🇷🇺 🥸 Города и посёлки Арктического региона. Североморск.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Эта суровая (несчастная?) Арктика

Север действительно суров. И часто непредсказуем. Не только долгой лютой зимой, а в любое время года,

Свою лепту вносит и глобальное потепление. Причём не исключено, что мы становимся свидетелями его стремительного ускорения.

Если раньше считалось, что процессы глобального изменения климата идут в Арктике в два раза быстрее, то сейчас появляются данные о скорости в четыре раза выше средней по планете.

Наиболее выпукло происходящие изменения видны в самом крупном (3,1 млн кв км) арктическом регионе России – Якутии.

Если в прошлом году северную республику терзала аномальная атмосферная засуха, то нынче другая напасть – целиком затапливающий города и сёла масштабный дождевой паводок в горах Верхоянья.

Звучит парадоксально, но одновременно с дождями на северо-востоке, Гидрометцентр России прогнозирует в Якутии тридцатиградусную жару.
Что приведёт к повышению класса пожарной опасности

Последствия природных катаклизмов нынешних двух лет сплошь негативны.
В прошлом году в Якутии сгорело порядка 8 млн га леса. Засуха больно ударила по сельскому хозяйству.
Понизились до критического уровни воды в водохранилищах стратегически важного для алмазной промышленности каскада Вилюйских ГЭС.

Нынче, на фоне катастрофического наводнения в Верхоянье остались почти не замеченными задержки из-за раскисания вследствие дождей грунтовых ВПП авиарейсов на аэродромы Колымы.

Но это только пока. Сейчас никто уверенно не предскажет, что будет с погодой и климатом на Колыме хотя бы через год.

Конечно, власти делают всё возможное для снижения последствий природных катаклизмов.
В тушение лесного огня влиты миллиарды, благодаря чему серьёзно усилены все противопожарные службы.
В Верхоянье уже в следующем году начнут строить новые дамбы.

Но это всё оперативные меры, принимаемые постфактум.
Похоже, приходит время работать на опережение. Думать на уровне страны над новыми, учитывающими скорость потепления Арктики подходами к жизни и развитию арктических территорий.

При этом очевидно, что скатываться к господствовавшей в 90-е годы концепции «вахтового освоения Северов» нельзя.
Но и не считаться с глобальными изменениями климата тоже негоже.

#Якутия #дамба #Верхоянск #паводок2022 #Арктика #изменениеклимата

@ykt2100

Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать

В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную.

При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля.

Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик.

С морским приветом, @sevmorput

Спецкор "РГ" приняла участие в научной экспедиции в Арктику

Экспедиция Арктического плавучего университета на судне "Профессор Молчанов", в которой участвовала спецкор "РГ", вернулась в Архангельск. Пятьдесят ученых и студентов со всей страны больше трех недель изучали архипелаг Новая Земля, Баренцево, Белое и Карское моря, остров Вайгач

... Наш капитан периодически гонял студентов, которые рвались на капитанский мостик, - там бинокль и можно было первыми увидеть что-то новое, а может, и открытие сделать. Ребята, как и я, "открывали" собственную Арктику, впервые поднявшись до 77-й широты.

Читать далее здесь : https://rg.ru/2022/07/18/po-sledam-pomorov.html

#наука #история #экспедиции

🇷🇺 Алексей Чекунков: Севморпуть поможет осуществить «разворот на Восток»

🤞 Географической особенностью поворота российских экспортных маршрутов с Запада на Восток станет переориентация большой внешнеторговой логистики на арктические водные пути. Так считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков,

📌 В основе траектории «разворота на Восток» - объективные транспортные реалии, сформировавшиеся на «большой земле». Существующая сухопутная логистика, в том числе железнодорожная, уже не справляется с обработкой потока грузов, следующих с территории РФ покупателям из Юго-Восточной Азии. По словам министра, сегодня дефицит провозных способностей на Востоке России превышает 70 млн тонн, а через три года, согласно подсчетам, он достигнет 150 млн тонн. В Минвостокразвития уверены: решить эту проблему позволят только крупномасштабные морские перевозки, в том числе контейнерные, по Северному морскому пути.

📌 Запуск подобных перевозок – а речь идет о десятках миллионов тонн товаров стоимостью порядка 100 млрд долларов в год – требует значительных инвестиций и системной работы. Прежде всего, стране необходимо последовательно наращивать ледокольный флот. Несколько ледоколов уже строятся, однако этого недостаточно – новые суда надо закладывать уже сейчас. Также требуется строительство транспортных судов ледового класса, производство которых может быть локализовано в России на протяжении 2-3 лет.

