Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЗСУ и пр.
Поддержать канал
Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Поддержать канал
2202 2023 4079 5743
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
Сбор для ВС РФ2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Знакомьтесь, Семигин Геннадий Юрьевич. Сопредседатель партии Справедливая Россия и по совместительству яркий пример того, что звание профессора и доктора политических наук не делает тебя адекватным или умным, а херню ты можешь нести ровно так же как граждане без регалий.
P. S. Автор перла, что российских солдат "Ахмату" приходится в бой пинками гнать.
P. S. Автор перла, что российских солдат "Ахмату" приходится в бой пинками гнать.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Встреча с Приемным покоем.
Поддержать канал
Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Поддержать канал
2202 2023 4079 5743
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
Сбор для ВС РФ2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
" И сейчас ровно то же, что в ВОВ. Ибо дрон не всевидящ и не запрыгнет в окоп, чтобы застрелить гранатометчика, ожидавшего в своей норе вражеского танка. Тотальную зачистку дронами провести невозможно. Только твоя пехота в окопах гарантирует их безопасность для дальнейшего продвижения техники. Взаимодействие именно про это - бойцы и машины продвигаются скоординировано и прикрывают друг друга.
В отношении дронов - называется взаимодействие наступающих и расчётов дроноводов. Оно есть и сейчас, только для того, чтобы оно работало, вам надо не тысяча хай-тек дронов, а десяток радиостанций для связи. Чтобы оператор дрона не просто наблюдал избиение своих войск, а передавал им информацию об увиденном.
Взаимодействие именно про это - бойцы и машины продвигаются скоординировано и прикрывают друг друга."
Виктор Иванович Мураховский, полковник запаса, член Экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, автор ряда книг и публикаций по информационным технологиям и военной тематике, главный редактор журнала «Арсенал Отечества».
P. S. Уже много раз говорил подобное - дроны вторичны к устойчивой радиосвязи.
В отношении дронов - называется взаимодействие наступающих и расчётов дроноводов. Оно есть и сейчас, только для того, чтобы оно работало, вам надо не тысяча хай-тек дронов, а десяток радиостанций для связи. Чтобы оператор дрона не просто наблюдал избиение своих войск, а передавал им информацию об увиденном.
Взаимодействие именно про это - бойцы и машины продвигаются скоординировано и прикрывают друг друга."
Виктор Иванович Мураховский, полковник запаса, член Экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, автор ряда книг и публикаций по информационным технологиям и военной тематике, главный редактор журнала «Арсенал Отечества».
P. S. Уже много раз говорил подобное - дроны вторичны к устойчивой радиосвязи.
Был в поездке вчера, поэтому не написал. Но помнил о широко известном в очень узких кругах событии. Вчера был юбилей когда нужно звать Ирину.
Не всё поймут, но кто поймёт, тот оденет дезерт триколор при наличии и пересмотрит соответствующий фильм)
Ирина. Ирина. Ирина.😄
C2, this is...
Не всё поймут, но кто поймёт, тот оденет дезерт триколор при наличии и пересмотрит соответствующий фильм)
Ирина. Ирина. Ирина.
C2, this is...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Те, кто в теме, поняли, что был 30-летний юбилей битвы в Могадишо 1993 года или ставшей культовой в среде реконструкторов операции «Irene».
Культовой ее сделал фильм талантливого режиссера Ридли Скотта «Падение Черного ястреба», вышедший в 2001 году. Фильм был примечателен реалистичностью боев, прекрасным сценарием, накалом драматизма – сцены «C-2, this is McKnight, we have KIA Dominick Pilla, over» и «Gordy’s gone man, I’ll be outside, good luck” до сих пор остаются образцовыми как за пять минут раскрыть персонажа так, что его гибель становится трагедией для смотрящих. Актерский состав же был выше всех похвал, достаточно сказать, что это была одна из первых картин будущих Леголаса - Орландо Блума, Венома - Тома Харди и Джейме Ланнистера - Николая Костера-Вальдау.
3 октября 1993 года объединенная оперативная группа «Рейнджер» в составе 3-го отряда 1-го полка «Дельта» СпН Армии США, 2-й пдр 3-го батальона 75 пдп СпН Армии США, 160-го авиаполка СпН ВВС США и отдельных представителей других подразделений ввязалась в уличные бои в столице Сомали Могадишо.
Проведение операции днем было обусловлено рядом факторов, а отсутствие сильной авиационной поддержки от АС-130 отказом со стороны вышестоящего командования – возможно, опасались применения ПЗРК или малокалиберной зенитной артиллерии, так как ЗСУ-23-2 уже в те времена была хитом. Броню так же не дали, набор тактических приемов в тех условиях был сильно ограничен, а задача на захват была, и с ней торопили – привет пламенным идиотам, ржущим над фактами пинания РККА к взятию позиций к определенной дате.
В общем, 3 октября 1993 года рейнджеры и дельтовцы на полном скаку влетели в кипящий Могадишо, захватили группу высокопоставленных местных бандюков и попытались отчалить наземным конвоем в родные пенаты. Потеря сначала одного (Супер-61), а потом и второго (Супер-64) транспортного вертолета МН-60 Черный ястреб нарушила все планы.
Продолжение следует...
Культовой ее сделал фильм талантливого режиссера Ридли Скотта «Падение Черного ястреба», вышедший в 2001 году. Фильм был примечателен реалистичностью боев, прекрасным сценарием, накалом драматизма – сцены «C-2, this is McKnight, we have KIA Dominick Pilla, over» и «Gordy’s gone man, I’ll be outside, good luck” до сих пор остаются образцовыми как за пять минут раскрыть персонажа так, что его гибель становится трагедией для смотрящих. Актерский состав же был выше всех похвал, достаточно сказать, что это была одна из первых картин будущих Леголаса - Орландо Блума, Венома - Тома Харди и Джейме Ланнистера - Николая Костера-Вальдау.
3 октября 1993 года объединенная оперативная группа «Рейнджер» в составе 3-го отряда 1-го полка «Дельта» СпН Армии США, 2-й пдр 3-го батальона 75 пдп СпН Армии США, 160-го авиаполка СпН ВВС США и отдельных представителей других подразделений ввязалась в уличные бои в столице Сомали Могадишо.
Проведение операции днем было обусловлено рядом факторов, а отсутствие сильной авиационной поддержки от АС-130 отказом со стороны вышестоящего командования – возможно, опасались применения ПЗРК или малокалиберной зенитной артиллерии, так как ЗСУ-23-2 уже в те времена была хитом. Броню так же не дали, набор тактических приемов в тех условиях был сильно ограничен, а задача на захват была, и с ней торопили – привет пламенным идиотам, ржущим над фактами пинания РККА к взятию позиций к определенной дате.
В общем, 3 октября 1993 года рейнджеры и дельтовцы на полном скаку влетели в кипящий Могадишо, захватили группу высокопоставленных местных бандюков и попытались отчалить наземным конвоем в родные пенаты. Потеря сначала одного (Супер-61), а потом и второго (Супер-64) транспортного вертолета МН-60 Черный ястреб нарушила все планы.
Продолжение следует...
Продолжение...
Первым на место аварии Супер-61 подскочил легкий разведывательный вертолет типа «Маленькая птица» с позывным Звезда-41. Вокруг была куча противников, на месте падения два раненных бортовых стрелка из экипажа Супер-61 отстреливались как могли. Под шквальным огнем мелкий и не бронированный Звезда-41 сел и сумел забрать раненных бортовых стрелков. На месте падения остались тела двух погибших пилотов и еще два тяжелораненых члена экипажа. Прибывшая следом поисково-спасательная группа Супер-68, не имея возможностей к немедленной эвакуации членов экипажа, приняла решение на стабилизацию раненных на месте и заняла круговую оборону в ожидании прибытия наземных сил.
Падение второго вертолета усложнило ситуацию донельзя. Прикрыть Супер-64 не было возможности, эвакуировать не было сил – Супер 68 во время высадки медицинской группы к Супер-61 получил тяжелые повреждения и еле дотянул до базы, наземные силы не могли быстро пробиться к месту падения. Бойцы Рендалл Шугарт и Гэри Гордон 1-го полка СпН Армии США, находившиеся в составе экипажа вертолета Супер-62, запросили высадку для помощи тяжелораненым командиру экипажа и второму пилоту. Запрос несколько раз отклонялся, все понимали, что это с огромной вероятностью билет в один конец. Но Шугарт и Гордон настояли на своем.
В зоне падения Супер-64 они держали оборону до момента полного израсходования боеприпасов. Оба бойца погибли, выжил только командир экипажа Майк Дюрант, который был взят в плен.
В результате тяжелых боев американцы сумели эвакуировать раненных и тела убитых, оставалась неизвестна только судьба Майка Дюранта, который был освобожден спустя 11 дней.
Потери сводной группы составили 18 человек убитых и 84 раненных.
Окончание следует...
Первым на место аварии Супер-61 подскочил легкий разведывательный вертолет типа «Маленькая птица» с позывным Звезда-41. Вокруг была куча противников, на месте падения два раненных бортовых стрелка из экипажа Супер-61 отстреливались как могли. Под шквальным огнем мелкий и не бронированный Звезда-41 сел и сумел забрать раненных бортовых стрелков. На месте падения остались тела двух погибших пилотов и еще два тяжелораненых члена экипажа. Прибывшая следом поисково-спасательная группа Супер-68, не имея возможностей к немедленной эвакуации членов экипажа, приняла решение на стабилизацию раненных на месте и заняла круговую оборону в ожидании прибытия наземных сил.
Падение второго вертолета усложнило ситуацию донельзя. Прикрыть Супер-64 не было возможности, эвакуировать не было сил – Супер 68 во время высадки медицинской группы к Супер-61 получил тяжелые повреждения и еле дотянул до базы, наземные силы не могли быстро пробиться к месту падения. Бойцы Рендалл Шугарт и Гэри Гордон 1-го полка СпН Армии США, находившиеся в составе экипажа вертолета Супер-62, запросили высадку для помощи тяжелораненым командиру экипажа и второму пилоту. Запрос несколько раз отклонялся, все понимали, что это с огромной вероятностью билет в один конец. Но Шугарт и Гордон настояли на своем.
В зоне падения Супер-64 они держали оборону до момента полного израсходования боеприпасов. Оба бойца погибли, выжил только командир экипажа Майк Дюрант, который был взят в плен.
В результате тяжелых боев американцы сумели эвакуировать раненных и тела убитых, оставалась неизвестна только судьба Майка Дюранта, который был освобожден спустя 11 дней.
Потери сводной группы составили 18 человек убитых и 84 раненных.
Окончание следует...
Окончание.
На мой взгляд неочевидными итогами операции стало массовое внедрение в ВС США коллиматорных прицелов и прицелов малой кратности, которые давали серьезный эффект особенно у слабо и средне подготовленных стрелков. Именно с конца 90-х началось их победное шествие сначала в ВС США, а потом и по всему миру.
Рассказы про нейтронное оружие и отключение прицелов со спутников так и осталось бредовыми страшилками "староверов" и сейчас прицел малой кратности или коллиматорный прицел это самый первый элемент который ставят на индивидуальное стрелковое оружие в процессе его модернизации и подгонки под себя.
Вторым неосознанным на тот момент эффектом было начала процесса снижения площади противоосколочной защиты в снаряжении американских СпН, так как эра Холодной войны завершилась, а основной средство поражения противника с которым будет воевать США следующие 30 лет, стал автомат Калашникова, а не осколки артиллерийских снарядов 152 мм. В итоге родился образ спецназовца США в бронеслюнявчике аля "Crye Precision JPC". Последствия этого мы могли наблюдать в начале СВО как у некоторых наших спецназовцев, добровольцев и мобилизованных, так и у бандеровцев, которые до конца не осознавали во что попали.
На мой взгляд неочевидными итогами операции стало массовое внедрение в ВС США коллиматорных прицелов и прицелов малой кратности, которые давали серьезный эффект особенно у слабо и средне подготовленных стрелков. Именно с конца 90-х началось их победное шествие сначала в ВС США, а потом и по всему миру.
Рассказы про нейтронное оружие и отключение прицелов со спутников так и осталось бредовыми страшилками "староверов" и сейчас прицел малой кратности или коллиматорный прицел это самый первый элемент который ставят на индивидуальное стрелковое оружие в процессе его модернизации и подгонки под себя.
Вторым неосознанным на тот момент эффектом было начала процесса снижения площади противоосколочной защиты в снаряжении американских СпН, так как эра Холодной войны завершилась, а основной средство поражения противника с которым будет воевать США следующие 30 лет, стал автомат Калашникова, а не осколки артиллерийских снарядов 152 мм. В итоге родился образ спецназовца США в бронеслюнявчике аля "Crye Precision JPC". Последствия этого мы могли наблюдать в начале СВО как у некоторых наших спецназовцев, добровольцев и мобилизованных, так и у бандеровцев, которые до конца не осознавали во что попали.
Задача любого волнтера сродни задаче снабженца. Ты должен доставить груз максимально быстро, максимально безопасно как для груза, так и для себя.
У волонтера нет задачи проверить себя, приезжая как можно ближе в окопы. Без серьезной военной подготовки, брони, оружия, связи и не будучи встроенным в систему командования подразделения ты херовейшая из обуз, за которую надо тянуть лямку, а в случае чего вытаскивать.
Поэтому маршруты и точки перегруза должны быть на удалении от ЛБС. 99,99% волонтеров приезжают на небронированных транспортных средствах, которые не живут в 2-3 километровой зоне, если противник ими заинтересуется. Любой тыловик, если у него во лбу не пачка маргарина, не поедет забрасывать груз к нулю средь бела дня, на небронированной машине, тем более, если там в наличии активность противника. Потому что у тыловика нет задачи прогеройствовать, его задача безопасно забросить груз. Волонтер тот же тыловик. Не надо быть идиотом.
Планируешь маршрут? Уточни в каком состоянии дорога, что там с активностью ДРГ противника, артиллерийскими обстрелами, применением дронов-камикадзе. Если дорога не позволяет идти под сотню, а активность дронов в наличии, то выбирай другую дорогу. Подразделению нужен твой груз, а не твое дебильное геройство с проверкой самого себя.
Почему в предыдущем пункте не вспомнил про минометы? Если ты едешь в полосе, где могут работать минометы типа 82 мм., то ты что-то в этой жизни делаешь не так. Ты либо очень тупой, либо так заставила жизнь. В обоих случаях говорить что-то и советовать бесполезно.
Отслеживай ситуацию на маршрутах регулярно. Перед отъездом проверяй все пару раз.
С собой иметь:
1. Распечатанные карты с названиями населенных пунктов вдоль маршрута. Попадете в зоны где работает РЭБ и вы легко со своим GPS нафигатором заедете туда, откуда уже не вернетесь. Бумажный вариант, лучше воткнуть в планшет для бумаг и держать под рукой.
2. Регулярно смотрите на экран нафигатора. Если ваша метка остановилась, ушла куда-то не туда, доставай планшет и вспоминай с какой стороны света сейчас должно светить солнце.
3. С подопечными определи точку встречи, сделай скриншот с карты, обведи точку красным кружком. Не нравится красный цвет, обведи любым другим. Но этот скриншот должен быть и он должен быть у тебя и у того кому везешь груз. Договоренности "на пальцах" вида "встретимся у стеллы на въезде", "у автовокзала" минимум в 50% приводят к геморрою верхней половины туловища.
4. Должно быть точное время или определенный период встречи, например с 14.00 до 15.00.
5. Обязательно узнать местный номер того, кто будет встречать. Часто нет никакого интернета и худо-бедно работает только cсотовая связь на звонки.
6. Вы должны знать имя, позывной, точное название подразделения куда вы претесь, потому подозрительные росгвардейцы на постах такие подозрительные.
7. Определяйте запасной порядок действий, если встреча не произошла. Например, куда вы увезете груз и где оставите. Лучше заранее узнать, где есть точки хранения в крупных городах по пути (Мелитополь, Токмак, Новая Каховка, Донецк, Луганск и пр.)
8. Наличка с собой - всегда. Часто терминалы для карт могут не работают или их просто нет.
9. Топливо в баке и канистрах на полную дорогу от точки заправки, до точки встречи и обратно, плюс 25% запас минимум. Легко можете столкнуться с тем, что нет ни нужного бензина, ни дизтоплива.
