Наш эксперт Алексей Минеев: заметка "Время великих наебаТОРов" - бред полнейший и более того тезис не ясный. Ключевой вопрос связанный с использованием механизма ТОР (территория опережающего развития) в том, случились бы осуществленные инвестиции без предоставления налоговых льгот, которые подразумевает налоговый режим ТОР, и также без профинансированной государством инфраструктуры ТОР, или все же не случились бы? Использование механизма ТОР как раз подразумевает то что государство считает данный механизм, как и механизм "Свободный Порт", способом увеличения инвестиционной привлекательности дальневосточного региона и значит способом привлечения инвестиций. Нужно понимать, что в часто используются числа, которые называются “заявленными инвестициями” - то есть то что заявил инициатор проекта, тогда как возможно создается впечатление что это уже произведенные инвестиции. Только после того как будут реально сделаны инвестиции можно говорить о “произведенных инвестициях”. Тем не менее, режим ТОР также призван способствовать привлечению инвестиций в проект, который только заявлен (то есть на “бумаге" пока) - тем что инвестор чувствует большую безопасность как самого соинвестирования в проект который создан инициатором так и риска самого проекта из за более пристального внимания государства, а следовательно, в конечном итоге способствовать “произведенным инвестициям.” https://yangx.top/Nedebri/3781
Telegram
НЕДЕБРИ
Время великих наебаТОРов
Общий размер ожидаемых инвестиций в Приморские ТОРы — это 1 триллион рублей.
Кто плохо в школе учился расшифруем: 1 триллион = 1000 миллиардов = миллион миллионов.
Цифра сама по себе внушительная настолько, что вызывает доверие…
Общий размер ожидаемых инвестиций в Приморские ТОРы — это 1 триллион рублей.
Кто плохо в школе учился расшифруем: 1 триллион = 1000 миллиардов = миллион миллионов.
Цифра сама по себе внушительная настолько, что вызывает доверие…
Шпорт все! ч.2. ст. 3. "Срок полномочий Думы, Губернатора, представительного органа муниципального образования, главы муниципального образования" Избирательного кодекса Хабаровского края (от 26 ноября 2003 г. №154): "Днем окончания срока, на который избираются органы государственной власти края, органы местного самоуправления, депутаты указанных органов, является второе воскресенье сентября года, в котором истекает срок полномочий указанных органов..."
Первые шаги новых политтехнологов Шпорта. На данный момент скупаются все известные паблики Хабаровского края в социальных сетях. Предлагают платить за отсутствие постов про Фургала. Несколько владельцев крупных пабликов в Хабаровске уже продались.
Все объекты, которые планировалось открыть к 80-летию Хабаровского края, откроют до 23 сентября. Степень готовности объектов значения не имеет. Главное – создать информационный повод с участием Шпорта.
Почему из Хабаровского края бегут инвесторы? И сколько надо давать откатов местным чиновникам?
До середины 2017 года японский бизнес, наслушавшись и насмотревшись успехами огуречников в парке Авангард стал выстраиваться друг за другом в очередь, дабы зайти на Хабаровский край по всяким разным направлениям. Не мало важной причиной стал не только развивающийся и активно освещаемый на всех уровнях Авангард, но и отмечаемый интерес к региону со стороны первых лиц страны восходящего солнца после ВЭФов.
Волею судеб, вслед за сельхозниками в край решили зайти японские компании (средний и крупный бизнес), специализирующиеся на изготовлении и поставках высокотехнологичного медицинского оборудования. Афигеть как актуально было ибо на всех столбах только ленивый не рассказывал и геройских подвигах министра Витько, стремящегося излечить дальневосточников посредством строительства всяких важных медучреждения типа центра протонной медицины.
Японцы тут же предложили свои услуги (по поставкам и монтажу, отладке и обслуживанию оборудования). Не учли они, видать, только одного - Витько, как и вся команда Шпорта, без маржи и откатов не работает. А объяснить японцам, что "для заключения нужного НАМ договора ВЫ должны заплатить НАМ денег", мягко говоря сложно. Минталитет у японцев иной.
Вот и ждали предложения иностранцев на столах министра по полгода-год (русский бы сразу понял, что надо подмазать, тогда и поедет, а иностранцы этого не понимают). Лежали, лежали предложения, да так и не пошли в дело. А тут ещё скандал с уголовным делом на Витько.
Нужно быть о японских партнёрах самого плохого мнения, что бы думать, что они будут терпеливо сидеть и ждать когда же им ответят, тем более люди с сомнительным (пусть и не доказанным пока) уголовным шлейфом.
В итоге ушли японцы. В приморье ушли. На Камчатку ушли. Где теперь успешно сотрудничают - вливаются финансово, заключают договора.
Но самое страшное другое. Живём рядом, а особенностей минталитета А соседей не знаем и не учитываем. А зря! У японцев есть национальная гордость и особенность, если хоть раз отказаться от услуг или подарков, не важно каких, хоть спички, хоть жены - японец никогда больше в жизни тебе ничего не предложит, даже гнилого риса. В бизнесе также.
