#История_РЭБ

Радиоэлектронная борьба в войне во Вьетнаме. Часть 5
На третьем этапе, начиная со второй половины 1970 года, когда американская авиация снова начала совершать налеты на Ханой, Хайфон и другие города, а также на южные районы ДРВ, и до конца войны в январе 1973 г., когда США были вынуждены подписать соглашение о прекращении войны, началось массированное применение средств РЭБ для обеспечения действий всех видов авиации.

В этот период действия американской авиации при ведении разведки и нанесении ударов совершались только под прикрытием радиопомех, с применением ложных целей и противорадиолокационных ракет. Действия тактической авиации по объектам с сильной ПВО всегда обеспечивались группами подавления РЛС, ЗРК и зенитной артиллерии.

Ударные группы обычно состояли из 3-4 звеньев истребителей-бомбардировщиков F-105, следовавших под прикрытием 12-18, а иногда и до 30 самолетов F-4G. На каждом из самолетов ударной группы, кроме шести 340-килограммовых авиабомб, подвешивался контейнер с аппаратурой радиоразведки и радиопомех. В группах подавления ПВО действовало по 8-10 самолетов EF-4G, вооруженных средствами РЭП и ракетами "Шрайк" для подавления системы ПВО.

Для подавления РЛС дальнего обнаружения, целеуказания и наведения, кроме средств радиопомех самолетов ударных и обеспечивающих групп, применялись самолеты ЕВ-66 или ЕА-6В, действовавшие в зонах, находящихся в направлении захода на цель ударной авиации. Таким образом, действия 12-18 самолетов ударной авиации обеспечивали до 40 самолетов, используемых для подавления РЛС, ЗРК и зенитной артиллерии и истребительного прикрытия.

В 1970 году отмечены случаи применения в качестве самолетов РЭБ переоборудованных истребителей-бомбардировщиков F-111. Действовали они главным образом ночью и в сложных метеоусловиях из зон на удалении 150-200 км от РЛС. Эти самолеты использовали контейнерные станции, создававшие шумовые и ответные помехи РЛС в диапазонах волн 3-5 и 10 см.

Ударные самолеты следовали вначале на высоте более 4 км в колонне звеньев со скоростью 700-750 км/час. При подходе к границе ДРВ самолеты снижались до высоты 1200- 1500 м, затем на рубеже начала маневра вновь набирали высоту 3-4 км и с пикирования производили бомбометание. На всем протяжении маршрута полета самолетов создавались активные и пассивные помехи, а по позициям РЛС и станций наведения ракет (СНР) наносились удары противорадиолокационными ракетами.

Тактическая авиация, совершавшая налеты на крупные объекты большими группами, достигавшими 32 самолетов, защищалась помехами, создаваемыми как самолетами РЭБ, так и ударными самолетами, а также кораблями, действовавшими в Тонкинском заливе. Самолеты ЕВ-66Е и ЕА-6А действовали из зон на удалении 70-120 км от побережья вне досягаемости огня средств ПВО или в боевых порядках нападающей авиации. Они выявляли РЭС, создавали шумовые дезинформирующие активные помехи и пассивные помехи РЛС обнаружения, целеуказания и наведения ЗУР, зенитной артиллерии, ИА.

В каждой зоне площадью 20х100 км на высоте 6-10 км действовали 2-3 самолета, начинавшие создавать помехи за несколько минут до вылета ударных групп. Иногда помехи создавались самолетами РЭБ одновременно с двух направлений, например, с территории Лаоса и со стороны Тонкинского залива. Пытаясь измотать систему ПВО, американская авиация иногда создавала помехи за несколько часов до нанесения авиационных ударов.

С апреля 1972 г. для подавления РЛС использовались в большом количестве самолеты F-4 и F-105, оборудованные новыми средствами РЭП в контейнерах. На самолетах подвешивалось от двух до четырех контейнеров, в каждом из которых размещалось по две станции радиопомех. В массированных налетах Действия ударных групп иногда обеспечивались самолетами РЭБ в количестве, превышающем в 1,5-2 раза состав ударных групп.
Месть доброй воли

РЭБ в ВС сша Часть 10 (Часть 9)
Подавление радиолокационных станций систем управления оружием

В боевых условиях эффективность систем управления оружием различного назначения в значительной степени зависит от успешного функционирования РЛС, позволяющих обнаруживать и распознавать различные объекты (цели), определять их координаты, параметры движения и другие данные методами радиолокации. Как показывает анализ типовых сценариев применения средств РЭБ в военном конфликте, основная часть усилий сосредотачивается на подавлении системы ПВО противника.

Таким образом, наиболее актуальной тематикой подавления систем управления оружием является подавление РЛС систем ПВО. При этом сами РЛС систем ПВО постоянно совершенствуются, что также обусловлено развитием средств воздушного нападения в направлении.

Возможность нарушения работоспособности большинства РЛС является прямым следствием принципа их работы, заключающегося в излучении радиосигналов в пространство и приеме отраженных от объектов сигналов. Излучение сигналов не только демаскирует РЛС и позволяет обнаружить ее местоположение, но и дает возможность определить основные характеристики режима ее работы: рабочую частоту, вид излучения, поляризацию сигнала, вид и параметры модуляции сигнала (AM, ЧМ, ФМ, ФКМ), ширину спектра, длительность импульса, частоту следования импульсов, излучаемую мощность.

