Китайский производитель электромобилей Xpeng объявил о планах запустить суббренд, войдя в высококонкурентный сегмент на фоне ценовой конкуренции в индустрии электромобилей.

Модели бренда, которые будут выпущены в течение следующего месяца, будут стоить от 100 000 до 150 000 юаней (14 000–21 000 долларов США), сообщил председатель и генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн на отраслевом мероприятии в Пекине в субботу

Для сравнения: производители электромобилей премиум-класса обычно оценивают свои автомобили в диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней.

Xpeng будет последовательно представлять модели под этим брендом, название которого она не назвала, каждая из которых имеет разные уровни интеллектуальных возможностей вождения. Новый бренд нацелен на создание «первого автомобиля с искусственным интеллектом для молодежи»

Hyundai Motor и Kia продали более 5 миллионов NEV за 15 лет после того, как они начали продавать такие модели в 2009 году.

Из экологически чистых моделей наиболее популярными были HEV, на долю которых пришлось 57,8 процента от общего объема продаж, за ними следовали электромобили с 30,8 процента, PHEV с 10,6 процента и FCEV с 0,8 процента.

По моделям: Лидирует Niro HEV от Kia - 606 000 единиц, Hyundai Tucson Hybrid и KONA Electric отстают - 356 000 и 332 000 единиц соответственно.

В прошлом году Hyundai Motor и ее дочерняя Kia продали в общей сложности 1,36 миллиона экологически чистых автомобилей, достигнув отметки в 1 миллион второй год подряд.

В этом году хотят продать 1,5 миллиона NEV, увеличив продажи электромобилей на 27 процентов до 600 000 единиц, а продажи гибридных моделей на 25 процентов до 850 000 единиц.

Hyundai планирует выпустить электрическую модель внедорожника Casper во второй половине этого года, а Kia представит свой новый полностью электрический внедорожник EV3 в первой половине.

Fisker приостановит производство своих электромобилей на шесть недель и привлечет до $150 млн финансирования за счет продажи конвертируемых векселей после пропуска выплаты процентов по долгам. Купит векселя CVI Investments, который может конвертировать долг в акции Fisker

Стартап 15 марта не выплатил проценты в размере $8,4 млн по некоторым конвертируемым облигациям со сроком погашения в 2026 году.

По данным компании, в 2024 году Fisker поставила около 1300 автомобилей

Кикшеринговые компании увеличат на 30% число электросамокатов на улицах Петербурга. В прошлом году по городу ездили более 37 тыс. арендованных электросамокатов. В этом планируется уже 48 тыс. При этом власти города подписали новое соглашение с компаниями Whoosh, "Яндекс" и "Юрент" о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности.

"В обновленной версии добавлена зона запрета размещения СИМ в парке 300-летия Санкт-Петербурга, а также новые зоны запрета движения в Петродворцовом районе: Дворцовая площадь, Разводная площадь, улица Морского Десанта. В этих зонах всеми кикшеринговыми компаниями были введены ограничения осенью 2023 года, и в обновленной версии соглашения решено задокументировать их официально", -зампред комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков

Кмпании планируют в течение месяца тестировать в городе новую технологию, позволяющую определить, когда на одном самокате едут сразу два человека. Также будет запущен чат-бот для фиксации нарушений при использовании самокатов и последующей выписки штрафов пользователям. К тому же бизнес изучит возможность верификации пользователей самокатов при помощи данных из банковских приложений и через портал "Госуслуги" для пресечения попыток использования сервисов аренды несовершеннолетними.

Mercedes-Benz использует накопитель SolidFlow 11 МВт*ч на своем автомобильном заводе в Раштатте в Германии, чтобы помочь преодолеть разрыв между колебаниями производства ВИЭ. Сейчас использование ВИЭ создает на заводе проблемы, когда погодные условия ограничивают предложение или обеспечивают его большими скачками.

Поставки электромобилей китайской Li Auto в первом квартале 2024 года будут существенно ниже ранних прогнозов, предупредила компания, отметив более слабые, чем ожидалось, заказы. По оценкам Li Auto, в этом квартале она отгрузит покупателям 76-78 тысяч автомобилей. Ранее компания прогнозировала этот показатель на уровне 100-103 тысяч единиц.

В первые два месяца 2024 года поставки составили 54 416 электромобилей. Таким образом, исходя из ее прогнозов, мартовские поставки составят менее 26 тысяч единиц, отмечает MarketWatch. Это все же выше уровня марта 2023 года (20 823 штук).

В Ростовской области планируют ввести в этом году 10 "быстрых" зарядных станций для электромобилей

В сообщении министерства региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области отмечается, что сейчас на территории региона действуют более 50 зарядных станций для электромобилей разного уровня мощности. В 2022 году были введены в эксплуатацию четыре "быстрые" ЭЗС вдоль федеральной трассы М-4 "Дон", в 2023 году - 11 станций, в том числе десять - на территории Ростова-на-Дону и одна в Новочеркасске. При этом растёт количество электромобилей: в 2021 году в регионе было зарегистрировано 228 таких машин, то в 2023 году их количество составило уже 861 единицу.

Tesla сокращет производство электромобилей на своем заводе в Шанхае, где выпускают седан Model 3 и кроссовер Model Y. Завод переходит с шестидневной на пятидневную рабочую неделю.

Водородный поезд Stadler поставил рекорд автономного хода – 2803 км https://yangx.top/rollingstock/6128

В столице начали оснащать электросамокаты номерными знаками для тестирования городским департаментом транспорта видеофиксации нарушений с участием средств индивидуальной мобильности, сообщил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников

Алексей Лихачев: "На мой взгляд, самый умеренный анализ, что 40-45% автомобилей и в нашей стране, и в мире к 2030 году будет электрических.

Несложно посчитать, какие это объемы. Я могу на эмоциональном каком-то, непрофессиональном уровне сказать, что, например, мои дети все мечтают об "электричках". Не знаю почему, но вот они хотят именно электрические автомобили покупать. Ну и замечательно. А мы будем для них делать зарядные устройства"

как думаете, реально ли воплощение взглядов Алексея Лихачева?

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Китайский производитель электромобилей BYD отчитался о росте годовой прибыли на 80%, до $4,16 миллиарда.

Южная Корея  ввела санкции на поставки в Россию литий-ионных аккумуляторов и комплектующих к ним.

Это могло быть сделано для перестраховки, так как аккумуляторы  могут использоваться не только в электрокарах, но и для нужд военной промышленности.

Доля Южной Кореи в этих поставках была небольшой: основной объем импорта такой продукции в Россию приходится на Китай.

По данным Федеральной таможенной службы, за прошлый год в Россию из Южной Кореи было ввезено аккумуляторных батарей на $18,4 млн и на $8,6 млн компонентов к ним. В то же время на китайские аккумуляторы пришлось $315,2 млн.

Лидеры по поставкам батарей из Южной Кореи – LG, Samsung, SKOn. Часть их заводов базируется в Китае. Основной санкционный удар пришелся на Enertech, которая поставляет батареи и модули к ним российской «Рэнере» (ей принадлежит 98% в Enertech). В свою очередь «Рэнера» подконтрольна «дочке» Росатома компании ТВЭЛ.

Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию по поводу субсидий США на электромобили

По мнению китайской стороны, приняв свой Закон о снижении инфляции, власти США провозгласили дискриминационную политику субсидирования для NEV средств, исключая продукцию из Китая и других членов ВТО. Такая политика Штатов нарушает глобальные цепочки производства и поставок, а также нарушает права участников и правила ВТО.

Всё верно, но... заданные тренды на деглобализацию и формирование многополярного мира, по сути, обнуляет все достижения ВТО. Организация стала номиналом. Не интересным и не влияющим. Суть иска скорее в публичной позиции Китая. А так, каждый центр силы теперь строит свой "ВТО".