В результате в край Шпорта японцы самостоятельно заходить больше не хотят.
Дай то бог, что бы принятые первыми лицами государства меры, сдвинули все это с мертвой петли (аэропорт Хабаровска - 100% всего лишь "разведка боем" и врятли пока что рассматривается японской стороной на долгосрочные перспективы. На крайний случай бросят все и выйдут с минимальными потерями, но тогда уже всерьез.
Однако этого можно было бы легко избежать и, более того, затянуть в край иностранных инвестиций и оборудования, но...
Спасибо Валентиновичу! Вот такой чиновник для народа!
До середины 2017 года японский бизнес, наслушавшись и насмотревшись успехами огуречников в парке Авангард стал выстраиваться друг за другом в очередь, дабы зайти на Хабаровский край по всяким разным направлениям. Не мало важной причиной стал не только развивающийся и активно освещаемый на всех уровнях Авангард, но и отмечаемый интерес к региону со стороны первых лиц страны восходящего солнца после ВЭФов.
Волею судеб, вслед за сельхозниками в край решили зайти японские компании (средний и крупный бизнес), специализирующиеся на изготовлении и поставках высокотехнологичного медицинского оборудования. Афигеть как актуально было ибо на всех столбах только ленивый не рассказывал и геройских подвигах министра Витько, стремящегося излечить дальневосточников посредством строительства всяких важных медучреждения типа центра протонной медицины.
Японцы тут же предложили свои услуги (по поставкам и монтажу, отладке и обслуживанию оборудования). Не учли они, видать, только одного - Витько, как и вся команда Шпорта, без маржи и откатов не работает. А объяснить японцам, что "для заключения нужного НАМ договора ВЫ должны заплатить НАМ денег", мягко говоря сложно. Минталитет у японцев иной.
Вот и ждали предложения иностранцев на столах министра по полгода-год (русский бы сразу понял, что надо подмазать, тогда и поедет, а иностранцы этого не понимают). Лежали, лежали предложения, да так и не пошли в дело. А тут ещё скандал с уголовным делом на Витько.
Нужно быть о японских партнёрах самого плохого мнения, что бы думать, что они будут терпеливо сидеть и ждать когда же им ответят, тем более люди с сомнительным (пусть и не доказанным пока) уголовным шлейфом.
В итоге ушли японцы. В приморье ушли. На Камчатку ушли. Где теперь успешно сотрудничают - вливаются финансово, заключают договора.
Но самое страшное другое. Живём рядом, а особенностей минталитета А соседей не знаем и не учитываем. А зря! У японцев есть национальная гордость и особенность, если хоть раз отказаться от услуг или подарков, не важно каких, хоть спички, хоть жены - японец никогда больше в жизни тебе ничего не предложит, даже гнилого риса. В бизнесе также.
В результате в край Шпорта японцы самостоятельно заходить больше не хотят.
Дай то бог, что бы принятые первыми лицами государства меры, сдвинули все это с мертвой петли (аэропорт Хабаровска - 100% всего лишь "разведка боем" и врятли пока что рассматривается японской стороной на долгосрочные перспективы. На крайний случай бросят все и выйдут с минимальными потерями, но тогда уже всерьез.
Однако этого можно было бы легко избежать и, более того, затянуть в край иностранных инвестиций и оборудования, но...
Спасибо Валентиновичу! Вот такой чиновник для народа!
Forwarded from СавраСКА и другие
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фургал тем временем выпустил ролик. Просто, без изысков. То, что надо.
Forwarded from СавраСКА и другие
Доброе утро, Дальний Восток. Говорят, что Александр Соколов лично поедет по предприятиям агитировать людей голосовать за Вячеслава Ивановича. Рабочее название: те, кто голосовал за Кравчука голосует и за Шпорта.
Forwarded from КОРРОЗИЯ ВЛАСТИ
⚡️МОЛНИЯ⚡️
Главу штаба Тарасенко, экс-министра МЧС Владимира Пучкова вызвали на допрос в Следственный комитет РФ. Пока что свидетелем...
#тарасенко #пучков #мчс #допрос
Главу штаба Тарасенко, экс-министра МЧС Владимира Пучкова вызвали на допрос в Следственный комитет РФ. Пока что свидетелем...
#тарасенко #пучков #мчс #допрос
Forwarded from КОРРОЗИЯ ВЛАСТИ
#приморье #пучков #тарасенко
Из вызова на допрос Пучкова, главы штаба, в преддверии второго тура, можно сделать выводы что "поддержка" кандидатуры Тарасенко Путиным слишком преувеличена.
Либо СК разыгрывает свою карту и действует самостоятельно без оглядки на президента, либо шансы Ищенко очень даже велики.
Из вызова на допрос Пучкова, главы штаба, в преддверии второго тура, можно сделать выводы что "поддержка" кандидатуры Тарасенко Путиным слишком преувеличена.
Либо СК разыгрывает свою карту и действует самостоятельно без оглядки на президента, либо шансы Ищенко очень даже велики.
