#подписчикипишут

Густой ледоход на Табагинском мысе.

📲@exostolicy

#подписчикипишут

Отличный спектакль разыграл министр транспорта и прокуратура Якутии.

Уж очень хотелось заключить госконтракт на 0,5 млрд с завышенной ценой на 140 млн, поэтому препятствовать этому министр Сивцев не стал, но после новогодних праздников прикрыл свою пятую точку обращением в прокуратуру и МВД.

В ответ прокуратура назвала виновными сотрудников Центра закупок РС(Я) и внесла представление, потребовав наказать их… дисциплинарно. А полиция возбудила дело за подделку документов, срок давности по которому истечет через два года, пока бедный дознаватель будет возиться с этим делом.

Самое главное, что госконтракт никто не потребовал расторгнуть и его сохранили, а денежки по нему бюджетные уже пошли ручейком.

И волки сыты, и овцы целы.

#подписчикипишут

К теме 34 млн рублей на аренду оборудования и создание декораций для открытия Игр «Дети Азии», которые Борисов Андрей распределил без торгов среди единственных поставщиков, прибавьте такой же контракт с некой московской компанией ООО «Лайт Саунд Лаб», которой тот же Борисов без торгов заплатит 24 300 000,00 рублей вновь за аренду оборудования и услуги сопровождения во время церемоний открытия и закрытия игр.

Итого только на аренду оборудования и услуги его эксплуатации для двух церемоний без торгов распределили московским (преимущественно) компаниям более 58 000 000,00 рублей.

И главное, что сбылась мечта чиновников – десятки миллионов бюджетных средств распределяются по их усмотрению, без торгов.

И это только то, что известно, так как опубликовано на сайте госзакупок, на считая расходов на услуги актеров и прочее, там также фигурируют десятки миллионов рублей. То есть, расходы только на две церемонии могут превысить 100 млн…

Недаром депутат Виктор Федоров публично назвал «космическими» расходы бюджета республики на проведение Игр Дети Азии.

#подписчикипишут

У нас по всей республике извратили понятие СКВЕР.

Сеголдня якутский стиль городского ландшафта: все вырубить, выкосить, засыпать песком, сверху уложить плитку, поставить памятник со скамеечкой и назвать это место Сквером.

Хотя сквер — это благоустроенная и озеленённая территория внутри жилой или промышленной застройки. К озеленённым территориям относятся территории жилых, общественно-деловых и других территориальных зон, не менее 70 % поверхности которых занято зелёными насаждениями и другим растительным покровом.

А у нас не скверы, а извращения какие-то. На фото сквер газовиков в Якутске без деревьев.

#подписчикипишут

С удивлением прочитал на ТР, что АКБ «Алмазэргиэнбанк» (АЭБ) на протяжении более 10 лет получает 4,5-6% с каждого билета, продаваемого на регулярных пассажирских маршрутах в Якутске, только потому, что банк является владельцем Автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП).

Помимо этого, АЭБ зарабатывает на комиссиях при пополнении АСОП, а также есть еще несколько маленьких хитростей, выгодных банку при использовании горожанами этой системы. В итоге получается маржа на несколько десятков миллионов рублей.

При этом, оператором, обеспечивающим функционирование этой системы, в том числе осуществляющим координацию по распространению транспортных карт, является ООО «Центральная диспетчерская служба», которое на 75% принадлежит частному лицу Шарыгину Андрею, а 25% владеет Некоммерческая организация "Союз автоперевозчиков города Якутска" (Косицкий Андрей).

То есть, можно сказать, что бенефициарами этой системы является АЭБ и перевозчики, которые заключили между собой соглашение, что берут на себя обязательство не вступать в аналогичные договорные отношения с иными операторами и банками для организации автоматизированной системы оплаты проезда на территориях муниципальных образований, в которых внедрена АСОП.

При этом, организация регулярных перевозок по регулируемым тарифам общественным транспортом возложена законом не на АЭБ, а на органы местного самоуправления.

Так, не проще бы было и дешевле для всех горожан, если бы мэрия Якутска, в которой существует целое подразделение, занимающееся обеспечением работы общественного транспорта, выступила бы инициатором (и владельцем) разработки на конкурсной основе подобной Автоматизированной системы оплаты проезда, а затем ее обслуживанием на конкурсной основе. Все это привело бы к экономии и возможному снижению тарифов на проезд общественным транспортом.

А на деле получается, что АЭБ и частное лицо некто Шарыгин и Союз автоперевозчиков города Якутска, заключили несколько лет тому назад между собой, как я понимаю без всяких конкурсов, некое соглашение (в то время как мэрия стоит в сторонке) и включили свои расходы по содержанию АОСП (а также прибыль) в тариф для горожан на проезд общественным транспортом, получая с каждого проданного билета 4,5-6%, а также зарабатывая на комиссии…

И все законно?