Готовы открыть новые горизонты евразийского сотрудничества? ✔️

Фонд Горчакова совместно с Центром евразийских коммуникаций открывает прием заявок на новую научно-образовательную программу — «Евразийский диалог — 2024». Это первое мероприятие в линейке «диалогов» Фонда, посвященное полностью евразийскому пространству.

📌 Ключевая тема: «Коммуникационные возможности Евразии»

Что вас ждет?

🔴Встречи с известными политиками и журналистами
🔴Участие в обсуждениях о будущем евразийской интеграции
🔴Посещение ключевых объектов Минска

Кто приглашается к участию?

Молодые специалисты в возрасте от 20 до 35 лет из стран Евразийского экономического союза:

🔴эксперты в области международных отношений и дипломатии;
🔴политологи, журналисты-международники, экономисты, историки;
🔴представители общественного и аналитического сектора;
🔴студенты, магистранты, аспиранты и преподаватели профильных вузов.

Как принять участие?

1️⃣ Зарегистрироваться на русскоязычном сайте Фонда Горчакова.
2️⃣ В разделе «Мои проекты» создать заявку на Евразийский диалог.
3️⃣ Заполнить все разделы анкеты.
4️⃣ Добавить к заявке эссе/аналитическую работу объемом до 5 000 знаков с пробелами по одной из заявленных тем.
5️⃣ Перейти в раздел «Подать заявку» и нажать на кнопку с аналогичным названием.

Дедлайн подачи заявки: 8 ноября, 23:59 (мск).

🔜 Подробности — на нашем сайте.

Время действовать — станьте участником первого «Евразийского диалога»!

#Евразия

1️⃣1️⃣1️⃣

😀 Евразийский транспортный каркас: новый подход к улучшению транспортной связанности в Евразии

Транспортная связность является важнейшим вызовом для стран Евразии, влияющим на торговлю, экономический рост, мобильность и благосостояние людей. Это особенно важно для стран, не имеющих выхода к морю — транспортные расходы стран Центральной Азии и Южного Кавказа в 1,4 раза выше, чем для государств, расположенных вблизи путей международного морского судоходства. Повышение транспортной связанности является важной политической задачей, в том числе в рамках реализации Венской программы действий и разрабатываемой новой программы ООН – Десятилетия устойчивого транспорта на период 2026-2035 гг.

Евразийский банк развития проанализировал ключевые транспортные коридоры в Евразии и представил концептуальный подход к развитию Евразийского транспортного каркаса, представив ключевые проекты и инициативы по улучшению транспортных связей в Евразии.

Новые меридиональные коридоры, такие как МТК «Север – Юг» и находящаяся в процессе обсуждения Трансафганская железная дорога, предоставляют дополнительные возможности (особенно для стран Центральной Азии) по снижению стоимости их выхода к морю, а затем – по трансформации региона в транспортный перекресток.

Успешность развития инфраструктуры Евразийского транспортного каркаса напрямую зависит от мягкой инфраструктуры, выгоды от совершенствования которой сопоставимы с инвестиционными затратами на реализацию транспортных проектов. Улучшение мягкой инфраструктуры основано на трех принципах: гармонизации, координации и цифровизации. Например, сокращение вдвое времени на пересечение границы грузового автотранспорта за счет гармонизации правил и процедур, а также координации работы контролирующих органов позволит дополнительно увеличить экспорт товаров из стран Центральной Азии на 18%.

🔗 На сайте ЕАБР вы найдете полезные материалы по теме – полный доклад «Евразийский транспортный каркас», презентации, видео и целый набор цифровых транспортных карт.

#Евразия #ЦентральнаяАзия #Кавказ #Связанность
#Транспорт #Коридоры
#Евразийскийтранспортныйкаркас
#Инфраструктура #Мягкаяинфраструктура
#Странынеимеющиевыходакморю
#ТрансАфганскаяЖелезнаяДорога