Forwarded from Разработчик БПЛА
Спасибо подписчику за инфу, бабаха свежего свичблейда. Отличительной особенностью является то, что детонатор просто прислоняется к заряду, заряд выполнен модульно.
Детонатор управляется от бортового компьютера, соответвенно, обесточенный борт "безопасен". Ловушек нет.
Опасность представляет конденсатор - квадратная рыжая хреновина слева от детонатора с нарисованным меандром. Нужен он для формирования импульса тока на детонатор (принцип тот же, как у фотовспышки), об этом, также, говорят и толстенные дорожки между ними. Так вот, он может быть заряжен и как поведёт себя транзистор взрывателя при манипуляциях мы не знаем. Транзистор можно случайно открыть статикой на руках, а далее заряд конденсатора сделает своё дело. Поэтому, рекомендуется снять всё шерстяное, заземлится и надеть перчатки резиновые при работе даже с обесточенным прибором. Не лапать платы извлекая бабаху.
После извлечения бабахи можно замкнуть его пинцетом для разрядки. Но быть готовым к привариванию оного к кондёру.
Детонатор управляется от бортового компьютера, соответвенно, обесточенный борт "безопасен". Ловушек нет.
Опасность представляет конденсатор - квадратная рыжая хреновина слева от детонатора с нарисованным меандром. Нужен он для формирования импульса тока на детонатор (принцип тот же, как у фотовспышки), об этом, также, говорят и толстенные дорожки между ними. Так вот, он может быть заряжен и как поведёт себя транзистор взрывателя при манипуляциях мы не знаем. Транзистор можно случайно открыть статикой на руках, а далее заряд конденсатора сделает своё дело. Поэтому, рекомендуется снять всё шерстяное, заземлится и надеть перчатки резиновые при работе даже с обесточенным прибором. Не лапать платы извлекая бабаху.
После извлечения бабахи можно замкнуть его пинцетом для разрядки. Но быть готовым к привариванию оного к кондёру.
Отзывы с фронта:
Переносной рюкзак Рэб. Подавляет 300 метров уверенно. Непрошитые дроны во всяком случае точно. Эксплуатировать неудобно: для выносной антены ломаются разъемы, выносным пультом в бою пользоваться НЕВОЗМОЖНО(поэтому был врезан в чемодан), ВЫНОСНОЙ АНТЕННОЙ ТОЖЕ, а штыревые антенны не дают необходимого эффекта - ВИДИМОГО ЭФФЕКТА.
Изделие называется вроде Мелдана, но в бою для краткости, парни говорят, букву М не используют.
Месть доброй воли
Переносной рюкзак Рэб. Подавляет 300 метров уверенно. Непрошитые дроны во всяком случае точно. Эксплуатировать неудобно: для выносной антены ломаются разъемы, выносным пультом в бою пользоваться НЕВОЗМОЖНО(поэтому был врезан в чемодан), ВЫНОСНОЙ АНТЕННОЙ ТОЖЕ, а штыревые антенны не дают необходимого эффекта - ВИДИМОГО ЭФФЕКТА.
Изделие называется вроде Мелдана, но в бою для краткости, парни говорят, букву М не используют.
Месть доброй воли
Forwarded from Виктория Цыганова
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если в твой дом заносят гробы - надо прекращать веселиться, надо собираться и помогать
Доброго всем. Тут вчера литаки кустарные показали.
Найденные беспилотники сделаны по лекалам ИГ. Это лишний раз подтверждает связи Украины с ИГ.
ИГ - запрещено в РФ.
Месть доброй воли
Найденные беспилотники сделаны по лекалам ИГ. Это лишний раз подтверждает связи Украины с ИГ.
ИГ - запрещено в РФ.
Месть доброй воли
Ну а вот и наш собственный разбор по дронам типа «Баба-яга»
https://telegra.ph/Baba-yaga---vymysel-ili-legenda-05-01
Месть доброй воли
https://telegra.ph/Baba-yaga---vymysel-ili-legenda-05-01
Месть доброй воли
Telegraph
«Баба-яга» - вымысел или легенда
В бот обратной связи поступают целые кучи сообщений по «бабам-ягам». Кто-то делится информацией, кто-то задает вопросы «что с ней делать?» У кого-то это квадрокоптер, у кого-то на ней дохера винтов. И вот тут начинаются проблемы. Из-за прилепленной клички…
#История_РЭБ
Радиоэлектронная борьба в вооруженной агрессии США против Ливии Часть 2
Удар наносился в такой последовательности. 14 апреля в 21 ч 15 мин с авиабаз
Милденхолл и Фэрфорд взлетели 28 самолетов-заправщиков, а через 20 мин с авиабазы Лейкенхит – 24 истребителя-бомбардировщика F-111F и 5 самолетов РЭБ EF-111A. После первой дозаправки топливом в воздухе шесть F-111F и два EF-111A, находившиеся в резерве, возвратились на свои авиабазы. Остальные самолеты в режиме полного радиомолчания с тремя дозаправками в воздухе продолжали полет на большой высоте над Атлантикой, Гибралтаром и Средиземным морем. Такой сложный протяженный маршрут полета был выбран не случайно. Конечно, прямой путь из Англии к берегам Ливии лежал через воздушное пространство Франции, но по нему невозможно было осуществить скрытый подлет из-за необходимости вести радиопереговоры с наземной диспетчерской службой воздушного движения. Выбранный маршрут обеспечил полную скрытность операции вплоть до начала активных действий. В районе Тунисского залива они начали снижаться до высоты 50-60 м и развертываться в боевой порядок для нанесения удара звеньями. 15 апреля в 01 ч 54 мин за шесть минут до удара самолеты EF-111A и ЕА-6В начали создавать активные помехи РЛС дальнего обнаружения и наведения зенитных ракет, а самолеты А-7Е и F/A-18 произвели пуск 48 противорадиолокационных ракет "Шрайк" и ХАРМ по РЛС зенитно-ракетных комплексов системы ПВО на северном побережье Ливии. Под защитой радиопомех истребителибомбардировщики и палубные штурмовики в 02 ч 00 мин нанесли удары управляемыми и неуправляемыми авиабомбами в Триполи по резиденции ливанского правительства, международному порту и академии ВМС (18 самолетов F-111F) и в г. Бенгази (14 самолетов А6Е) по международному аэропорту и воинским казармам.
Хотя руководство США и НАТО, комментируя ход подготовки и выполнения удара, и представляло его как образец комплексного подхода к маскировке, но, тем не менее, ряд косвенных демаскирующих признаков если не указывал конкретно на выполняемые задачи, то позволял предположить, что предпринимаются какие-то действия и соответствующим образом усилить все виды наблюдения, повысить готовность средств ПВО. Так, ряд командных пунктов с началом операции изменил режим работы, были задействованы некоторые радиосети, не используемые в повседневных условиях.
Удар подтвердил высокую эффективность противорадиолокационных ракет ХАРМ, которые в ходе его проведения впервые применялись в реальной боевой обстановке. Всего был произведен пуск 40 ракет данного типа, из которых, по данным зарубежных средств массовой информации, более 33-35 точно поразили цель.
В ходе удара прошла боевое испытание новейшая установка для обнаружения и опознавания цели, наведения на нее оружия в любых метеорологических условиях AN/AVQ-26 "Пэйв Тэк" на борту F-111. Самолеты А-6Е "Интрудер" имели на борту многозональную систему обнаружения и сопровождения цели по лазерному лучу. Штурмовики А-7Е были оборудованы инфракрасной системой переднего обзора.
Всего нападающей авиацией было сброшено 150 т авиабомб калибра от 500 до 2000 фунтов. Создаваемые радиопомехи затруднили обнаружение и поражение ударной авиации. Вследствие этого из тридцати нападавших самолетов был сбит только один. В результате варварского удара в Триполи и Бенгази были разрушены жилые дома и повреждены здания посольства Австрии, Ирана, Финляндии, Югославии, убито 50 и ранено 100 мирных жителей. Но главная цель удара – физическое устранение руководства Ливии – не была достигнута.
Месть доброй воли
Радиоэлектронная борьба в вооруженной агрессии США против Ливии Часть 2
Удар наносился в такой последовательности. 14 апреля в 21 ч 15 мин с авиабаз
Милденхолл и Фэрфорд взлетели 28 самолетов-заправщиков, а через 20 мин с авиабазы Лейкенхит – 24 истребителя-бомбардировщика F-111F и 5 самолетов РЭБ EF-111A. После первой дозаправки топливом в воздухе шесть F-111F и два EF-111A, находившиеся в резерве, возвратились на свои авиабазы. Остальные самолеты в режиме полного радиомолчания с тремя дозаправками в воздухе продолжали полет на большой высоте над Атлантикой, Гибралтаром и Средиземным морем. Такой сложный протяженный маршрут полета был выбран не случайно. Конечно, прямой путь из Англии к берегам Ливии лежал через воздушное пространство Франции, но по нему невозможно было осуществить скрытый подлет из-за необходимости вести радиопереговоры с наземной диспетчерской службой воздушного движения. Выбранный маршрут обеспечил полную скрытность операции вплоть до начала активных действий. В районе Тунисского залива они начали снижаться до высоты 50-60 м и развертываться в боевой порядок для нанесения удара звеньями. 15 апреля в 01 ч 54 мин за шесть минут до удара самолеты EF-111A и ЕА-6В начали создавать активные помехи РЛС дальнего обнаружения и наведения зенитных ракет, а самолеты А-7Е и F/A-18 произвели пуск 48 противорадиолокационных ракет "Шрайк" и ХАРМ по РЛС зенитно-ракетных комплексов системы ПВО на северном побережье Ливии. Под защитой радиопомех истребителибомбардировщики и палубные штурмовики в 02 ч 00 мин нанесли удары управляемыми и неуправляемыми авиабомбами в Триполи по резиденции ливанского правительства, международному порту и академии ВМС (18 самолетов F-111F) и в г. Бенгази (14 самолетов А6Е) по международному аэропорту и воинским казармам.
Хотя руководство США и НАТО, комментируя ход подготовки и выполнения удара, и представляло его как образец комплексного подхода к маскировке, но, тем не менее, ряд косвенных демаскирующих признаков если не указывал конкретно на выполняемые задачи, то позволял предположить, что предпринимаются какие-то действия и соответствующим образом усилить все виды наблюдения, повысить готовность средств ПВО. Так, ряд командных пунктов с началом операции изменил режим работы, были задействованы некоторые радиосети, не используемые в повседневных условиях.
Удар подтвердил высокую эффективность противорадиолокационных ракет ХАРМ, которые в ходе его проведения впервые применялись в реальной боевой обстановке. Всего был произведен пуск 40 ракет данного типа, из которых, по данным зарубежных средств массовой информации, более 33-35 точно поразили цель.
В ходе удара прошла боевое испытание новейшая установка для обнаружения и опознавания цели, наведения на нее оружия в любых метеорологических условиях AN/AVQ-26 "Пэйв Тэк" на борту F-111. Самолеты А-6Е "Интрудер" имели на борту многозональную систему обнаружения и сопровождения цели по лазерному лучу. Штурмовики А-7Е были оборудованы инфракрасной системой переднего обзора.
Всего нападающей авиацией было сброшено 150 т авиабомб калибра от 500 до 2000 фунтов. Создаваемые радиопомехи затруднили обнаружение и поражение ударной авиации. Вследствие этого из тридцати нападавших самолетов был сбит только один. В результате варварского удара в Триполи и Бенгази были разрушены жилые дома и повреждены здания посольства Австрии, Ирана, Финляндии, Югославии, убито 50 и ранено 100 мирных жителей. Но главная цель удара – физическое устранение руководства Ливии – не была достигнута.