📌 Важным элементом развития СМП является создание портовой и аварийно-спасательной инфраструктуры. Среди прочих приоритетных составляющих – аварийная связь, коммуникации, покрытие спутниками, прогнозирование ледовой обстановки, гидрометеорология. Все это требует новых капиталовложений: необходимые дополнительные инвестиции по СМП оцениваются примерно в 300 млрд рублей.

📌 Данные реалии найдут свое отражение в соглашении с грузоотправителями и комплексном плане развития СМП, в котором будет зафиксирована полная потребность в ледокольных мощностях. Документы должны быть сформированы и подписаны до 1 августа нынешнего года.

‼️ Создание инфраструктуры – в том числе для проектов, географически привязанных к СМП, – востребует дальнейшее расширение механизмов дальневосточной концессии. Они уже зарекомендовали себя в Якутии: их возможности были задействованы для привлечения средств на создание атомных электростанций малой мощности в заполярной части республики и модернизацию инфраструктуры нефтехранилищ. Изучается возможность распространения дальневосточной концессии на всю территорию АЗРФ. https://www.kommersant.ru/doc/5458995

#Арктика
Подписываемся на наш канал

О сроках начала докового ремонта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов»

🇷🇺 Из сухого дока на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, куда поставили авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", вода откачана, корабль встал на клетки. Об этом сообщил источник в российском ОПК.

👍 Единственный российский авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" переходит к этапу докового ремонта. Авианосец еще в мае этого года ввели в сухой док 35-го СРЗ в Мурманске, после чего начались работы по восстановлению перемычки и откачке воды. Все дело в том, что батопорт для дока все еще не изготовлен, его установят только в следующем году, поэтому перемычку пришлось делать временную, после чего откачивать воду. На все про все ушло почти два месяца и вот корабль встал на специальные приспособления, предназначенные удерживать его в сухом доке (клетки - прим.). Доковый ремонт крейсера начнется в ближайшие дни.

"На днях, находясь в доке 35-го завода, авианосец встал на клетки. Это открывает дорогу для начала его докового ремонта, ориентировочно, в течение ближайшей недели" - сообщил источник.

Как уже сообщалось, работы в доке с кораблем должны быть закончены до сентября, после чего "Адмирал Кузнецов" будет выведен из дока и снова поставлен к достроечной стенке. Как заявляется, все работы на крейсере идут по плану.

Ранее другой источник в ОПК сообщил, что тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" в боевой состав флота вернется не ранее 2024 года, поскольку объем работ на корабле значительно вырос, в ходе проводимых на корабле работ вскрылись ранее необнаруженные дефекты. https://vz.ru/news/2022/7/19/1168313.html

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Арктический фестиваль "Териберка" подводит итоги

Итоги фестиваля "Териберка" в 2022 году:

10 500 гостей, 
34 региона,
100 организаторов, 
50 волонтеров,
30 ресторанов и кафе, 
25 000 порций блюд арктической кухни, 
15 000 порций напитков, 
5 хедлайнеров, 
12000 открыток отправлено по России, 
4 деловых сессии о туризме,
360 минут фильмов об Арктике,
4000 подарков для гостей фестиваля,
200 участников сувенирного конкурса 
8 экскурсий с ученым по природному парку (120 участников),
100 мастер-классов и лекций, 
30 часов музыки,
900 экспертов арктической лаборатории туризма.

Это плюсы.
А потом, мы полагаем, начнут считать минусы))

https://www.hibiny.com/news/archive/269924/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3Dс

#Новости_Регионов #фестивали #культура #туризм

Держитесь крепче и контролируйте свои эмоции...

Известный транс-гендер, в бывшем врач-педиатр, а ныне заместитель министра здравоохранения США Рэйчел Левин на самых серьезных щах предложил(а) следующий план действий в отношении будущих поколений:

"Нам нужно расширить возможности по применению в отношении детей блокаторов полового созревания и делать им операции согласно утвержденном полу."

Простыми словами, из детей будут делать третий пол, а потом они сами выберут себе пол.

Господи, спаси Америку и защити нас от этой нечисти 🙏


PUTIN TG TEAM

Вчера около 22.00 мск в 140 километрах к западу от норвежского архипелага Шпицберген, вполне себе относительно благополучного в сейсмическом отношении, произошло подозрительное землетрясение магнитудой аж в 6 единиц.

