Не много фото из столовой команды Валентино Росси "VR46 Racing" на прошедшем Австралийском🇦🇺Гран-при.
Оригинал фото в комментариях💬
#MotoGP
@MotorSportFoto
Оригинал фото в комментариях💬
#MotoGP
@MotorSportFoto
Forwarded from 🥇First Place
За первое место Шарлю Леклеру все же нашли в качестве трофея нечто более достойное, чем шина. Хотя и эта награда оставляет желать много лучшего.
Не понимаю, почему у Pirelli, которые принимают активное участие в дизайне трофеев, нет запасных вариантов - ведь, кажется, это так просто.
А вот в отличие от кубков, бутыли шампанского к подиуму всегда идут в двух комплектах - на случай, если бутылка разобьется, не откроется или возникнут другие проблемы.
#tropheo #usgp
@first_places
Не понимаю, почему у Pirelli, которые принимают активное участие в дизайне трофеев, нет запасных вариантов - ведь, кажется, это так просто.
А вот в отличие от кубков, бутыли шампанского к подиуму всегда идут в двух комплектах - на случай, если бутылка разобьется, не откроется или возникнут другие проблемы.
#tropheo #usgp
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
«Ты помнишь, как всё начиналось…»
Сегодня «Вестникъ Формул» отмечает свой третий день рождения. Если честно, кажется, что он существует уже намного дольше, но у меня в принципе достаточно сильно сбито восприятие времени, хотя момент зарождения канала я помню довольно хорошо.
Решение тогда было достаточно непростым – я не понимал, как в принципе устроен Telegram как площадка, к тому моменту, после долгих лет в Simply Formula и Funny Formula, плотно привык работать в команде, да и заходил по большому счёту на уже занятую территорию. К тому моменту в «телеге» существовал с десяток формульных каналов, и мне казалось, что ещё один будет попросту никому не нужен.
Собственно, поэтому и каких-то целей тогда я перед собой в этом плане не ставил, а саму концепцию видел в основном как в первую очередь место для выражения собственных мыслей по поводу тех или иных событий и освещение младших серий. Если вернуться к первым постам, это очень хорошо прослеживается – «Формулы-1» там на порядок меньше, чем «фидеров».
Впрочем, со временем ситуация стала меняться, про канал, во многом благодаря коллегам, стали узнавать, стало расти число подписчиков, «Вестник» стал кому-то интересен и в конечном счёте превратился в то, чем является сейчас – гоночную новостную платформу по куче серий и место общения поклонников и непосредственных участников автоспорта. Я познакомился с огромным количеством интересных людей, благодаря которым вырос в блогерско-журналистском плане и которым безмерно благодарен за эту возможность.
Если же говорить непосредственно про третий год жизни «Вестника», то он получился, мягко говоря, неоднозначным. Да, спустя довольно долгое время состоялись гоночные поездки, причем по моим интровертным меркам весьма частые, но были и тяжёлые моменты. Немногие, например, знают, что канал минимум дважды за последние 365 дней был буквально в шаге от закрытия, но благодаря поддержке близких мне людей, коллег и постоянных подписчиков продолжил жить и, надеюсь, продолжит жить и в будущем.
Не скажу, что на четвёртый год ставлю перед собой какие-то глобальные задачи, хотя хочется, например, по максимуму осветить российскую «Формулу-4», в том числе и вживую. Ну а если уж совсем повезет, то и съездить на этап Ф1, но это пока видится чем-то далёким и не особо сбыточным.
В конце хочется в очередной раз сказать спасибо всем, кто по-прежнему читает, комментирует, бугуртит, админит в чате, репостит и предлагает на «Вестнике» свои идеи – я много раз говорил, но повторю ещё раз, это действительно мотивирует продолжать заниматься любимым делом именно в том объёме, который вы можете видеть сейчас.
Раньше отдельные благодарности помещались в один пост, но теперь каналов-друзей стало настолько много, что, с вашего позволения, упомяну всех в статье по ссылке ниже. Заранее извиняюсь, если кого-то забыл😅
БЛАГОДАРНОСТИ
@vestnikformul
Сегодня «Вестникъ Формул» отмечает свой третий день рождения. Если честно, кажется, что он существует уже намного дольше, но у меня в принципе достаточно сильно сбито восприятие времени, хотя момент зарождения канала я помню довольно хорошо.
Решение тогда было достаточно непростым – я не понимал, как в принципе устроен Telegram как площадка, к тому моменту, после долгих лет в Simply Formula и Funny Formula, плотно привык работать в команде, да и заходил по большому счёту на уже занятую территорию. К тому моменту в «телеге» существовал с десяток формульных каналов, и мне казалось, что ещё один будет попросту никому не нужен.
Собственно, поэтому и каких-то целей тогда я перед собой в этом плане не ставил, а саму концепцию видел в основном как в первую очередь место для выражения собственных мыслей по поводу тех или иных событий и освещение младших серий. Если вернуться к первым постам, это очень хорошо прослеживается – «Формулы-1» там на порядок меньше, чем «фидеров».
Впрочем, со временем ситуация стала меняться, про канал, во многом благодаря коллегам, стали узнавать, стало расти число подписчиков, «Вестник» стал кому-то интересен и в конечном счёте превратился в то, чем является сейчас – гоночную новостную платформу по куче серий и место общения поклонников и непосредственных участников автоспорта. Я познакомился с огромным количеством интересных людей, благодаря которым вырос в блогерско-журналистском плане и которым безмерно благодарен за эту возможность.
Если же говорить непосредственно про третий год жизни «Вестника», то он получился, мягко говоря, неоднозначным. Да, спустя довольно долгое время состоялись гоночные поездки, причем по моим интровертным меркам весьма частые, но были и тяжёлые моменты. Немногие, например, знают, что канал минимум дважды за последние 365 дней был буквально в шаге от закрытия, но благодаря поддержке близких мне людей, коллег и постоянных подписчиков продолжил жить и, надеюсь, продолжит жить и в будущем.
Не скажу, что на четвёртый год ставлю перед собой какие-то глобальные задачи, хотя хочется, например, по максимуму осветить российскую «Формулу-4», в том числе и вживую. Ну а если уж совсем повезет, то и съездить на этап Ф1, но это пока видится чем-то далёким и не особо сбыточным.
В конце хочется в очередной раз сказать спасибо всем, кто по-прежнему читает, комментирует, бугуртит, админит в чате, репостит и предлагает на «Вестнике» свои идеи – я много раз говорил, но повторю ещё раз, это действительно мотивирует продолжать заниматься любимым делом именно в том объёме, который вы можете видеть сейчас.
Раньше отдельные благодарности помещались в один пост, но теперь каналов-друзей стало настолько много, что, с вашего позволения, упомяну всех в статье по ссылке ниже. Заранее извиняюсь, если кого-то забыл😅
БЛАГОДАРНОСТИ
@vestnikformul
Дизайн шлема Фернандо посвященный 400-му!!! гран-при в Формуле-1
Оригинал фото в комментариях💬
@MotorSportFoto
Оригинал фото в комментариях💬
@MotorSportFoto
#F1 | Гран-При США🇺🇸2024.
Mercedes-AMG PETRONAS
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#USGP
@MotorSportFoto
Mercedes-AMG PETRONAS
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#USGP
@MotorSportFoto
Николай Грязин и Константин Александров – победители ралли Центральной Европы🇪🇺2024
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#WRC2
@MotorSportFoto
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#WRC2
@MotorSportFoto