This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любоваться видами в тоннеле? Представьте себе!
Лердальский автодорожный тоннель в Норвегии – самый длинный в мире. В среднем на проезд этих 24,5 километров уходит минут двадцать.
Уже при проектировании задумались – комфортно ли будет ехать в протяженном закрытом пространстве. Для этого впервые применили поведенческие исследования и стало ясно – надо взбодрить водителей, чтобы монотонный проезд в «трубе» их не убаюкивал.
В тоннеле сделали три «пещеры» для отдыха, через каждые 500 м – площадки для разворота. Создается ощущение, что проезжаешь несколько небольших тоннелей, и это включает внимание. Но самый удивительный эффект дает освещение – словно всегда едешь на дневной свет. В этих лучах рассвета одна парочка даже решила пожениться.
Здесь нет смога, специальный мини-завод очищает воздух от пыли и выхлопных газов. И всегда комфортный обзор – с любой точки на километр вперед.
Тоннель открыл круглогодичное автомобильное сообщение между Осло и Бергеном. До этого дорога через перевал закрывалась зимой из-за снега, приходилось пользоваться паромной переправой.
#ГК1520 #ликбез1520
Лердальский автодорожный тоннель в Норвегии – самый длинный в мире. В среднем на проезд этих 24,5 километров уходит минут двадцать.
Уже при проектировании задумались – комфортно ли будет ехать в протяженном закрытом пространстве. Для этого впервые применили поведенческие исследования и стало ясно – надо взбодрить водителей, чтобы монотонный проезд в «трубе» их не убаюкивал.
В тоннеле сделали три «пещеры» для отдыха, через каждые 500 м – площадки для разворота. Создается ощущение, что проезжаешь несколько небольших тоннелей, и это включает внимание. Но самый удивительный эффект дает освещение – словно всегда едешь на дневной свет. В этих лучах рассвета одна парочка даже решила пожениться.
Здесь нет смога, специальный мини-завод очищает воздух от пыли и выхлопных газов. И всегда комфортный обзор – с любой точки на километр вперед.
Тоннель открыл круглогодичное автомобильное сообщение между Осло и Бергеном. До этого дорога через перевал закрывалась зимой из-за снега, приходилось пользоваться паромной переправой.
#ГК1520 #ликбез1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У многих есть список мест, которые хотелось бы посетить за свою жизнь. Предлагаем дополнить его еще одним фантастическим пунктом - Гленфиннанским виадуком. Самый длинный бетонный виадук Шотландии находится рядом с деревней с таким же названием. Потрясающее сооружение строили с 1897 до 1901 года. Его длина 380 метров, 21 пролет, максимальная высота - 30 метров, с десятиэтажный дом.
Идеальный тандем природы и архитектуры прославился на весь мир после выхода фильмов о Гарри Поттере, ведь путь до волшебной школы пролегал именно здесь. Живописный вид на долину с озером и правда кажется сказочной декорацией, Сотни поклонников поттерианы приезжают сюда, чтобы прокатиться на легендарном поезде или сфотографировать его в белых клубах над ущельем.
На фоне этой известности виадук удостоили особой чести: в 2007 году Банк Шотландии разместил его «портрет» на 10-фунтовой банкноте.
#ГК1520 #ликбез1520
Идеальный тандем природы и архитектуры прославился на весь мир после выхода фильмов о Гарри Поттере, ведь путь до волшебной школы пролегал именно здесь. Живописный вид на долину с озером и правда кажется сказочной декорацией, Сотни поклонников поттерианы приезжают сюда, чтобы прокатиться на легендарном поезде или сфотографировать его в белых клубах над ущельем.
На фоне этой известности виадук удостоили особой чести: в 2007 году Банк Шотландии разместил его «портрет» на 10-фунтовой банкноте.
#ГК1520 #ликбез1520
Как это – двигать многотонный путепровод? Коллеги из Департамента транспорта Москвы подготовили ролик о надвижке близ станции Николаевка, которую в выходные выполнили строители ГК 1520 для будущего МЦД-3. Прекрасная возможность оценить масштаб работ в динамике!