Месть доброй воли
Forwarded from Виктория Цыганова
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О трагических событиях в Одессе 2 мая. Помни «Русскую Хатынь»
Всем привет, никуда не пропали, в работе, сегодня передали посылку Братьям из арты, попозже об этом отпишусь. А пока вам pdf-вариант статьи о «Бабах-ягах»
Мужики с фронта пишут «когда черкаши смывать будем?» Дайте им побольше ершиков 152-х, не по Банковой, так тут на месте поработают.
Пишут, что одна известная в прошлом певичка вернулась в Москву, но ее никто не видел. Может они с молодым мужем на беспилотниках летели … ?
Пока там шум-гам, ата-та и ай-яй-яй напишу ка я Вам о том,что приснилось парням из команды МДВ. А именно о том, как хохлы могут обеспечивать свою безопасность при работе с БПЛА от наших РЭРманов, вдруг сон вещий оказался… Итак:
1.Эльфы в курсе, что все прошивки и прочие приблуды могут дроны DJI защитить от аэроскопов, но не от классических средств разведки. Знают они также, что точность их пеленгации будет зависеть от удаления то РЭРманов. Вывод: РЭРманы, используйте любую возможность, чтобы быть ближе к ЛБС.
2.Ебстественно, всуки знают, что прямо на земле дрон не запеленговать, поэтому сначала они поднимут птицу на небольшую высоту, а затем уведут ее в сторонку от себя. Вывод: после пеленгации старайтесь доразведать цель, знайте, что чубатый пилот будет ховаться, но при этом учитывайте, что чем дальше точка пеленга от лбс, соответственно, дольше подлетное время нашей птицы, тем быстрее они свалят оттуда.
3.Скорее всего, они надеются, что каждый единичный запуск дрона отработан не будет.
4.Из п. 3 следует, что с одной позиции они вряд ли запустят несколько птиц, особенно, когда знают, что против них стоят РЭРманы.
5.Небратья используют направленные антенны пультов для увеличения дальности полета и стабильности работы под воздействием наших РЭБманов, но ссутся, ибо это повышает вероятность их обнаружения.
6.Могут знать, что сигнал дрона от сигнала пульта мы отличим.
7.При работе с выносных антенн они будут прятаться за препятствиями и лететь под углом к ЛБС.
8.Те, кто работают с дальнобойными дронами, будут прятаться на удалении 5-10 км от ЛБС.
9.При работе с панельными антеннами эльфы будут их красить под цвет местности, хотя им бы подошла больше радужная раскраска.
Месть доброй воли
1.Эльфы в курсе, что все прошивки и прочие приблуды могут дроны DJI защитить от аэроскопов, но не от классических средств разведки. Знают они также, что точность их пеленгации будет зависеть от удаления то РЭРманов. Вывод: РЭРманы, используйте любую возможность, чтобы быть ближе к ЛБС.
2.Ебстественно, всуки знают, что прямо на земле дрон не запеленговать, поэтому сначала они поднимут птицу на небольшую высоту, а затем уведут ее в сторонку от себя. Вывод: после пеленгации старайтесь доразведать цель, знайте, что чубатый пилот будет ховаться, но при этом учитывайте, что чем дальше точка пеленга от лбс, соответственно, дольше подлетное время нашей птицы, тем быстрее они свалят оттуда.
3.Скорее всего, они надеются, что каждый единичный запуск дрона отработан не будет.
4.Из п. 3 следует, что с одной позиции они вряд ли запустят несколько птиц, особенно, когда знают, что против них стоят РЭРманы.
5.Небратья используют направленные антенны пультов для увеличения дальности полета и стабильности работы под воздействием наших РЭБманов, но ссутся, ибо это повышает вероятность их обнаружения.
6.Могут знать, что сигнал дрона от сигнала пульта мы отличим.
7.При работе с выносных антенн они будут прятаться за препятствиями и лететь под углом к ЛБС.
