ГИБДД опубликовала карту всех дорожных камер. День, которого ждали все.

Пока этот веселый ресурс находится на стадии наполнения, но скоро будет работать в полную силу. Тайм ту немного сэкономить.

В САРАТОВЕ ПОДРЯДЫ ПО НАЦПРОЕКТАМ СЛИВАЮТ ИНОСТРАННОМУ КАПИТАЛУ

Школу в микрорайоне «Звезда» будет строить какая-то мутная фирма с 99-процентным иностранным (ирландским) участием - ООО «Фракджет-Строй». При этом еще до завершения конкурсных процедур с единственным заявившимся участником работы по возведению будущего учебного заведения уже начали, сообщает ИА «Свободные новости».

Благодаря коллегам мы теперь знаем, как в Саратове реализуются национальные проекты - с формальными торгами, проведенными задним числом, сливом подрядов иностранному капиталу и, как следствие, выводом полученных средств за рубеж!

https://fn-volga.ru/news/view/id/129012

Пока Радаев посыпает голову пеплом из-за того, какая в регионе ж...па по всем направлениям, Тепин с Исаевым беззаботно делают селфи...😭 Мальчики-одуванчики...

Какие они продуманные! Это ж надо было так придумать, чтобы под благовидным предлогом всей толпой прогулять рабочую группу по дольщикам и дружно свалить в пятницу-развратницу, переходящую в выходные, в полный отрыв с лишних глаз в Пензу!
Пензенские бизнесмены во всех видах отдыха и досуга наверняка долго будут помнить этих внутренних туристов из Саратова. 👍🤣

Сказ про соринку, бревно и Болякину
Совсем недавно зампред Саратовской облдумы, единоросска Болякина Ольга Владимировна с дрожью в голосе зачитывала письмо из города Балаково, из которого следовало, что депутат-коммунист Владимир Есипов совершил неприличный проступок, якобы задолжав за услуги ЖКХ аж целых 27 рублей и 40 копеек.
Это была соринка, потому что, как стало известно сегодня, бревно торчало совсем близко от зампреда регионального парламента.
Это очень смешно, приготовьтесь. Как сообщил сегодня интернет-ресурс Балаково 24, «помощница Ольги Болякиной, руководитель общественной приемной партии “Единая Россия”, депутат Совета муниципального образования город Балаково IV созыва по одномандатному избирательному округу №18 Мария Копыльцова задолжала за коммунальные услуги более 49000 рублей в своей элитной квартире по улице 1 мая». 🤦‍♂️😂
Мы с нетерпением ждём очередного заседания регионального заксобрания — просто потому что 49000 ₽ это больше чем 27 ₽ и просто потому что это очень смешно.

У спикера областной думы Романова началась звездная болезнь. То, что у него прет «звездняк», прозорливые люди в кулуарах власти говорили давно, зная, что это за фрукт.
После избрания спикером облдумы у Романова обострились спесь, высокомерие, барство и прочие пороки, свойственные многим из тех, кто из грязи да в князи.
Самое смешное, что Романов себе страничку в Википедии завел, в которой именуется как «российский политический и государственный деятель». Не беда, что на этой небольшой страничке нет ничего выдающегося. Зато какой замах! Этак себя и будущим самодержцем объявить можно, фамилия обязывает.
Не смешно то, что падкий до должностей, титулов и цацек Романов дискредитирует действительно уважаемые звания.
Являясь директором Базарно-Карабулакского ПТУ № 59, он в 2004 году получил звание «Заслуженный учитель РФ». Ради такого звания учителя десятилетиями трудятся, внося реальный вклад в образование и педагогику. А тут звание досталось человеку, который возглавлял ПТУ просто потому, что в очередной раз слетел с руководящей должности в районной власти, а до этого трудился завотделом пропаганды и агитации райкома КПСС, директором заготконторы и кирпичного завода. Едва ли основанием для присуждения звания стал пятилетний период преподавательской работы в ПТУ в далеких 1975-1980 годах в самом начале карьеры. Звание было получено во времена Аяцкова, когда министром образования области был Суровов, который с тех давних пор протежирует Романова. Уж лучше бы оценили как он дрессирует теток с пенсионного фонда с самодеятельностью и присудили «заслуженного деятеля культуры», посадив в совете по культуре у Мединского на одну лавку со Шнуром.
Есть вопросы и по диссертации Романова, защищенной в ту же пору в известной кадровой кузнице СГАУ на тему совершенствования лап тяжелых культиваторов. Предложения кандидата технических наук Романова оказались не востребованы в развитии агротехники.