О каких-либо учениях сил Северного флота или о происшествиях с ВВСТ в тех краях НЦУО РФ пока не заявлял.

Ранее Норвегия предприняла уже купированный Россией демарш по недопуску грузов для обеспечения работы предприятия "Арктикуголь" на архипелаге.

Видимо, это снова из серии "Боженька видит всё!"

На Чукотке очищают Арктику

Федеральный экологический проект «Чистая Арктика» стартовал в городском округе Эгвекинот.  Волонтёры села Рыркайпий провели масштабный субботник, в рамках которого собрали почти 10 тонн металлолома, а также демонтировали заброшенные деревянные постройки - за сараями и контейнерами могут спрятаться медведи

Предстоит убрать ещё не менее 50 строений. Всего сельчане очистили территорию площадью более 6 тыс. м2

Как сообщает ИА «Чукотка», уборка в муниципалитете будет продолжаться до осени

https://m.big-radio.ru/news/2022/07/18/69576?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

#Новости_Регионов #экология #Чукотка

В 2022 году пять торгово-логистических центров построят в Якутии

В 2022 году построят пять торгово-логистических центров в арктических и северных районах Якутии. Об этом сообщил вице-премьер республики Михаил Никифоров в ходе рабочей встречи делегации министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики с бизнес-сообществом республики, передаёт ЯСИА

«С этого года началось строительство торгово-логистических центров в 13 муниципальных образованиях арктических и северных районов республики. В 2024 году все они должны быть введены в эксплуатацию. Всего предусмотрено 914 млн рублей из федерального бюджета. В этом году мы планируем построить пять таких центров и ввести к эксплуатацию ко 2 апреля 2023 года», — сказал Михаил Никифоров

Как уточнили в «Якутопторге», строительство объектов началось в Жиганском, Булунском, Нижнеколымском, Среднеколымском и Верхнеколымском районах

#Новости_Регионов #экономика #торговля #логистика

🇺🇸🇫🇮🇸🇪Палата представителей Конгресса США одобрила резолюцию, выражающую поддержку вступления Швеции и Финляндии в Североатлантический альянс.

Документ был одобрен 394 голосами против 18 - только республиканцы высказались против. Два демократа и 17 республиканцев не голосовали.

Законодатели Республиканской партии, проголосовавшие «против»:
Энди Биггс (Аризона), Дэн Бишоп (Северная Каролина), Лорен Боберт (Колорадо), Мэдисон Коуторн (Северная Каролина), Бен Клайн (Вирджиния), Майкл Клауд (Техас), Уоррен Дэвидсон (Огайо), Мэтт Гаетц (Флорида), Боб Гуд (Вирджиния), Марджори Тейлор Грин (Джорджия), Морган Гриффит (Вирджиния), Томас Мэсси (Кентукки), Том МакКлинток (Калифорния), Мэри Миллер (Иллинойс), Ральф Норман (Южная Каролина), Мэтт Розендейл (Монте), Чип Рой (Техас) и Джефферсон Ван Дрю (Нью-Джерси).

Мотивация республиканцев, проголосовавших против простая: законодатели не хотят, чтобы Соединенные Штаты опять платили за безопасность европейских государств, которым на горизонте привиделась «российская угроза».

Томас Мэсси (Кентукки) в Twitter опубликовал ссылку на статью, в которой утверждается, что только восемь из 30 государств-членов НАТО выполнили требование о расходах на оборону в размере 2% от своего ВВП.

#НАТО

@usaperiodical

КМНС – новый фронт войны во льдах


Враждебное воздействие, оказываемое западными государствами на нашу страну в Арктике, комплексно и многомерно. Помимо всего прочего, России уже в близкой перспективе следует готовиться к раскачиванию «национальной» темы на северах.

В принципе, ничего особенно нового тут не происходит. Многочисленные очаги западного присутствия в виде разного рода активистских страничек в сети, небольших групп «борцов за права коренных», работы отдельных «экспертов» на этой ниве фиксируются уже давно. Это объективная реальность – СВО или не СВО, у нас есть противоречия с рядом стран в высоких широтах, и эти страны пользуются любыми средствами для того, чтобы реализовались их – а не наши – сценарии будущего. Используя для этого в том числе давление на наши болевые точки – и тема #КМНС как раз является одной из них.

Однако в последнее время отмечается зримая интенсификация этой деятельности, рост ее масштабов. Если раньше этот активизм носил во многом рутинный характер, а его локальные «вспышки» обычно приурочивались к каким-то более-менее заметным эпизодам из культурной и экологической жизни северных регионов, то теперь ситуация меняется. «Очаги» начинают генерировать больше контента; принимаются меры к тому, чтобы рос их вертикальный и горизонтальный импакт. Трибуну для этого активизма все активнее дают западные СМИ и ЛОМы, тематика КМНС и природоохраны как формы защиты из прав готовятся к тому, чтобы занять более заметное место в западных информационных и политических нарративах, обращенных к России.

Очевидно, что этот маховик будут раскручивать все жестче и жестче. Уже сейчас ясно, что одним из западных образов будущего является фрагментация России по «национальным территориям» или, как минимум, ее разрыхление, ослабление системных (политических, экономических, культурно-ценностных) вертикальных связей за счет глубокой регионализации. И тут проблематике коренных в Арктике отводится очень значимая роль – именно она даст смыслы и символы для такой фрагментации.

На это надо реагировать.

Кое-что, конечно, делается уже сейчас. Определенная работа идет по «жесткому» контуру, по линии силовых ведомств: подчищается информационное пространство, блокируются наиболее одиозные «точки вещания», осуществляется давление на активистов. Но на «мягком» треке, в измерении смыслов и борьбы за «сердца и умы», дело пока буксует. И это надо менять – чем скорее, тем лучше.

Во-первых, надо включать собственную «фабрику смыслов» для и о КМНС – современную, скроенную по актуальным лекалам.

Во-вторых, следует расширить число акторов, занятых в данной сфере. Ехать на одних только органах безопасности и административных структурах эта политика долго не может, нужно подключать независимую экспертизу, патриотичную общественность, формировать свои неправительственные институты, работающие по связке «экология Севера-КМНС».

В-третьих, на их (западную) активность, направленную на нас, нужно кратно разгонять нашу активность, направленную на них. Мы должны, используя современные платформы распространения информации, напрямую работать с общественным мнением других арктических стран – и их коренными. У наших коренных есть собственные субъекты федерации, а что есть у них? У наших коренных есть статусы, дающие вполне материальные привилегии, а что есть у них? На все это надо безжалостно давить, не стесняя себя границами. И тогда история успеха на треке КМНС появится у нас, а не у них.

Но самое главное – нельзя сидеть сложа руки.

Арсений Валерьевич Митько, Вице-президент Арктической общественной академии наук, член-корреспондент РАЕН, доцент ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, кандидат, технических наук, доцент, – специально для канала @sevmorput

Основные направления международного опыта ведения
хозяйственной деятельности в Арктике

Канада, США, скандинавские государства имеют длительный опыт освоения северных территорий, вкладывая значительные средства в создание инфраструктуры и налоговые льготы компаниям и лицам, желающим работать в этих районах. Особое внимание уделяется научному обеспечению развития Арктики и Субарктики. При этом, значительное внимание уделяется социологическому сопровождению хозяйственной деятельности на Севере. Большинство северных предпринимателей привлекает профессиональных социологов и социальных психологов, чтобы снизить текучесть кадров.

Величина и структурные характеристики занятости населения Аляски и северных территорий Канады во многом, по мнению американских социологов, определяют весь комплекс проблем социально-экономического развития этих регионов. Значительное развитие получила, так называемая, смешанная занятость, т. е. сезонная смена традиционной для коренного населения занятости (с экономической точки зрения обеспечивающей натуральное снабжение населения, прежде всего, продуктами питания и условиями для жизнедеятельности), работой по найму в различных секторах и сферах хозяйственной деятельности. При этом в суммарной структуре доходов населения этих регионов доля традиционной занятости уже в середине 70-х годов прошлого века превысила 50% и сохраняется примерно на этом уровне до настоящего времени. Как показали социологические исследования, проявляется, причем, довольно четко, определенная закономерность - чем выше уровень образования и квалификации, тем слабее связь с традиционной занятостью.

В Канаде коренное население отличается почти наполовину меньшей активностью в сфере частного предпринимательства и мелкого бизнеса. В западных странах (прежде всего в Норвегии, Швеции, Финляндии, Канаде) наблюдается бурное развитие различных видов кооперации и трудовых ассоциаций. Так, например, в Канаде кооперативы имеются практически во всех северных поселках. Они объединились в федерацию кооперативов «Арктик кооператив Лимитед». На предприятиях этой федерации занято в той или иной форме около 65% трудоспособного населения общин коренного населения - индейцев и эскимосов. Сферы деятельности кооперативов - торговля, общественное питание, гостиничный бизнес, отдельные виды транспорта, сфера коммунального обслуживания, а также традиционные народные промыслы. Как представляется, этот опыт может быть адаптирован и в условиях Российского Севера, при создании адекватного экономическим реалиям рынка труда, учитывающего специфические особенности занятости на северных территориях.

Зарубежный опыт свидетельствует и о необходимости увеличения избирательности централизованного государственного регулирования в сфере занятости на Севере. Необходимо научно обосновать и выделить именно те сферы трудовой активности в этой группе регионов, на которые должна быть направлена система государственного стимулирования, в том числе компенсационных выплат. В данной связи необходимо, исходя из системы приоритетов, создать структуру переподготовки кадров, масштаб и структура которой соответствовали бы как потребностям северных регионов, так и страны в целом.

Если освоение Канадского Севера носит в основании узкосырьевой характер, то на Аляске добываются не только нефть и газ, но и рыба, лес, свинец, цинк, медь, серебро, золото, уголь. Уровень и качество жизни населения этого 49 штата мало отличается от остальных регионов США. Аляска известна и тем, что доходы бедных растут здесь значительно быстрее, чем доходы богатых. Население здесь, как и на Российском Севере, концентрируется в немногих центрах: в Анкоридже и Фэрбенксе с предместьями проживает более 60% населения штата. Однако в отличие от наших, в этих городах представлены не отрасли специализации, а сфера обслуживания.

С морским приветом, @sevmorput

🇺🇸Шведский министр иностранных дел поблагодарила членов Палаты представителей Конгресса США за поддержку вступления Швеции и Финляндии в НАТО. Далее вопрос предстоит рассмотреть Сенату.

#США #Швеция #Финляндия

Северяночка

Мир хижинам - война котлам, точнее хижинам похоже тоже война

Для многих все эти пространные рассуждения про "энергопереход" выглядят относительно абстрактно - ну там счета увеличатся, отключения... но есть и более конкретная физика, что такое энергопереход на практике в части ИЖС.

Наткнулся тут на хорошую сводку новых европравил для газовых котлов (бойлеров):

Вольный перевод - 

Запрет на установку новых газовых котлов - UK - с 2025 года
Бельгия с 2025
Голландия - запрет на подключение газа с 2018 года
Франция - по факту запрет с 2022 года
Австрия с 2023 год полный запрет

Дания и Норвегия уже давно (плюс еще и старые будут гасить).

Как говорят на евроньюз - no comments.

Что это означает на практике? Чудовищные, если умножить на количество домохозяйств инвестиции в тепловые насосы ( не всегда технически возможно для много какого ИЖС), либо переход к формату - 25 этажки вдоль шоссе, либо... какие то истории вокруг дров (или как в Польше угля - там почти весь ИЖС коптит на нем).

Короче в любом случае идиллическому пейзажу старых евродеревень (сидящих на газе) приходит капец.

P.S. 

Перевод отопления на электрику потянут не только лишь все...

https://aftershock.news/?q=node/1132986&utm_source=telegram

#Зарубежные_Новости #энергетика #экономика

Арктическая стратегия Норвегии и вопросы безопасности королевства

🤞🥸 Продолжаем разбираться в особенностях стратегических подходов к арктической политики государств региона. Ранее мы рассмотрели с вами направления российской и канадской стратегий развития Арктики. В данном материале предлагается рассмотреть направления арктического вектора Норвегии.

🇳🇴 Норвежская стратегия была впервые утверждена в 2006 г. и во многом послужила моделью для других арктических государств. Её реализация была направлена на создание и совершенствование многоотраслевой и высокоразвитой экономики; развитие инфраструктуры на Крайнем Севере, системы управления ресурсами и защиту окружающей среды; обеспечение прав коренных народов; лидерство в области научных исследований по Арктике; безопасность морского судоходства в северных водах и готовность реагировать на чрезвычайные ситуации; укрепление суверенитета над архипелагом и акваторией Шпицбергена и международного сотрудничества с Россией; обеспечение вооружённого присутствия в Арктическом регионе и усиление сил и средств береговой охраны. В последующие годы она получила дальнейшее развитие и уточнение в докладе правительства 2009 г. «Новые строительные блоки для Севера», Белой книге Министерства иностранных дел от 2011 г. «Стратегия правительства Норвегии в северных регионах», в документе от 21 апреля 2017 г. «Арктическая стратегия Норвегии – между геополитикой и социальным развитием». 🤞 27 ноября 2020 г. премьер-министр Эрна Сульберг представила новый 189-страничный документ под названием «Люди, возможности и интересы Норвегии в Арктике» на 2020–2021 гг. (Белая книга королевства…). В нём определены основные приоритеты: международный имидж Арктики, отношения с соседями по Баренцеву морю, развитие северной части страны и безопасность арктического региона.

#Арктика
Подписываемся на наш канал

Инфляция в регионах АЗРФ: итоги июня

Основной вклад в замедление продовольственной инфляции во всех субъектах АЗРФ внесло сезонное удешевление плодоовощной продукции. Что касается непродовольственного сектора, продолжается слабое повышение стоимости авто и строительных материалов. Кроме этого, в северных регионах наблюдается рост цен на авиаперевозки.

Согласно данным Центробанка РФ в июне регионы АЗРФ демонстрировали тренд на снижение инфляции, однако динамика этого процесса оказалась разной. В целом можно разделить северные субъекты на две группы — в одной инфляция ниже общероссийского уровня, в другой выше. При этом в каждой группе есть ярко выраженные лидеры и аутсайдеры.

Худшим регионом оказалась Республика Карелия — годовая инфляция в июне снизилась только до 18,01% (месяцем ранее была 19,46%), это значительно выше усредненного показателя по России (15,90%). Несмотря на охлаждение спроса и сезонное понижение цен на продовольствие, инфляционная динамика в регионе остается высокой.

В группе субъектов АЗРФ, июньская инфляция в которых выше общероссийского показателя, также Архангельская область (17,56%, месяцем ранее была 19,86%), Мурманская область (16,90%, в мае была 17,52%), Ненецкий автономный округ (15,96% , месяцем ранее была 16,65%) и Красноярский край (15,92%, в мае была 17,40%).

Самая низкая по стране инфляция — на Чукотке. Июньский показатель в этом регионе замедлился до 2,06% после 3,65% в мае. Позитивное влияние оказало увеличение предложения на продовольственных рынках. В частности, выросли объемы производства тепличной продукции. Однако при этом стоит учитывать эффект высокой сравнительной базы.

Также в группе северных регионов, инфляция в которых ниже среднего показателя по России, Республика Коми (15,10% после 16,24% в мае), Республика Саха (12,92% после 12,97% в мае), Ямало-Ненецкий автономный округ (12,31%, в мае была 12,75%).

С морским приветом, @sevmorput

Териберку превращают в столицу арктического туризма России

Посёлок Териберка находится за полярным кругом, на северо-восточном побережье Кольского полуострова. Главным занятием местных жителей является мелкое частное рыболовство, а с недавних пор и обслуживание туристов, которые приезжают посмотреть на арктический посёлок. Популярность пришла после фильма «Левиафан», снятого в 2014 году

«На первом фестивале было 300 участников, по данным сегодня на утро площадки собрали 10,5 тыс. гостей этого замечательного поселка, это в два раза больше, чем в прошлом году. Огромное количество гостей со всей страны, из 34 субъектов Российской Федерации. 30 часов звучала живая музыка, более 100 мастер-классов», — сказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис в понедельник, 18 июля, на оперативном совещании областного правительства.

В сравнении с первым фестивалем, прошедшем в 2015 году, где участие приняли около 300 человек, в этом году посетили более 10 тысяч туристов. То есть за семь лет туристический интерес к арктическому посёлку вырос в 35 раз. Говоря о «размахе» мероприятия, власти Мурманской области с каждым годом будут уделять всё больше внимания для привлечения любителей красот Арктики.

Для посёлка с населением около 900 человек 10 тысяч туристов за два дня, безусловно, большое количество. Но в сравнении с отдыхом на юге России — «капля в море». Например, согласно данным Росстата, в январе 2022 года Краснодарский край посетило около 650 тыс. человек. В Мурманскую область в аналогичный период приехало около 40 тыс. туристов.

По данным поисково-информационных картографических служб, для туристов в Териберке открыты 16 гостиниц и пять хостелов. Также невозможно учесть, сколько квартир в посёлке сдаётся посуточно. Всё это говорит о неплохом туристическом потенциале.

Фестиваль «Териберка» — пример того, что с каждым годом растёт интерес к Арктике с точки зрения туризма. Похожие туристические направления существуют в Архангельске, на Ямале и в Якутии, у которых есть свои ценители.

https://regnum.ru/news/society/3649512.html

#туризм #фестивали #культура #Териберка #Русский_Север