Что означает ответ В. Путина по энергетике для Якутии?

Теперь немного о том, что все это значит для нашей энергетики.
Не раз уже писала о том, что в Якутии сложилась критическая ситуация с ростом тарифов на электроэнергию.

Напомню, что в 2019 году произошло технологическое присоединение Центрального и Западного энергорайонов республики к Единой энергосистеме России. С этого момента крупные промышленные предприятия стали уходить на оптовый рынок или собственную генерацию.

Следовательно, количество потребителей электроэнергии, покупающих ее у компаний «Якутскэнерго» и «ДРСК», стало сокращаться. А чем меньше потребителей,  тем выше тариф на передачу электроэнергии. При такой арифметике долги компании «Якутскэнерго» уже который год растут как снежный ком. И все эти расходы должны лечь в тариф, больше энергетикам взять средства неоткуда. Это раз.

Два – ситуация с тарифами в Арктике. Здесь из-за постепенной отмены «дальневосточной надбавки» вообще все плохо. Себестоимость выработки киловатт-часа электроэнергии доходит до 70 рублей. И если ничего не предпринять, то население Арктики должно будет платить из своего кармана по полной к 2028 году. А поскольку они сделать этого не могут, будет платить бюджет Якутии. Только в 2024 году на эти цели требуется 5 млрд 289 млн рублей. Тоже самое касается предприятий – они тоже не в состоянии платить экономически обоснованный тариф. То есть за все будет платить бюджет Якутии? Если прикинуть в ценах 2024 года, то это примерно 10 с лишним млрд рублей ежегодно (!).

И вот если при такой ситуации энергетика Дальнего Востока еще и выходит на оптовый рынок (присоединяется ко второй ценовой зоне), то со стоимостью электроэнергии, по прогнозам экспертов, вообще может начаться чехарда. Рост может составить до 40 процентов.

Поэтому ответ Владимира Путина о том, что ну не может сейчас Дальний Восток в плане энергетики выйти на рынок, он для нас обнадеживающий.

Конечно, коллеги написали, что рынок на Дальнем Востоке все равно планируется внедрять с 2025 года и решение по этому вопросу уже есть. Но переход этот должен быть поэтапным. Это раз. А два – еще посмотрим поручения президента по итогам встречи в Якутске. Может быть, и по этой теме что-то будет.

Насколько известно, и Юрий Трутнев, полпред президента на Дальнем Востоке, тоже выступал против рынка в энергетике. И это понятно – почему. Действительно, как сказал президент, у нас нет для этого достаточного количества генерирующих мощностей. Кроме того, на Дальнем Востоке по части производства электроэнергии практически  единственный монополист – «Русгидро». О каком рынке вообще тогда можно говорить? То есть ни с логической, ни с технологической точки зрения в этом нет смысла.

Ну, а для энергетики Якутии (и для всех нас) остаются важнейшими и острыми вопросы по компании «Якутскэнерго» с растущими как снежный ком тарифами на передачу электроэнергии. Плюс – огромная проблема с тарифами на электроэнергию в Арктике. Пока что эти вопросы так и не решены.

Что меня уже не в первый раз удивляет в таких встречах, так это то, что ребята из разных районов Якутии искренне интересуются у Вячеслава Штырова перспективами развития республики, и особенно - своего района.

И ведь интерес этот не праздный, они думают о своем будущем, и многие, я уверена, хотят жить и работать именно у себя дома. И вот на кого надо опираться - именно на них, за ними будущее. А значит, надо приложить все силы, чтобы удержать их в Якутии, создать такие условия, чтобы молодежь не стремилась уехать. Наоборот, хотела остаться.

Кстати, один из вопросов, который интересовал ребят - студентов Горно-геологического техникума, который находится в поселке Хандыга, был о том, какими качествами должен обладать глава республики.

На это Вячеслав Штыров ответил, что у человека, который может стать хорошим управленцем, должна быть целая совокупность личных качеств. Прежде всего, он должен обладать большим кругозором, интересоваться всем, иметь широту взглядов, много ездить, много общаться с людьми.

"Человеку должно быть просто интересно все вокруг, он должен быть универсально подготовлен и никогда не останавливаться, все время работать над собой», -- отметил Государственный советник. Кроме того, по его словам, руководитель должен пройти определённую школу, ступени, вырасти как профессионал, а не сразу занять руководящую должность. Но свое дело, которому он обучается в техникуме, вузе, он должен знать назубок. «Особенно это касается вас, технарей, потому что у вас дело в руках, и от качества вашей работы зависят судьбы людей, ведь вы будете работать на производстве», -- добавил Вячеслав Штыров.

Также он особо подчеркнул то, что надо активно участвовать в общественной работе, никогда не отказываться, если куда-то выбирают: в общественный совет или депутатом. Потому что это дает знание проблем реальной жизни.

Авиакомпания "Аврора" судилась с пассажиром, который не вылетел по рейсу Анадырь-Хабаровск, сообщает Сахадей.ру.

И что сделала "Аврора"? Она попыталась все спихнуть на "Якутию". Мол, это они рейс не выполнили. Представляете?

То есть как вынудить нашу авиакомпанию войти в свой состав - так это да. А как отвечать - так нет, пусть это делает "Якутия".

Я давно говорю - никакого смысла в создании этой авиакомпании не было. Кроме собственных каких-то затей господина Сухоребрика, генерального директора "Авроры".

А вот еще пара примеров работы этой авиакомпании:

"А меж тем, недавно произошел такой случай.

