Южный дозор

Для вашего удобства аудиодорожка. (71МБ)

19.9K views07:03

Иллюстрация того, как дешево выходит боком.

Есть поставщик раций, отправляет только Деловыми линиями, где доставка груза из порядка 100 раций стоит около 3 тысяч рублей по маршруту Москва-Краснодар. Альтернатива в СДЭК в 3 раза дороже.

Но дальше начинаются чудеса. Во-первых, срок бесплатного хранения, что-то около суток. По крайней мере мне сегодня позвонил железный болван и гордо заявил, что пришел груз и хранить его будут ровно до завтра.

Ок. Мы люди не гордые, докинем тысячу рублей за доставку до дома, ибо планы на сегодня уже железно сверстаны и ехать на другой конец города времени просто нет физически. Но хрен там плавал. Оказывается у меня задолженность. Тут я реально охренел, так как политика Деловых линий - это не выдавать груз до оплаты услуг, поэтому как там образовалась задолженность для меня до поры и до времени было загадкой.

Оказывается все просто. В неделю, когда я перегонял пикап пришел груз от Дядьки Гарри для парней на Васильевку. Я заказал доставку на дом. Жена болела в этот момент, поэтому заказал доставку прямо до квартиры с подъемом груза. Диалог:
- Мы приехали, спускайтесь.
- Поднимайтесь, груз примут и оплатят.
- Не, спускайтесь вниз, платите, а потом выдадим коробку.
- Подождите, надо хотя бы внешний вид осмотреть, после чего оплатим и получим. Но в любом случае поднимайте.
* грузовой лифт работает, коробка одна, вес без излишеств и под силу не дистрофику.
- Нет, в наших правилах вы должны спуститься вниз.

Далее в процессе переговоров и попытке убедить человека, что он несет яростный бред, гражданин просто уезжает. Далее целая серия довольно эмоциональных диалогов с менеджерами Деловых линий. В итоге, приехали, подняли коробку, оплата доставки на дом была произведена.

И вот оказывается, что эти отрыжки майонезные, задним числом выставили почти 2тысячи рублей за "пробег" грузчиков и машины, когда якобы был не принят груз. И на этом основании отказываются выдать пришедший груз.

Ну что же, хрен с ними, оплачу я этим чамарам их 2 тысячи, чтобы не гонять груз туда-сюда, но это было последнее взаимодействие с Деловыми линиями, пусть в СДЭК будет дороже, причем сильно дороже, но без головняка и в моем случае с предсказуемым в 99,99% результатом.

20.9K views07:51