласным гарантом безопасности. Если он ведет самолет, то все неприятности обойдут стороной. А во-вторых, Мазурук был мастером разыскивать в Арктике пригодные для создания аэродромов льдины.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

В Котлас в ближайшее время появится сразу пять врачей узких специальностей. Причём один из врачей с не простой судьбой, он приехал из Беслана и пережил трагедию 2004 года. Уверены что теперь качество медицины в Котласе станет выше

Шохин: порт в Индиге необходим для роста объема перевозок по Севморпути до 80 млн тонн

Как отметил президент Российского союза промышленников и предпринимателей, "Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены"

Создание глубоководного незамерзающего порта в поселке Индига на побережье Баренцева моря в Ненецком автономном округе (НАО) позволит увеличить объем перевозок по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год. Об этом заявил во вторник журналистам в Нарьян-Маре президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.

"Индига выходит на Севморпуть, а Северный морской путь - наше все с точки зрения возможностей экспорта на восток, поскольку другие коридоры запад - восток перегружены. Довести объем экспорта и перевозок по Севморпути до 80 млн тонн [в год] без Индиги будет трудно. Это общенациональный проект", - сказал Шохин после прошедшего в Нарьян-Маре совещания по реализации мегапроекта национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига.

Группа компаний "Руститан" и корпорация "Аеон" инициировали проект создания национального горнопромышленного кластера по освоению Пижемского месторождения титана в Республике Коми. Для вывоза продукции предполагается строительство железнодорожной ветки, которая соединит Индигу с Северной железной дорогой. "Речь идет не только о том, чтобы довести ее до Сосногорска в Коми и соединить там с Пижемским месторождением титана, где кроме титана много и других полезных ископаемых, - добавил Шохин. - Но это дает возможность и выхода на Северный широтный ход через выход на Сургут, и дальше на Северный широтный ход, который является тоже приоритетным проектом транспортно-логистического типа".

Читать далее : https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/15256751

#Севморпуть #Индига #экономика #транспорт #логистика

Финляндия думает, не запретить ли гражданам РФ иметь гражданство Суоми, а финнам – российское. И заодно выдачу туристических виз перекрыть. Пока «умные идеи» высказывают отдельные парламентарии, но вскоре должен высказаться МИД.

Если Финляндия решится, нововведение наверняка больно ударит по финским же интересам (включая экономические) и ущемит граждан страны, часто бывающих, имеющих родственников в РФ. Зато, на радость Брюсселю, Вашингтону и миллионам простых россиян, получится наступить на хвост целому ряду санкционных и еще не попавших в списки олигархов, прикрывающихся в Европе финским паспортом и имеющих в стране «дачи» по нескольку га. Включая и тех, кто «войны не хочет», наподобие Александра Мамута.

Пострадают и российские владельцы собственности в Финляндии калибром помельче. А также те, кто сейчас «катается в Финку на шопинг».

Хрупкий баланс. Ученые выяснят, насколько туристы «вредят» Арктике

Научный центр изучения Арктики и СО РАН организуют совместную экспедицию на Полярный Урал, чтобы оценить, как туристы влияют на ландшафт макрорегиона. Постепенное увеличение турпотока вместе с отступлением вечной мерзлоты способны нанести значительный урон арктической экосистеме.

Изучением проблемы ученые занимаются с 2021 года, в частности уже выявлены участки, подверженные геологическим процессам, включая эрозию. Задача нынешней экспедиции — проанализировать ландшафты предгорий и влияние турдеятельности на природу Полярного Урала. Особое внимание к микропластику, который влияет на интенсивность потепления климата. Этот загрязнитель как раз связан с деятельностью человека.

Между тем специалисты неоднократно указывали, что планы властей по расширению турпотока в Арктику могут привести к необратимым природно-климатическим последствиям. В отличие от Дальнего Востока избыточное внимание к территории Арктики нанесет ей только вред. Так, в прошлом году министр по развитию ДВ и Арктики Алексей Чекунков заявлял, что турпоток на Север к 2030 году планируется увеличить до 15 млн человек. При этом чиновник акцентировал внимание на том, что необходимо найти баланс между развитием туротрасли и сохранением экосистемы. Однако эксперты еще тогда утверждали: массовый туризм в АЗРФ невозможен. Помимо экологического аспекта на ситуацию негативно влияет низкий уровень развития инфраструктуры, в частности средств размещения.

С морским приветом, @sevmorput

❗️🇷🇺🇬🇧 Россия и Норвегия определились с механизмом транзита грузов на Шпицберген: Осло будет досматривать все товары из РФ для архипелага на предмет соответствия санкциям. Об этом заявил российский генконсул на Шпицбергене Сергей Гущин. Он подчеркнул: этот способ «‎взаимоприемлемый»‎ и предполагает, что весь процесс транспортировки будут проводить только норвежские компании - автотранспортом от Мурманска до порта Тромсё и оттуда на контейнеровозе до Баренцбурга. Вице-спикер Совфеда Константин Косачев уточнил: проблем с блокировкой поставок продовольствия или иных грузов на остров сейчас нет. При этом в верхней палате заявили, что намерены подсчитать ущерб от транзитных санкций Норвегии и подготовят документы для подачи иска в международные инстанции, включая ВТО.https://iz.ru/1367037/elnar-bainazarov/ostrov-vvezeniia-norvegiia-budet-dosmatrivat-vse-gruzy-iz-rf-dlia-shpitcbergena?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺🔥 Резидент Арктической зоны РФ (АЗРФ) – компания «Лидер» – на своих вертолетах помогает перебрасывать пожарных-десантников к местам возгораний в Якутии. «Авиалесоохрана» заключила с предпринимателем контракты на аренду двух вертолетов Ми-8Т, которые за две недели июля выполнили более 40 вылетов. https://www.ttelegraf.ru/news/rezident-arktiki-pomogaet-borotsya-s-pozharami-v-yakutii/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Вологодчина и еще три региона получат 150 миллионов рублей на защиту от наводнений

Средства направят на работу по предотвращению последствий стихийных бедствий. Деньги выделят Вологодской области, Алтайскому и Пермскому краю, а также Чечне. Какая доля достанется каждому региону, не уточняется.

Субсидия пойдет на усиление защиты от паводков и подтоплений, пишет «Российская газета». В частности, в субъектах РФ будут создавать дамбы, заниматься берегоукреплением, строительством инженерных сооружений. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин в ходе заседания со своими заместителями.

По мнению главы правительства РФ, подобные меры помогут избежать наводнений на территориях с многими тысячами жителей и предотвратить миллиардный ущерб. Председатель правительства поручи проконтролировать соблюдение сроков строительства объектов вице-премьера Викторию Абрамченко

🇷🇺 🥸 Города и посёлки Арктического региона. Гаджиево.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

🇷🇺 🥸 «Арктика сегодня» на портале – цикл статей Александра Стоцкого, генерального директора Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки. https://youtu.be/oPdldPo2owY

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Ледостойкая платформа "Северный полюс" прошла все испытания в Балтийском море и готовится к своей первой арктической экспедиции в сентябре

В столице Поморья приземлился первый борт, прибывший по межрегиональному маршруту Сыктывкар – Архангельск

Прямого регулярного сообщения между двумя регионами - Архангельской областью и Республикой Коми не было несколько лет.

Возможность возобновления авиаперевозок весной этого года обсуждали губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и глава Республики Коми Владимир Уйба. Оба региона подтвердили готовность софинансировать организацию авиасообщения, после чего Росавиация внесла рейсы по маршруту Архангельск – Сыктывкар в перечень субсидируемых.

Самолеты из Архангельска в Сыктывкар будут летать два раза в неделю: по средам и воскресеньям. Из Сыктывкара на этом же рейсе можно отправиться в Казань. Таким образом, авиасообщение Архангельска со столицей Татарстана станет четырехдневным: по вторникам и пятницам – прямые рейсы, а по средам и воскресеньям – через Сыктывкар.

🇷🇺 🤞 В Москве состоялась рабочая встреча Министра МЧС России Александра Куренкова и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Стороны обсудили возможности модернизации системы безопасности, включающей в себя расширение и обновление материально-технической базы, а также повышения навыков подготовки личного состава.

Александр Куренков отметил, что продолжается активная работа по обеспечению безопасности в Арктическом регионе. В ближайших планах – дооснащение всех муниципальных и региональных спасательных подразделений современными образцами вездеходной техники.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

"Пути назад нет". У России хотят отобрать Арктику

После вступления Финляндии и Швеции в Североатлантический альянс в зоне риска окажется Арктика, уверены эксперты. России будет все сложнее договариваться с другими заинтересованными сторонами, в том числе финнами и шведами. О новом витке противостояния в регионе — в материале РИА Новости

Читать далее : https://ria.ru/20220721/politika-1803829818.html

#политика