Пока Шпорт рассказывает сказки про возвращение «Аэрофлота» в Хабаровск. Команда его технологов и группа поддержки прилетает в Хабаровск на частном бизнес-джете Bombardier Global 5000. Хабаровский край башляет.
Forwarded from Хабаров.today
В Хабаровском крае 9 сентября 2018 года состоялись выборы губернатора. В первом туре победил кандидат от ЛДПР Сергей Фургал, но ему не удалось набрать 50% + 1 голос избирателей, пришедших на избирательные участки. 23 сентября 2018 года состоится второй тур выборов губернатора Хабаровского края.
Редакция агентства уже завершила проект «Кто есть кто из кандидатов в губернаторы Хабаровского края», который длился 28 дней. За это время информацию о кандидатах на сайте агентства просмотрели 153 тысячи раз.
ИА Хабаров.today запускает новый проект «Фургал vs. Шпорт. Важен каждый голос!». Мы актуализируем информацию о кандидатах из старого проекта, а также дополним новой. В ежедневном режиме ИА Хабаров.today будет обновлять проект. ИА Хабаров.today призывает жителей региона прийти на избирательные участки и сделать свой выбор.
За обновлением проекта следите на сайте https://habarov.today
Редакция агентства уже завершила проект «Кто есть кто из кандидатов в губернаторы Хабаровского края», который длился 28 дней. За это время информацию о кандидатах на сайте агентства просмотрели 153 тысячи раз.
ИА Хабаров.today запускает новый проект «Фургал vs. Шпорт. Важен каждый голос!». Мы актуализируем информацию о кандидатах из старого проекта, а также дополним новой. В ежедневном режиме ИА Хабаров.today будет обновлять проект. ИА Хабаров.today призывает жителей региона прийти на избирательные участки и сделать свой выбор.
За обновлением проекта следите на сайте https://habarov.today
В Хабаровский крайизбирком поступил запрос о разъяснении полномочий губернатора Вячеслава Шпорта после окончания его полномочий 8 сентября 2018 года
Forwarded from Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом
Как и анонсировала «Новая газета» накануне, в настоящее время на ВЭФе команда во главе с владельцем Русской рыбопромышленной компании Глебом Франком, генеральным директором Федором Кирсановым и главой Росрыболовства Ильёй Шестаковым прогибают президента Владимира Путина на поручение, чтобы сломать российское рыболовное законодательство и базовый исторический принцип наделения рыбаков квотами на вылов водных биоресурсов и отправить всё на аукционы. Похоже, передел по беспределу в рыбной отрасли состоится. Социальный взрыв гарантирован!
Новая газета - Novayagazeta.ru
Квот новый поворот
11 сентября на острове Русский во Владивостоке начнет работать Восточный экономический форум (ВЭФ). В его программе предусмотрена и дискуссия о проблемах рыбной отрасли России. В буклетах, подготовленных для участников ВЭФ, Росрыболовство отрапортовало, что…
Помимо скупки всех пабликов в Хабаровском крае, технологи предлагают организовать ddos-атаку на сайты «Дебри-ДВ», ДВ-Хаб и Хабаров.today.
«Мост через реку Лена будет построен!»,-только что заявил Айсен Николаев участникам дискуссионной площадки ВЭФа об инвестиционном потенциале Республики Саха
Forwarded from Sakh&Co
На этом ☝️ примере, всем должно стать ясно, как работают "выборы" в целом. Совершенно не западло вот любой партии, в том числе и ЕдРу, так просто взять и баблом попробовать заблокировать рекламную активность конкурента.
В порядке нормы. Ничего особенного. Рутинная хуйня. На людей срать. Главное в кресле остаться любой ценой.
Вы всё ещё думаете, что у вас есть выбор и ваш голос что-то решает? 😂
🤮
В порядке нормы. Ничего особенного. Рутинная хуйня. На людей срать. Главное в кресле остаться любой ценой.
Вы всё ещё думаете, что у вас есть выбор и ваш голос что-то решает? 😂
🤮
Forwarded from Sakh&Co
СМИ явно порвало. Одни пишут что моста не будет. Другие уверены сит будет. Одни про мост с материка на остров. Другие про мост Сахалин Хоккайдо.
Пиздец какой-то. Но ясно точно только то, что никому нихера не ясно.
😉
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ предложил идею строительства моста между Сахалином и Японией, эксперты должны изучить рентабельность проекта. Об этом сообщает "Интерфакс".
Он отметил, что России и Японии необходимо "шаг за шагом продвигать совместные проекты".
Владимир Путин согласился, что мост с материка на Сахалин мог быть раскрыть потенциал портов региона. При этом президент РФ оговорился, что нужно сначала "понять объем перевозок".
Пиздец какой-то. Но ясно точно только то, что никому нихера не ясно.
😉
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ предложил идею строительства моста между Сахалином и Японией, эксперты должны изучить рентабельность проекта. Об этом сообщает "Интерфакс".
Он отметил, что России и Японии необходимо "шаг за шагом продвигать совместные проекты".
Владимир Путин согласился, что мост с материка на Сахалин мог быть раскрыть потенциал портов региона. При этом президент РФ оговорился, что нужно сначала "понять объем перевозок".