Коллеги, давайте подходить к ситуации в Техасе справедливо. Рост цен на электричество был у потребителей, контракты которых были заключены не по фиксированной ставке, а привязаны к рынку. В этой ситуации пострадали владельцы недвижимости, а рост стоимости зарядки EV, это производное. Отопление дома оказалось неподъёмной ношей для большинства "счастливцев". Суточные счета могли доходить до $10 тыс. Ситуация достаточно поучительная, но скорее исключительная, как сам Техас 🤷‍♂️

https://yangx.top/oil_capital/2917

Российские и международные нефтегазовые новости,  аналитические обзоры и комментарии ведущих экспертов.
@oil_capital

Авторский канал главы Российского экологического общества Рашида Исмаилова.
Авторский взгляд на явления и события в природоохранной сфере. Смыслы, тренды и визионерство в контексте экодиктатуры. Без инсайдов и сливов. @green2018

"Время госзакупок" @zakupki_time - первый профессиональный канал о новостях госзакупок и конкурентной политики.
Куда тратятся деньги налогоплательщиков, как проводятся аукционы, контрактная система, картели и чиновники - все это в канале "Время госзакупок".
А если Вы собрались подзаработать на госконтрактах - то чат канала с профессиональными редакторами обязательно поможет Вам сделать первые шаги! @zakupki_time

Канал @irttek_ru представляет Институт развития технологий ТЭК – мы экспертное сообщество, делаем качественную аналитику.
Круг наших интересов довольно широк: мы исследуем все отрасли энергетики (атомная, угольная, нефтегаз, ВИЭ), регулярно общаемся как с российскими, так и зарубежными экспертами, представителями компаний в сфере ТЭК (https://irttek.ru/expertiza/), изучаем и описываем устройство отрасли в разных странах (Венесуэла, Нигерия, Ирак, Боливия, Китай, Япония и др).
Наши материалы регулярно выходят в «Независимой газете», «Нефть и капитале», «Нефтегазовой вертикали», на ресурсах МИА «Россия сегодня».

Необходим баланс между рациональным энергопотреблением и бездумными инвестициями "в зеленое". Цели устойчивого развития известны давно, но сейчас их используют для борьбы с неугодными государствами, прикрываясь будущим детей. В балансе наша сила. И все новости об этом в канале @oilfly. Гусев Дмитрий - Ассоциация "Надежный партнер" и НТС - единство и борьба противоположностей, из которых рождается истина.

@topecopro - официальный канал Всероссийского конкурса лучших природоохранных практик «Надёжный партнёр — Экология». Актуально и для бизнеса и для власти.

@Newenergyvehicle -  рассказывает о транспорте на новых источниках энергии (электричество, водород и биотопливо) и конечно о развитии зарядной и заправочной инфраструктуры.

@geonrgru - аналитический онлайн-журнал «Геоэнергетика» – первое в России межотраслевое независимое интернет издание, охватывающее весь спектр энергетики от освоения природных ресурсов до форм борьбы за источники энергетических ресурсов. Геоэнергетика это как геополитика , только интересней.

Правительство южной китайской провинции Хайнань поставило задачу довести в 2021 году долю автомобилей на альтернативных источниках энергии до более чем 5% от общего количества машин на острове. На дорогах должны появиться еще 25 тыс. таких машин.

Служащие всех государственных и партийных структур, а также госпредприятий будут пересажены на экологически чистый транспорт. Исключение составят лишь сотрудники ряда экстренных служб.

В 2021 году будет продолжена работа по улучшению инфраструктуры, необходимой для эксплуатации автомобилей на альтернативных источниках энергии. Прежде всего речь идет о зарядных станциях для электромобилей. В текущем году на Хайнане планируется построить до 10 тыс. новых станций.

Глобальный дефицит на рынке микросхем, возникший на волне повышенного спроса и продолжающийся на протяжении нескольких последних месяцев, грозит вылиться в затяжной кризис.

По данным свежего прогноза J.P. Morgan, объемы поставок полупроводников в настоящее время на 10-30% ниже уровня спроса, и потребуется минимум три-четыре квартала чтобы предложение догнало спрос, а затем еще один-два квартала на восстановление складских запасов клиентов и каналов сбыта до их нормального уровня.

Автомобильная отрасль оказалась одной из наиболее пострадавших в сложившейся ситуации. Только автопроизводители из США могут недопоставить по итогам I квартала 2021 г. до 350 тыс. автомобилей, при этом проблемы отрасли также могут перекинуться на второй квартал.

91-летний председатель совета директоров Suzuki Motor Corporation Осаму Судзуки оставит должность после общего собрания акционеров в июне. За 43 года, в течение которых Осаму Судзуки руководит компанией, Suzuki стала глобальным игроком среди автопроизводителей, но пришло время уходить. Согласно плану развития, Suzuki Motor намерена достичь продаж в 4,8 трлн иен ($46 млрд) в 2025 финансовом году по сравнению с 3,49 трлн иен в 2019 финансовом году, а с 2025 года значительно ускорить процесс электрификации автомобилей.

