⚒ Ремонт атомной подводной лодки спецназначения АС-31 («Лошарик») начался на «Севмаше» и продлится еще минимум три года из-за необходимости демонтажа аварийного отсека субмарины. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на свои источники в оборонно-промышленном комплексе.
После дополнительных обследований прочного корпуса подлодки и сферы, где находился центральный пост и главный источник пожара, принято решение о частичном вскрытии прочного корпуса и демонтаже аварийного отсека для исключения возможных рисков безопасности экипажа, работы продлятся минимум три-четыре года. Работы по вскрытию корпуса и демонтажу отсека уже начались.
При этом ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Агентство также публикуют предысторию ситуации с ремонтом подлодки.
Ранее ожидалось, что «Лошарик» выйдет на испытания в начале лета 2024 года. По данным другого собеседника агентства, предполагалось, что после ремонта, связанного с произошедшей на АПЛ аварией, ее титановый прочный корпус не пострадал и она сохранит возможность погружения на 6 тыс. м.
Третий источник ТАСС ранее сообщил, что по состоянию на начало 2023 года на лодку была загружена новая активная зона реактора, шли монтаж и наладка новейшего гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен поврежденных или уничтоженных при пожаре. Завершить работы намечалось в конце 2024 года, после чего примерно в течение года должны были быть проведены испытания аппарата.
Пожар на АПЛ АС-31 случился 1 июля 2019 года. Он унес жизни 14 моряков-акванавтов. Реактор при пожаре не пострадал. В ноябре 2019 года подлодку доставили в Центр судоремонта «Звездочка», где была проведена операция по выгрузке активной зоны реактора. Подводную лодку АС-31 из-за специфической формы внутреннего корпуса — соединенных между собой нескольких титановых сфер — неофициально стали называть «Лошарик».
©️ @mediapaluba
#лошарик #ас31 #апл #подводнаялодка #подлодка #ремонт #субмарина
После дополнительных обследований прочного корпуса подлодки и сферы, где находился центральный пост и главный источник пожара, принято решение о частичном вскрытии прочного корпуса и демонтаже аварийного отсека для исключения возможных рисков безопасности экипажа, работы продлятся минимум три-четыре года. Работы по вскрытию корпуса и демонтажу отсека уже начались.
При этом ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Агентство также публикуют предысторию ситуации с ремонтом подлодки.
Ранее ожидалось, что «Лошарик» выйдет на испытания в начале лета 2024 года. По данным другого собеседника агентства, предполагалось, что после ремонта, связанного с произошедшей на АПЛ аварией, ее титановый прочный корпус не пострадал и она сохранит возможность погружения на 6 тыс. м.
Третий источник ТАСС ранее сообщил, что по состоянию на начало 2023 года на лодку была загружена новая активная зона реактора, шли монтаж и наладка новейшего гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен поврежденных или уничтоженных при пожаре. Завершить работы намечалось в конце 2024 года, после чего примерно в течение года должны были быть проведены испытания аппарата.
Пожар на АПЛ АС-31 случился 1 июля 2019 года. Он унес жизни 14 моряков-акванавтов. Реактор при пожаре не пострадал. В ноябре 2019 года подлодку доставили в Центр судоремонта «Звездочка», где была проведена операция по выгрузке активной зоны реактора. Подводную лодку АС-31 из-за специфической формы внутреннего корпуса — соединенных между собой нескольких титановых сфер — неофициально стали называть «Лошарик».
©️ @mediapaluba
#лошарик #ас31 #апл #подводнаялодка #подлодка #ремонт #субмарина
🤔15👍8🔥3🫡1
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Подводная лодка «Акула» на стапеле Балтийского завода @bz_na_volne
📆 1909 год
На первом плане корабельный инженер И.Г. Бубнов — разработчик проекта подводной лодки.
©️ Незнакомый Петербург @unknown_piter
#акула #история #подводнаялодка #подлодка #субмарина
❗Подпишись на @navyofrussia⚓️
📆 1909 год
На первом плане корабельный инженер И.Г. Бубнов — разработчик проекта подводной лодки.
