This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из танкера «Волгонефть-239» откачали половину груза
По состоянию на 14:00 специалисты Морспасслужбы откачали из кормовой части танкера 727 тонн мазута, что составляет чуть более 50% всего груза, находящегося на борту.
Вчера специалисты Морспасслужбы откачали первый из четырех танков и приступили к нагреву второго. Сегодня утром температура груза в нем позволила начать непрерывную откачку: битумовозы уже выполнили 12 рейсов.
Оборудование танкера ведет разогрев мазута с помощью судового котла. При этом нагрев танков и поддержка температуры, необходимой для откачки, производится поочередно. Одновременный разогрев всех танков снизит общую скорость нагрева груза, поэтому переключение нагрева на следующий танк происходит поэтапно. За это время битумовозы проходят проверку, чтобы исключить возможность поломки.
Работы ведутся круглосуточно и будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
По состоянию на 14:00 специалисты Морспасслужбы откачали из кормовой части танкера 727 тонн мазута, что составляет чуть более 50% всего груза, находящегося на борту.
Вчера специалисты Морспасслужбы откачали первый из четырех танков и приступили к нагреву второго. Сегодня утром температура груза в нем позволила начать непрерывную откачку: битумовозы уже выполнили 12 рейсов.
Оборудование танкера ведет разогрев мазута с помощью судового котла. При этом нагрев танков и поддержка температуры, необходимой для откачки, производится поочередно. Одновременный разогрев всех танков снизит общую скорость нагрева груза, поэтому переключение нагрева на следующий танк происходит поэтапно. За это время битумовозы проходят проверку, чтобы исключить возможность поломки.
Работы ведутся круглосуточно и будут завершены до конца января.
#танкеры @Mintrans_Russia
Защита от хакеров: на море внедряют новые стандарты кибербезопасности судовых систем
🛳 Подведомственный Минтрансу Российский морской регистр судоходства (РС) разработал и внедрил требования к предприятиям, осуществляющим проверку кибербезопасности судовых компьютеризированных систем и сетей.
Они необходимы для защиты от внешних вмешательств и срыва работы ключевых систем судна, например, навигационных. Это особенно актуально с развитием автономного судоходства, при котором суда управляются дистанционно.
💻 Новые требования РС распространяются на состав и квалификацию персонала, а также техническое оснащение предприятий. Если все проверки кибербезопасности пройдены, судну будут присваивать знак CYBER-A в символе класса. Такой подход позволит в целом повысить качество оказываемых киберуслуг.
@Mintrans_Russia
Они необходимы для защиты от внешних вмешательств и срыва работы ключевых систем судна, например, навигационных. Это особенно актуально с развитием автономного судоходства, при котором суда управляются дистанционно.
@Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роман Старовойт доложил главе государства о ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе
Доклад министра стал дополнением к выступлению вице-премьера Виталия Савельева о работе комиссии для координации работ.
❗️ Главное о мероприятиях по откачке мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239»:
▶️ Всего на сегодня обследована площадь 3425 кв. км, из них 44 кв. км. обработано. На это ушло 8,2 тонны биосорбентов.
▶️ Собрано и утилизировано 2270 тонн мазутосодержащей жидкости.
▶️ На железной дороге сформировали достаточный парк цистерн, куда с битумовозов перегружается мазут. Первая партия вагонов отправлена 21 января.
▶️ Морспасслужбой заключен договор на утилизацию нефтесодержащей смеси, собранной с акватории.
Как отметил Виталий Савельев, из танков судна осталось откачать 300 тонн мазута: работы выполнены на 77 процентов, откачено 1100 тонн из 1409. Завершить откачку мазута планируем до конца следующей недели.
#танкеры @Mintrans_Russia
Доклад министра стал дополнением к выступлению вице-премьера Виталия Савельева о работе комиссии для координации работ.
Как отметил Виталий Савельев, из танков судна осталось откачать 300 тонн мазута: работы выполнены на 77 процентов, откачено 1100 тонн из 1409. Завершить откачку мазута планируем до конца следующей недели.
#танкеры @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На «Волгонефть-239» началась финальная фаза сбора мазута
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай на заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧС, которая сегодня прошла в Анапе под председательством вице-премьера Виталия Савельева.
«Специалисты Морспасслужбы закончили откачку основного объема груза и перешли к зачистке танков от мазута при помощи ручных насосов. Это позволит собрать остатки топлива с внутренних поверхностей резервуаров», - рассказал о ходе операции заместитель министра.
Работы ведутся во всех четырёх резервуарах одновременно. Они необходимы для того, чтобы избежать утечки остатков груза из трюма судна при его утилизации.
Специалисты зачищают танки и собирают остатки мазута мобильными системами очистки, отправляя его с борта судна в битумовоз. Когда эти работы будут закончены, резервуары «пропарят» и провентилируют, чтобы подготовить кормовую часть к дальнейшей утилизации.
Ранее в ходе откачки мазута из резервуаров танкера было сделано 75 рейсов битумовозами, которые перевезли 1310 тонн груза.
Фото: Правительство России
#танкеры @Mintrans_Russia
Об этом сообщил замминистра транспорта РФ Александр Пошивай на заседании правительственной комиссии по ликвидации последствий ЧС, которая сегодня прошла в Анапе под председательством вице-премьера Виталия Савельева.
«Специалисты Морспасслужбы закончили откачку основного объема груза и перешли к зачистке танков от мазута при помощи ручных насосов. Это позволит собрать остатки топлива с внутренних поверхностей резервуаров», - рассказал о ходе операции заместитель министра.
Работы ведутся во всех четырёх резервуарах одновременно. Они необходимы для того, чтобы избежать утечки остатков груза из трюма судна при его утилизации.
Специалисты зачищают танки и собирают остатки мазута мобильными системами очистки, отправляя его с борта судна в битумовоз. Когда эти работы будут закончены, резервуары «пропарят» и провентилируют, чтобы подготовить кормовую часть к дальнейшей утилизации.
Ранее в ходе откачки мазута из резервуаров танкера было сделано 75 рейсов битумовозами, которые перевезли 1310 тонн груза.
Фото: Правительство России
#танкеры @Mintrans_Russia
Forwarded from Правительство России
Виталий Савельев: Откачка мазута из танкера «Волгонефть-239» полностью завершена
Специалисты Морспасслужбы Минтранса раньше запланированного срока завершили откачку мазута из основных и балластных танков кормовой части танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение у мыса Панагия 15 декабря 2024 года. Начата зачистка танков для разделки и дальнейшей утилизации. Об этом сообщил председатель правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров, вице-премьер Виталий Савельев.
В период с 19 по 25 января из танкера в битумовозы было откачано 1488 т мазута, после чего он был перегружен в 20 железнодорожных цистерн. Для возможности откачки мазута специалисты восстановили штатное оборудование на судне, включая систему насосов и разогрева груза. Для того чтобы мазут приобрел текучесть, его температура должна была достичь 45 градусов.
Для проезда техники к танкеру была устроена временная дорога, а вокруг корпуса создана защитная обваловка. Эта насыпь выполнила роль искусственного гидротехнического сооружения, она защитила судно от шторма и предотвратила возможность попадания мазута в море.
На обваловке вплотную к танкеру устроили специальную площадку, укрепленную бетонными плитами. Она обеспечила возможность проезда для груженых битумовозов, вывозящих мазут от судна. В круглосуточных работах по откачке было задействовано 8 машин. За весь период работ от танкера вывезено 87 битумовозов. Остатки мазута, которые не могли быть выгружены судовым оборудованием, откачали с помощью ручных насосов.
Для обеспечения экологической безопасности района еще до начала работ Морспасслужбой была сосредоточена группировка аварийно-спасательного флота в количестве до 10 судов. В задачи флота входила постановка боновых заграждений района работ, что обеспечило локализацию нефтепродуктов и предотвращение дальнейшего загрязнения моря.
Сейчас идет подготовка проекта утилизации кормовой части судна как затонувшего имущества. Согласно распоряжению капитана морского порта Тамань разработка проекта должна быль завершена до 30 января. До начала производства работ по разделке судна будет проведен ряд специальных мероприятий. Также в распоряжении капитана морского порта Тамань указано, что до 31 марта все работы по разделке судна и его удалению должны быть полностью закончены.
Виталий Савельев поблагодарил всех участников этой сложной технологической операции: моряков, водолазов, дорожников, железнодорожников, волонтеров, компанию «ОТЭКО», сотрудников региональных и федеральных органов власти.
Специалисты Морспасслужбы Минтранса раньше запланированного срока завершили откачку мазута из основных и балластных танков кормовой части танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение у мыса Панагия 15 декабря 2024 года. Начата зачистка танков для разделки и дальнейшей утилизации. Об этом сообщил председатель правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров, вице-премьер Виталий Савельев.
В период с 19 по 25 января из танкера в битумовозы было откачано 1488 т мазута, после чего он был перегружен в 20 железнодорожных цистерн. Для возможности откачки мазута специалисты восстановили штатное оборудование на судне, включая систему насосов и разогрева груза. Для того чтобы мазут приобрел текучесть, его температура должна была достичь 45 градусов.
Для проезда техники к танкеру была устроена временная дорога, а вокруг корпуса создана защитная обваловка. Эта насыпь выполнила роль искусственного гидротехнического сооружения, она защитила судно от шторма и предотвратила возможность попадания мазута в море.
На обваловке вплотную к танкеру устроили специальную площадку, укрепленную бетонными плитами. Она обеспечила возможность проезда для груженых битумовозов, вывозящих мазут от судна. В круглосуточных работах по откачке было задействовано 8 машин. За весь период работ от танкера вывезено 87 битумовозов. Остатки мазута, которые не могли быть выгружены судовым оборудованием, откачали с помощью ручных насосов.
Для обеспечения экологической безопасности района еще до начала работ Морспасслужбой была сосредоточена группировка аварийно-спасательного флота в количестве до 10 судов. В задачи флота входила постановка боновых заграждений района работ, что обеспечило локализацию нефтепродуктов и предотвращение дальнейшего загрязнения моря.
Сейчас идет подготовка проекта утилизации кормовой части судна как затонувшего имущества. Согласно распоряжению капитана морского порта Тамань разработка проекта должна быль завершена до 30 января. До начала производства работ по разделке судна будет проведен ряд специальных мероприятий. Также в распоряжении капитана морского порта Тамань указано, что до 31 марта все работы по разделке судна и его удалению должны быть полностью закончены.
Виталий Савельев поблагодарил всех участников этой сложной технологической операции: моряков, водолазов, дорожников, железнодорожников, волонтеров, компанию «ОТЭКО», сотрудников региональных и федеральных органов власти.