Volvo и Geely объединяют моторные подразделения. Команда инженеров до конца года выделят в отдельную компанию. Совместными теперь будут разработки электромобильных платформ, тяговых батарей и беспилотных технологий. Грядущие платформы SPA2 (для машин с двигателями внутреннего сгорания) и SEA (для «электричек») станут общими, причем не только в рамках холдинга Geely (включая марки Polestar и Lynk & Co): их станут предлагать сторонним компаниям для разработки их собственных моделей. Все это, разумеется, должно увеличить унификацию и сократить затраты.

Основной подрядчик Apple - тайваньская Foxconn - совместно с американским производителем электромобилей Fisker разработает автомобиль с электрическим двигателем. Совместный проект назвали - Project PEAR (Personal Electric Automotive Revolution).

Fisker займется проектированием электромобиля и выводом продукта на рынок, Foxconn будет выполнять задачи по поставке деталей, сборке и логистике.

Производство будущего автомобиля планируется начать в четвертом квартале 2023 года. Это будет второй автомобиль, представленный брендом Fisker после запуска внедорожника Ocean в 4 квартале 2022 года.

Совместный продукт компаний будет ориентирован на глобальный рынок, в том числе на страны Северной Америки и Европы, а также Китай и Индию. Компании намерены производить более 250 тыс. машин в год.

Инфраструктура «автомобиль-сеть» (технология «V2G», или двунаправленная зарядка) в будущем будет играть важную роль в управлении «умными» сетями

- Двунаправленная зарядка (технология «V2G»), вероятно, станет важной функцией, способствующей распространению электромобилей, и мы уже наблюдаем формирование партнёрских отношений между автопроизводителями, поставщиками электроэнергии и поставщиками платформ, направленных на предоставление автопаркам и потребителям возможности оценить преимуществ двунаправленной зарядки. Во всём мире имеются обнадёживающие примеры раннего применения двунаправленной зарядки электромобилей и осуществляются крупные проекты по исследованию различных вариантов использования этой технологии.

Двунаправленная зарядка, наряду с достижениями в области развития транспортных средств, зарядных устройств и нормативно-правовой базы, является частью отрасли, которая готова к «взлёту». В плане потребления этот сдвиг позволит людям обрести невероятный уровень контроля и гибкости в отношении того, какую энергию они используют для своего дома или автомобиля, и даже даст им возможность получить компенсацию за возврат электроэнергии обратно в сеть.

Для коммунальных энергокомпаний это означает появление ещё одного ресурса, доступного для поддержки энергосистемы, выравнивания спроса на электроэнергию и сглаживания скачков потребления с помощью аккумуляторов электромобилей. Для автопроизводителей представляется новая возможность выйти за пределы транспортной отрасли и заняться бизнесом в сфере энергетики.

Сауро Пасини, консультант по энергетическим и информационным технологиям, президент International Flame Research Foundation
https://yangx.top/globalenergyprize/160

Honda представила кроссовер HR-V нового поколения, который появится в Европе в конце нынешнего года. Новинка будет доступна с гибридной силовой установкой e: HEV, в состав которой войдет 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора. Подобная гибридная установка уже дебютировала на хэтчбеке Honda Jazz.

Peugeot сменила логотип в 10-й раз за последние 170 лет

Как заявили в Peugeot, новый логотип, «объединяющий в себе историю и ультрасовременный стиль», должен «открыть всему миру французский стиль, технологичность и элегантность».

Премьера нового логотипа компании состоится во время выпуска хэчтбека 308 нового поколения, который дебютирует 18 марта.

Tesla близка к заключению соглашения о производстве электромобилей в Индии. По данным источников агентства Bloomberg, обсуждается строительство сборочного завода в штате Карнатака, в окрестностях столицы штата - города Бангалор.

Кстати, Индия развивает сеть общественных станций для зарядки электромобилей, хотя и в меньших масштабах, чем Китай. Индийские власти также сократили налог на электромобили до 5% с 12% с августа 2019 года. Таким образом,налог на EV стал существенно меньше по сравнению с налогом в 28% на другие автомобили, что спровоцировало критику со стороны автопроизводителей, например, Toyota Motor.

Предзаказы на электромобиль Hyundai Ioniq 5 в Южной Корее за один день превысили 25 тыс! В компании сообщили, что цель по продажам на весь 2021 год была изначально поставлена на уровне 26,5 тыс. единиц. Hyundai Ioniq 5 это первый автомобиль компании, разработанный на глобальной модульной платформе для электромобилей E-GMP.

