ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
В главном порту страны экипаж учебного корабля находился с 4 сентября. За это время «Смольный» пополнил запасы воды и продовольствия, курсанты и экипаж корабля отдохнули на берегу от дальнего морского похода и провели технический осмотр учебного корабля. В настоящее время учебный корабль Балтийского флота «Смольный» вышел в море и взял курс в назначенный район Атлантического океана по плану дальнего похода.
Для российских военных моряков была организована программа пребывания в Намибии с посещением исторических мест, культурными и спортивными мероприятиями. Состоялись протокольные мероприятия с участием российских военных моряков и представителей ВМС Намибии.
Ранее с 27 июля «Смольный» посетил с неофициальным визитом порт Гавана в Республике Куба, порт Ла-Гуайра Боливарианской Республики Венесуэла, порт Кейптаун Южно-Африканской Республики.
Дальний морской поход учебного корабля проходит в рамках проведения морской практики курсантов военно-морских учебных заведений Министерства обороны РФ. Будущие военно-морские офицеры на корабле выполняют учебную программу, в частности, по связи и кораблевождению. В общей сложности в морском походе принимают участие более 300 курсантов.
Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)
#смольный #курсанты #практика #дальнийпоход
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Позавчера их наблюдал португальский патрульный самолёт Р-3С у западного побережья страны.
Вероятно, этот дружный "коллектив" уже вошёл в Средиземное море.
©️ @operline_ru
#новороссийск #евгенийчуров #чф #черноморскийфлот #дальнийпоход
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Парк «Патриот» Ленинградского военного округа
8 сентября — День памяти жертв блокады Ленинграда.
В нашей памяти навеки останется День начала героической обороны Ленинграда во время фашистской блокады.
Мы низко склоняем головы перед жителями и защитниками осажденного Ленинграда – теми, кто погиб в огненном кольце от голода, холода, вражеских бомбежек и артобстрелов. И гордимся теми, кто выжил, пройдя через все нечеловеческие испытания, которые длились 872 дня.
«Мы должны передавать будущим поколениям эту память, эти страницы нашей истории с тем, чтобы это навсегда осталось в народной памяти», — отмечает Президент России Владимир Путин.
В нашей памяти навеки останется День начала героической обороны Ленинграда во время фашистской блокады.
Мы низко склоняем головы перед жителями и защитниками осажденного Ленинграда – теми, кто погиб в огненном кольце от голода, холода, вражеских бомбежек и артобстрелов. И гордимся теми, кто выжил, пройдя через все нечеловеческие испытания, которые длились 872 дня.
«Мы должны передавать будущим поколениям эту память, эти страницы нашей истории с тем, чтобы это навсегда осталось в народной памяти», — отмечает Президент России Владимир Путин.
Forwarded from Копоть Мазутная
Катер-торпедолов ТЛ-2196 в начале сентября привели в Ломоносов, буксир-толкач «Юрмала» сейчас находится в Санкт-Петербурге, вероятно катер передан Балтийскому флоту.
ТЛ-2196 (зав.№ 452) проекта 1388НЗТ построен на «Сокольской судоверфи» в посёлке Сокольское Нижегородской области, заложен в 2017 году, спущен на воду 28 июля 2022 года, в июле 2023 года внутренними водными путями переведён в Новороссийск для проведения испытаний, по данным сайта kchf.ru (Андрея Бричевского) в декабре 2023 года вошёл в состав Черноморского флота.
фото rivershkiper, акватория реки Волги/Саратовского водохранилища в районе села Фёдоровка Самарской области, 10 августа 2024, fleetphoto.ru
фото Curious, Рыбацкая заводь, Санкт-Петербург, 2 сентября 2024, forums.airbase.ru
ТЛ-2196 (зав.№ 452) проекта 1388НЗТ построен на «Сокольской судоверфи» в посёлке Сокольское Нижегородской области, заложен в 2017 году, спущен на воду 28 июля 2022 года, в июле 2023 года внутренними водными путями переведён в Новороссийск для проведения испытаний, по данным сайта kchf.ru (Андрея Бричевского) в декабре 2023 года вошёл в состав Черноморского флота.
фото rivershkiper, акватория реки Волги/Саратовского водохранилища в районе села Фёдоровка Самарской области, 10 августа 2024, fleetphoto.ru
фото Curious, Рыбацкая заводь, Санкт-Петербург, 2 сентября 2024, forums.airbase.ru
Forwarded from Оперативная линия
Танкер Черноморского флота "Вице-адмирал Паромов" завершил свою 4-месячную командировку в зону ответственности командира оперативного соединения ВМФ в Средиземном море и сегодня вернулся на Балтику.
Последним "партийным заданием" танкера в этой командировке было обеспечение в Атлантике бдк "Иван Грен", отвозившего с Кольского полуострова что-то военное и такое необходимое в Экваториальной Гвинее.
Последним "партийным заданием" танкера в этой командировке было обеспечение в Атлантике бдк "Иван Грен", отвозившего с Кольского полуострова что-то военное и такое необходимое в Экваториальной Гвинее.
Захват Ленинграда был составной частью разработанного нацистской Германией плана войны против СССР – плана «Барбаросса». В нем предусматривалось, что Советский Союз должен быть полностью разгромлен в течение 3-4 месяцев лета и осени 1941 года, то есть в ходе молниеносной войны («блицкрига»). В этом плане также был указан единственный из малых городов СССР - Кронштадт. Лишь после захвата Кронштадта и Ленинграда фашисты планировали пойти на Москву.
Дословно из директивы № 21. План "Барбаросса", 18 декабря 1940 г.
"Театр военных действий разделяется Припятскими болотами на северную и южную части. Направление главного удара должно быть подготовлено севернее Припятских болот. Здесь следует сосредоточить две группы армий.
Южная из этих групп, являющаяся центром общего фронта, имеет задачу наступать особо сильными танковыми и моторизованными соединениями из района Варшавы и севернее нее и раздробить силы противника в Белоруссии. Таким образом будут созданы предпосылки для поворота мощных частей подвижных войск на север, с тем чтобы во взаимодействии с северной группой армий, наступающей из Восточной Пруссии в общем направлении на Ленинград, уничтожить силы противника, действующие в Прибалтике. Лишь после обеспечения выполнения этой неотложной задачи, за которым должен последовать захват Ленинграда и Кронштадта, следует приступить к операциям по взятию Москвы как важного центра коммуникаций и военной промышленности."
По плану Гитлера, Ленинград должен был быть стерт с лица земли, а войска, оборонявшие его – уничтожены.
8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда замкнулось кольцо блокады. Кронштадт - город-крепость, главный щит Ленинграда оказался в двойном кольце вражеской блокады. Как и ленинградцы, жители Кронштадта испытывали на себе все тяготы и лишения тех дней: артобстрелы, бомбежки, голод и холод, гибель родных и близких.
Нацисты не раз предпринимали отчаянные попытки разрушить Кронштадт, уничтожить балтийскую артиллерию, потопить корабли и вывести из строя Морской завод. Но ни налеты, ни обстрелы не давали результата. Орудия Кронштадта и его фортов, кораблей, береговых батарей помогли остановить нацистов у стен Ленинграда.
Благодаря морской артиллерии крепости советские войска сумели удержаться на Ораниенбаумском плацдарме. Это было очень важно. Впоследствии со стороны плацдарма и территории Пулковских высот началось наше наступление по снятию блокады.
https://vk.com/wall-129663182_38474
Дословно из директивы № 21. План "Барбаросса", 18 декабря 1940 г.
"Театр военных действий разделяется Припятскими болотами на северную и южную части. Направление главного удара должно быть подготовлено севернее Припятских болот. Здесь следует сосредоточить две группы армий.
Южная из этих групп, являющаяся центром общего фронта, имеет задачу наступать особо сильными танковыми и моторизованными соединениями из района Варшавы и севернее нее и раздробить силы противника в Белоруссии. Таким образом будут созданы предпосылки для поворота мощных частей подвижных войск на север, с тем чтобы во взаимодействии с северной группой армий, наступающей из Восточной Пруссии в общем направлении на Ленинград, уничтожить силы противника, действующие в Прибалтике. Лишь после обеспечения выполнения этой неотложной задачи, за которым должен последовать захват Ленинграда и Кронштадта, следует приступить к операциям по взятию Москвы как важного центра коммуникаций и военной промышленности."
По плану Гитлера, Ленинград должен был быть стерт с лица земли, а войска, оборонявшие его – уничтожены.
8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда замкнулось кольцо блокады. Кронштадт - город-крепость, главный щит Ленинграда оказался в двойном кольце вражеской блокады. Как и ленинградцы, жители Кронштадта испытывали на себе все тяготы и лишения тех дней: артобстрелы, бомбежки, голод и холод, гибель родных и близких.
Нацисты не раз предпринимали отчаянные попытки разрушить Кронштадт, уничтожить балтийскую артиллерию, потопить корабли и вывести из строя Морской завод. Но ни налеты, ни обстрелы не давали результата. Орудия Кронштадта и его фортов, кораблей, береговых батарей помогли остановить нацистов у стен Ленинграда.
Благодаря морской артиллерии крепости советские войска сумели удержаться на Ораниенбаумском плацдарме. Это было очень важно. Впоследствии со стороны плацдарма и территории Пулковских высот началось наше наступление по снятию блокады.
https://vk.com/wall-129663182_38474
VK
ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia. Запись со стены.
Захват Ленинграда был составной частью разработанного нацистской Германией плана войны против СССР –... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Николай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Сочи на берег вынесло морскую мину.
Отдыхающие проявили потрясающее слабоумие
Отдыхающие проявили потрясающее слабоумие
Forwarded from Газета ТОФ «Боевая вахта»
Российские специалисты разработали технологию "скользящая помеха", заставляющую беспилотники Вооруженных сил Украины (ВСУ) терять связь с оператором. Технология апробируется на запорожском направлении спецоперации.
Известно, что ВСУ постоянно меняют радиочастоты, и системы, которые были разработаны буквально месяц назад, быстро теряют эффективность. Для того, чтобы они были эффективны, необходимо использовать целевую помеху и знать частоту, что не всегда получается.
«Скользящая помеха» позволяет создавать эшелонную защиту. Дрон теряет контроль с оператором и начинается постоянное переподключение к сети. Аппарат не понимает, что происходит, и впадает в режим самоспасения, возвращается к оператору
⚓️https://yangx.top/BOEVAYA_VAHTA
Известно, что ВСУ постоянно меняют радиочастоты, и системы, которые были разработаны буквально месяц назад, быстро теряют эффективность. Для того, чтобы они были эффективны, необходимо использовать целевую помеху и знать частоту, что не всегда получается.
«Скользящая помеха» позволяет создавать эшелонную защиту. Дрон теряет контроль с оператором и начинается постоянное переподключение к сети. Аппарат не понимает, что происходит, и впадает в режим самоспасения, возвращается к оператору
⚓️https://yangx.top/BOEVAYA_VAHTA
Forwarded from Морская пехота России
9 сентября – День памяти русских воинов, павших при обороне Севастополя в Крымской (восточной) войне 1854-1856 года.
Усилиями горожан, солдат и матросов в считанные дни была создана мощная система оборонительных сооружений. Однако беспримерная стойкость русских войск, нанесших противнику значительный урон, заставила командование коалиции отказаться от попытки ускоренного штурма Севастополя и вынудила их перейти к длительной осаде.
Условия обороны Севастополя были тяжелейшими, но защитники стойко держались и даже совершали смелые вылазки. Но с каждым днем число защитников города таяло. В ходе последовавших боевых действий союзникам удалось, используя техническое отставание русских войск и нерешительность русского командования, сконцентрировать количественно и качественно превосходящие силы армии и флота на Черном море и, нанеся российской армии ряд поражений, после годичной осады захватить Севастополь.
Русские войска оставили южную сторону города Севастополь, взорвали равелины на южной стороне, в Северной бухте затоплены оставшиеся корабли (1855).
Сегодня Россия чтит память всех, кто отдал свои жизни в той героической борьбе.
Усилиями горожан, солдат и матросов в считанные дни была создана мощная система оборонительных сооружений. Однако беспримерная стойкость русских войск, нанесших противнику значительный урон, заставила командование коалиции отказаться от попытки ускоренного штурма Севастополя и вынудила их перейти к длительной осаде.
Условия обороны Севастополя были тяжелейшими, но защитники стойко держались и даже совершали смелые вылазки. Но с каждым днем число защитников города таяло. В ходе последовавших боевых действий союзникам удалось, используя техническое отставание русских войск и нерешительность русского командования, сконцентрировать количественно и качественно превосходящие силы армии и флота на Черном море и, нанеся российской армии ряд поражений, после годичной осады захватить Севастополь.
Русские войска оставили южную сторону города Севастополь, взорвали равелины на южной стороне, в Северной бухте затоплены оставшиеся корабли (1855).
Сегодня Россия чтит память всех, кто отдал свои жизни в той героической борьбе.
Фотография дня. Командиры Николай Морозов (Герой Советского Союза) и Иван Колышкин, 1942 год.
Источник: образывойны.рф
История.РФ
Источник: образывойны.рф
История.РФ
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Полное погружение: как будет модернизирован подводный крейсер «Юрий Долгорукий».
Что могут заменить на корабле в ходе первого планового ремонта.
Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» ошвартован в Северодвинске для прохождения ремонта. Источник «Известий» в судостроительной отрасли сообщил, что в ходе него на подлодке будет проведена частичная модернизация. Какие работы могут провести на корабле и какое значение это будет иметь для других представителей серии, разбирались «Известия».
Непростая история строительства «Юрия Долгорукого».
В данный момент ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» находится в Северодвинске. Как полагают эксперты, сейчас на лодке идет процесс извлечения активной зоны атомного реактора. В дальнейшем, согласно сообщениям СМИ, она встанет на свой первый плановый ремонт на заводе «Звездочка».
Проект ракетного подводного крейсера проекта 955 (шифр «Борей») стартовал еще в 1980-е годы. Разработкой занимается ЦКБ МТ «Рубин». Головная лодка «Юрий Долгорукий» была заложена на Севмаше 2 ноября 1996 года. Это был тяжелый период для отечественного военного кораблестроения. Ситуацию усугубило и то, что ракетный комплекс Д-19УТТХ не был принят на вооружение. А строить лодку заранее, не зная, какой на ней будет основный элемент оружия, смысла нет. Поэтому строительство «Юрия Долгорукого» было остановлено.
В конце 1990-х годов стало известно о создании нового ракетного комплекса Д-30 с ракетой «Булава». И в начале нулевых годов строительство лодки возобновилось. При этом использовались ранее изготовленные металлоконструкции от корабля проекта 971 «Кугуар». Лодку «Кугуар» заложили в 1992 году и в 1998 году сняли с производства. 12 февраля 2008 года «Юрий Долгорукий» спустили на воду. 21 ноября того же года был осуществлен физический запуск ядерного реактора. До лета 2011 года крейсер проходил различные этапы испытаний. Первый успешный пуск ракеты «Булава» состоялся 28 июня 2011 года.
В дальнейшем лодка прошла еще ряд испытаний и доработок и окончательно официально вошла в состав ВМФ России 10 января 2013 года. В период же с 2004 по 2014 год были построены еще две аналогичные лодки «Александр Невский» и «Владимир Мономах», которые несут службу на Камчатке.
Как будут ремонтировать и модернизировать лодку «Юрий Долгорукий».
Срок службы современной атомной подлодки рассчитывается на 40 лет. Приходит время, и механизмы либо физически изнашиваются, либо морально устаревают — их надо менять на что-то более новое. В середине срока службы лодка проходит так называемый средний ремонт. Таких ремонтов может быть несколько: первый, второй. В ходе этих работ из корпуса корабля, по сути, вынимаются все «внутренности», производится ремонт или замена оборудования. Может быть проведена модернизация систем вооружения или техники корабля для придания новых боевых свойств.
Производится дефектовка корпусных конструкций, при необходимости они заменяются. Характеристики корабля возвращаются к исходным, как было при его создании. Отремонтированное или новое оборудование грузится обратно в корпус. Эта работа проводится в закрытом пространстве, то есть на следующем этапе «Юрия Долгорукого» переведут в закрытый эллинг. После чего в течение двух-трех лет будут вестись ремонтные работы, затем лодку спустят на воду и после комплекса испытаний вернут в боевой состав ВМФ России. Суммарно такие работы, а также их организация могут оказаться сложнее, чем построить корабль с нуля.
Когда строительство подводной лодки или боевого корабля еще ведется, готовится и комплекс документации для его ремонта. В ней описывается технология — как производить ремонт, на что обратить внимание, что и как делать. Но лодка была построена в первой половине нулевых годов, с тех пор прошло почти 20 лет. За это время техника обновилась, далеко шагнули технологии, компьютерные решения.
Окончание в комментариях....
(с) МИЦ «Известия»
#юрийдолгорукий #борей #проект955 #модернизация #апл
Что могут заменить на корабле в ходе первого планового ремонта.
Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» ошвартован в Северодвинске для прохождения ремонта. Источник «Известий» в судостроительной отрасли сообщил, что в ходе него на подлодке будет проведена частичная модернизация. Какие работы могут провести на корабле и какое значение это будет иметь для других представителей серии, разбирались «Известия».
Непростая история строительства «Юрия Долгорукого».
В данный момент ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» находится в Северодвинске. Как полагают эксперты, сейчас на лодке идет процесс извлечения активной зоны атомного реактора. В дальнейшем, согласно сообщениям СМИ, она встанет на свой первый плановый ремонт на заводе «Звездочка».
Проект ракетного подводного крейсера проекта 955 (шифр «Борей») стартовал еще в 1980-е годы. Разработкой занимается ЦКБ МТ «Рубин». Головная лодка «Юрий Долгорукий» была заложена на Севмаше 2 ноября 1996 года. Это был тяжелый период для отечественного военного кораблестроения. Ситуацию усугубило и то, что ракетный комплекс Д-19УТТХ не был принят на вооружение. А строить лодку заранее, не зная, какой на ней будет основный элемент оружия, смысла нет. Поэтому строительство «Юрия Долгорукого» было остановлено.
В конце 1990-х годов стало известно о создании нового ракетного комплекса Д-30 с ракетой «Булава». И в начале нулевых годов строительство лодки возобновилось. При этом использовались ранее изготовленные металлоконструкции от корабля проекта 971 «Кугуар». Лодку «Кугуар» заложили в 1992 году и в 1998 году сняли с производства. 12 февраля 2008 года «Юрий Долгорукий» спустили на воду. 21 ноября того же года был осуществлен физический запуск ядерного реактора. До лета 2011 года крейсер проходил различные этапы испытаний. Первый успешный пуск ракеты «Булава» состоялся 28 июня 2011 года.
В дальнейшем лодка прошла еще ряд испытаний и доработок и окончательно официально вошла в состав ВМФ России 10 января 2013 года. В период же с 2004 по 2014 год были построены еще две аналогичные лодки «Александр Невский» и «Владимир Мономах», которые несут службу на Камчатке.
Как будут ремонтировать и модернизировать лодку «Юрий Долгорукий».
Срок службы современной атомной подлодки рассчитывается на 40 лет. Приходит время, и механизмы либо физически изнашиваются, либо морально устаревают — их надо менять на что-то более новое. В середине срока службы лодка проходит так называемый средний ремонт. Таких ремонтов может быть несколько: первый, второй. В ходе этих работ из корпуса корабля, по сути, вынимаются все «внутренности», производится ремонт или замена оборудования. Может быть проведена модернизация систем вооружения или техники корабля для придания новых боевых свойств.
Производится дефектовка корпусных конструкций, при необходимости они заменяются. Характеристики корабля возвращаются к исходным, как было при его создании. Отремонтированное или новое оборудование грузится обратно в корпус. Эта работа проводится в закрытом пространстве, то есть на следующем этапе «Юрия Долгорукого» переведут в закрытый эллинг. После чего в течение двух-трех лет будут вестись ремонтные работы, затем лодку спустят на воду и после комплекса испытаний вернут в боевой состав ВМФ России. Суммарно такие работы, а также их организация могут оказаться сложнее, чем построить корабль с нуля.
Когда строительство подводной лодки или боевого корабля еще ведется, готовится и комплекс документации для его ремонта. В ней описывается технология — как производить ремонт, на что обратить внимание, что и как делать. Но лодка была построена в первой половине нулевых годов, с тех пор прошло почти 20 лет. За это время техника обновилась, далеко шагнули технологии, компьютерные решения.
Окончание в комментариях....
(с) МИЦ «Известия»
#юрийдолгорукий #борей #проект955 #модернизация #апл