Куда катится мир транспортный уже понятно даже самым упоротым консерваторам. Листаем самые ожидаемые анонсы и премьеры видим преобладание альтернативного топлива - электричество, водород. Новости на неделю выглядят так - Япония представляет серийный водородомобиль Toyota Mirai. Ford инвестирует $500 млн в стартап Rivian в обмен на право использовать платформу для своего нового электромобиля. Porsche представляет заряженную версию своего электрокара Taycan от Porsche Exclusive, кстати тесты журналистов показали запас хода серийного Taycan почти в 400 км по трассе. GMC представит Hummer EV как ответку Tesla Cybertruck. Электротанки апокалипсиса поступят в продажу одновременно. А в 2023-м компанию им составит электрический внедорожник Cadillac. Maserati объявила, что разработала свою первую чисто электрическую силовую установку и начала её испытания. Среди первых новую силовую установку получат купе GranTurismo и кабриолет GranCabrio уже в 2021 и 2022 годах соответственно. Новый Maserati Ghibli станет первым гибридом бренда. GM инвестирует $2,2 млрд в завод Детройт-Хамтрамк, который целиком перейдёт на выпуск электрокаров. Индийская Mahindra представит пять новых электромобилей. Теперь мы будет размещать обзоры событий транспорта на альтернативном топливе каждую неделю - читайте и пишите нам, если есть что сказать в теме #NEV @Newenergyvehicle

Новый SEAT Leon получил версию eHybrid. Это значит, что автомобиль по умолчанию использует свой электродвигатель, прибегая к бензиновому только когда его мощности не достаточно. Производитель справедливо замечает, что eHybrid может пройти большее расстояние, чем чисто гибридная или электрическая версия. Подключаемый электрический двигатель мощностью 75 кВт в сочетании с 1,4-литровым двигателем TSI обеспечивает мощность 150 кВт. Кстати, именно гибриды могут стать у нас наиболее перспективными транспортными средствами в условиях неразвитой сети зарядных станций.

JAC привезёт в Россию электромобиль iEV7S, который сейчас готовится к сертификации. По заявлению производителя, автомобиль оснащен литиевыми аккумуляторами, обеспечивающими пробег до 300 км без подзарядки и разгон до 50 км/ч за 4 секунды.

Aston Martin сдвигает дату начала серийного производства собственного EV. Хотя серийным производство Rapide E можно было назвать с натягом - планировалось выпустить всего 155 экземпляров. Первый электрический суперкар бренда Rapide E выйдет на три года позже, в 2025 году. К слову, характеристики ТОПкара впечатляли и проектирование уже было завершено - заряда литий-ионной АКБ ёмкостью 65 кВт·ч должно было хватить на 322 км пробега, а два электромотора, установленные на задней оси, могут выдать максимальные 610 л.с. и 950 Нм крутящего момента. Надеемся Aston Martin решит свои финансовые проблемы и продолжит работу над Rapide E.

Российский электромобильчик Zetta (Zero Emission Terra Transport Asset), производство которого вроде как должно стартовать в 1к2020 в Тольятти, показался на патентных изображениях в базе Федерального института промышленной собственности. Интересно, что российский электромобиль обещает стать модульным, а это значит, что на одной платформе можно быстро создавать разные типы кузова - седан, хэтчбек или кабриолет. О тех характеристиках известно не так много - привод на переднюю ось, мотор 15 кВт, пробег 120 км в реальных условиях. Хотят производить на 15000 EV в год. Цена отечественного EV называлась 450-500 тыс. руб., что будет абсолютным ценовым рекордом. Надеюсь мы увидим электромобиль, а не очередной пшик.

Tesla сегодня ориентир для производителей EV, стартапов и показатель восприимчивости инноваций со стороны потребителей. Акции Tesla показали рост в 30% после публикации положительного квартального отчёта, второго в истории компании. Кроме того, на рост стоимости акций Tesla повлияла первая квартальная прибыль аккумуляторного бизнеса СП Panasonic и Tesla. "Увеличение объемов производства помогает снизить затраты", - говорит финансовый директор Panasonic Хироказу Умеда, повторяя известную всем аксиому. Кроме того, инвесторы из Ark Invest считают, что акции Tesla достигнут $20 000 уже к 2024 году по сравнению с ее текущей ценой в $754, в том числе благодаря запуску robotaxi и увеличению объёмов производства. Вы всё еще думаете, что нужно инвестировать в углеводороды? @Newenergyvehicle

❗️Британские власти намерены к 2035 году запретить продажу на территории страны новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридных машин. Гибриды попали под возможный запрет впервые. Ранее запрет на продажу автомобилей с ДВС был намечен на 2040 год.