Розничная цена Ioniq 5 составляет около $50 тыс. за версию Exclusive и $55 тыс. за комплектацию Prestige. С учетом налоговых льгот центрального правительства (до $3 тыс.) и различных субсидий (до $11 тыс. в Сеуле), Ioniq 5 можно будет приобрести в Южной Корее за чуть более $30 тыс.

Huawei не планирует производить собственные электромобили. Компания опровергает слухи. В своей деятельности Huawei сконцентрируется на поставках автомобильным компаниям решений, нацеленных на внедрение технологий беспилотного вождения, облачных сервисов и интернета вещей для транспортных средств. Пока так, а там посмотрим.

Мировой рынок «Автонет» к 2035 г. составит $12,7 трлн, российский — $1,17 трлн. Соответствующие прогнозы содержатся в дорожной карте, подготовленной в рамках проекта НТИ. Рынок «Автонет» состоит из трех направлений: телематические транспортные и информационные системы, интеллектуальная городская мобильность и транспортно-логистические услуги.

Интересная статья ⬇️

Lordstown проверит прочность своего пикапа Endurance в ралли San Felipe 250. Задача преодолеть 290-мильный маршрут на одном заряде аккумулятора и без серьезных повреждений, безусловно, непростая. Мощность Lordstown Endurance составить 608 л.с., а дальность пробега серийного автомобиля заявлена как «более 250 миль», поэтому журналисты сомневаются, что пикап доедет до финиша. Хотя для компании, в данном случае, главное участие. В любом случае создаётся интрига, а соперничество между EV и традиционными V8 привлекает к гонке новых зрителей.

В 2020 году Европа вытеснила Китай с пьедестала главного рынка электромобилей. Впервые с 2015 года продажи электромобилей в Европе превысили продажи NEV в Китае. В течение 2020 года в Европе было зарегистрировано почти 1,4 миллиона полностью электрических или гибридных автомобилей, что на 137% больше, чем в 2019 году.

Новое лицо почты США. Подведены итоги конкурса ценой $6,3 млрд и теперь Oshkosh Defense поставит 165 000 машин в течение следующих десяти лет. Новые почтовые фургоны будут оснащены либо эффективным ДВС, либо аккумуляторными электроприводами. Экологическая и топливная эффективность, наравне с надёжностью и сокращением эксплуатационных расходов стали основными требованиями к новому фургону USPS.

Сегодня в USPS 232 372 машин, 140 тыс устаревших фургонов Grumman LLV должны будут постепенно вывести из эксплуатации. По целому ряду причин: средний возраст флота 28 лет, чисто бензиновые двигатели больше не жизнеспособны в эпоху гибридных и электромобилей. Расход топлива Grumman в среднем 24 литра на 100 километров, не говоря уже при выбросы. Машинки проектировались 30 лет назад. И конечно обслуживание, старые фургоны требуют всё больше средств.

#водород#Япония#

Автопроизводитель Toyota (Япония) будет продавать свой блок топливных элементов, разработанный для обновленной модели Mirari. Этот блок включает в себя не только сам водородный топливный элемент, но также систему управления, охлаждения, подачи воздуха и водорода. В компании считают, что использование этого блока позволит другим производителям быстрее внедрять безуглеродные технологии. Тойота не будет взимать сборы за патенты,использованные при разработке топливного элемента.

Это означает, что на рынке водородных топливных элементов появился Системный игрок, который может задать мощный импульс для развития различных транспортных средств, таких как грузовики, автобусы, локомотивы, морские корабли, а также систем хранения энергии.
По ссылке - характеристики топливных элементов разной мощности.

https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34799439.html?fbclid=IwAR11R9E9PlobCauxVewVhuWNv3J9bf0BfT-ALeLfSw4Igg1xMa-udS70kuA

Пожалуй, самый дешевый электромобиль в мире

Бюджетный электрокар Wuling Hongguang Mini EV от китайской компании SAIC-GM-Wuling Automobile стал самым продаваемым автомобилем в Китае. Стоимость базовой версии модели — 28 800 юаней (примерно 328 000 рублей по текущему курсу). Напомним, седан Lada Granta в бюджетной версии Classic стоит 530 тысяч рублей.

В прошлом году в Китае продали 119 000 экземпляров Hongguang Mini EV — это второй по популярности электрокар в мире после Tesla Model 3 (365 тысяч).В Европе модель появится позднее, под именем FreZe Nikrob EV.

Завтра в Женеве будет объявлен победитель европейского конкурса Car of the Year — 2021. В этом году соревнуются: Fiat 500, Toyota Yaris, Land Rover Defender, Cupra Formentor, Citroen C4, Skoda Octavia и Volkswagen ID.3. Церемония пройдёт в прямом эфире в 17:00 по московскому времени. Мы ставим на электромобиль Volkswagen ID.3 🤞Хотя Cupra и Defender хороши 👌