Измеренные характеристики дают возможность определить тип облучающей защищаемый объект РЛС, сформировать помеховый сигнал в соответствии с предусмотренным заранее алгоритмом и нарушить нормальную работу РЛС. При этом непосредственная задача РЭП может заключаться в создании условий, при которых отраженный от объекта сигнал будет замаскирован более мощным помеховым сигналом, в результате чего исключается возможность извлечения из него полезной информации, необходимой для системы ПВО, или создаются сигналы, несущие ложную информацию об объектах и воздушной обстановке в целом. В результате этого в системе ПВО могут вырабатываться неверные решения, снижающие эффективность ее работы.

Различные виды помех вызывают в РЛС, входящих в состав систем управления оружием, следующие эффекты:
− нарушение процесса обнаружения (пропуск цели);
− дезориентацию оператора РЛС или комплекса вооружения;
− задержку обнаружения или задержку начала автосопровождения цели;
− сопровождение ложной цели или перегрузку систем обработки информации их большим количеством;
− нарушение способности измерения радиолокационными средствами дальности, скорости и направления цели;
− создание ошибок в измерении дальности, скорости и направления цели;
− срыв автосопровождения цели или ракеты.

Помеховое воздействие на РЛС требует знания конкретных функциональных характеристик ее аппаратуры, а также принципов решения возложенных на комплекс вооружения задач. Наибольшего эффекта РЭП достигает тогда, когда оно организуется целенаправленно с учетом индивидуальных особенностей подавляемой аппаратуры.

Методы создания помехи могут быть самыми различными и определяться типом подавляемых РЛС. В РЛС обнаружения и сопровождения, а также в РЛС управления оружием канал автоматического сопровождения по направлению является основным, так как именно там производятся угловая селекция и измерение угловых координат. По этим каналам обычно ставится организованная помеха для того, чтобы сорвать сопровождение цели по угловым координатам.
Месть доброй воли

Наши товарищи-артиллеристы по нашей просьбе отправили посылку ублюдкам из всу. За Владлена! За Победу!

Месть доброй воли

Утро!

https://youtu.be/NGyvo2sFKJg

Наш бот: @Mest_Dobroi_Voli_bot

Чат по отдельным вопросам: https://yangx.top/+cKrQZF9JpGsyODUy

Месть доброй воли

Братья-РЭБманы, ждём спектры и данные по частотам.

Месть доброй воли

Где-то в бывшей 404:

Хохол:
- Мыкола, а що сталося з нашим безпiлiтником?

Русский РЭБман:
- Он утонул!

Парни, пользуясь данными, предоставленными нашим каналом, на днях утопили хохлячий беспилот в речке.

Работаем! Победа будет за нами!

Месть доброй воли

#История_РЭБ

Радиоэлектронная борьба в войне во Вьетнаме. Часть 6
При действиях мелких групп тактической авиации помехи создавались средствами каждого самолета в период их подхода к объектам и при уходе от них. Из боевых порядков помехи создавали 2-3 самолета РЭБ и все ударные самолеты для самозащиты и взаимного прикрытия самолетов, действовавших в составе ударной группы. Станции помех, как правило, включались на дальности в несколько десятков километров от позиционных районов ЗРК после обнаружения самолетов наземными РЛС, а иногда для достижения внезапности после обнаружения пуска ЗУР по нападающим самолетам.

По признанию американских специалистов, налеты крупных сил тактической авиации под защитой средств РЭБ и с применением групп подавления ЗРК и отвлекающих групп не дали желаемых результатов из-за сильного противодействия ПВО ДРВ. Стараясь нарастить мощность авиационных ударов, американская авиация с апреля 1972 года по январь 1973 года задействовала для нанесения ударов по объектам ДРВ стратегические бомбардировщики В-52.

Их налеты (преимущественно ночные) обеспечивались большими силами тактической авиации. Например, 16 апреля 1972 года 17 бомбардировщиков В-52 в сопровождении группы истребителей при полном радиомолчании совершили налет на пригороды Ханоя и Хайфона. Впереди бомбардировщиков действовали самолеты ЕВ-66 и F-105C, создававшие помехи РЛС и системам наведения ЗУР. Кроме того, весьма интенсивные помехи РЭС ПВО создавали бомбардировщики В-52.

На каждом самолете было установлено 8-10 станций активных помех AN/ALT-6B, -13, -15, -16, -22, -31 для подавления РЛС в 3-, 6– и 10-сантиметровом диапазонах волн, два автомата AN/ALE-25 и -26, около 1000 пачек дипольных отражателей, по три-четыре станции РТР типа AN/ALR-18, -19, -20 Обнаружительные приемники предупреждали об облучении самолетов РЛС истребителей или станциями наведения ЗУР.

Обычно за 10-15 минут до подхода бомбардировщиков В-52 к объекту, группы по три-четыре самолета тактических истребителей-бомбардировщиков и палубных штурмовиков наносили удары по позиции РЭС и ЗРК под прикрытием активных радиопомех, создаваемых средствами ударных самолетов тактической, палубной авиации и самолетами ЕВ-66 еще на дальних подступах к объекту. За несколько минут до подхода ударных групп к целям самолеты обеспечивающих групп сбрасывали большое количество дипольных отражателей. После изоляции района цели и подавления ПВО к ней подходили для бомбометания звенья ударного эшелона самолетов В-52, создававшие дополнительные помехи РЛС.
Месть доброй воли