У волонтера нет задачи проверить себя, приезжая как можно ближе в окопы. Без серьезной военной подготовки, брони, оружия, связи и не будучи встроенным в систему командования подразделения ты херовейшая из обуз, за которую надо тянуть лямку, а в случае чего вытаскивать.
Поэтому маршруты и точки перегруза должны быть на удалении от ЛБС. 99,99% волонтеров приезжают на небронированных транспортных средствах, которые не живут в 2-3 километровой зоне, если противник ими заинтересуется. Любой тыловик, если у него во лбу не пачка маргарина, не поедет забрасывать груз к нулю средь бела дня, на небронированной машине, тем более, если там в наличии активность противника. Потому что у тыловика нет задачи прогеройствовать, его задача безопасно забросить груз. Волонтер тот же тыловик. Не надо быть идиотом.
Планируешь маршрут? Уточни в каком состоянии дорога, что там с активностью ДРГ противника, артиллерийскими обстрелами, применением дронов-камикадзе. Если дорога не позволяет идти под сотню, а активность дронов в наличии, то выбирай другую дорогу. Подразделению нужен твой груз, а не твое дебильное геройство с проверкой самого себя.
Почему в предыдущем пункте не вспомнил про минометы? Если ты едешь в полосе, где могут работать минометы типа 82 мм., то ты что-то в этой жизни делаешь не так. Ты либо очень тупой, либо так заставила жизнь. В обоих случаях говорить что-то и советовать бесполезно.
Отслеживай ситуацию на маршрутах регулярно. Перед отъездом проверяй все пару раз.
С собой иметь:
1. Распечатанные карты с названиями населенных пунктов вдоль маршрута. Попадете в зоны где работает РЭБ и вы легко со своим GPS нафигатором заедете туда, откуда уже не вернетесь. Бумажный вариант, лучше воткнуть в планшет для бумаг и держать под рукой.
2. Регулярно смотрите на экран нафигатора. Если ваша метка остановилась, ушла куда-то не туда, доставай планшет и вспоминай с какой стороны света сейчас должно светить солнце.
3. С подопечными определи точку встречи, сделай скриншот с карты, обведи точку красным кружком. Не нравится красный цвет, обведи любым другим. Но этот скриншот должен быть и он должен быть у тебя и у того кому везешь груз. Договоренности "на пальцах" вида "встретимся у стеллы на въезде", "у автовокзала" минимум в 50% приводят к геморрою верхней половины туловища.
4. Должно быть точное время или определенный период встречи, например с 14.00 до 15.00.
5. Обязательно узнать местный номер того, кто будет встречать. Часто нет никакого интернета и худо-бедно работает только cсотовая связь на звонки.
6. Вы должны знать имя, позывной, точное название подразделения куда вы претесь, потому подозрительные росгвардейцы на постах такие подозрительные.
7. Определяйте запасной порядок действий, если встреча не произошла. Например, куда вы увезете груз и где оставите. Лучше заранее узнать, где есть точки хранения в крупных городах по пути (Мелитополь, Токмак, Новая Каховка, Донецк, Луганск и пр.)
8. Наличка с собой - всегда. Часто терминалы для карт могут не работают или их просто нет.
9. Топливо в баке и канистрах на полную дорогу от точки заправки, до точки встречи и обратно, плюс 25% запас минимум. Легко можете столкнуться с тем, что нет ни нужного бензина, ни дизтоплива.
Довесок к посту выше. Это причина почему я сейчас меняю и пересчитываю один из штатных маршрутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опять.
Поддержать канал
Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Поддержать канал
2202 2023 4079 5743
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
Сбор для ВС РФ2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Ситуация по сбору.
