Японцы изобретают электромобиль с механикой
Lexus Electrified Sport: производство купе начнется не позднее 2030 года и может удивить не только своим внешним видом. Возможно, спортивное купе получит… механическую коробку передач. Lexus недавно исследовал, может ли электромобиль быть оснащен такой трансмиссией. Исследовательский прототип на базе Lexus UX 300e был оснащен механической коробкой передач и педалью сцепления. - На улице машина такая же тихая, как и любой другой электромобиль. Однако у водителя есть возможность переключать передачи вручную. Система основана на программном обеспечении, которое может отображать поведение различных типов транспортных средств в зависимости от выбранной опции», — объясняет Такаши Ватанабэ, главный инженер Lexus Electrified.
Lexus Electrified Sport: производство купе начнется не позднее 2030 года и может удивить не только своим внешним видом. Возможно, спортивное купе получит… механическую коробку передач. Lexus недавно исследовал, может ли электромобиль быть оснащен такой трансмиссией. Исследовательский прототип на базе Lexus UX 300e был оснащен механической коробкой передач и педалью сцепления. - На улице машина такая же тихая, как и любой другой электромобиль. Однако у водителя есть возможность переключать передачи вручную. Система основана на программном обеспечении, которое может отображать поведение различных типов транспортных средств в зависимости от выбранной опции», — объясняет Такаши Ватанабэ, главный инженер Lexus Electrified.
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон предложил наладить производство отечественных электромобилей
Глава государства в послании к парламенту в пятницу отметил имеющиеся у страны огромные ресурсы для производства экологически чистой электроэнергии и малый объем выбросов парниковых газов. "В случае использования "чистой" электроэнергии, производимой в стране, на электрических транспортных средствах, можно снизить потребность Таджикистана в нефтепродуктах, и таким образом содействовать охране окружающей среды и улучшению экологической ситуации в стране", - сказал президент и поручил министерству транспорта и министерству промышленности и новых технологий "принять конкретные меры для налаживания внутри страны производства электрических транспортных средств".
Глава государства в послании к парламенту в пятницу отметил имеющиеся у страны огромные ресурсы для производства экологически чистой электроэнергии и малый объем выбросов парниковых газов. "В случае использования "чистой" электроэнергии, производимой в стране, на электрических транспортных средствах, можно снизить потребность Таджикистана в нефтепродуктах, и таким образом содействовать охране окружающей среды и улучшению экологической ситуации в стране", - сказал президент и поручил министерству транспорта и министерству промышленности и новых технологий "принять конкретные меры для налаживания внутри страны производства электрических транспортных средств".
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте Energy Today:
Американский подход: изолировать рынок ЕС и переманить капитал https://yangx.top/oil_capital/12103
Россия войдет в тройку крупнейших производителей гелия https://yangx.top/needleraw/7951
Греция увеличивает субсидии для оплаты гражданами энергоресурсов https://yangx.top/oilfly/18397
Может ли человечество обойтись без угля? ИРТТЭК - о перспективах мирового угольного производства https://yangx.top/irttek_ru/2846
Цены на газ в 2023г. будут медленно и плавно снижаться с достаточно высоких показателей в начале года в $1450-$1400 за тыс.куб. м. до $1000-$900 за тыс. куб.м. в конце года https://yangx.top/energopolee/1801
Как соединить несоединяемое? Российские учёные создали катализаторы для синтеза полимеров, неоднородных по химическому составу. Изобретение делает процесс и проще и доступнее https://yangx.top/globalenergyprize/3852
Возможные потери России от потолка цен на нефтепродукты https://yangx.top/en_tran/281
Это просто красиво на фоне надежд ЕС на поддержку США в нечистом деле отказа от российских энергоносителей https://yangx.top/AlekseyMukhin/4689
Как купить российскую нефть, не покупая российскую нефть? Поляки придумали называть ее казахстанской https://yangx.top/Energy_digest/9459
Shell приостановила производство СПГ на Prelude FLNG. На плавучей платформе произошел пожар https://yangx.top/ngvertical/1365