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
Telegram
Дептранс Москвы
🚆Мы активно готовимся к запуску абсолютно нового маршрута D3 «Ленинградско-Казанский». Сейчас вместе с РЖД строим и обновляем станции, меняем пути, устанавливаем новые путепроводы.
На выходных вместе с коллегами установили один из главных путепроводов весом…
На выходных вместе с коллегами установили один из главных путепроводов весом…
Самый известный (благодаря одноименному фильму) вокзал Москвы – Белорусский.
Картина о братстве фронтовиков – не единственное, что связывает его с Великой Отечественной.
В 41-м эшелоны уходили отсюда на битву с захватчиками. Впервые здесь прозвучало грозное «Вставай, страна огромная» (сегодня о песне «Священная война» напоминает барельеф на фасаде). В 45-м вокзал встречал победителей из Берлина.
Здание на площади Тверской заставы – результат реконструкции 1907-12 годов. Для проекта архитектор Иван Струков смешал неоклассический стиль с готикой, добавил ампира, приправил башенками. Начинка соответствовала внешней красоте – и отделка интерьеров, и оборудование телеграфа, и первые аппараты для печати билетов. Для трогательных встреч – первый на вокзалах Москвы цветочный магазин.
Вокзал многократно переименовывали – он успел побывать Смоленским, дважды – Брестским, затем – Александровским и Белорусско-Балтийским. В 1936 году он получил свое нынешнее имя.
#ГК1520 #ликбез1520 #белорусскийвокзал
Картина о братстве фронтовиков – не единственное, что связывает его с Великой Отечественной.
В 41-м эшелоны уходили отсюда на битву с захватчиками. Впервые здесь прозвучало грозное «Вставай, страна огромная» (сегодня о песне «Священная война» напоминает барельеф на фасаде). В 45-м вокзал встречал победителей из Берлина.
Здание на площади Тверской заставы – результат реконструкции 1907-12 годов. Для проекта архитектор Иван Струков смешал неоклассический стиль с готикой, добавил ампира, приправил башенками. Начинка соответствовала внешней красоте – и отделка интерьеров, и оборудование телеграфа, и первые аппараты для печати билетов. Для трогательных встреч – первый на вокзалах Москвы цветочный магазин.
Вокзал многократно переименовывали – он успел побывать Смоленским, дважды – Брестским, затем – Александровским и Белорусско-Балтийским. В 1936 году он получил свое нынешнее имя.
#ГК1520 #ликбез1520 #белорусскийвокзал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слышали о принципе «сухие ноги» применительно к вокзалу или транспортному узлу? Когда для выхода на платформу или пересадки на другой транспорт не надо выходить на улицу. Именно такие станции ГК 1520 строит на московских диаметрах – в непогоду это особенно радует.
Вокзал Саузерн-Кросс в Мельбурне «крышует» целый городской квартал. В хорошем смысле – его кровля закрывает серебряными волнами не только вокзальный комплекс, но и десятки зданий, кафе, торговых центров и даже галерею.
Архитектор Николас Гримшо подчеркивает – на дизайн вдохновило не море, а песчаные дюны. Конструкция защищает от жары, есть функция естественной вентиляции и очистки воздуха.
За современным сияющим хайтеком – полтора века истории. Станцию открыли в 1859 г., постепенно она обрастала новыми платформами и переходами. Вокзал полностью преобразили в 2005 году, при этом сохранили и отреставрировали роспись 1978 года – с этапами развития транспорта в Мельбурне.
#ГК1520 #ликбез1520
Вокзал Саузерн-Кросс в Мельбурне «крышует» целый городской квартал. В хорошем смысле – его кровля закрывает серебряными волнами не только вокзальный комплекс, но и десятки зданий, кафе, торговых центров и даже галерею.
Архитектор Николас Гримшо подчеркивает – на дизайн вдохновило не море, а песчаные дюны. Конструкция защищает от жары, есть функция естественной вентиляции и очистки воздуха.
За современным сияющим хайтеком – полтора века истории. Станцию открыли в 1859 г., постепенно она обрастала новыми платформами и переходами. Вокзал полностью преобразили в 2005 году, при этом сохранили и отреставрировали роспись 1978 года – с этапами развития транспорта в Мельбурне.
#ГК1520 #ликбез1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Аляске есть необычный железнодорожный маршрут от поселка Талкитна: на протяжении 93 километров нет ни одной станции, а вот пассажиры имеются – здесь и населенные пункты, и много туристов.
Как же попасть на поезд? Проще простого: возьмите кусок светлой ткани и машите изо всех сил. Машинист вас заметит и обязательно остановится – так делают все местные! Представляете: «Милый, ты забыл полотенце, не уедешь же!»
#ГК1520 #ликбез1520
Как же попасть на поезд? Проще простого: возьмите кусок светлой ткани и машите изо всех сил. Машинист вас заметит и обязательно остановится – так делают все местные! Представляете: «Милый, ты забыл полотенце, не уедешь же!»
#ГК1520 #ликбез1520
Станцию Раменцы в Карелии реконструируют по проекту АО «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520). Документацию уже одобрила Главгосэкспертиза.
Работы входят в инвестпроект по развитию инфраструктуры магистрали Мурманск — Петрозаводск. В итоге увеличится пропускная способность магистрали для перспективных грузопотоков к портам Кольского полуострова.
На станции Раменцы планируют переустроить два главных пути и удлинить приемо-отправочные пути, оборудовать пункты обогрева для путевых рабочих, установить новый дизель. Здесь построят пешеходный переход через пути, шумозащитные экраны, подведут автодорогу.
На следующем этапе на станции реконструируют тяговую подстанцию. Проект предусматривает установку трансформаторов большей мощности и капитальный ремонт фасада, кровли и внутренних помещений.
Также проектировщики «Ленгипротранса» разработали меры для сохранности военно-мемориального комплекса на станции Раменцы, где похоронены 1,5 тысячи советских воинов — защитников Кировской железной дороги в годы Великой Отечественной войны.
#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс
Работы входят в инвестпроект по развитию инфраструктуры магистрали Мурманск — Петрозаводск. В итоге увеличится пропускная способность магистрали для перспективных грузопотоков к портам Кольского полуострова.
На станции Раменцы планируют переустроить два главных пути и удлинить приемо-отправочные пути, оборудовать пункты обогрева для путевых рабочих, установить новый дизель. Здесь построят пешеходный переход через пути, шумозащитные экраны, подведут автодорогу.
На следующем этапе на станции реконструируют тяговую подстанцию. Проект предусматривает установку трансформаторов большей мощности и капитальный ремонт фасада, кровли и внутренних помещений.
Также проектировщики «Ленгипротранса» разработали меры для сохранности военно-мемориального комплекса на станции Раменцы, где похоронены 1,5 тысячи советских воинов — защитников Кировской железной дороги в годы Великой Отечественной войны.
#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс
Наша сегодняшняя история в Дзене напоминает сюжеты любимых советских фильмов. Те, кто постарше, узнают в нем и себя, и родителей. Итак, в главной роли – Людмила Леонова, зам. директора по финансам Лосиноостровского электротехнического завода. Именно там появляются на свет цифровые системы для управления движением поездов и работают увлеченные люди.
#ГК1520 #1520_попутчики
#ГК1520 #1520_попутчики
По проекту «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520) планируют построить еще 18 км вторых путей на двух участках линии Волховстрой — Мурманск.
Работы пройдут на перегонах о.п. 1381 км — Тайбола и Тайбола — Пулозеро Октябрьской железной дороги, протяженностью 9,8 и 8,5 км соответственно. Через залив Салма и реку Ворона под новые пути возведут железнодорожные металлические мосты длиной по 40 м. Новые участки оборудуют автоблокировкой и электрифицируют.
Реализация этих проектов увеличит пропускную способность линии и обеспечит рост грузопотока к портам северной части Кольского полуострова. Документация получила положительные заключения Главгосэкспертизы России.
#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс
Работы пройдут на перегонах о.п. 1381 км — Тайбола и Тайбола — Пулозеро Октябрьской железной дороги, протяженностью 9,8 и 8,5 км соответственно. Через залив Салма и реку Ворона под новые пути возведут железнодорожные металлические мосты длиной по 40 м. Новые участки оборудуют автоблокировкой и электрифицируют.
Реализация этих проектов увеличит пропускную способность линии и обеспечит рост грузопотока к портам северной части Кольского полуострова. Документация получила положительные заключения Главгосэкспертизы России.
#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс
Нарисовать идею, мечту? Просчитать ее до мелочей, улучшить до идеала, сделать так, чтобы всем понравилось - чем не таймлапс удачного проекта.
Добавим бессонные ночи, горящие сроки, поиски единственно верного решения - и вот он, наш проектировщик, смотрит на воплощение своей мысли...Коллеги утверждают, что момент просто потрясающий.
Уважаемые наши творцы! Вы стоите в самом начале общего пути, задаете ориентир и вдохновляете нас на свершения. Озарений вам, смелости, твёрдой руки и радости от исполненной мечты!
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад
Добавим бессонные ночи, горящие сроки, поиски единственно верного решения - и вот он, наш проектировщик, смотрит на воплощение своей мысли...Коллеги утверждают, что момент просто потрясающий.
Уважаемые наши творцы! Вы стоите в самом начале общего пути, задаете ориентир и вдохновляете нас на свершения. Озарений вам, смелости, твёрдой руки и радости от исполненной мечты!
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад
Станцию Большой Луг на Транссибе ждет обновление – ее путевую часть реконструируют по проекту «Иркутскжелдорпроект» (входит в ГК 1520). Документацию утвердила Главгосэкспертиза, в итоге пропускная способность увеличится с запасом на будущее.
В Большом Луге заканчивается равнина и начинаются горное Прибайкалье. Крутизна дороги экстремальная – за каждый километр поезд поднимается примерно на 20 метров. На пути много поворотов - снижается тяга и скорость. Поэтому на станции все составы экипируют для восхождения в горы – выдают в помощь подталкивающий локомотив, в смену их работает 27!
Для развития этой загруженной станции удлинят и построят дополнительные приемоотправочные пути, расширят западную горловину, - все для удобства и маневренности движения. Также реконструируют два моста, железнодорожный и пешеходный, сделают подъемники к платформам для удобства пассажиров, поставят шумозащитные экраны в жилой зоне.
Реконструкцию проектировали так, чтобы работы как можно меньше отразились на движении, предусмотрели меры по сохранности существующих зданий и сооружений.
#ГК1520 #новости1520 #Иркутскжелдорпроект
В Большом Луге заканчивается равнина и начинаются горное Прибайкалье. Крутизна дороги экстремальная – за каждый километр поезд поднимается примерно на 20 метров. На пути много поворотов - снижается тяга и скорость. Поэтому на станции все составы экипируют для восхождения в горы – выдают в помощь подталкивающий локомотив, в смену их работает 27!
Для развития этой загруженной станции удлинят и построят дополнительные приемоотправочные пути, расширят западную горловину, - все для удобства и маневренности движения. Также реконструируют два моста, железнодорожный и пешеходный, сделают подъемники к платформам для удобства пассажиров, поставят шумозащитные экраны в жилой зоне.
Реконструкцию проектировали так, чтобы работы как можно меньше отразились на движении, предусмотрели меры по сохранности существующих зданий и сооружений.
#ГК1520 #новости1520 #Иркутскжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ежегодная «Транспортная неделя» - одно из ключевых событий отрасли. Традиционно специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 участвуют в деловых сессиях и пленарном заседании.
На одном из круглых столов сегодня выступил главный инженер ОАО «ЭЛТЕЗА» Евгений Гоман. Вместе с другими экспертами отрасли они обсудили, как науке и бизнесу совершенствовать диагностику устройств автоматики и телемеханики.
Также в рамках Форума состоялось подписание Соглашения о партнерстве и совместной деятельности с крупнейшим транспортным ВУЗом в Поволжском регионе – Самарским государственным университетом путей сообщения.
«Транспортная неделя» - комплекс мероприятий, который проводится уже на протяжении 16-ти лет Министерством транспорта РФ. Главная тема этого года -
«Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях».
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
На одном из круглых столов сегодня выступил главный инженер ОАО «ЭЛТЕЗА» Евгений Гоман. Вместе с другими экспертами отрасли они обсудили, как науке и бизнесу совершенствовать диагностику устройств автоматики и телемеханики.
Также в рамках Форума состоялось подписание Соглашения о партнерстве и совместной деятельности с крупнейшим транспортным ВУЗом в Поволжском регионе – Самарским государственным университетом путей сообщения.
«Транспортная неделя» - комплекс мероприятий, который проводится уже на протяжении 16-ти лет Министерством транспорта РФ. Главная тема этого года -
«Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях».
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #ЭЛТЕЗА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На линии Февральск – Новый Ургал механизаторы «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) отсыпали первый миллион кубов – хватило бы покрыть метровым слоем 140 футбольных полей.
Напомним, на 17 перегонах этого участка БАМа мы возводим вторые пути. Огромный объем работы – строительство земляного полотна. На трех перегонах (Февральск – Звонкое, Звонкое - Демченко, Демченко – Исакан) земляное полотно уже готово. На него предстоит уложить 30 км верхнего строения пути.
Сейчас более 650 человек и 210 единиц техники строят земполотно еще на 6 перегонах. В планах – отсыпать полмиллиона кубов до конца года.
Кроме того, на линии мы возводим множество мостов и водопропускных труб. Прокладываем сети связи и СЦБ – уже уложено более 550 км кабелей.
Модернизация увеличит пропускную способность линии Февральск – Новый Ургал, объем грузопоревозок вырастет до 75 млн тонн в год.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Александр Дмитренко, руководитель направления "Городской рельсовый транспорт", рассказал экспертам об инновационных разработках Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Широкое применение они находят на объектах Московского метрополитена – нашего ключевого партнера.
Например, мы запустили первую в столичном метро микропроцессорную централизацию. Систему установили в депо Сокол, это помогло обеспечить нужные объекту дополнительные мощности (на депо Сокол легла нагрузка Замоскворецкого депо, которое перевели на обслуживание БКЛ). Оборудование успешно эксплуатируется уже более 1,5 лет.
В электродепо Солнцево и Руднево внедряем гибридную релейно-процессорную систему – она позволяет без полной модернизации заменить пульт-табло, получить управление с АРМа, организовать диагностику и архивирование всех действий оператора.
Также Александр Дмитренко отметил работу Дивизиона ЖАТ на рынке СНГ. Пример – система микропроцессорной централизации МПЦ-СМ (производство «Стальэнерго»). Систему разработали специально для метрополитенов и успешно внедрили в метро Ташкента.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На объекте БАМа внедрили современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ) со встроенной киберзащитой.
«Разъезд Апкан – одиннадцатый объект Восточного полигона, который мы цифровизировали в этом году. В ближайших планах – пуск системы управления станции Ядрин на Транссибе. Российская микропроцессорная автоматика повышает надежность, безопасность и пропускную способность стратегических магистралей», - сказал Константин Хромушкин, заместитель гендиректора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации.
Микропроцессорные системы, которые мы внедряем на Восточном полигоне, адаптированы к суровым климатическим условиям – работают при низких температурах, оснащены защитой от импульсных перенапряжений. Цифровизация снижает расходы на эксплуатацию оборудования и повышает эффективность работы.
#ГК1520 #новости1520 #БАМ #ЖАТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Деревянный вокзал здесь построили в 1916–1917 годах по проекту архитектора Урхо Пяллия в стиле северного модерна. Это было бревенчатое здание с необычной скатной крышей, снаружи – декоративная обшивка вагонкой. Но за советские годы оригинальное оформление вокзала утратилось, а в начале 2000-х его вообще «зашили» в пластиковый сайдинг.
Проектировщики максимально приблизили внешний вид вокзала к проекту 1917 года. По архивным чертежам восстановили габариты здания, внутренние конструктивные элементы, отделку фасадов. Теперь можно представить, каким видели вокзал Ахматова, Маршак, Грин, Хармс, которые бывали здесь в дачный сезон.
Под историческим обликом – современный комфорт и технологии. Здесь оборудовали зал ожидания с удобными табло, обеспечили безбарьерную среду для маломобильных пассажиров, разместили кассы, благоустроили территорию.
#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Солнцева очень ждали этого открытия. Оно и понятно – столько хорошего появляется после реконструкции станции Мещерской.
Строители ГК 1520 возвели здесь комфортный остановочный пункт и новые платформы для будущего МЦД-4. Кроме того, у жителей близлежащих улиц теперь есть новый короткий маршрут с комфортным подземным переходом через пути.
Генеральный проектировщик реконструкции станции - институт «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520).
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #МЦД
Строители ГК 1520 возвели здесь комфортный остановочный пункт и новые платформы для будущего МЦД-4. Кроме того, у жителей близлежащих улиц теперь есть новый короткий маршрут с комфортным подземным переходом через пути.
Генеральный проектировщик реконструкции станции - институт «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520).
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Русским сфинксом называют вечную мерзлоту – за множество тайн, скрытых в ее толще. Над их раскрытием работают ученые-мерзлотоведы, мы же собрали в инфографике лишь несколько фактов.
Через мерзлоту проходит большая часть БАМа и участки Транссиба. «Замороженные» дороги строят в США, Канаде, Китае - например, самую высокогорную в мире Цинхай-Тибетскую дорогу.
Мерзлота – это грунты, которые не оттаивают долгое время, от пары лет до тысячелетий. В разных регионах глубина грунтов может варьироваться от десятка до тысячи и более метров.
Несмотря на «вечность» в имени, мерзлоту нужно сохранять. На БАМе для этих целей мы используем охлаждающую каменную наброску. Такая технология исключает просадки пути и обеспечивает безопасность движения.
Кроме того, для стабилизации земполотна укрепляют грунт в низинах, выполняют гидроизоляцию, монтируют водопропускные трубы. А чтобы следить за температурой – устанавливают термометрические скважины.
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ
Через мерзлоту проходит большая часть БАМа и участки Транссиба. «Замороженные» дороги строят в США, Канаде, Китае - например, самую высокогорную в мире Цинхай-Тибетскую дорогу.
Мерзлота – это грунты, которые не оттаивают долгое время, от пары лет до тысячелетий. В разных регионах глубина грунтов может варьироваться от десятка до тысячи и более метров.
Несмотря на «вечность» в имени, мерзлоту нужно сохранять. На БАМе для этих целей мы используем охлаждающую каменную наброску. Такая технология исключает просадки пути и обеспечивает безопасность движения.
Кроме того, для стабилизации земполотна укрепляют грунт в низинах, выполняют гидроизоляцию, монтируют водопропускные трубы. А чтобы следить за температурой – устанавливают термометрические скважины.
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть две версии, почему Ильф и Петров «зашили» в «12 стульев» историю о Доме Культуры железнодорожников. По первой они, два журналиста газеты «Гудок», просто шли мимо его стройки и на ходу придумали фееричный финал.
Другая версия делает авантюрный роман немного историческим. Утверждали, что сбежавший от революции во Францию золотопромышленник Стахеев в 1918 году вернулся в Россию, чтобы вынести сокровища из тайника в своем особняке на Большой Басманной. Над златом его вроде как и взяли, а конфискат пустили на строительство ЦДКЖ.
Так или иначе, в ноябре 1927 года у народа появился свой дворец искусств и творчества. Сам Утесов создал здесь джазовый оркестр, братья Дунаевские открыли школу музыки и ансамбль песни и пляски.
Спустя 95 лет здание остается учреждением культуры. Здесь выступали Шульженко, Юрьева, Русланова, Менакер и Райкин, сегодня здесь каждый день идут спектакли и концерты. Здание входит в комплекс Казанского вокзала Москвы, архитектор - Алексей Щусев.
#ликбез1520 #ГК1520
Другая версия делает авантюрный роман немного историческим. Утверждали, что сбежавший от революции во Францию золотопромышленник Стахеев в 1918 году вернулся в Россию, чтобы вынести сокровища из тайника в своем особняке на Большой Басманной. Над златом его вроде как и взяли, а конфискат пустили на строительство ЦДКЖ.
Так или иначе, в ноябре 1927 года у народа появился свой дворец искусств и творчества. Сам Утесов создал здесь джазовый оркестр, братья Дунаевские открыли школу музыки и ансамбль песни и пляски.
Спустя 95 лет здание остается учреждением культуры. Здесь выступали Шульженко, Юрьева, Русланова, Менакер и Райкин, сегодня здесь каждый день идут спектакли и концерты. Здание входит в комплекс Казанского вокзала Москвы, архитектор - Алексей Щусев.
#ликбез1520 #ГК1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция МЦД-2 Марьина роща готова на 90%.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершают остекление и отделку гранитом пешеходного моста, отделку вестибюлей, где уже стоят лифты и эскалаторы.
Почти готова пассажирская платформа для поездов МЦД-2, ее оборудовали навесом от осадков, монтируют эскалаторы на сходе на платформу, заканчивают отделочные работы. Параллельно начинается благоустройство территории.
В перспективе на объекте построят ещё одну платформу - для поездов МЦД-4.
Марьина Роща будет крупным транспортно-пересадочным узлом для пассажиров действующего МЦД-2 и строящегося МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершают остекление и отделку гранитом пешеходного моста, отделку вестибюлей, где уже стоят лифты и эскалаторы.
Почти готова пассажирская платформа для поездов МЦД-2, ее оборудовали навесом от осадков, монтируют эскалаторы на сходе на платформу, заканчивают отделочные работы. Параллельно начинается благоустройство территории.
В перспективе на объекте построят ещё одну платформу - для поездов МЦД-4.
Марьина Роща будет крупным транспортно-пересадочным узлом для пассажиров действующего МЦД-2 и строящегося МЦД-4, обеспечит интеграцию с Люблинско-Дмитровской линией метро и БКЛ.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
ГК 1520 приняла участие в международной конференции «ЗАКУПКИ 2023».
На сессии «Тренды: Риски и возможности» представитель ГК 1520 Анастасия Волкова рассказала о важности разработки регламента по предупреждению санкционных рисков для предотвращения конфликтов сторон. Отдельно она отметила важность юридической фиксации любых изменений и непредвиденных фактов в процессе исполнения обязательств.
В ходе выступления Анастасия Волкова предложила участникам алгоритм урегулирования форс-мажорных ситуаций в сфере закупок.
#ГК1520 #новости1520
На сессии «Тренды: Риски и возможности» представитель ГК 1520 Анастасия Волкова рассказала о важности разработки регламента по предупреждению санкционных рисков для предотвращения конфликтов сторон. Отдельно она отметила важность юридической фиксации любых изменений и непредвиденных фактов в процессе исполнения обязательств.
В ходе выступления Анастасия Волкова предложила участникам алгоритм урегулирования форс-мажорных ситуаций в сфере закупок.
#ГК1520 #новости1520