В процессе закупки (средства собраны):
Для 5 БМП 810 бригады (морпехи, Севастополь) собраны средства на:
Retevis RT97P VHF 1 штука
Антенна Sirius F23 1 штука
Каб. сборка 20 м. 1 штука
Рация TYT MD-390 50 штук
АКБ TYT MD-390 50 штук
Тангента 50 штук
Подсумки для рации 50 штук
Для 743 обс 7 ДШД (десантники, Новороссийск):
Retevis RT97P VHF 1 штука
Антенна Sirius F23 1 штука
Каб. сборка 20 м. 1 штука
Рация TYT MD-390 10 штук
АКБ TYT MD-390 10 штук
Тангента 10 штук
Подсумки для рации 10 штук
Для 388 рп СпН (спецназ ВМФ, Севастополь):
Покрышки 33х12,5 R15 грязевая резина - 4 штуки
Тепловизор Guide TR650 - 1 штука
Сумки наплечные тактические- 4 штуки
Комплект перезарядки для жилета 275N - 1 штука
Ведется сбор средств для инженерно-штурмовой роты 32 инженерной саперного полка:
Плащ-накидки от тепловизора 10 штук
Набор инструментов Jonnesway 127 4 комплекта
Рация TYT MD-390 5 штук
АКБ TYT MD-390 10 штук
Подсумки для рации 20 штук
Запасные антенны 5 штук
Тангента 5 штук
Рюкзак МАР 10 штук
Тепловизионный прицел Guide TS425 6 штук
Зарядное устройство для аккумуляторов 3 штуки
Аккмуляторы 18650 18 штук
СВМПЭ 80 м2
Изолента 30 штук минимум
Скотч армированный 30 штук минимум
Хомуты 30 упаковок минимум
WD-40 50 штук
Сбор для ВС РФ
В процессе закупки (средства собраны):
Для 5 БМП 810 бригады (морпехи, Севастополь) собраны средства на:
Retevis RT97P VHF 1 штука
Антенна Sirius F23 1 штука
Каб. сборка 20 м. 1 штука
Рация TYT MD-390 50 штук
АКБ TYT MD-390 50 штук
Тангента 50 штук
Подсумки для рации 50 штук
Для 743 обс 7 ДШД (десантники, Новороссийск):
Retevis RT97P VHF 1 штука
Антенна Sirius F23 1 штука
Каб. сборка 20 м. 1 штука
Рация TYT MD-390 10 штук
АКБ TYT MD-390 10 штук
Тангента 10 штук
Подсумки для рации 10 штук
Для 388 рп СпН (спецназ ВМФ, Севастополь):
Покрышки 33х12,5 R15 грязевая резина - 4 штуки
Тепловизор Guide TR650 - 1 штука
Сумки наплечные тактические- 4 штуки
Комплект перезарядки для жилета 275N - 1 штука
Ведется сбор средств для инженерно-штурмовой роты 32 инженерной саперного полка:
Плащ-накидки от тепловизора 10 штук
Набор инструментов Jonnesway 127 4 комплекта
Рация TYT MD-390 5 штук
АКБ TYT MD-390 10 штук
Подсумки для рации 20 штук
Запасные антенны 5 штук
Тангента 5 штук
Рюкзак МАР 10 штук
Тепловизионный прицел Guide TS425 6 штук
Зарядное устройство для аккумуляторов 3 штуки
Аккмуляторы 18650 18 штук
СВМПЭ 80 м2
Изолента 30 штук минимум
Скотч армированный 30 штук минимум
Хомуты 30 упаковок минимум
WD-40 50 штук
Сбор для ВС РФ
2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
СБП по номеру +79000001525 СБЕРБАНКMedia is too big
VIEW IN TELEGRAM
Диалог с автором канала Мышык (05.10.2023) - 150 МБ.
Поддержать канал
Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Поддержать канал
2202 2023 4079 5743
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
Сбор для ВС РФ2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хисторик.
Поддержать канал
Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Поддержать канал
2202 2023 4079 5743
(Сбербанк - Дмитрий Б.)https://www.donationalerts.com/r/dmitry_dmr
Сбор для ВС РФ2202 2023 9028 5967
(Сбербанк - Дмитрий Б.)Спасибо, что смотрите и помогаете.
#чатрулетка
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин заявил, что самолет Пригожина был взорван ручной гранатой изнутри. Внешнего воздействия на самолет не было.
Также в офисе Пригожина изъято 5 килограммов кокаина https://yangx.top/orchestra_w/7667.
Данные от Следственного Комитета.
Также в офисе Пригожина изъято 5 килограммов кокаина https://yangx.top/orchestra_w/7667.
Данные от Следственного Комитета.