Инвесторы требуют от нефтяников ускорить сокращение выбросов https://yangx.top/ESGpost/1290
Японцы изобретают электромобиль с механикой https://yangx.top/Newenergyvehicle/1578
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Американский подход: изолировать рынок ЕС и переманить капитал https://yangx.top/oil_capital/12103
Россия войдет в тройку крупнейших производителей гелия https://yangx.top/needleraw/7951
Греция увеличивает субсидии для оплаты гражданами энергоресурсов https://yangx.top/oilfly/18397
Может ли человечество обойтись без угля? ИРТТЭК - о перспективах мирового угольного производства https://yangx.top/irttek_ru/2846
Цены на газ в 2023г. будут медленно и плавно снижаться с достаточно высоких показателей в начале года в $1450-$1400 за тыс.куб. м. до $1000-$900 за тыс. куб.м. в конце года https://yangx.top/energopolee/1801
Как соединить несоединяемое? Российские учёные создали катализаторы для синтеза полимеров, неоднородных по химическому составу. Изобретение делает процесс и проще и доступнее https://yangx.top/globalenergyprize/3852
Возможные потери России от потолка цен на нефтепродукты https://yangx.top/en_tran/281
Это просто красиво на фоне надежд ЕС на поддержку США в нечистом деле отказа от российских энергоносителей https://yangx.top/AlekseyMukhin/4689
Как купить российскую нефть, не покупая российскую нефть? Поляки придумали называть ее казахстанской https://yangx.top/Energy_digest/9459
Shell приостановила производство СПГ на Prelude FLNG. На плавучей платформе произошел пожар https://yangx.top/ngvertical/1365
Инвесторы требуют от нефтяников ускорить сокращение выбросов https://yangx.top/ESGpost/1290
Японцы изобретают электромобиль с механикой https://yangx.top/Newenergyvehicle/1578
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Китайская Nio представила обновленный ES8, итерацию оригинального электрического внедорожника, который она продает с 2018 года, и новое чисто электрическое купе, получившее название EC7. Но это не всё, Nio также представила станции замены аккумуляторов последнего поколения, которые позволяют водителям быстро заменить аккумулятор на новый вместо подзарядки существующего. Каждая из модернизированных станций допускает до 408 замен в день
Кроме того, компания также продемонстрировала пилотный вариант интеллектуальной системы, которая поможет автоматически планировать маршрут для замены аккумуляторов, подъезжая к ближайшим доступным станциям замены энергии с помощью интеллектуальной навигации и возвращаться на маршрут после замены накопителя. Такие планы у китайских производителей.
Кроме того, компания также продемонстрировала пилотный вариант интеллектуальной системы, которая поможет автоматически планировать маршрут для замены аккумуляторов, подъезжая к ближайшим доступным станциям замены энергии с помощью интеллектуальной навигации и возвращаться на маршрут после замены накопителя. Такие планы у китайских производителей.
Tesla приостановила производство на своем заводе в Шанхае в субботу из-за вспышки COVID
Приостановка происходит на фоне растущей волны заболеваний после того, как Китай в этом месяце ослабил свою политику нулевого COVID, что является резким шагом, приветствуемым предприятиями и общественностью, но в краткосрочной перспективе серьезно нарушающим деловые операции.
Tesla также борется с повышенным уровнем запасов, так как ее второй по величине рынок готовится к спаду. На прошлой неделе завод в Шанхае был сосредоточен на производстве моделей для экспорта. Ожидается, что приостановка сборки Model Y на заводе в конце месяца будет частью запланированного сокращения производства примерно на 30% в месяц для самой продаваемой модели Tesla на заводе в Шанхае.
Приостановка происходит на фоне растущей волны заболеваний после того, как Китай в этом месяце ослабил свою политику нулевого COVID, что является резким шагом, приветствуемым предприятиями и общественностью, но в краткосрочной перспективе серьезно нарушающим деловые операции.
Tesla также борется с повышенным уровнем запасов, так как ее второй по величине рынок готовится к спаду. На прошлой неделе завод в Шанхае был сосредоточен на производстве моделей для экспорта. Ожидается, что приостановка сборки Model Y на заводе в конце месяца будет частью запланированного сокращения производства примерно на 30% в месяц для самой продаваемой модели Tesla на заводе в Шанхае.
