Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
Пишет мой друг с оккупированной Одессы:
Кэп, я читаю околовоенные тг-каналы и у меня глаза кровоточат. Столько шапкозакидательства на тему того, что, мол, у хохлов Мыколы заканчиваются, скоро Оксанок утилизировать начнут. Это жесткое заблуждение и оно может очень дорого обойтись. Потому что мужиков у хохлов до-ху-я. Прописью. В одной Одессе пушечного мяса на 2 войны натрясти можно. В других крупных городах аналогично. Транспорт, кабаки, спортзалы- битком. Пару лохов на улице поймают- и всё, а остальные ловят кайфарики.
К тому же сюда наехало куча рагулей из Херсона и Николаева. Всегда считал, что это пророссийские регионы, а оказалось- быдло камышовое. Сам знаешь, первыми из своих городов съебывает всякий шлак, нормальные до последнего сидят, а эти от первого прилета обосрались. Мордовороты призывного возраста. Все с баблом, все на машинах. Морда шире жопы, в очереди за гуманитаркой стоят, сиротинки бесноватые. И все им должны, они беженцы. И что то на фронт никого не забирают....
Вот така хуйня, малята
⚓️
Кэп, я читаю околовоенные тг-каналы и у меня глаза кровоточат. Столько шапкозакидательства на тему того, что, мол, у хохлов Мыколы заканчиваются, скоро Оксанок утилизировать начнут. Это жесткое заблуждение и оно может очень дорого обойтись. Потому что мужиков у хохлов до-ху-я. Прописью. В одной Одессе пушечного мяса на 2 войны натрясти можно. В других крупных городах аналогично. Транспорт, кабаки, спортзалы- битком. Пару лохов на улице поймают- и всё, а остальные ловят кайфарики.
К тому же сюда наехало куча рагулей из Херсона и Николаева. Всегда считал, что это пророссийские регионы, а оказалось- быдло камышовое. Сам знаешь, первыми из своих городов съебывает всякий шлак, нормальные до последнего сидят, а эти от первого прилета обосрались. Мордовороты призывного возраста. Все с баблом, все на машинах. Морда шире жопы, в очереди за гуманитаркой стоят, сиротинки бесноватые. И все им должны, они беженцы. И что то на фронт никого не забирают....
Вот така хуйня, малята
⚓️
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
"Иван Папанин" успешно "размагнитился"
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Пурга", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Пурга", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Forwarded from Севастопольский Историк
170 лет назад, 17 ноября 1853 г, состоялся первый в мире бой паровых кораблей. Пароходофрегат ЧФ «Владимир» под командой Г.И. Бутакова повредил и захватил 10-пушечный турецкий пароход «Перваз-Бахри». Используя преимущество «Владимира» в скорости и вооружении, Бутаков искусно маневрировал и вел точный огонь. После 3-часового боя турки спустили флаг. На мостике находился и адмирал В.А. Корнилов. В бою погиб его адъютант лейтенант Железнов, могила которого сохранилась на старом городском кладбище. Потери русских были минимальны. Приведенный на буксире в Севастополь, турецкий пароход получил название "Корнилов". "Владимир" же в том бою показал себя с самой лучшей стороны. Прежде всего, из-за расположения крупнокалиберных орудий на поворотных платформах. При строительстве в Англии в обход британских запретов установили две 254 мм пушки, а в России было добавлено еще три 68 фунтовых бомбических орудия, всего корабль имел на борту 11 пушек. Адмирал В.А.Корнилов любил и понимал паровой флот и его значение.
Forwarded from Севастопольский Историк
С первым боем паровых кораблей связана и легенда о роковой шашке, которая погубила лейтенанта Железнова, а потом и его начальника - адмирала Корнилова. Якобы Железнов купил какую то богатую, но "заговоренную" шашку всего за 13 рублей. Во время боя команда русского корабля ожидала, что пойдет на абордаж и лейтенант спустился в каюту, надел эту шашку и был убит картечью. Единственный среди всех офицеров. Корнилов очень любил своего адъютанта и взял на память его шашку. В первую бомбардировку Севастополя Корнилов ожидал штурма и поехав на бастионы одел эту шашку для самообороны в случае рукопашного боя. И на Малаховом кургане был смертельно ранен ядром в ногу. Ядро почти ее оторвало, переломив и шашку. Конечно, это военная легенда, передаваемая из уст в уста. Но на войне без трагических и странных совпадений не бывает. Отсюда и нежелание бойцов брать вещи своих убитых товарищей. Эта шашка, точнее обломок с эфесом, еще и чудом сохранилась - сейчас ее можно увидеть в музее ЧФ в Севастополе.
Forwarded from Севастопольский Историк
110 лет назад, 17 ноября 1913 г, спущено на воду старейшее в ВМФ России судно "Волхов" (ныне — "Коммуна" Черноморского флота).
«Коммуна» (с 1922 г) — морское вспомогательное судно, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В.А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан». Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. 5 мая 1912 года c Обществом Путиловских заводов был подписан контракт на строительство судна.
Крёстной матерью стала Великая княжна Мария Николаевна, дочь Николая II.