©️ Незнакомый Петербург @unknown_piter
#акула #история #подводнаялодка #подлодка #субмарина
❗Подпишись на @navyofrussia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🫡5
Молодым людям, которые задумываются о службе на подводных лодках, не стоить ждать корабельную кают-компанию с барной стойкой и женщинами.
На подводной лодке вы скорее встретите Владимира Владимировича и Александра Алексеевича (Главком ВМФ РФ).
📸 Кают-компания ПЛАРК «Заполярье» (🤪)
📸 Кают-компания АПК 667БДРМ пр
📸 Кают-компания АПК 971 пр
📸 Кают-компания К-562 «Архангельск» (885М пр)
Источник: @militaryrussiaru
#кракен@navyofrussia #каюткомпания@navyofrussia
#запорожье@navyofrussia #архангельск@navyofrussia
#апл@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
#субмарина@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
#ляп@navyofrussia #кино@navyofrussia
На подводной лодке вы скорее встретите Владимира Владимировича и Александра Алексеевича (Главком ВМФ РФ).
📸 Кают-компания ПЛАРК «Заполярье» (🤪)
📸 Кают-компания АПК 667БДРМ пр
📸 Кают-компания АПК 971 пр
📸 Кают-компания К-562 «Архангельск» (885М пр)
Источник: @militaryrussiaru
#кракен@navyofrussia #каюткомпания@navyofrussia
#запорожье@navyofrussia #архангельск@navyofrussia
#апл@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
#субмарина@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
#ляп@navyofrussia #кино@navyofrussia
👍29😁4🤔1👌1
Кожемяко | официально
Легендарная «С-56» отмечает юбилей! Ровно 50 лет назад гвардейская Краснознаменная подводная лодка была установлена на пьедестал на вечную стоянку и стала частью мемориального комплекса «Боевая слава Тихоокеанского флота» во Владивостоке. Это единственная…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ожившие памятники Владивостока – продолжение. Сегодня рассказ о легендарной подлодке С-56.
🇷🇺 Субмарина, что красуется на Корабельной набережной Владивостока, - одна из первых лодок-кругосветниц. В годы войны она повредила 4 и потопила 10 вражеских кораблей. Гитлеровцы сбросили на лодку более 3000 глубинных бомб, 16 раз её объявляли потопленной! Командир лодки Григорий Щедрин получил Звезду Героя, а экипаж – более 400 наград.
🚩 История С-56 началась в 1936 году в Ленинграде, где заложили её киль. Затем детали доставили во Владивосток, собрали на Дальзаводе, спустили на воду в 1939 году. «С» в названии обозначало тип лодки – «Сталинец».
🇷🇺 Боевой путь подлодки начался 20 октября 1941 года с получения секретного задания: перехода длиной в 16,7 тысяч морских миль – выход в Атлантику через Панамский канал и на Северный флот. Это был беспрецедентный по масштабам и сложности переход.
⛈В один момент изношенные аккумуляторы не давали лодке погрузиться, приходилось идти над водой. Тайфун повредил палубу и надстройки, порвал антенны, смыл сходни и шесты. В Тихом океане поочередно остановились оба двигателя. Подводники смогли запустить один из них. Затем подлодка подверглась торпедной атаке.
🥵В тропиках температура в машинном отделении подскочила до +55 градусов, снарядный погреб в любой момент мог взорваться. У берегов Южной Калифорнии подлодка была вновь атакована, но успела на полном ходу уйти вперёд. В Саргассовом море ураган повредил лодку, затопил снарядный погреб и отбросил на 60 миль от курса. Возле Галифакса С-56 наткнулась на корабли союзников, которые не опознали русских моряков и чуть не расстреляли их. Но лодка дошла до базы Северного флота.
🇷🇺Сражения С-56
🇷🇺 За первый поход в апреле «щедринцы» потопили 2 вражеских судна. Второй поход был в мае – С-56 уничтожила танкер «Ойрштадт» и повредила транспорт «Вартеланд». К осени 1944 года экипаж С-56 сумел потопить 3 транспорта, 2 танкера, 1 миноносец, 2 сторожевых корабля и повредить 4 корабля противника.