Глава "Росатома" Алексей Лихачёв об водородных и электромобилях:
— Каковы перспективы транспортных средств на водороде? Когда рынок сможет увидеть такие автомобили?
— Всё будет зависеть от того, как будут развиваться технические решения. Нет большой проблемы на сегодняшний день использовать водород в энергетических двигательных установках. Вопрос себестоимости и конкурентоспособности.
— Это достаточно дорого.
— Конечно. Себестоимость и конкурентоспособность по отношению к другим видам двигателей выше.
В Калининграде мы локализовали передовую технологию литий-ионных батарей, проводим сейчас крупноузловую сборку. Речь о заводе по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей для автомобилей с выходом на мощность до 5–6 ГВт электроэнергии в год. Со стороны наших автомобилестроителей мы видим активный интерес. В целом «Росатом» активно участвует в электродвижении, потому что за ним, на мой взгляд, будущее. В этом смысле движение на водороде вполне может стать мейнстримом в нашем автомобилестроении или в железнодорожном движении.
— Каковы перспективы транспортных средств на водороде? Когда рынок сможет увидеть такие автомобили?
— Всё будет зависеть от того, как будут развиваться технические решения. Нет большой проблемы на сегодняшний день использовать водород в энергетических двигательных установках. Вопрос себестоимости и конкурентоспособности.
— Это достаточно дорого.
— Конечно. Себестоимость и конкурентоспособность по отношению к другим видам двигателей выше.
В Калининграде мы локализовали передовую технологию литий-ионных батарей, проводим сейчас крупноузловую сборку. Речь о заводе по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей для автомобилей с выходом на мощность до 5–6 ГВт электроэнергии в год. Со стороны наших автомобилестроителей мы видим активный интерес. В целом «Росатом» активно участвует в электродвижении, потому что за ним, на мой взгляд, будущее. В этом смысле движение на водороде вполне может стать мейнстримом в нашем автомобилестроении или в железнодорожном движении.
Планируется развитие гибридов и электромобилей, машин на водороде и газе. По электромобилям Россия к 2035 году должна выйти на 25% доли рынка
https://yangx.top/government_rus/5780
https://yangx.top/government_rus/5780
Telegram
Правительство России
В правительстве обсудили стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года
Вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что стратегия развития отрасли сопряжена с инициативами правительства по электромобилям, водородной энергетике…
Вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что стратегия развития отрасли сопряжена с инициативами правительства по электромобилям, водородной энергетике…
Forwarded from Первый элемент
🤝 Stellantis начал переговоры о покупке существенной доли в бизнесе французской фирмы Symbio, специализирующейся на технологиях топливных элементов. С помощью этой инвестиции концерн хочет ускорить вывод на рынок водородных электромобилей, прежде всего — коммерческих. Год назад Stellantis уже запустил в Рюссельсхайме производство водородных версий коммерческих электрофургонов Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e.
Дорожная карта Symbio идеально соответствует планам концерна по выводу на рынок электрокаров на топливных ячейках как альтернативы батарейным электромобилям, отметил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес. Так, в соответствии со стратегией Dare Forward 2030 в 2024 году большие фургоны на водороде должны появиться в Европе, а с 2025 г. — и в США. За ними последует большегрузный транспорт.
Дорожная карта Symbio идеально соответствует планам концерна по выводу на рынок электрокаров на топливных ячейках как альтернативы батарейным электромобилям, отметил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес. Так, в соответствии со стратегией Dare Forward 2030 в 2024 году большие фургоны на водороде должны появиться в Европе, а с 2025 г. — и в США. За ними последует большегрузный транспорт.
Со следующего года Япония начнёт разработку технологий, а в 2024 году начнет добывать редкоземельные металлы на глубоководном дне в районе острова Минами-Торисима, кораллового атолла в Тихом океане примерно в 1900 км к юго-востоку от Токио. И всё под соусом снижения зависимости своего производства накопителей для электромобилей от Китая.
Porsche AG начал производить электротопливо (e-fuel, один из видов синтетического топлива) и объявил о планах по наращиванию мощностей до нескольких миллионов литров в год к середине текущего десятилетия.
Так компания совместно с чилийским партнером Highly Innovative Fuels открыла свой первый завод в Чили, сообщила Porsche.
На первоначальных этапах мощность завода составит только 130 тыс. литров топлива в год, которые будут использоваться для автоспорта и в исследовательских целях.
Позднее, к 2025 году компания панирует нарастить производство до 55 млн литров в год и к 2027 году - до 550 млн литров в год.
В будущем Porsche намерена продавать электротопливо нефтяным компаниям для его дальнейшей дистрибуции.
Так компания совместно с чилийским партнером Highly Innovative Fuels открыла свой первый завод в Чили, сообщила Porsche.
На первоначальных этапах мощность завода составит только 130 тыс. литров топлива в год, которые будут использоваться для автоспорта и в исследовательских целях.
Позднее, к 2025 году компания панирует нарастить производство до 55 млн литров в год и к 2027 году - до 550 млн литров в год.
В будущем Porsche намерена продавать электротопливо нефтяным компаниям для его дальнейшей дистрибуции.
К 1 октября 2027 года такси в норвежских округах Акерсхус, Бускеруд и Эстфолд должны перейти на электромобили.
Несколько округов уже установили даты, когда бензиновые и дизельные такси будут запрещены. В Осло запрет вступает в силу 1 ноября 2024 года.
Вестланд решил, что такси в старом Хордаланде будут свободны от выбросов с 1 апреля 2024 года, а в Согн-ог-Фьордане - с 1 апреля 2026 года.
C 1 марта 2026 года.запрет будет действовать в муниципалитетах Санднес, Сола, Ставангер и Рандаберг.
В Трёнделаге к 1 июля 2025 года должны исчезнуть такси с двигателями внутреннего сгорания. Однако здесь муниципалитеты с плохой инфраструктурой зарядки имеют возможность предоставить разрешение.
В Нурланне запрет вступает в силу 15 июня 2026 года.
Несколько округов уже установили даты, когда бензиновые и дизельные такси будут запрещены. В Осло запрет вступает в силу 1 ноября 2024 года.
Вестланд решил, что такси в старом Хордаланде будут свободны от выбросов с 1 апреля 2024 года, а в Согн-ог-Фьордане - с 1 апреля 2026 года.
C 1 марта 2026 года.запрет будет действовать в муниципалитетах Санднес, Сола, Ставангер и Рандаберг.
В Трёнделаге к 1 июля 2025 года должны исчезнуть такси с двигателями внутреннего сгорания. Однако здесь муниципалитеты с плохой инфраструктурой зарядки имеют возможность предоставить разрешение.
В Нурланне запрет вступает в силу 15 июня 2026 года.
В следующем году Chery представит на российском рынке гибридный кроссовер, оснащенный уникальной запатентованной трансмиссией DHT. Гибридный автомобиль от Chery оборудован тремя двигателями – бензиновым и двумя электромоторами – в сочетании с технологичной трансмиссией DHT, которая позволяет гибко управлять автомобилем, используя двигатель и электромоторы независимо друг от друга. Данная гибридная архитектура позволяет преодолевать расстояния в более, чем 75 км, используя исключительно энергию электромоторов, при этом расход топлива в смешанном цикле составит 1 л на 100 км.
Компания Blue Innovations Group опубликовала эскизы своей разработки под названием R30. Это электрический катер длиной 9 метров, который должен получить два электродвигателя общей мощностью 800 лошадиных сил.
Алюминиевый кузов BIG R30 проектируется вокруг массивных литий-железо-фосфатных аккумуляторов совокупной ёмкостью 221 кВт⋅ч. Частично заряжать их можно будет от выдвижных солнечных панелей на 2,7 кВт. Электромоторы смогут разгонять R30 до максимальных 72 км/ч. Никаких других технических характеристик пока не приводится.
Алюминиевый кузов BIG R30 проектируется вокруг массивных литий-железо-фосфатных аккумуляторов совокупной ёмкостью 221 кВт⋅ч. Частично заряжать их можно будет от выдвижных солнечных панелей на 2,7 кВт. Электромоторы смогут разгонять R30 до максимальных 72 км/ч. Никаких других технических характеристик пока не приводится.
Авто.ру
Бывший топ-менеджер Tesla придумал 800-сильный электрокатер - читайте в разделе Новости в Журнале Авто.ру
Экспертные новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей в разделе Новости - Бывший топ-менеджер Tesla придумал 800-сильный электрокатер
Как управлять электромобилем на обледенелой дороге? Норвежцы пишут, должны понимать как правильно.
- На скользких дорогах рекомендуется свести тормозной эффект к минимуму или полностью отключить его
Когда вы отпускаете педаль газа на электромобиле, машина самостоятельно тормозит и при этом получает небольшую подпитку электричества. Это может привести к потере управления на скользкой дороге.
«Когда вы подходите к повороту на гладкой дороге, отпускаете газ и начинает работать регенерация автомобиля, торможение может привести к тому, что вы соскользнете с дороги вместо того, чтобы безопасно пройти поворот», — говорит Содал.
- На скользких дорогах рекомендуется свести тормозной эффект к минимуму или полностью отключить его
Когда вы отпускаете педаль газа на электромобиле, машина самостоятельно тормозит и при этом получает небольшую подпитку электричества. Это может привести к потере управления на скользкой дороге.
«Когда вы подходите к повороту на гладкой дороге, отпускаете газ и начинает работать регенерация автомобиля, торможение может привести к тому, что вы соскользнете с дороги вместо того, чтобы безопасно пройти поворот», — говорит Содал.
Forwarded from Energy Today
Европа продолжает развивать зависимость от электромобилестроения Китая. В ноябре производители автомобилей в Китае экспортировали электромобилей на сумму $3,2 миллиарда, что на 165% больше, чем год назад, и достигли самого высокого месячного объема за всю историю. Да, рост импорта из Китая произошёл в основном благодаря европейским автопроизводителям, которые перенесли производство. Всё логично, более продвинутые стали переносить производство заранее. В Европе сейчас ловить нечего.
125 000 электромобилей продано в Норвегии в 2022 году. Новый рекорд. В декабре тоже рекорд - 19 600, что на 65% больше, чем в прошлом году. Tesla Model Y стала самым популярным автомобилем: в 2022 году было зарегистрировано 17 000 автомобилей, что побило рекорд продаж, установленный Volkswagen в 1969 году.
Суперзвездой прошлого года в области электромобилей стал китайский BYD, продажи которого превысили миллион единиц - BNEF
Часто задаваемый вопрос: «Он уже опережает Теслу?» Ответ и да и нет.
BYD побеждает Tesla, если подключаемые гибридные электромобили (PHEV) включены вместе с аккумуляторными электромобилями (BEV). Если учитывать только чистые BEV, Tesla пока остается впереди.
В марте BYD прекратил производство автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Продажи за пределами Китая пока незначительны, но это может скоро измениться. Компания расширяет свою сеть продаж в нескольких странах Латинской Америки и недавно подписала соглашение о покупке земли для строительства завода по производству электромобилей в Таиланде.
Еще один способ взглянуть на рынок электромобилей — это общий объем продаж на сегодняшний день. В настоящее время в тройку лидеров этого рейтинга входят Tesla, BYD и Volkswagen. Последняя стремится стать крупнейшим продавцом электромобилей к 2025 году.
Часто задаваемый вопрос: «Он уже опережает Теслу?» Ответ и да и нет.
BYD побеждает Tesla, если подключаемые гибридные электромобили (PHEV) включены вместе с аккумуляторными электромобилями (BEV). Если учитывать только чистые BEV, Tesla пока остается впереди.
В марте BYD прекратил производство автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Продажи за пределами Китая пока незначительны, но это может скоро измениться. Компания расширяет свою сеть продаж в нескольких странах Латинской Америки и недавно подписала соглашение о покупке земли для строительства завода по производству электромобилей в Таиланде.
Еще один способ взглянуть на рынок электромобилей — это общий объем продаж на сегодняшний день. В настоящее время в тройку лидеров этого рейтинга входят Tesla, BYD и Volkswagen. Последняя стремится стать крупнейшим продавцом электромобилей к 2025 году.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Миллиарды на зарядку
Инвестиции в зарядные станции для электромобилей удвоились в 2022 году.
По информации Bloomberg, совокупные инвестиции в оборудование и установку зарядной инфраструктуры для электромобилей за 2017-2022 годы достигли 62 млрд долларов. Причем только по итогам прошлого года в этот сегменте было инвестировано 28,6 млрд долларов, что более чем в два раза превышает показатели 2021 года.
Однако порядка 61% от сделанных вложений пришлось только на одну страну: Китай установил более 600 тыс. общественных зарядных станций по всей стране.
Если КНР сможет сохранить темпы инвестирования в производство оборудования и установку зарядной инфраструктуры для электромобилей в новом году, совокупные вложения в этом сегменте преодолеют показатель в 100 млрд долларов в 2023 году.
По мнению экспертов, это важная планка для разворачивания широкомасштабных капиталовложений в электромобилизацию. Ее преодоление привлечет в отрасль «дешевый капитал» и позволит до конца десятилетия выйти на показатель в 1 трлн долларов совокупных инвестиций.
Инвестиции в зарядные станции для электромобилей удвоились в 2022 году.
По информации Bloomberg, совокупные инвестиции в оборудование и установку зарядной инфраструктуры для электромобилей за 2017-2022 годы достигли 62 млрд долларов. Причем только по итогам прошлого года в этот сегменте было инвестировано 28,6 млрд долларов, что более чем в два раза превышает показатели 2021 года.
Однако порядка 61% от сделанных вложений пришлось только на одну страну: Китай установил более 600 тыс. общественных зарядных станций по всей стране.
Если КНР сможет сохранить темпы инвестирования в производство оборудования и установку зарядной инфраструктуры для электромобилей в новом году, совокупные вложения в этом сегменте преодолеют показатель в 100 млрд долларов в 2023 году.
По мнению экспертов, это важная планка для разворачивания широкомасштабных капиталовложений в электромобилизацию. Ее преодоление привлечет в отрасль «дешевый капитал» и позволит до конца десятилетия выйти на показатель в 1 трлн долларов совокупных инвестиций.
Sony представила свой бренд электромобилей Afeela перед выставкой CES 2023 в Лас-Вегасе, ну не совсем Sony. Honda будет отвечает за автомобильную составляющую, то Sony – за развлекательную.
Первый автомобиль Sony Group будет оснащен передовыми технологиями, а возможности автономного вождения будут основаны на чипах от Qualcomm и Epic Games.
Afeela будут собирать в США, на предприятии Honda в Огайо. Предварительные заказы начнут принимать в 2025 году, реальные продажи запустят в 2026 году. Вероятно, компания обойдется без дилеров: ранее говорилось, что Sony Honda Mobility собирается продавать авто онлайн.
Первый автомобиль Sony Group будет оснащен передовыми технологиями, а возможности автономного вождения будут основаны на чипах от Qualcomm и Epic Games.
Afeela будут собирать в США, на предприятии Honda в Огайо. Предварительные заказы начнут принимать в 2025 году, реальные продажи запустят в 2026 году. Вероятно, компания обойдется без дилеров: ранее говорилось, что Sony Honda Mobility собирается продавать авто онлайн.
9 января в Греции начнется прием заявок на участие в акции «Зеленые такси», направленной на популяризацию электрификации таксопарков
В рамках программы Министерства окружающей среды с бюджетом в €40 миллионов предполагается, что около 2000 старых такси будут заменены новыми чисто электрическими. С помощью новой программы владельцам такси предоставляется возможность субсидирования покупки или лизинга чисто электрического автомобиля, а также приобретения и установки «умной» точки подзарядки.
Для такси с полностью электрическими транспортными средствами (BEV) субсидия составляет 40% от розничной цены до вычета налогов, с максимальной суммой €17,5 тыс., а за сданный автомобиль выплатят по €5000.
Покупка «умной» точки подзарядки электромобилей для установки в бытовых условиях или на корпоративной парковке с частным доступом субсидируется в размере €500.
В рамках программы Министерства окружающей среды с бюджетом в €40 миллионов предполагается, что около 2000 старых такси будут заменены новыми чисто электрическими. С помощью новой программы владельцам такси предоставляется возможность субсидирования покупки или лизинга чисто электрического автомобиля, а также приобретения и установки «умной» точки подзарядки.
Для такси с полностью электрическими транспортными средствами (BEV) субсидия составляет 40% от розничной цены до вычета налогов, с максимальной суммой €17,5 тыс., а за сданный автомобиль выплатят по €5000.
Покупка «умной» точки подзарядки электромобилей для установки в бытовых условиях или на корпоративной парковке с частным доступом субсидируется в размере €500.
Forwarded from ESG World
ElectrocarsVScars_MCB_21.12.2022.pdf
5.6 MB
У электромобилей углеродный след при использовании ниже, чем у традиционных, но если рассматривать весь их путь от фабрики до утилизации, то всё не так однозначно. Знакомый довод? @Esgworld не раз приходилось слышать его от людей, считающих EV-революцию заговором.
Так вот, всё не так: согласно исследованию Московского кредитного банка (МКБ), косвенные выбросы от EV в среднем в 2,7 раза меньше, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания, а общие - в 1,6-1,7 раза. И нет, это не статистика "в вакууме": МКБ провёл аналитику с упором на российские реалии.
В выборку попали 66 моделей автомобилей: 61 легковых EV, как уже имеющихся на рынке, так и пока не поставляемых/готовящихся к локализации (в том числе двух отечественных EV) и 5 самых популярных традиционных модели (три "Лады", Hyundai Solaris и Kia Rio). Правда, слегка смущает такой перекос в сторону электрического транспорта, но да ладно.
Что интересно, косвенные выбросы у Tesla, Mercedes и других американских/европейских моделей выше, чем у китайских, корейских и отечественных (которые пока суть те же китайские): в МКБ это объясняют "более низкими значениями удельного потребления электроэнергии". При этом у "европейцев" и "американцев" более ёмкие аккумуляторы.
Дальше - больше. Дальнейшему сокращению углеродного следа EV в России, по оценке аналитиков, будет способствовать декарбонизация электроэнергетики, сокращение потерь в электросетях, рост доли ВИЭ, предусмотренные национальной net zero-стратегией, а также прогресс EV-промышленности: большая ёмкость батарей при меньшем потреблении электричества.
Впрочем, не устаём повторять, что ценность электрификации транспорта в контексте net zero - давно известный факт. Более насущным представляется рост государственной поддержки EV-сектора и развитие зарядной инфраструктуры - но это уже другая история.
P.S. Возможно, вы видели перепечатку выводов этого исследования ещё в прошлом году - но @esgworld тогда что-то в нём смутило. Поэтому, пока не нашли исходник, решили с публикацией повременить☝️
#Доклады #Электро
Так вот, всё не так: согласно исследованию Московского кредитного банка (МКБ), косвенные выбросы от EV в среднем в 2,7 раза меньше, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания, а общие - в 1,6-1,7 раза. И нет, это не статистика "в вакууме": МКБ провёл аналитику с упором на российские реалии.
В выборку попали 66 моделей автомобилей: 61 легковых EV, как уже имеющихся на рынке, так и пока не поставляемых/готовящихся к локализации (в том числе двух отечественных EV) и 5 самых популярных традиционных модели (три "Лады", Hyundai Solaris и Kia Rio). Правда, слегка смущает такой перекос в сторону электрического транспорта, но да ладно.
Что интересно, косвенные выбросы у Tesla, Mercedes и других американских/европейских моделей выше, чем у китайских, корейских и отечественных (которые пока суть те же китайские): в МКБ это объясняют "более низкими значениями удельного потребления электроэнергии". При этом у "европейцев" и "американцев" более ёмкие аккумуляторы.
Дальше - больше. Дальнейшему сокращению углеродного следа EV в России, по оценке аналитиков, будет способствовать декарбонизация электроэнергетики, сокращение потерь в электросетях, рост доли ВИЭ, предусмотренные национальной net zero-стратегией, а также прогресс EV-промышленности: большая ёмкость батарей при меньшем потреблении электричества.
Впрочем, не устаём повторять, что ценность электрификации транспорта в контексте net zero - давно известный факт. Более насущным представляется рост государственной поддержки EV-сектора и развитие зарядной инфраструктуры - но это уже другая история.
P.S. Возможно, вы видели перепечатку выводов этого исследования ещё в прошлом году - но @esgworld тогда что-то в нём смутило. Поэтому, пока не нашли исходник, решили с публикацией повременить
#Доклады #Электро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM