Новый транзитный парк «Т» на станции Тында: к укладке путей готов!

Чтобы подготовить земляное полотно под будущие пути, специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС переработали 235 тысяч кубометров грунта, смонтировали 3 водопропускные трубы, обустроили водоотводные канавы, укрепили насыпи.

В парке «Т» будет пять приемоотправочных путей для длинносоставных поездов, дополнительные пути проложат к локомотивному депо. Общая протяженность новых путей составит 14 километров.

Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» НПС. Цифровая автоматика позволит дистанционно, через компьютер, регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров, которые смонтируют в парке. Цифровизация повысит надежность и безопасность перевозок.

Развитие станции Тында связано со строительством вторых путей на подходах к объекту. В результате главная станция БАМа сможет пропускать больше транзитных поездов.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Бамстроймеханизация

Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.

Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.

Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.

Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.

Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.

Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.

#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД

Сколько в России памятников паровозу? Меньше, чем Ленину, но гораздо больше, чем огурцу, клавиатуре или комару.

Традиция водружать легендарные локомотивы на постамент и сохранять их для истории зародилась в Британии. Первым в мире памятником такого рода считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов. Увековечили его вполне заслуженно: именно он провёз первый поезд первой в мире общественной железной дороге Стоктон-Дарлингтон. Имя этого паровоза стало нарицательным: локомотивами называют все железнодорожные тяговые машины.

В СССР первый локомотив-памятник установили в 1948 году на Павелецком вокзале Москвы. Им стал паровоз У127, который привёз в столицу траурный поезд с телом Ленина.

#ликбез1520

В Новосибирской области специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили станцию Тебисская на Транссибе цифровой автоматикой собственной разработки и производства.

Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.

Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.

В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.

Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб

Футболисты ГК 1520 успешно завершили участие в ряде корпоративных турниров, где добились отличных результатов. Совсем скоро команда сменит название и перейдет под крыло ГК Нацпроектстрой.

В осеннем туре Лиги Чемпионов Бизнеса наша команда заняла второе место. Уступив лишь лидеру московского мини-футбола – команде РостАгроЭкспорт, у которой в составе есть ряд профессиональных спортсменов и чемпионов страны из команд премьер-лиги.

А вот в ежегодном Кубке корпоративных команд транспортной и строительной области наши коллеги стали триумфаторами, победив во всех матчах группового этапа и плей-офф. В соревновании принимали участие 16 команд, включая, Департамент транспорта и капитального ремонта г. Москвы и ГК «МАШ».

Поздравляем наших спортсменов и желаем им дальнейших успехов!

#новости1520 #Нацпроектстрой

За три последних дня на цифровое управление движением поездов переключили еще три объекта БАМа в Хабаровском крае.

Дивизион «Железные дороги» НПС внедрил на станциях Новый Ургал и Хальгасо, а также путевом посту 3796 (перегон Хальгасо-Силинка) современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ.

С помощью системы МПЦ-ЭЛ можно удаленно управлять стрелками и светофорами, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.

Цифровому оборудованию не страшны экстремальные морозы и удары молний. Помимо климатических рисков, разработчики учли и «виртуальные». В систему встроена защита от кибератак, которая исключает несанкционированный доступ к системе управления.

Цифровизация повысит эффективность и безопасность перевозок на грузонапряженной линии, ведущей к Тихоокеанским портам.

Работы – часть программы развития Восточного полигона. Всего в ноябре 2024 года мы оснастили семь объектов БАМа и Транссиба цифровой автоматикой собственной разработки и производства.

#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