8.Те, кто работают с дальнобойными дронами, будут прятаться на удалении 5-10 км от ЛБС.
9.При работе с панельными антеннами эльфы будут их красить под цвет местности, хотя им бы подошла больше радужная раскраска.
Месть доброй воли
РЭБ в ВС сша Часть 28 (Часть 27)
Бортовые средства и комплексы РЭБ для индивидуальной защиты авиации от систем ПВО
По мере разработки сверхмощных процессоров высокой производительности стало возможным в программе ASPJ частично, а в программе INEWS полностью реализовать объединение всех подсистем РЭО современного тактического истребителя на новом функциональном уровне. На основе корреляционной обработки данных, поступающих от различных РЛС обнаружения, а также от аппаратуры связи, навигации и опознавания, производится оценка тактической обстановки, и пилоту выдаются необходимые рекомендации на задействование средств РЭП или совершение необходимых маневров самолета. При этом задействование средств РЭП возможно в автоматическом режиме.
Рассмотрим более подробно отдельные системы и комплексы индивидуальной защиты самолетов и вертолетов. При рассмотрении необходимо обратить внимание, что в настоящее время в США данное направление активно развивается. В результате создаются комплексы РЭБ как для современных самолетов (комплекс INEWS для F–22), так и комплексы для уже давно эксплуатируемых самолетов. Примером такого комплекса может служить комплекс индивидуальной защиты IDECM, первоначально разработанный для палубных истребителей-штурмовиков F/A–18E/F ВМС США, а также комплекс AN/ALQ–211 SIRFC – для вертолетов сухопутных войск США. В целом оснащение самолетов тактической авиации станциями РЭП нового поколения позволяет с высокой эффективностью обеспечить индивидуальную защиту существующего парка самолетов (F–15, F–16, А–10, F–22, F–35 и др.).
Основными станциями для обеспечения индивидуальной защиты самолетов ВВС и ВМС США считаются [7]:
− AN/ALQ–119 (1);
− AN/ALQ–135 (2);
− AN/ALQ–184 (3);
− AN/ALQ–165 (4);
− AN/ALR–94.
Месть доброй воли
Бортовые средства и комплексы РЭБ для индивидуальной защиты авиации от систем ПВО
По мере разработки сверхмощных процессоров высокой производительности стало возможным в программе ASPJ частично, а в программе INEWS полностью реализовать объединение всех подсистем РЭО современного тактического истребителя на новом функциональном уровне. На основе корреляционной обработки данных, поступающих от различных РЛС обнаружения, а также от аппаратуры связи, навигации и опознавания, производится оценка тактической обстановки, и пилоту выдаются необходимые рекомендации на задействование средств РЭП или совершение необходимых маневров самолета. При этом задействование средств РЭП возможно в автоматическом режиме.
Рассмотрим более подробно отдельные системы и комплексы индивидуальной защиты самолетов и вертолетов. При рассмотрении необходимо обратить внимание, что в настоящее время в США данное направление активно развивается. В результате создаются комплексы РЭБ как для современных самолетов (комплекс INEWS для F–22), так и комплексы для уже давно эксплуатируемых самолетов. Примером такого комплекса может служить комплекс индивидуальной защиты IDECM, первоначально разработанный для палубных истребителей-штурмовиков F/A–18E/F ВМС США, а также комплекс AN/ALQ–211 SIRFC – для вертолетов сухопутных войск США. В целом оснащение самолетов тактической авиации станциями РЭП нового поколения позволяет с высокой эффективностью обеспечить индивидуальную защиту существующего парка самолетов (F–15, F–16, А–10, F–22, F–35 и др.).
Основными станциями для обеспечения индивидуальной защиты самолетов ВВС и ВМС США считаются [7]:
− AN/ALQ–119 (1);
− AN/ALQ–135 (2);
− AN/ALQ–184 (3);
− AN/ALQ–165 (4);
− AN/ALR–94.
Месть доброй воли