🇷🇺 В феврале 1944 года, во время пятого похода, С-56 оказалась на грани гибели. После атаки лодку обнаружили и преследовали 7 вражеских кораблей, сбросив на нее более 300 глубинных бомб. С-56 ушла на критическую глубину и оставалась под водой 6,5 часов почти без кислорода. Как морякам удалось выжить, читайте в нашей статье.
🇷🇺После войны
В 1954 году С-56 вернулась на Дальний Восток и продолжила службу на Тихоокеанском флоте. Позже стала учебной, а к 30-летию Победы её установили, как мемориал во Владивостоке, создав музей истории подводного флота и боевого пути лодки. Мужество, героизм и сплочённость экипажа С-56 стали легендой.
©️ @Deitaru
#с56@navyofrussia #история@navyofrussia #вов@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #сталинец@navyofrussia
🇷🇺 Субмарина, что красуется на Корабельной набережной Владивостока, - одна из первых лодок-кругосветниц. В годы войны она повредила 4 и потопила 10 вражеских кораблей. Гитлеровцы сбросили на лодку более 3000 глубинных бомб, 16 раз её объявляли потопленной! Командир лодки Григорий Щедрин получил Звезду Героя, а экипаж – более 400 наград.
🚩 История С-56 началась в 1936 году в Ленинграде, где заложили её киль. Затем детали доставили во Владивосток, собрали на Дальзаводе, спустили на воду в 1939 году. «С» в названии обозначало тип лодки – «Сталинец».
🇷🇺 Боевой путь подлодки начался 20 октября 1941 года с получения секретного задания: перехода длиной в 16,7 тысяч морских миль – выход в Атлантику через Панамский канал и на Северный флот. Это был беспрецедентный по масштабам и сложности переход.
⛈В один момент изношенные аккумуляторы не давали лодке погрузиться, приходилось идти над водой. Тайфун повредил палубу и надстройки, порвал антенны, смыл сходни и шесты. В Тихом океане поочередно остановились оба двигателя. Подводники смогли запустить один из них. Затем подлодка подверглась торпедной атаке.
🥵В тропиках температура в машинном отделении подскочила до +55 градусов, снарядный погреб в любой момент мог взорваться. У берегов Южной Калифорнии подлодка была вновь атакована, но успела на полном ходу уйти вперёд. В Саргассовом море ураган повредил лодку, затопил снарядный погреб и отбросил на 60 миль от курса. Возле Галифакса С-56 наткнулась на корабли союзников, которые не опознали русских моряков и чуть не расстреляли их. Но лодка дошла до базы Северного флота.
🇷🇺Сражения С-56
🇷🇺 За первый поход в апреле «щедринцы» потопили 2 вражеских судна. Второй поход был в мае – С-56 уничтожила танкер «Ойрштадт» и повредила транспорт «Вартеланд». К осени 1944 года экипаж С-56 сумел потопить 3 транспорта, 2 танкера, 1 миноносец, 2 сторожевых корабля и повредить 4 корабля противника.
🇷🇺 В феврале 1944 года, во время пятого похода, С-56 оказалась на грани гибели. После атаки лодку обнаружили и преследовали 7 вражеских кораблей, сбросив на нее более 300 глубинных бомб. С-56 ушла на критическую глубину и оставалась под водой 6,5 часов почти без кислорода. Как морякам удалось выжить, читайте в нашей статье.
🇷🇺После войны
В 1954 году С-56 вернулась на Дальний Восток и продолжила службу на Тихоокеанском флоте. Позже стала учебной, а к 30-летию Победы её установили, как мемориал во Владивостоке, создав музей истории подводного флота и боевого пути лодки. Мужество, героизм и сплочённость экипажа С-56 стали легендой.
©️ @Deitaru
#с56@navyofrussia #история@navyofrussia #вов@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #сталинец@navyofrussia
🔥23👍12❤🔥3
Компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» представила тематический вагон👇
🚂Сегодня, 24 июня, в день 80-летия легендарного Парада Победы, из Севастополя в Санкт-Петербург отправился необычный вагон – тематический плацкарт «Подводная лодка». Он включен в состав поезда «Таврия» №7/8 сообщением Санкт-Петербург – Севастополь.
