#У_СОСЕДЕЙ
Сезонные требования
Начиная с сентября в России запрещается использовать автомобили с шинами не по сезону (летних - зимой и наоборот).
Приспособленные к отрицательным температурам покрышки должны быть установлены в период с декабря по февраль, рассчитанные на жару - с июня по август. Соответствующие этим характеристикам колеса следует монтировать на обеих осях машины.
Требования распространяются на автомобили категорий М1 и N1. Первая - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо водительского, не более восьми мест (практически все марки легковушек). N1 (фургон) - техника, предназначенная для перевозки грузов и имеющая полную массу не более 3,5 т.
Также в России законодательно запрещено ездить на изношенных шинах: на зимних с остаточной глубиной протектора менее четырех миллиметров и на летних - менее 1,6 мм. Кроме того, нельзя устанавливать на одну ось покрышки разных моделей или размерности.
Помимо прочего, нововведение призвано защитить от износа дорожное покрытие, которое при поездке на шипах летом стирается быстрее. Нарушителям будет грозить штраф в 500 рублей.
@NA_STRAGE
Сезонные требования
Начиная с сентября в России запрещается использовать автомобили с шинами не по сезону (летних - зимой и наоборот).
Приспособленные к отрицательным температурам покрышки должны быть установлены в период с декабря по февраль, рассчитанные на жару - с июня по август. Соответствующие этим характеристикам колеса следует монтировать на обеих осях машины.
Требования распространяются на автомобили категорий М1 и N1. Первая - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо водительского, не более восьми мест (практически все марки легковушек). N1 (фургон) - техника, предназначенная для перевозки грузов и имеющая полную массу не более 3,5 т.
Также в России законодательно запрещено ездить на изношенных шинах: на зимних с остаточной глубиной протектора менее четырех миллиметров и на летних - менее 1,6 мм. Кроме того, нельзя устанавливать на одну ось покрышки разных моделей или размерности.
Помимо прочего, нововведение призвано защитить от износа дорожное покрытие, которое при поездке на шипах летом стирается быстрее. Нарушителям будет грозить штраф в 500 рублей.
@NA_STRAGE
#У_СОСЕДЕЙ
В России водительские права могут начать выдавать на 20 лет
Депутаты Госдумы, рассматривающие этот вопрос, отметили, что для тех россиян, которые каждый раз в срок проходят медосмотры, не нарушают правила дорожного движения и не находятся в розыске, могут утвердить удлиненный срок действия водительских прав на дополнительные 10 лет.
Предложение уже проходит стартовый этап согласования. Перед этим проводились обсуждения с начальством и инспекторами ГИБДД.
Положительное решение этого вопроса позволит избежать сложностей для автомобилистов со сбором необходимой документации.
@NA_STRAGE
В России водительские права могут начать выдавать на 20 лет
Депутаты Госдумы, рассматривающие этот вопрос, отметили, что для тех россиян, которые каждый раз в срок проходят медосмотры, не нарушают правила дорожного движения и не находятся в розыске, могут утвердить удлиненный срок действия водительских прав на дополнительные 10 лет.
Предложение уже проходит стартовый этап согласования. Перед этим проводились обсуждения с начальством и инспекторами ГИБДД.
Положительное решение этого вопроса позволит избежать сложностей для автомобилистов со сбором необходимой документации.
@NA_STRAGE
Милиция Беларуси. Мы – НА СТРАЖЕ
🛴🚴🏍«Движение по правилам - основа безопасности!». Сегодня в Беларуси проходит единый день безопасности дорожного движения #дорогам_порядок Особое внимание ГАИ уделяет пользователям средств персональной мобильности. С потеплением на улицы выехали любители…
🛴Для чего в Москве на прокатных самокатах появились номера?
#у_соседей
В России, как и в Беларуси, в правилах дорожного движения закреплено ограничение скорости для всех, кто ездит на самокатах, моноколёсах и других СПМ, — не больше 25 км/ч.
Но для средств мобильности не предусмотрены регистрационные номера. Из-за этого их сложно отследить по видеокамерам или радарам и привлечь к ответственности за превышение скорости и нарушение других правил.
С этого сезона у одной из московских компаний-прокатчиков на самокатах появились номера из двух букв и четырёх цифр. Сделанные из гибкого пластика, они не превышают ширину самоката и крепятся спереди и сзади средства.
@NA_STRAGE | Instagram
#у_соседей
В России, как и в Беларуси, в правилах дорожного движения закреплено ограничение скорости для всех, кто ездит на самокатах, моноколёсах и других СПМ, — не больше 25 км/ч.
Но для средств мобильности не предусмотрены регистрационные номера. Из-за этого их сложно отследить по видеокамерам или радарам и привлечь к ответственности за превышение скорости и нарушение других правил.
С этого сезона у одной из московских компаний-прокатчиков на самокатах появились номера из двух букв и четырёх цифр. Сделанные из гибкого пластика, они не превышают ширину самоката и крепятся спереди и сзади средства.
@NA_STRAGE | Instagram
#у_соседей
На заседании президиума Общественного совета МВД начальник ГАИ Михаил Черников сообщил о переименовании и пояснил, что возвращение прежнего названия уже урегулировали законодательно.
Государственная инспекция безопасности дорожного движения появилась в 1998 году с целью создания положительного имиджа службы. В 2002 году указом Президента России к аббревиатуре ГИБДД добавилась ГАИ, и они стали считаться равнозначными.
На заседании также прозвучало предположение, что полиция может вновь стать милицией. Напомним, переход к теперешнему названию произошёл в 2011 году в результате реформы МВД. Однако официальные комментарии на этот счёт пока не звучали.
Мнение по этому поводу высказал руководитель пресс-службы фракции КПРФ, депутат Госдумы Александр Ющенко. По его словам, в отличие от полиции милиция даже с точки зрения восприятия слова вызывает доверие у людей, добавив: не случайно в Беларуси милиция. Однако инициатива по переименованию должна исходить от МВД.
Фото: ТАСС
@NA_STRAGE | Instagram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM