Переломный момент для NASA в 2020 году ⚡🚀💰

Следующие выборы, организованные по тематическим областям, основаны на пятом конкурсном запросе NASA «Переломный момент» и имеют ожидаемую совокупную сумму вознаграждения более $370 млн. Управление космических технологий NASA (STMD) будет вести переговоры с компаниями о заключении контрактов с фиксированной ценой на основе этапов на срок до пяти лет.

Демонстрация технологии управления криогенными жидкостями:

NASA и отраслевые партнеры разработали и протестировали многочисленные технологии, обеспечивающие долгосрочное управление криогенными флюидами, что необходимо для обеспечения устойчивого присутствия на Луне и обеспечения возможности пилотируемых миссий на Марс. Внедрение технологий в оперативные миссии требует дальнейшего развития посредством демонстраций в космосе.

📌 Eta Space (о. Мерритт, Флорида); $27 млн.
Демонстрация маломасштабного полета полной системы управления криогенной

кислородной жидкостью. Согласно предложению, система будет основной полезной нагрузкой на спутнике Rocket Lab Photon и будет собирать критически важные данные по управлению криогенными жидкостями на орбите в течение девяти месяцев. Малый бизнес будет сотрудничать с Центром космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле, Алабама, Исследовательским центром Гленна в Кливленде и Космическим центром Кеннеди во Флориде.

📌 Lockheed Martin (Литтлтон, Колорадо): $89.7 млн.
Демонстрационная космическая миссия с использованием жидкого водорода - самого сложного из криогенного топлива - для тестирования более дюжины технологий управления криогенными жидкостями с целью их внедрения в космические системы будущего. Lockheed Martin будет сотрудничать с Маршаллом и Гленном.

📌 SpaceX (Хоторн, Калифорния): $53.2 млн.
Крупномасштабная демонстрация полета по перекачке 10 метрических тонн криогенного топлива, в частности жидкого кислорода, между резервуарами корабля Starship. SpaceX будет сотрудничать с Гленном и Маршаллом.

📌 United Launch Alliance (ULA, Сентенниал, Колорадо): $86.2 млн.
Демонстрация криогенной системы интеллектуального движения, использующей жидкий кислород и водород, на разгонном блоке Vulcan Centaur. Система будет проверять точный контроль давления, передачу от бака к баку и многонедельное хранение топлива. ULA будет сотрудничать с Маршаллом, Кеннеди и Гленном.

Демонстрация технологии Lunar Surface Innovation Initiative:

В рамках инициативы NASA по инновациям на поверхности Луны агентство инвестирует в технологии, необходимые для улучшения использования ресурсов на месте, производства и хранения энергии на поверхности, связи и многого другого. Эти возможности помогут людям и роботам больше исследовать Луну.

📌 Alpha Space Test and Research Alliance (Хьюстон): $22.1 млн.
Центр оценки космической науки и техники предоставит небольшим экспериментам доступ к лунной среде для сбора данных и опыта воздействия ультрафиолетового излучения и излучения заряженных частиц.

📌 Astrobotic Technology (Питтсбурга): $5.8 млн.
Разработают и продемонстрируют быструю систему беспроводной зарядки, которая решает проблемы, связанные с использованием этой технологии на Луне. В рамках проекта будут созданы и доставлены летные аппараты для потенциального использования на коммерческих роботизированных посадочных модулях. Astrobotic будет сотрудничать с Гленном.

📌 Intuitive Machines (Интуитивные машины Хьюстона): $41.6 млн.
Разработают небольшой развертываемый посадочный модуль с хоппером, способный нести полезную нагрузку весом 2,2 фунта (1 кг) на расстояние более 1,5 миль (2,5 км). Он будет иметь доступ к лунным кратерам и позволть проводить съемку лунной поверхности с высоким разрешением с близкого расстояния.

📌 Masten Space Systems (Мохаве, Калифорния): $2.8 млн.
Построят и продемонстрируют универсальный химический источник тепла и электроэнергии, который позволит грузам выдерживать экстремальные условия, возникающие в течение лунной ночи и в кратерах.

📌 Nokia of America Corporation (Саннивейл, Калифорния): $14.1 млн.
Вдохновленная наземными технологиями, Nokia предлагает развернуть первую систему связи LTE / 4G в космосе. Система может поддерживать связь с лунной поверхностью на больших расстояниях, увеличенных скоростях и обеспечивать большую надежность, чем существующие стандарты.

📌 pH Matter of Columbus (Огайо): $3.4 млн.
Разработают и продемонстрируют обратимый регенеративный топливный элемент, способный вырабатывать и накапливать энергию на поверхности Луны. Эта технология могла бы управлять будущей инфраструктурой, которая обрабатывает воду, собранную на Луне, и создавать топливо и другие расходные материалы для миссий. Малый бизнес будет сотрудничать с Гленном.

📌 Precision Combustion Inc. (Норт-Хейвен, Коннектикут): $2.4 млн.
Предложат экономичное энергетическое решение для космических, военных и повседневных применений на Земле. Блок твердооксидных топливных элементов будет вырабатывать энергию непосредственно из метана и

кислорода и других ресурсов на месте.

📌 Sierra Nevada Corporation (Мэдисон, штат Висконсин): $2.4 млн.
Разработают демонстрационное оборудование, которое использует метан и концентрированную солнечную энергию для извлечения кислорода из лунного реголита. Оборудование может быть протестировано на коммерческом лунном посадочном устройстве, чтобы доказать жизнеспособность полномасштабного производственного предприятия с использованием этого процесса.

📌 SSL Robotics (Пасадена, Калифорния): $8.7 млн.
Разработают более легкий и менее дорогой роботизированный манипулятор.

📌 Teledyne Energy Systems (Хант-Вэлли, Мэриленд): $2.8 млн.
Усовершенствуют водородную электрическую систему питания, чтобы топливный элемент имел срок службы 10 000 часов. Компания Teledyne запустит испытательный образец водоотделителя на параболическом самолете, чтобы охарактеризовать влияние различной силы тяжести.

Демонстрация возможности снижения и посадки по замкнутому контуру:

Суборбитальные платформы могут позволить тестировать интегрированные технологии точной посадки и предотвращения опасностей с использованием лунных траекторий во время спуска и посадки. Текущие инвестиции НАСА в точную посадку и предотвращение опасностей выиграют от анализа полетных данных, полученных в ходе испытаний и миссий в соответствующих условиях, в том числе тех, которые были получены во время суборбитальных полетов.

📌 Masten: $10 млн.
Продемонстрируют возможности точной посадки и тестирования предотвращения опасностей на соответствующих лунных траекториях. Masten доработает свой аппарат Xogdor, чтобы предоставить исследователям из правительства, научных кругов и промышленности новую платформу для тестирования космических технологий.

#NASA #SpaceX #ULA
#LocheedMartin #Moon

SpaceX планирует предоставить доступ к Starlink в Новой Зеландии 🛰🛰🛰🛰

SpaceX в скором времени предоставит широкополосный спутниковый интернет Starlink людям, желающим принять участие в бета тесте. С существующим количеством в 768 спутников на орбите, компания нацелена предоставить сервис Starlink северным регионам США и южной Канаде. Однако, разрешение на предоставление сервиса канадцам все ещё на рассмотрении. Представители компании заявили, что Starlink будет преимущественно предоставлен в сельских местностях по всему миру, где затруднен доступ к традиционному наземному интернету.

Аэрокосмическая компания надеется заполучить небольшой процент телекоммуникационного рынка, чтобы финансировать свою космическую программу, которая включает постройку флота кораблей Starship для колонизации Марса. – "Единая цель SpaceX это помочь сделать жизнь мультипланетарной…" сказал основатель SpaceX Илон Маск в марте. "Потенциальный доход от

запусков спутников к космической станции достигает около $3 млрд в год. Но я думаю, предоставление широкополосного интернета принесет на один порядок больше, возможно $30 млрд в год в качестве грубого приближения", сказал он. Starlink могли бы обеспечить дополнительное финансирование для долгосрочных целей SpaceX.

SpaceX работает с целью получения телекоммуникационных лицензий в нескольких странах по всему миру, чтобы начать предоставлять сервис в 2021 году. Компания подала заявку в Новой Зеландии с целью получения лицензии от имени дочерней компании "TIBRO" (как "orbit" наоборот). Ранее в этом месяце, 2 октября, SpaceX изменила имя с TIBRO NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY на STARLINK NEW ZEALAND UNLIMITED LIABILITY COMPANY, как только она получила лицензию на предоставление услуг.

Компания предприняла похожие шаги, когда подавала заявку в Австралии. 3 октября SpaceX изменила имя компании с TIBRO AUSTRALIA PTY LTD на STARLINK AUSTRALIA PTY LTD. Новая Зеландия расположена юговосточнее Австралии. Обе страны находятся в южном полушарии. Маск сказал, что Starlink будет изначально предоставляться в странах северного полушария; южное полушарие будет покрыто как только SpaceX запустит больше спутников на орбиту в 2021 году.

Пользователи Starlink получат широкополосный интернет от спутниковой группировки через пользовательские терминалы с 19-дюймовыми "тарелками", которые нужно будет установить снаружи под открытым северным небом. "Тарелку" будет легко установить без профессиональной помощи в отличие от традиционных интернет сервисов. Starlink имеет простую инструкцию по установке: "включи и направь в небо". Потенциальные пользователи Starlink могут подписаться на рассылку с информацией о том, когда сервис будет доступен в их городе через Starlink.com. Те, кто подпишется имеют шанс стать бета тестерами.

#SpaceX #Starlink

Ссылка:
https://vk.cc/aAZurQ

является недорогим вариантом для получения энергии, которая чаще всего используется на стадии взлета. Каждый двигатель P120C обеспечивает тягу около 4500 кН.

P120C имеет длину 13,5 м, диаметр 3,4 м и вес 11 тонн. Его корпус толщиной 25 см изготовлен из углеродного композитного материала и построен на ракетном заводе Avio Colleferro в Италии. Компания ArianeGroup во Франции разработала усовершенствованное сопло P120C, а компания Nammo в Норвегии предоставила воспламенитель. Эффективные методы производства сократили производственные циклы и оптимизировали затраты.

Три модели P120C прожгли на космодроме во Французской Гвиане: опытную модель (DM1) в июле 2018 года, первую квалификационную модель (QM1) в январе 2019 года - версия, которая будет использоваться в первом полете Vega-C, и совсем недавно квалификационную модель (QM2) в октябре 2020 года для использования в первом полете Ariane 6. Производство компонентов двигателя для летной модели Vega-C почти завершено.

Последний шаг - продемонстрировать, что новые производственные мощности полностью запущены и работают для удовлетворения спроса.

Криогенный двигатель основной ступени Ariane 6, Vulcain 2.1, работает на жидком кислороде и водороде. Он развивает тягу 1371 кН в вакууме, чтобы вывести Ariane 6 за первые восемь минут полета до высоты 200 км. Он весит столько же, сколько реактивный двигатель Airbus A318, но обеспечивает более чем в 10 раз большую мощность.

Vulcain 2.1 имеет напечатанный на 3D-принтере газогенератор, модернизированную, упрощенную форсунку и камеру сгорания, которая может быть воспламенена с земли через нижнюю часть форсунки, а не пиротехническими устройствами внутри двигателя, что снижает стоимость и вес.

Дорогой жидкий гелий больше не нужен, как это было для Vulcain 2.0, потому что нагретый кислород в выхлопных трубах теперь создает давление в кислородном баллоне.

Заключительные квалификационные статические огневые испытания Vulcain 2.1 в июле 2019 года в Лампольдсхаузене подтвердили функциональное и механическое поведение этого двигателя, в то время как предстоящие комбинированные испытания будут проверять подсистемы Ariane 6 на уровне ступени и пусковой установки.

Vinci - двигатель верхней ступени.

Vinci - это первый в Европе двигатель детандерного цикла, который будет приводить в действие верхнюю ступень Ariane 6. Он работает на жидком кислороде и водороде и может повторно зажигаться до пяти раз. Это увеличивает эксплуатационную гибкость Ariane 6 и гарантирует безопасный сход с орбиты в конце миссии.

Квалификационные испытания Vinci были завершены в октябре 2018 года. Этот двигатель был успешно испытан более 140 раз и многократно повторно зажигался подряд почти в вакууме, чтобы завершить квалификационные испытания, в общей сложности проработав более 14 часов.

"ЕКА вместе с европейской промышленностью создали три новых двигателя для расширения независимого доступа Европы к космосу. Мы повысили производительность, расширили нашу гибкость и стали еще более конкурентоспособными. Когда все квалификационные испытания двигателей завершены, мы сосредоточимся на оставшейся заключительной фазе первых полетов Ariane 6 и Vega-C", - прокомментировал Даниэль Нойеншвандер, директор по космическим перевозкам ЕКА.

#ESA #Ariane6 #VegaC #Vulcain2_1

Флот SpaceX