Автомобиль будущего уже сегодя? Легко! BMW формирует будущее своих моделей концептом iNext, работа над серийной моделью которого идёт с 2018 года и вероятно уже в 2021 году мы увидим серийный экземпляр. iNext это визуализация будущего не только марки, но и всего автопрома. В концепции, iNext - электромобиль с возможностью беспилотного управления, а Intelligent Personal Assistant с голосовым управлением поддержит вас, куда бы вы ни направлялись. По замыслу, интеллектуальная система знает все возможности автомобиля и будет органично интегрирована с цифровой экосистемой BMW, что позволяет водителю управлять даже функциями «Умный дом». Сегодня появилась информация, что EV будет оснащён системой Intelligent Glass Control, которая позволяет произвольно или по заданному алгоритму управлять затемнением стёкол. Некоторые издания предполагают, что «интеллектуальные» стёкла можно будет даже использовать в качестве мониторов, но подтверждения этой информации пока нет. Внимательно наблюдаем за трансформацией концепта.

Работы над проектом «Электролет СУ» продолжит «Институт имени Н.Е. Жуковского» в рамках НИР «Электролет СУ-2020». Прошлая НИР была успешно завершена в 2019 году наземными испытаниями разработанного в ЦИАМ демонстратора гибридной силовой установки. По сообщению ЦИАМ, создание гибридных силовых установок – одно из ведущих направлений развития авиационной техники, которое может существенно повлиять на облик летательных аппаратов будущего. У нас уже разработан первый в мире электрический двигатель мощностью 500 кВт с использованием высокотемпературных сверхпроводящих лент второго поколения. По словам гендиректора ЦИАМ Михаила Гордина, есть все основания считать, что только подобная технология позволит в перспективе создавать электрические двигатели и генераторы мощностью 10-20 МВт для гибридных силовых установок ближне- и среднемагистральных самолетов.

Аккумуляторы от водородного Mirai установят на гоночный катамаран Energy Observer, который работает исключительно на комбинации возобновляемых источников энергии и бортовой системы, которая производит не содержащий углерода водород из морской воды. Пишут, что новая морская топливная система была разработана Toyota Technical Center Europe всего за семь месяцев. Установка нового оборудования потребовала перестройки всей системы энергоснабжения катамарана с последующей установкой компактного модуля топливных элементов, впервые представленных в Toyota Mirai, которые были встроены в более компактный модуль, подходящий для применения в морских судах. Проект демонстрирует адаптивность технологии топливных элементов Toyota для различных областей применения, таких как автобусы, грузовики и конечно на море. Сейчас проходят ходовые испытания, а уже в этом месяце Energy Observer отправится в новое путешествие. @Newenergyvehicle

Концептом Futuro-e попытались показать точку зрения Suzuki на переосмысление зелёной мобильности. Однако пользователи сети оказались разочарованы отсутствием, как минимум, техданных, но не все так просто. Секрет в том, что технических характеристик пока нет. Suzuki ждут окончания разработки электрической архитектуры e-TNGA. Использовать её собирается консорциум EV C.A. Spirit Corp., в который входят Toyota, Subaru, Mazda, Daihatsu и Suzuki. Рулит Тойота, а остальные ждут и рисуют картинки 🤷‍♂️, но быть в тренде очень хочется даже тем, у кого нет опыта в создании электрокаров.

В этом году все с нетерпением ожидают серийный водородомобиль от китайской Grove Hydrogen, способный , проехать на одном баке порядка 1000 км. Это в два раза больше конкурентов из Honda и Toyota. Ценник на EV обещают совсем не китайский - $112 тыс., что вполне сравнимо с топовыми Tesla, но инновации всегда на первом этапе стоят очень и очень дорого. Надеемся на Grove. Наблюдаем на @Newenergyvehicle

Любители быстрой езды останутся довольны, уже скоро, году в 2024 мы увидим серийные версии электрических хот-хэтчей от Volkswagen. А пока наслаждаемся Volkswagen eR1 во время ледовой гонки GP Ice Race в Австрии. Серийные R-версии электрокаров марки впитают наработки концепта, которому достались два электромотора мощностью порядка 500 л.с., полный привод и масса эмоций. Пишут, что первым результатом этой работы должен стать электрический хот-хэтч ID.3 R, ожидаемый к 2024 году. Промежуточным звеном между обычными моделями ID и R-версиями окажутся модификации GTX.