Страдания. Несчастный взгляд, и безысходность. Потому что надо ещё 8 км бежать из Очеретино под обстрелами. «Куча 200, куча 300» и одни маты.

Ролик снятый ВСУшниками перед бегством. Неизвестно, остались ли эти всушники живы. Очеретино полностью оставлено ВСУ.

#насамомделе #насамомделевднепре #dnipro #днепр #днiпро #СВО

Наш канал | Наш чат | Наш бот

Почему БАМ

Байкал-Амурская магистраль (БАМ) сыграла в 2022-2023 годах огромную роль в поддержании российской внешней торговли. Если бы не её транспортные возможности, то едва ли в таком успешном виде был бы возможен транспортный маневр страны. А благодаря нему основные потоки грузов теперь направляются не с востока на запад, а с запада на восток. И не было желанной для США большой потери объемов экспорта.

Минуло 50 лет с начала строительства БАМа. В годы внутреннего и внешнего разрушения СССР критики-неолибералы были беспощадны к БАМу, называя магистраль детищем бессмысленной деятельности плановиков-коммунистов. Ныне мы видим, что Президент России с большим уважением относится к вкладу всех народов СССР в общие победы и достижения, одним из которых является создание БАМ — столь нужной теперь и столь разумно спроектированной и построенной.

Надо признать, это правильный подход, указывать в отношении с бывшими братскими-советскими странами на наличие объединяющих начал. Союз был нашим общим делом, победы его были нашими общими и это величайшая часть нашей истории, притом истории общей. Интересно, например, что комиссию по строительству БАМа возглавлял Гейдар Алиев – первый президент Азербайджана. Вспоминая это, Путин дает понять: мы в России не станем переписывать историю, умалять вклад кого бы то ни было в общие достижения, ибо цель не в разобщении и ненависти, а в сближении и развитии.

БАМ многое показал ныне. Он показал, какова объединенная сила народов СССР. Он показал, как полезны бывают рациональные инфраструктурные начинания. Сейчас некоторые покинувшие Союз страны показывают, что способны добиваться больших результатов. Но сообща они могли бы намного больше. Потому США, Англия и их марионетки боятся сотрудничества постсоветских стран, а способность России реализовывать крупные инфраструктурные проекты (как Крымский мост) их невероятно раздражает. Однако успех России будет зависеть от работы в этом направлении.

Развитие транспортной инфраструктуры необходимо стране. БАМ это еще раз подчеркивает.

https://tass.ru/ekonomika/20618957

Иностранные наёмники ВСУ покинули чат!

Перемоги не будет. Снайпер ВСУ рассказал, что думают военные о сказках киевского режима на передовой

Возвращение Украины к границам 1991 года - это детские сказки, заявил снайпер ВСУ Константин Прошинский. По его словам, людям надо говорить правду и ставить реальные задачи.

"Но если парней мотивировать: "Мы воюем до границ 1991 года", а они два года на передке, и понимают, что никаких границ 1991 года не будет, для них это означает одно — это путь в одну сторону на погибель, и они никогда никаких границ не увидят", - пожаловался Прошинский.

Он отметил, что не верит в возвращение границ даже 2022 года.

Удивительно, но самые прозревшие именно вояки ВСУ, кто как не они понимают, что происходит. Просто расходный биоматериал для Байденовской клики, которая во чтобы то ни стало, за их счёт, хочет остаться у власти, как и их марионеточный режим – теперь уже киевская хунта.

#насамомделе #насамомделевднепре #dnipro #днепр #днiпро #всу

Наш канал | Наш чат | Наш бот