Ох сколько копей сломали в обсуждениях этой фотографии разные наши и "импортные" блогеры. Одни говорили, что это фейковая фотография, другие говорили, что это совсем не русские, а западные ребята испытывают торпеду с "рыбьим" хвостом. Внимательно смотрели на фото и говорили, что нет и не было у нас таких судов, определяя визуально и опять же склонялись к мысли, что это всё "импортные" разработки.

Так вот, теперь знайте точно. В 1971 году профессором Носовым Евгением Петровичем, была организована Научно исследовательская лаборатория комплексов и систем подводной техники (НИЛ КСПТ), основные исследования которой связаны с новым тогда научным направлением "Гидробионика".

В рамках деятельности НИЛ КСПТ разработано и изготовлено семь полномерных самоходных подводных аппаратов с нетрадиционными движителями и подводный аппарат с плавниковым движительно-рулевым комплексом, перемещающимися с помощью мускульной энергии. Этот подводный аппарат демонстрировался на международных выставках в Гамбурге и Ленинграде. По результатам работ этой тематики опубликована 21 научная статья, получено 60 авторских свидетельств на изобретение, два патента, защищена одна докторская и одна кандидатская диссертация.

©️ @submarineru

#торпеда #история #оружие #вооружение #рыбийхвост

27 декабря 1848 г. (8 января 1849 г.) в Николаеве родился выдающийся русский военно-морской деятель, учёный-океанограф, полярный исследователь, вице-адмирал Степан Осипович Макаров.

С 1899 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. С началом Русско-японской войны 1904-1905 годов назначен командующим флотом Тихого океана. Прибыв в Порт-Артур (ныне Люйшунь, Китай), за короткий срок активизировал действия сил флота (дозорная служба, минные постановки, траление, контрбатарейная борьба, отражение атак противника в ночное время). Погиб при подрыве на мине эскадренного броненосца «Петропавловск».

В Кронштадте адмиралу С.О. Макарову установлен памятник на Якорной площади.

А в парке «Патриот» на аллее адмиралов присутствует бюст Степана Осиповича Макарова.

Затопление дока, накануне доковой операции по выводу ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" (проекта 1143.5 / шифр - "Орёл") из плавдока ПД-50 в CРЗ №82 в Росляково.
13 мая 2015 года.

Фото из архива Алексея Акентьева

МПК «Казанец» пр. 1331м 2022
Исхаков Ильгиз Ильсурович 1974
48х86 холст , масло.

Сегодня проводили в последний путь гвардии главного старшину Михаила Александровича Глухова.

Михаил Александрович родился и вырос в посёлке Коммунар Владимирской области. После окончания средней школы был призван для прохождения срочной военной службы. Служил Михаил Александрович в Севастополе, в одной из воинских частей Черноморского флота. Он быстро освоил воинскую специальность и стал лидером в подразделении, был на хорошем счету у командования.

После окончания срочной службы Михаил Александрович заключил контракт с Минобороны России и продолжил военную службу на флоте. Он был патриотом Севастополя и России, активно участвовал в событиях Русской весны в 2014 году.

После начала специальной военной операции Михаил Александрович не мог оставаться равнодушным к происходящим событиям и принял решение с оружием в руках защищать интересы своей страны. Выполнять боевые задачи ему довелось в одном из подразделений морской пехоты Черноморского флота. Он воевал инициативно, со смекалкой, проявив в боях мужество и отвагу.

Зная высокую ответственность Михаила Александровича, его боевой опыт, знание противника и понимание тактики ведения боя, командование не раз поручало ему выполнение самых сложных задач. Он пользовался заслуженным авторитетом у сослуживцев.

Михаил Александрович Глухов геройски погиб в бою при отражении вражеской атаки.

Будем помнить нашего героя!

Вчера одна из субмарин ВМФ, которая некоторыми идентифицирована, как "Можайск", в сопровождения буксира "Евгентй Чуров" и под охраной корвета "Сообразительный" прошли проливом Большой Бельт в генеральном направлении на Балтийск.

Буксиры "С.Балк" и "СБ-123" прошли этим же проливом и в этом же направлении вчера вечером и в кадры хроники не попали.

По итогам 9 суток наблюдения за перфомансом сил Балтфлота в Балтийских проливах, предположу, что технические проблемы, не позволившие субмарине и буксиру "С.Балк" выполнить задачи межфлотского не пойми куда-перехода, возникли именно у буксира.

А вот вопросы о том, какой великий смысл, умноженный на нынешние реалии Тартуса, закладывался в этот новогодний переход, который начался, оценочно, 29 декабря и почему так долго готовили и отправляли помощь из Балтийска в точку остановки лодки и буксира, следует переадресовать руководству Балтфлота, но оно нам ничего не расскажет.

©️ @operline_ru
#можайск #сообразительный #тоф #тихоокеанскийфлот #бф #балтийскийфлот #дальнийпоход #евгенийчуров