Орбитальный аппарат Chang’e-5 достиг точки Лагранжа в ходе расширенной миссии 🇨🇳👍

Орбитальный аппарат Chang’e-5 успешно вышел на орбиту вокруг точки Лагранжа в 1:29 утра по восточному времени 15 марта.

Космический аппарат будет проводить ряд испытаний и наблюдений за Солнцем под контролем Пекинского аэрокосмического центра управления (BACC). Рассматриваются возможные будущие направления для расширенной деятельности.

В декабре орбитальный аппарат участвовал в доставке на Землю возвращаемой капсулы, содержащей лунный грунт. Затем он использовал топливо, сохранённое благодаря высокоточному запуску и отправился в новое путешествие.

Возможные сценарии будущего для орбитального аппарата Chang’e-5 могут включать посещение точек L4 или L5. Эти треугольные точки либрации, расположенные на 60 градусов впереди и позади Земли стабильнее, чем другие три точки. Изображения могут быть использованы для обследования на предмет предполагаемых

астероидных объектов, являющихся троянцами Земли.

Возможные посещения Венеры или астероида считаются маловероятными на основании оценок оставшегося топлива и требуемых изменений скорости.

#ChangE5 #Луна #Китай

Ingenuity и погода на Марсе 🚁🤩

Погода на Марсе также важна для полётов Ingenuity, как и при полётах на Земле. Очевидно нас интересует атмосферная погода, но есть ещё и другой вид погоды, который нас волнует - космическая, которая связана с тем фактом, что Ingenuity — это как космический корабль, так и самолёт.

Атмосферная погода связана с такими условиями, как плотность воздуха во время полёта, которая влияет на тягу, создаваемую винтом, и может привести к корректировке параметров полёта. Профили температуры и ветра в течение дня используются для оценки энергии, необходимой для работы обогревателей. Ветер связан с рисками на протяжении всего полёта. Всё то, о чем будет заботиться и пилот на Земле!

Как и пилоты, которые проверяют прогноз погоды перед полётом, операторы Ingenuity также консультируются со специалистами по погоде во время планирования полётов и получения разрешения на полёт в течение дня. Эксперты по погоде в команде

используют различные модели (компьютерные программы, которые включают физические законы, описывающие атмосферу), а также доступные данные с приборов на марсоходе. Модели варьируются от моделей циркуляции для всей планеты до локальных географических моделей, которые фиксируют локальные эффекты в кратере Джезеро, а также более мелкомасштабных моделей, которые отражают эффект нагрева поверхности Солнцем и генерирования местных ветров. Эта информация объединена с наблюдениями прибора на Perseverance, который называется Mars Environmental Dynamics Analyzer (MEDA), который имеет множество атмосферных датчиков.

К счастью для Ingenuity, прогноз погоды на Марсе в некотором смысле проще, чем на Земле. Отсутствие океанов приводит к довольно повторяемой схеме, поэтому просмотр прогнозов погоды и данных за дни, предшествующих полёту, информирует нас об условиях.

Космическая погода связана с влиянием излучения нашего Солнца на вертолёт. Все на Марсе, включая Ingenuity, купается в космических лучах (частицах высокой энергии) от нашей галактики Млечный Путь, а также частиц от Солнца. Когда Солнце выбрасывает электрически заряженные частицы (так называемый выброс корональной массы), частицы движутся с высокой скоростью к Марсу и Ingenuity. Поскольку в нашем вертолёте есть ряд элементов, которые специально не спроектированы для обеспечения высокой устойчивости к этим частицам, мы следим за солнечными погодными явлениями. Если такое событие будет предсказано и будет иметь очень большую величину, мы, возможно, отложим работу Ingenuity на день или два, чтобы пропустить волну частиц.

Особый интерес представляет наш навигационный процессор, который очень похож на процессор вашего мобильного телефона. На Земле такие процессоры защищены магнитным полем Земли, которое отклоняет частицы (и создает прекрасные полярные сияния в качестве побочного продукта), но, поскольку Марс не имеет значительного магнитного поля, мы не получаем этой защиты. Обратите внимание, что Ingenuity столкнулся с таким же риском во время путешествия на Марс, но проблем не возникло. Если бы мы столкнулись со сбоем, когда некоторые биты (1 и 0 в процессоре) могли быть перевёрнуты из-за того, что заряженная частица изменила электрический заряд, удерживающий 1 или 0 в памяти. Это могло привести к перезагрузке процессора, что, мягко говоря, было бы неприятностью!

Написано Бобом Баларамом, главным инженером проекта марсианского вертолёта в JPL.

#Ingenuity #Марс #JPL #MEDA

Starlink стал быстрее, но какой ценой? 🤔🛰️

Часть участников бета-тестирования Starlink начали замечать значительное увеличение скорости за счет столь же значительной нестабильности сети.

В своем нынешнем состоянии постоянно растущее созвездие Starlink регулярно колеблется между "внушающим трепет" и "разочарованием". Всё ещё твёрдо застряв в процессе бета-тестирования, инженеры постоянно настраивают параметры и программное обеспечение и проводят различные тесты в действующей сети, начиная от испытаний с ограниченным географическим охватом и заканчивая общесетевыми обновлениями.

В конце февраля Илон Маск объявил о планах обновить сеть Starlink и повысить скорость загрузки до ~300 Мбит/с. Спустя несколько недель пользователи по всей Северной Америке начали замечать значительное увеличение пиковых скоростей, хотя эта скорость, похоже, идёт за счёт стабильности соединения.

Некоторые пользователи вынуждены мириться со множеством

отключений и десятками минут простоя (то есть обрывом соединения или отсутствием подключения) в течение последних 24-48 часов.

Пользователи бета-версии часто видят увеличение времени простоя поздно ночью в соответствующих часовых поясах, что является очевидным признаком того, что SpaceX делает все возможное, чтобы ограничить влияние сетевых тестов и обновлений до непиковых часов. В последние несколько дней SpaceX, начала развертывание значительного обновления сети. Помимо множества явных проблем и ошибок (от 15-30+ минут простоя до неработающих терминалов), ряд участников также заметили значительный скачок средней скорости загрузки от 50-100 Мбит/с до 250-400+ Мбит/с.

#SpaceX #Starlink

Фото необычной планетарной туманности от Хаббла 🔭📸

Abell 78, находящаяся на расстоянии около 5000 световых лет от нас в созвездии Лебедя (Лебедь), – это планетарная туманность необычного типа.

После исчерпания топлива в своих ядрах звёзды с массой примерно от 0,8 до 8 масс нашего Солнца коллапсируют, образуя плотные и горячие белые карликовые звёзды. Когда происходит этот процесс, умирающая звезда сбрасывает свои внешние слои материала, образуя сложное облако газа и пыли, называемое планетарной туманностью. Это явление не редкость, и планетарные туманности являются популярным объектом внимания астрофотографов из-за их зачастую красивой и сложной формы. Однако некоторые из них, такие как Abell 78, являются результатом так называемой "рождëнной свыше" звезды.

Несмотря на то, что ядро ​​звезды перестало сжигать водород и гелий, термоядерный взрыв на её поверхности выбрасывает материал на высоких скоростях. Этот выброс сотрясает и

сметает материал старой туманности, образуя нити и неправильную оболочку вокруг центральной звезды, видимой на этом изображении, которое содержит данные, полученные с помощью широкоугольной камеры номер 3 (она вышла из строя после недавнего сбоя) Хаббла, а также телескопа панорамной съемки и системы быстрого реагирования.

#Hubble #NASA