1.24K subscribers
722 photos
22 videos
4 files
1.44K links
Электромобили и зарядная инфраструктура. BEV, REEV, HEV, PHEV, FCEV! Беспилотные технологии, подключаемые автомобили и все, что связано с развитием автотранспорта! Двигаемся в будущее вместе!

Пишите - @EnergyTodayRedactor
加入频道
Panasonic планирует производство аккумуляторов для электромобилей следующего поколения на заводе в Вакаяме.

Компания заявила в понедельник, что площадка на юге страны, которая ранее использовалась для производства компонентов аккумуляторов, станет основным объектом по производству цилиндрических литий-ионных аккумуляторов Panasonic 4680.

Ранее Panasonic планировал переносила производство аккумуляторов 4680 на период с апреля по сентябрь 2024 года. Теперь сроки начала производства не называют.

Panasonic утверждает, что аккумулятор 4680 легче, эффективнее и дешевле в производстве, чем его предшественник 2170. Еще в 2021 году, глава подразделения батарей Panasonic, Кадзуо Таданобу, заявил, что более крупная конструкция ячейки обеспечивает в пять раз большую емкость, чем у моделей меньшего размера.
Forwarded from BigpowerNews
В «Росатоме сменился руководитель бизнес-направления «Накопители энергии».
Им стала Анастасия Михайлова.
Ранее она курировала экономику и финансы бизнес-направления.
ЕС незначительно снижает предложение по увеличению таможенных пошлин на китайские электромобили

Так предложенная для Tesla ставка будет пересмотрена с 9% до 7,8%, а максимальная ставка для китайских производителей, которые не сотрудничают с расследованием ЕС, будет установлена ​​на уровне 35,3%, по сравнению с 36,3% заявленным ранее.

Дополнительные пошлины будут добавлены к существующим 10%-ным пошлинам, которые уже действуют для экспортеров из Китая.

Страны ЕС должны проголосовать за предлагаемые окончательные тарифы до того, как они вступят в силу в ноябре.
Mercedes и стартап Factorial будут вместе работать над созданием твердотельной батареи. Готовность продукта ожидают к концу десятилетия. Новая батарея уже получила название Solstice, должна увеличить запас хода электромобиля примерно на 80% по сравнению со средним показателем на сегодняшний день, имея плотность энергии 450 Вт·ч на килограмм.

Пишут, что Mercedes инвестировал в Factorial наряду со Stellantis и Hyundai.
Продажи NEV в августе составили 44,8% от продаж новых автомобилей в Китае

По данным CAAM, только в августе производство и продажи NEV достигли 1,09 млн единиц и 1,1 млн единиц соответственно, что на 29,6% и 30% больше в годовом исчислении.
Forwarded from Energy Today
Немцы опять попались в свою же ловушку. В попытке остановить закрытие заводов Volkswagen на родине бренда премьер Нижней Саксонии Штефан Вайль. входящий в СД VW, предлагает обсудить субсидии на покупку электромобилей. Но не на американского Tesla или китайского BYD, а исключительно немецкого. Критики сразу заметили, что Tesla тоже производит свои автомобили в Германии, а вот Volkswagen налаживает производственную линию для своего ID.2 в Испании. При этом если говорить о поддержке, то доля электромобилей в продажах Volkswagen составляет чуть более семи процентов, а значит поддерживать нужно продажи авто с ДВС, но это противоречит политике страны. Можно поразмышлять над прямыми субсидиями, но это уже противоречит правилам ЕС и именно за это наказывают пошлинами китайцев. Вот и вся история.
Между Geely и правительством Польши продолжаются переговоры на тему строительства завода по производству электромобилей, однако в начале этого года польские чиновники сообщили Reuters, что не считают Geely идеальным партнером

Китайцы не унывают. Николас Аппельгрен, генеральный директор бренда Lynk & Co компании Geely в Европе, сообщил, что Geely ищет новые локации по всему региону

Аппельгрен сообщил, что бренд, который в настоящее время продает в Европе только одну гибридную модель, в следующем месяце запустит в продажу в Италии произведенный в Китае электромобиль , но планирует производить свой следующий электромобиль уже в Европе. При этом конкретных сроков пока нет.

Сегодня Geely открыла базу во Франкфурте, где планирует провести испытания 13 своих NEV для оценки их соответствия европейским стандартам сертификации.
Производители EV пытаются выкарабкаться из инвестиционной ловушки Тайланда

Ассоциация электромобилей Таиланда, куда в т.ч. входят Toyota, Honda, BYD, Great Wall Motor и SAIC Motor, просит правительство предоставить отсрочку в достижении показателей продаж, указанных в соглашениях о предоставлении господдержки.

Тайский план EV 3.0 требует от компаний, получающих налоговые льготы и другую поддержку, произвести в Таиланде в этом году такое же количество транспортных средств, которое они импортировали в период с 2022 по 2023 год.

Несоблюдение сроков ставит перед ними более сложную задачу в следующем году, поскольку схема обязывает их производить 1,5 автомобиля на каждое импортируемое транспортное средство.

Инвестируя в Тай автопроизводители поверили в потенциал и завораживающие темны роста рынка в прошлом году, но в этом году продажи новых электромобилей в стране составили 43 000 единиц и, скорее всего, не достигнут целевого показателя в 100 000 единиц.

Производство автомобилей в Тайланде сократилось на 17,28% за первые семь месяцев 2024 года к аналогичному показателю прошлого. Пишут, что виновата высокая закредитованность населения и медленный экономический рост в стране.
Nokian Tyres подписала соглашение о сотрудничестве со шведской Reselo AB для использования в производстве шин материала Reselo Rubber, который изготавливается из отходов целлюлозно-бумажной и фанерной промышленности. Компании сосредоточатся на доработке её характеристик для производства шин в промышленном масштабе.
Forwarded from АЗС России
Компания Русгидро арендовала у Автодора четыре участка на платной автомагистрали М-11 «Нева», где планирует построить первые в России специализированные многофункциональные электрозарядные комплексы, по аналогии с АЗС.

🚎азсроссии.рф
О кооперации. Источники сообщают, что General Motors ведет переговоры о покупке аккумуляторов для электромобилей, которые будут производиться по технологии китайской Contemporary Amperex Technology Co. и производиться на новом заводе, который планируется построить в США. Профинансирует строительство завода и будет его эксплуатировать японская TDK (да, старушка еще жива). До выборов в США только планы. Впрочем как и другие планы по электромобилям и комплектующим.
В Калуге появились новые электрозарядные станции, сообщает ГТРК Калуга. На площади Московской размещена быстрая станция для одновременной зарядки трех электромобилей. Еще одна такая же станция появилась на площади Победы. Параллельно с ними в Калуге заработали две "медленные" станции – в микрорайонах Силикатный и Бушмановка.

Пишут, что станции российского производства: "быстрые" собирают в Москве, а "медленные" на калужском предприятии.
Минтранс РФ предложил ставить средства индивидуальной мобильности (СИМ) на учет с выдачей учетных знаков для их идентификации в целях возможности фиксации административных правонарушений в автоматическом режиме.

Предполагается, что к дорожному движению будут допускаться только те средства индивидуальной мобильности, которые есть в реестре.

Минтранс также предлагает регистрировать электровелосипеды и мопеды. Эти транспортные средства схожи с СИМ по характеру перемещения, скоростным и габаритным характеристикам, поэтому проектом федерального закона они все вместе определяются как "средства микромобильности".
Всё новое - хорошо забытое старое. Citröen DS может возродиться в электрической версии, такое мнение высказал Оливье Франсуа из Stellantis

DS - премиум-бренд группы Stellantis представил в воскресенье на Compiègne Concours d'Elegance электрический прототип, вдохновленный Citroën SM, роскошным купе с двигателем Maserati, выпущенным в 1970 году. Модель SM тогда олицетворяла собой вершину французских автомобильных инноваций.

DS планирует обновить свою линейку тремя новыми моделями, включая новый «флагман» осени 2024 года — большой электрический седан с запасом хода 700 километров. Бренд намерен улучшить критерий «удовлетворенность клиентов» (качество продукции, продажи, обслуживание).
В Новой Зеландии продажи электромобилей резко упали после окончания действия программы субсидирования возврата и введения дорожного налога

«В период с января по август 2023 года каждый четвертый проданный новый легковой автомобиль был электромобилем или гибридом. Перенесемся в 2024 год, и электромобили составят всего один из 11 проданных новых легковых автомобилей», заявила директор Ассоциации автомобильной промышленности Эйми Уайли

В такой ситуации некоторые импортеры оказались в затруднительном положении из-за слишком большого количества закупленных автомобилей «Им пришлось резко снизить цены на электромобили, сделав их самыми дешевыми за всю историю Новой Зеландии. Однако, несмотря на это, продажи остаются вялыми».

В ассоциации считают, что гибриды станут гораздо более распространенными в ближайшие годы. Дело в законодательных требованиях. Дилеры или производители должны соответствовать стандарту Clean Car, который взвешивает выбросы углерода во всем парке транспортных средств, ввозимых каждой компанией. Если они ввозят слишком много автомобилей с более высоким уровнем выбросов, то им приходится платить штраф.

За 12 месяцев по март 2023 года в Новой Зеландии было зарегистрировано 91 526 новых (44 процента продаж авто в стране) гибридных и электрических автомобилей, что на 66 процентов больше, чем в предыдущем году
BYD выкупило оставшиеся 10% в совместном с Mercedes-Benz производителе люксовых электромобилей - Denza

Denza была основана BYD и Mercedes в 2011 году, каждая из компаний имела по 50% акций. Предприятие сосредоточилось на премиальных электромобилях, но плохие продажи привели к тому, что Mercedes сократил свою долю до 10% в 2021 году.

После пересмотра стратегии Denza пошла в резкий рост, минивэн D9 стал бестселлером в 2023 году. Denza собирается выпустить свою модель Z9GT в конце этой недели по предварительной цене от 339 800 юаней ($47,9 тыс).

Сумму сделки не назвали, представители Mercedes-Benz в Китае отказались от комментариев. И так всё понятно.
Глава Bosch Штефан Хартунг ожидает очень незначительного роста на мировом рынке легковых и коммерческих транспортных средств в этом и следующем году

«Спрос на автомобильном рынке (во всем мире) ниже, чем отрасль ожидала пять лет назад», — сказал Хартунг в кулуарах транспортной выставки IAA в Ганновере, Германия.

Хартунг также видит замедление роста рынка электромобилей, хотя, по его словам, продажи электромобилей на аккумуляторных батареях растут по сравнению с прошлым годом, хотя и более медленными темпами, поскольку потребители переходят на подключаемые гибриды, в том числе в Китае.
Audi ищет инвестора для своего завода в Брюсселе

На заводе производится электрический внедорожник класса люкс Audi Q8 e-tron, выпуск которого может быть прекращен из-за недостаточного спроса.

Китайцам нужно предложить)
О том, что Китай переходит на BEV (электромобили) и HEV (гибриды) уже знают все. Увеличение продаж и доли электромобилей среди транспортных средств в Китае уже назвали одним из ключевых факторов снижения спроса на топливо и цен на нефть, Интересно, что под раздачу попал именно VW, планирующий закрытие своих и дочерних заводов в Европе.

Volkswagen AG и его старейший китайский партнер SAIC Motor планируют в следующем году закрыть один или несколько заводов в Китае из-за замедления спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Пишут, что производство на китайских заводах VW в прошлом году оставалось более чем на четверть ниже значения до пандемии. Доля операционной прибыли от китайских предприятий упала на 20% в 2023 году до €2,62 млрд ($2,92 млрд), что примерно на половину меньше пикового значения 2015 года.