17 ноября 1913 г судно было спущего на воду. "Коммуна" после Великой Отечественной войны перешла на ЧФ, неоднократно модернизировалась. В настоящее время это единственное судно еще Российского императорского флота в строю ВМФ РФ!
«Коммуна» (с 1922 г) — морское вспомогательное судно, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В.А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан». Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. 5 мая 1912 года c Обществом Путиловских заводов был подписан контракт на строительство судна.
Крёстной матерью стала Великая княжна Мария Николаевна, дочь Николая II.
17 ноября 1913 г судно было спущего на воду. "Коммуна" после Великой Отечественной войны перешла на ЧФ, неоднократно модернизировалась. В настоящее время это единственное судно еще Российского императорского флота в строю ВМФ РФ!
Forwarded from Минобороны России
⚡️ 17 ноября т.г. в ходе воздушного патрулирования в юго-западной части акватории Чёрного моря были обнаружены, следовавшие в направлении Крымского полуострова, семь безэкипажных катеров и один быстроходный катер типа «Виллард» с десантной группой ВСУ.
Все обнаруженные цели были уничтожены из штатного вооружения морской авиации Черноморского флота.
🔹 Минобороны России
Все обнаруженные цели были уничтожены из штатного вооружения морской авиации Черноморского флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Черные береты Каспия
#женаГероя
Жена Героя Васильева Геннадия Валериановича
Любовь - жена капитана.
«Привет, мой родной, любимый муж!
Пишу тебе письмо в мир небесный. Очень больно, писать мне его, зная, что ответа не получу.
Вот уже год прошёл с того страшного дня, как сообщили мне, что тебя больше нет. С этого момента наша жизнь разделилась на До и После.
Частичка моей души все еще верит и надеется, что ты вот-вот зайдёшь домой, обнимешь меня не во сне, а наяву. Мне так тебя не хватает. Скучаю по твоей улыбке и голосу. Ты всегда был жизнерадостным, весёлым.
Да, наша жизнь изменилась, старшим детям пришлось рано повзрослеть и помогать мне с малышами, а наши малыши пока не знают, что папы больше нет, и ждут тебя. Придёт время, и я им обязательно расскажу, каким ты был храбрым, сильным и добрым. Ты- наш Герой».
ЖЕНА ГЕРОЯ
Жена Героя Васильева Геннадия Валериановича
Любовь - жена капитана.
«Привет, мой родной, любимый муж!
Пишу тебе письмо в мир небесный. Очень больно, писать мне его, зная, что ответа не получу.
Вот уже год прошёл с того страшного дня, как сообщили мне, что тебя больше нет. С этого момента наша жизнь разделилась на До и После.
Частичка моей души все еще верит и надеется, что ты вот-вот зайдёшь домой, обнимешь меня не во сне, а наяву. Мне так тебя не хватает. Скучаю по твоей улыбке и голосу. Ты всегда был жизнерадостным, весёлым.
Да, наша жизнь изменилась, старшим детям пришлось рано повзрослеть и помогать мне с малышами, а наши малыши пока не знают, что папы больше нет, и ждут тебя. Придёт время, и я им обязательно расскажу, каким ты был храбрым, сильным и добрым. Ты- наш Герой».
ЖЕНА ГЕРОЯ
Экипаж корвета «Стойкий» в ходе планового учения в Балтийском море отработал учебно-боевые задачи по отражению атаки беспилотных летательных аппаратов (БЛА) условного противника.
В ходе мероприятия операторы радиолокационных станций радиотехнической и ракетно-артиллерийской боевых частей обнаруживали и брали на сопровождение воздушные цели, в роли которых выступали беспилотники одного из подразделений БЛА БФ.
Налет дронов различных типов на корвет проводился одновременно с нескольких направлений с меняющейся интенсивностью. После их обнаружения и выдачи целеуказаний специалисты зенитных ракетных и артиллерийских комплексов отрабатывали упражнения по нейтрализации воздушной угрозы с выполнением условных ракетно-артиллерийских стрельб.
Кроме того, экипаж выполнил упражнения по постановке радиоэлектронных помех, провел учение по борьбе за живучесть корабля на ходу, а также осуществил ряд противолодочных и противодиверсионных мероприятий.
#стойкий #бф #балтийскийфлот #бпла #пво #боеваяподготовка #бла
В ходе мероприятия операторы радиолокационных станций радиотехнической и ракетно-артиллерийской боевых частей обнаруживали и брали на сопровождение воздушные цели, в роли которых выступали беспилотники одного из подразделений БЛА БФ.
Налет дронов различных типов на корвет проводился одновременно с нескольких направлений с меняющейся интенсивностью. После их обнаружения и выдачи целеуказаний специалисты зенитных ракетных и артиллерийских комплексов отрабатывали упражнения по нейтрализации воздушной угрозы с выполнением условных ракетно-артиллерийских стрельб.
Кроме того, экипаж выполнил упражнения по постановке радиоэлектронных помех, провел учение по борьбе за живучесть корабля на ходу, а также осуществил ряд противолодочных и противодиверсионных мероприятий.
#стойкий #бф #балтийскийфлот #бпла #пво #боеваяподготовка #бла
Forwarded from Минобороны России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота прибыл с деловым заходом в индийский порт Вишакхапатнам
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и среднего морского танкера «Печенга» в рамках дальнего морского похода в Азиатско-Тихоокеанском регионе прибыл с деловым заходом в порт Вишакхапатнам Республики Индия.
В главной базе восточного флота ВМС Индии прошла церемония торжественной встречи российских кораблей, для моряков-тихоокеанцев запланированы протокольные, культурные и спортивные мероприятия.
Стоянка российских кораблей в порту Вишакхапатнам запланирована до 20 ноября.
🔹 Минобороны России
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и среднего морского танкера «Печенга» в рамках дальнего морского похода в Азиатско-Тихоокеанском регионе прибыл с деловым заходом в порт Вишакхапатнам Республики Индия.
В главной базе восточного флота ВМС Индии прошла церемония торжественной встречи российских кораблей, для моряков-тихоокеанцев запланированы протокольные, культурные и спортивные мероприятия.
Стоянка российских кораблей в порту Вишакхапатнам запланирована до 20 ноября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минобороны России
Срочный ремонт под огнем противника
Мичман Дмитрий Коломийчук в ходе активного наступления российских войск находился на командно-наблюдательном пункте, где выполнял мероприятия по развертыванию узла связи и системы наблюдения в интересах командира мотострелкового батальона. Дмитрий развернул абонентскую сеть режимной телефонной связи и обеспечил вывод видеоизображения с беспилотного летательного аппарата.
Командно-наблюдательный пункт российских войск подвергся обстрелу со стороны украинских боевиков. Один из снарядов разорвался рядом с дизель-генераторной установкой, выведя ее из строя, аппаратура связи была обесточена.
Понимая, что отсутствие связи приведёт к потерям среди личного состава подразделения, мичман Коломийчук направился к поврежденной установке. Быстро разобравшись в неисправности, он восстановил работоспособность генератора и линий связи.
Благодаря быстрым и профессиональным действиям мичмана Дмитрия Коломийчука связь была оперативно восстановлена. Это способствовало успешному выполнению поставленной боевой задачи.
🔹 Минобороны России
Мичман Дмитрий Коломийчук в ходе активного наступления российских войск находился на командно-наблюдательном пункте, где выполнял мероприятия по развертыванию узла связи и системы наблюдения в интересах командира мотострелкового батальона. Дмитрий развернул абонентскую сеть режимной телефонной связи и обеспечил вывод видеоизображения с беспилотного летательного аппарата.
Командно-наблюдательный пункт российских войск подвергся обстрелу со стороны украинских боевиков. Один из снарядов разорвался рядом с дизель-генераторной установкой, выведя ее из строя, аппаратура связи была обесточена.
Понимая, что отсутствие связи приведёт к потерям среди личного состава подразделения, мичман Коломийчук направился к поврежденной установке. Быстро разобравшись в неисправности, он восстановил работоспособность генератора и линий связи.
Благодаря быстрым и профессиональным действиям мичмана Дмитрия Коломийчука связь была оперативно восстановлена. Это способствовало успешному выполнению поставленной боевой задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Севастопольский Историк
18 ноября 1972 года лётчик-испытатель Михаил Дексбах совершил на Як-36М первую посадку на борт противолодочного крейсера ЧФ "Москва". В этот день по трансляции объявили: "Корабль к посадке самолета изготовить!"
Вскоре на горизонте появилась стремительно приближавшаяся точка, превратившаяся в самолет, который покачал крылом и, сделав разворот, стал заходить на посадку.
Присутствовавший при этом маршал авиации И.И. Борзов дал указание командиру ПКР "Москва" капитану 2 ранга А.В. Довбне произвести запись в вахтенный журнал: "День рождения палубной авиации".
В 1977 году самолёт Як-36М был принят на вооружение авиации ВМФ под обозначением Як-38. С 1991 года программа самолетов с укороченным взлётом и посадкой для ВМФ России была свернута. По некоторым данным, документация разрабатываемых новых самолетов была продана американцам, которые в 2010х гг. создали свой F-35, используя наработки СССР 1970-1990х гг. В нашем флоте линейка Як-38, к сожалению, не получила развития, несмотря на очевидную потребность.
Вскоре на горизонте появилась стремительно приближавшаяся точка, превратившаяся в самолет, который покачал крылом и, сделав разворот, стал заходить на посадку.
Присутствовавший при этом маршал авиации И.И. Борзов дал указание командиру ПКР "Москва" капитану 2 ранга А.В. Довбне произвести запись в вахтенный журнал: "День рождения палубной авиации".
В 1977 году самолёт Як-36М был принят на вооружение авиации ВМФ под обозначением Як-38. С 1991 года программа самолетов с укороченным взлётом и посадкой для ВМФ России была свернута. По некоторым данным, документация разрабатываемых новых самолетов была продана американцам, которые в 2010х гг. создали свой F-35, используя наработки СССР 1970-1990х гг. В нашем флоте линейка Як-38, к сожалению, не получила развития, несмотря на очевидную потребность.