Собственно, новый саратовский аэропорт – это заслуга Володина, инвестора и федерального правительства. Региональная власть к этому отношения по большому счету не имеет, разве что коммуникации подвели. Да и то без сбоев не обошлось. Зато пиарились от души.
А вот реализация нацпроектов в регионе - ответственность областного правительства и лично губернатора. Так что следовало бы губернатору со своими подчиненными делом заняться, а не забеги устраивать. Аэропорт и так откроют, есть кому… Судя по темпам и риторике федералов, наш регион опять будет в аутсайдерах и в конце года начнутся тараканьи бега с целью быстро достроить и освоить деньги. А по весне все начнет рушиться и облезать. По-другому саратовские власти, похоже, не умеют.
https://yangx.top/teatrvz/4941

С именем начальника УФСБ Завозяева связаны громкие коррупционные дела в Саратовской области. Сейчас все гадают на нового руководителя – как себя покажет, поскольку нечистых на руку чиновников и депутатов в нашем регионе еще ловить и ловить. Впрочем, Завозяев, возглавив в порядке ротации УФСБ по Нижегородской области, будет курировать работу чекистов по всему ПФО и не оставит начатых им в Саратове разработок.

Так областная власть «подчищает хвосты», наспех выполняя президентские поручения и госпрограммы перед приездом высоких гостей на открытие аэропорта. Напомним, предоставление благоустроенных земельных участков для многодетных- президентское поручение, оформленное в госпрограмму. Надеемся, новый ГФИ Сергеев возьмёт ситуацию под личный контроль, поскольку вывозимый в поселок строительный мусор на фотографиях и кирпичный бой – не одно и то же.

Изначально было понятно, что Романов – не самая лучшая кандидатура на пост спикера облдумы. Также понятно, что долго на этом посту он не продержится. Причем скорый конец своей карьеры Романов приближает пьянством, «звездняком» и чрезмерной болтливостью. Поэтому сейчас свои интересы начинают артикулировать те, кто хочет вскоре стать новым председателем облдумы.
Неожиданно для многих тут вырисовывается фигура сенаторши Боковой, которая второй срок сидит на вторых ролях в Совфеде, все равно что как в девках засиделась. Амбиции у бывшей балашовской училки, попавшей по разнарядке во власть созрели немалые. А тут можно стать первой, пусть даже в региональном заксобрании. С высоты своего нынешнего статуса Бокова нелестно отзывается о деловых качествах и умственных способностях Романова и других облдепов, считает себя вполне достойной стать спикером.
Позиционирует она себя достаточно деятельной что в Совфеде, что в ОНФ, заметна в медиа-среде. Этот образ современного политика слишком диссонирует с последышем советской номенклатуры Романовым. В активе у Боковой поддержка со стороны отдельных федеральных структур, в чьих интересах она выступает соавтором скандальных законопроектов. В последнее время она стала позволять себе выпады против депутатов и думских инициатив (последний пример - наезд на «думских бакланов»).
Являясь изначально избранным депутатом облдумы, теоретически вернуться в облдуму и возглавить ее для Боковой вполне реализуемо. Есть только одно но. Амбиции Боковой не соответствуют ее возможностям. Она всего лишь исполнитель и никак не тянет на «государственного политического деятеля», как называет себя Романов. Поэтому спикер в облдуме, безусловно, сменится, но вряд ли им станет Бокова.

Десятилетие детства: в Саратове родители платят за детсады десятую часть заработка. Больше всех в стране. А губернатор в прошлом году еще и предложил отменить компенсации за детсад, оставив их только малоимущим. Вот только число малоимущих в Саратове растет соответственно следуему областной властью "вектору развития".

Физиогномика – целая наука. Но иногда достаточно сравнить лица, чтобы все стало понятно и без нее. Вверху – лица саратовских руководителей федеральных структур, которые в порядке ротации или повышения в регионе не задерживаются, но часто оказываются очень полезны для области. Внизу – собственно лица саратовской власти, которые управляют Саратовом и областью, осваивают бюджеты.

ЧИНОВНИК МЫШЕВ УСТОЯЛ В СХВАТКЕ С РАДАЕВЫМ
Судя по тому, в каком перерытом состоянии сейчас пребывает Саратов, областному центру опять грозит сорванное начало отопсезона. Губернатор Радаев тогда произнес много грозных слов, но в итоге все «герои» того коллапса получили повышение, как будто награду за совершенную диверсию. Замглавы администрации города по ЖКХ Бусаргин стал зампредом правительства, министр ЖКХ Тепин возглавил крупнейший район – Энгельсский, его первый зам Мигачев теперь министр. А глава комитета по ЖКХ города Мышев, отставки которого у Исаева добивался Радаев, теперь замминистра ЖКХ. Вот уж и вправду в кадровой политике в областной власти дошли до мышей… В-общем, одни коммунальные вредители окопались в правительстве области, другие – перебрались в Энгельс. Только Исаев, которого прочат в губернаторы и Радаев, пока еще губернатор, - остались при прежних должностях. Что-то страшное ждет нас осенью.

Рынок пассажирских перевозок в Саратове целиком и полностью завязан на городской власти. Формально и неформально, учитывая коррумпированность и криминогенный характер этой сферы. Поэтому сентенции главы по поводу намерений перевозчиков повысить тарифы – для наивных. Городская власть в прошлом году узаконила возможность перевозчикам повышать тарифы самостоятельно, уведомив администрацию. И сейчас они этим воспользовались. Кипишь в мэрии начался после того, как информация о повышении просочилась, и в соцсетях и в СМИ началась волна возмущения. Намерение Исаева обратиться в УФАС – не более чем перекладывание с больной головы на здоровую и уловка, чтобы оттянуть время.
Но Исаев с администрацией не один принимает решения. Еще есть целая гордума с кучей «народных избранников». Председатель гордумы Малетин от комментариев отказывается и это само по себе о многом говорит. А глава комиссии по промышленности, транспорту, связи, торговле Серебряков сослался на обещанный Исаевым «круглый стол» на эту тему, где в благодарные депутатские уши перевозчики опять будут лить крокодильи слезы, а власть обещать, что с новым «экономически обоснованным» тарифом общественный транспорт преобразится. Собственно, что можно ожидать от таких депутатов! Тот же Серебряков несколько лет просидел в управделами при Аяцкове, а потом по блату возглавил Саратовское УФПС, которое развалил и откуда еле-еле ускребся от уголовного преследования. А теперь рулит целыми экономическими направлениями в областном центре.

Новый ГФИ Сергеев заявил, что взял на «особый контроль» вопрос обеспечения лекарствами Саратовской области. Может, у него получится исполнить президентское поручение? А то саратовские власти тоже было взяли на контроль еще с той самой «Прямой линии» в июне месяце, а потом как взяли, так и положили на это поручение.

ТРАНСПОРТНАЯ МАФИЯ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА И МЭРСКОЕ ВРАНЬЕ

В связи со скандалом из-за анонсированного повышения тарифов на проезд в автобусах мэрия Саратова совсем запуталась. Попытка переложить проблему на УФАС, чтобы сделать антимонопольное ведомство крайним, не удалась: управление заявило, что, возможно, вопросбудут решать в Москве.

Параллельно в СМИ была вброшена версия об отсутствии у перевозчиков экономической выгоды для поднятия тарифа. Ведь, повысив цену на проезд, транспортники сразу бы стали плательщиками НДС и с суммы в 30 рублей платили бы 6 рублей налога. Тем самым экономическая выгода составила бы всего один рубль - ничтожная цена при столь значительных имиджевых потерях.

Но дело в том, что история с положенными в сейф уведомлениями была лишь первой частью многоходовой комбинации, разработанной тандемом Беликов-Факиров и коррумпированными чиновниками мэрии. Стоимость проезда на самых популярных маршрутах, особенно тех, которые конкурируют с электротранспортом, по проекту заговорщиков не должна была превышать 28 рублей. И дело здесь вовсе не в благотворительности предпринимателей...

Пока уведомления, направленные транспортниками в мэрию, лежали бы без огласки положенные 180 дней, перевозчики должны были «проинформировать» население. В автобусах они собирались разместить объявления о предстоящем повышении цены на проезд, зафиксировать этот факт в виде фотографий, после чего подчистить (сняв листки) все свидетельства предстоящего изменения тарифа. Таким образом, формальные условия для увеличения стоимости транспортных услуг они бы выполнили.

Ближе к концу года администрация Саратова осторожно и постепенно начала бы кампанию в обоснование повышения тарифа на проезд в городском электротранспорте «ради спасения СГЭТ и в свете больших затрат, которые несет бюджет из-за организации линии скоростного трамвая». Скрепя сердце на непопулярные меры пришлось бы согласиться, и гордума после недолгих театрализованных дискуссий с привлечением оппортунистски настроенной общественности подняла бы тарифную планку до заветных 28 рублей. Тут, как чертик из табакерки, должны были выскочить перевозчики и мигом поднять плату до той же суммы, не рискуя слететь в НДС и выполнив условие по выдерживанию 180 дней. В свою очередь мэрия начала бы демонстративные поиски виновных с публичными кадровыми выводами и наказанием пешек, которые якобы по недомыслию куда-то «потеряли» и не донесли до сведения публики важные документы - уведомления перевозчиков. За те миллионы, которые транспортники занесли в администрацию, такой маленький спектакль с принесением в жертву мелкой рыбешки - сущая безделица.

Но планы транспортной мафии и коррупционеров-чиновников неожиданно смешал «Театр Взрослого Зрителя» и некоторые другие телеграм-каналы и СМИ, которые наперед просчитали шаги наперсточников, в результате чего ситуация превратилась в первостатейный скандал. На завтрашней встрече с перевозчиками чиновники будут играть роль народных защитников, стоящих на страже интересов простых граждан, и обличать алчных предпринимателей, за которыми реально стоят Беликов и Факиров. Муниципалам будут вторить - кто по глупости, а кто и из корпоративной солидарности - городские и областные депутаты и самопровозглашенная общественность.

На деле история с тарифами на пассажирские перевозки (а также цепь других скандалов, связанных с работой, прежде всего, дорожно-транспортного комитета мэрии) продемонстрировала степень коррумпированности высших должностных лиц местной власти. Поэтому и от депутатского корпуса, и от общественников на самом деле требуются более решительные заявления и комментарии - не столько в адрес перевозчиков, сколько по поводу качества управления городским хозяйством и его прозрачности.

Некоторые лежащие на поверхности выводы по итогам «круглого стола» в мэрии по тарифам на общественный транспорт
1. После того, как руководитель саратовского УФАС Борисова технично отфутболила обращение мэра в вышестоящую организацию, Исаеву пришлось выкручиваться самому, взяв на себя роль защитника интересов населения. Получилось плохо - актер хреновый и роль не выучил, да и недоверие людей к саратовской власти преодолеть трудно.
2. Обращение в УФАС еще может бумерангом вернуться по местным чиновникам, не догоняющим простых вещей вроде того, что не надо дразнить федералов. ФАС ведь может и Генпрокуратуру подключить. В саратовской коррупционной спайке перевозчиков с чиновниками на десяток уголовных дел материалов точно наберется.
3. Областная власть явно самоустранилась от этой проблемы, хотя речь идет об областном центре, где проживают треть населения региона. Не было ни одного хотя бы формального комментария из облдумы или правительства даже после высказывания Володина. И это очень типично для радаевской команды, которой наплевать на все, если нет выгоды. Областную власть на «круглом столе» представлял облдеп Бондаренко, тот что от КПРФ. Его предложение отменить прошлогоднее постановление мэрии о нерегулируемых тарифах можно считать за позицию как минимум облдумы?
Безмолвствует и т.н. саратовская общественность, все эти ОПы и советы, лишний раз доказывая свою никчемность и зависимость от чиновников.
4. Городские чиновники заврались. Это тот самый случай, когда коврижки надо отрабатывать, а не получается и пукан подгорает, приходится крутиться как уж на сковородке. Исаев говорит о том, что повышение тарифов «от лукавого», но одновременно соглашается, что тарифы все же поднимут и уводит разговор в сторону шансона и сланцев. Людям давно пофиг поведение водил-уркаганов, они уже привыкли, их волнуют тарифы. А их, как заявил Исаев, поднимут. Но не сразу на 7-9 рублей, а постепенно. Просто жадные перевозчики решили, что у них все во власти схвачено, кому надо заплачено и можно враз задирать тарифы. Но тут шумиха в СМИ, общественный резонанс, вмешательство Володина.

Кто там хотел поставить ЯК-40 как памятник бывшему САЗу? Давайте, объявляйте сбор средств, трясите депутатов всех мастей (от ЕР до КПРФ) и уровней (включая госдумских) и крупных меценатов. Всего-то 5 миллионов! Только не облагайте поборами бюджетников и мелкий бизнес, а то мы знаем подходы саратовских властей.
https://yangx.top/breakingmash/13392

Странности с аукционом на реконструкцию проспекта Кирова закончились. Заключались они в том, что аукцион дважды был признан несостоявшимся из-за отсутствия участников. А закончился тем, что из-за отсутствия заявок мэрия привлечет вне конкурсных процедур ООО «Специализированный Застройщик «СК «Система», которое как черт из табакерки заявилось в последний момент. Класть плитку с бордюрами и делать ливневку – это не такая уж и редкая специализация, за это возьмутся сотни строительных фирм. Если им, конечно, позволят участвовать в аукционе и тем более честно победить. История с этим аукционом – весьма распространенная схема обхода закона о госзакупках в пользу аффилированных организаций. Мы солидарны с нашими коллегами, что к этому аукциону, его организаторам и самой этой фирме прокуратуре и УФАС, а также УФСБ стоит присмотреться внимательнее. Подавшая перед самым закрытием аукциона заявку фирма, как следует из открытых источников, давно осваивает сотни бюджетных миллионов по линии областного правительства и администрации Саратова.
«СК «Система» на строительном рынке Саратова с 2007 года. Именно она строит дома в Солнечном-2, как раз там, где застройщик лепит одна к другой жилые высотки без создания социальной инфраструктуры, а потом Володину приходится решать вопрос со строительством школ. Больше некому, потому как у фирмы большой роман с областной и городской властью - в последние 5 лет она плотно подсела на госзаказы. Кстати, строительство бульвара Героев Отечества в Солнечном-2 на сумму 273 млн руб. безальтернативно был отдан ООО «СК «Система». Эта же фирма занимается новой набережной и реализует т.н. партпроект ЕР «Наш двор». Как безобразно ремонтируют дворы саратовских многоэтажек – знают все. Нет ничего удивительного, что ООО «СК «Система» является кошельком саратовской власти. У Ипатова в любимчиках был печально известный «Саратовгесстрой», у Радаева - ООО «СК «Система». Не потому ли заговорили о приходе на саратовский строительный рынок иногородних компаний, чему так противятся некоторые местные застройщики и чиновники, начав медиа-атаку после известного вояжа Панкова с саратовскими строителями в Пензу и выступления Володина на торжественном собрании по случаю Дня строителя?