🔎Идея создать такой вагон в год 80-летия Победы принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». Ее поддержали Музей Победы и Балаклавский подземный музей.
🎖️Этот вагон стал галереей в память о тех, кто сражался в глубинах морей. И теперь любой пассажир, будь он ребенок, турист или ветеран, сможет не просто доехать от Балтийского моря до Черного моря, но и совершить настоящее погружение в историю.
Источник: @crimea_rw Крымская железная дорога
Фото: пресс-служба ГСЭ
Видео: РИА Новости Крым
#вагон@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #история@navyofrussia
🚂Сегодня, 24 июня, в день 80-летия легендарного Парада Победы, из Севастополя в Санкт-Петербург отправился необычный вагон – тематический плацкарт «Подводная лодка». Он включен в состав поезда «Таврия» №7/8 сообщением Санкт-Петербург – Севастополь.
🔎Идея создать такой вагон в год 80-летия Победы принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». Ее поддержали Музей Победы и Балаклавский подземный музей.
🎖️Этот вагон стал галереей в память о тех, кто сражался в глубинах морей. И теперь любой пассажир, будь он ребенок, турист или ветеран, сможет не просто доехать от Балтийского моря до Черного моря, но и совершить настоящее погружение в историю.
Источник: @crimea_rw Крымская железная дорога
Фото: пресс-служба ГСЭ
Видео: РИА Новости Крым
#вагон@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #история@navyofrussia
👏22🫡8
Конструкторское бюро ОСК «Рубин» готовит проект музеефикации АПЛ «Дмитрий Донской».
Об этом сообщил ТАСС источник, близкий к кораблестроительной отрасли.
Предполагается, что практические работы по извлечению из субмарины критически важных узлов и механизмов будут выполнены на одном из предприятий Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, — сказал он. По словам собеседника агентства, эти работы могут продлиться несколько лет.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В марте глава общероссийского Движения поддержки флота, моряк-подводник, капитан 1 ранга Владимир Мальцев сообщал ТАСС, что АПЛ «Дмитрий Донской» станет частью музея на Балтике.
©️ «Медиапалуба»
#дмитрийдонской@navyofrussia #проект941@navyofrussia #акула@navyofrussia #апл@navyofrussia #история@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia
Об этом сообщил ТАСС источник, близкий к кораблестроительной отрасли.
Предполагается, что практические работы по извлечению из субмарины критически важных узлов и механизмов будут выполнены на одном из предприятий Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, — сказал он. По словам собеседника агентства, эти работы могут продлиться несколько лет.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В марте глава общероссийского Движения поддержки флота, моряк-подводник, капитан 1 ранга Владимир Мальцев сообщал ТАСС, что АПЛ «Дмитрий Донской» станет частью музея на Балтике.
©️ «Медиапалуба»
#дмитрийдонской@navyofrussia #проект941@navyofrussia #акула@navyofrussia #апл@navyofrussia #история@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia
👍41🔥7
Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота «Владикавказ» вышла в Баренцево море для отработки курсовой задачи в соответствии с планом боевой подготовки флота.
Экипаж подводной лодки выполнит элементы одиночного плавания и отработает погружение на различные глубины. В ходе погружения подводники проверят работу всех систем и механизмов корабля, отработают алгоритм действий при управлении подводной лодкой на разных глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Также подводники проведут в море ряд корабельных учений и выполнят учебно-боевые задачи.
Пресс-служба Северного флота
#владикавказ@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #палтус@navyofrussia #проект877@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #сф@navyofrussia #северныйфлот@navyofrussia
Экипаж подводной лодки выполнит элементы одиночного плавания и отработает погружение на различные глубины. В ходе погружения подводники проверят работу всех систем и механизмов корабля, отработают алгоритм действий при управлении подводной лодкой на разных глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Также подводники проведут в море ряд корабельных учений и выполнят учебно-боевые задачи.
Пресс-служба Северного флота
#владикавказ@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #палтус@navyofrussia #проект877@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #сф@navyofrussia #северныйфлот@navyofrussia
👍32🫡1