Мой друг, как участник телефестиваля в Магадане «Русский Север», должен был вылететь по месту проведения мероприятия. И как он полетел? Он вынужден был купить билеты из Якутска в Новосибирск (!), просидеть там несколько часов. И только потом вылететь в Магадан. Стоила эта дорога туда и обратно почти 70 тысяч рублей. Представляете? А по времени она заняла сутки.

То есть если бы он вылетел из Якутска в Магадан, напрямую, то потратил бы 2,5 часа и гораздо меньше денег. Но, поскольку прямого рейса нет, пришлось делать так.

Конечно, можно было бы взять билет «Авроры» из Якутска до Хабаровска. Но дело в том, что эта авиакомпания не летает из Хабаровска в Магадан. Долететь по этому маршруту можно только… авиакомпанией «Аэрофлот». А стоимость — не несколько тысяч, а почти 20 тысяч рублей.

Вот и все.

Очевидно, что маршрутная сеть составлена не пойми как. Жители Якутии просто впадают в ступор, когда пытаются долететь из дальневосточного пункта «А» в дальневосточный же пункт «Б».

Почему вообще на таких маршрутах как Хабаровск-Магадан стоит и без того суперприбыльная (по недавней отчетности) авиакомпания «Аэрофлот»? Разве это ее дело — летать внутри Дальнего Востока?

Складывается впечатление, что дальневосточное небо (маршруты) «нарезают» в интересах чьих-то компаний. У кого есть связи, кто «находит подходы» к нужным людям, тот и отхватывает куски пожирнее.

«Аврора» летает свободно в Харбин или Пекин. Меж тем, одними из самых востребованных направлений для якутян являются перелеты внутри самой республики и по западным направлениям. По которым, как уже было сказано, субсидированных билетов не достать".

Еще раз по поводу моста через реку Лена и «Якутуглю»

Честно, удивляет какая-то странная твердолобость отдельных граждан в вопросе истории моста через реку Лена и компании «Якутуголь». Упорно долдонят свое, не желая признавать факты.
Что ж, повторю еще раз для особо одаренных.

1. Вопрос со строительством моста к 2010 году был решен и разложен в двух федеральных программах. Финансирование – за счет федерального бюджета. Учитывалось как строительство самого моста, так и подъездных путей, строительства железнодорожного вокзала в Якутске. Все – вот это факт.
Почему последующее руководство республики завело дискуссию про тоннель, тем самым слив проект, вопрос к ним. Нужно было просто стоять насмерть и все бы уже было построено. Причем за счет федералов.

2. По «Якутуглю». Я напомню, что в начале 2000-х годов начался процесс федерализации. А у Якутии элементарно оказались не оформленными документы. Вот так мы вообще чуть не лишились компании «Алроса», но мало того, что сумели отстоять свои акции 32 процентов плюс 8 улусных (а в 2011 году благополучно открыли компанию и часть акций продали). Мы еще получили федеральный налог НДПИ в свой бюджет. За счет чего сейчас и живем. Это уникальный прецедент.

Тоже самое касается «Якутугля». Его федералы на абсолютно законных основаниях (потому что в 1990-е годы не было никакого оформления этой компании за республикой, лишь обещания в виде писем. А тогдашнему руководству Якутии нужно было оформить это постановлением правительства РФ). Правительство Штырова пошло на рискованный шаг – подали в суд, чтобы отстоять компанию. Но юридически она принадлежала РФ, и мы проиграли. Так что у нас ее просто должны были забрать и все. Но мы сумели договориться, заключить мировое соглашение о том, что мы совместно с федералами продадим компанию. А что получим, пустим на строительство железной дороги. Продали и получили огромную сумму – она пошла на строительство «Беркакит – Томмот – Якутск», которая сейчас по загрузке грузо- и пассажиропотоку бьет все рекорды. Плюс – на газификацию заречных улусов.

Вот и все. Это факты. Все остальное – интерпретации, которые зачем-то с упорством распространяют некоторые деятели.

Сегодня на дверях подъезда появилось вот такое объявление. Я уже как-то писала о том, с какими сложностями нам все-таки удалось заключить с компанией "Сахатранснефтегаз" договор о техническом обслуживании газового оборудования. Хотя раньше мы все платили через управляющую компанию "Прометей" и нас все устраивало.
И вот теперь такое - что, мол, если ваши соседи из таких-то квартир договор не заключат, мы ваш дом отрубим от газа.
У меня возникает логичный вопрос - а на каком основании, собственно?
Мы же заключили договор, почему нас-то должны отключить от газа?
Что-то мне кажется подозрительной вся эта история.

Ну вот и все. Дальний Восток выходит на рынок в сфере электроэнергетики

Ну, вот и все. Не смотря на то, что Президент России Владимир Путин, находясь в Якутске, сказал, что электроэнергетике Дальнего Востока выходить на рынок рано из-за отсутствия достаточного количества генерирующих мощностей, это состоится. Дальний Восток выходит на рынок с 1 января 2025 года, то есть буквально через полгода. Такой законопррект на днях внесло Правительство РФ в Госдуму.

Ну, что это означает? Это означает, что теперь генерирующие компании должны будут заключать договоры и покупать электроэнергию.

Для Якутии это означает то, что компания "Якутскэнерго" должна, по идее, прекратить свое существование. Так как согласно закону "Об электроэнергетике" одна компания не может совмещать генерацию, сбыт и сети. А это значит, единого центра управления энергетикой республики больше не будет и к чему это приведет в наших условиях, одному Богу известно.

Это означает возможные скачки цен на электроэнергию до 40 процентов, по прогнозам экспертов.

В общем, каким бы плавным этот переход не был, последствия для нас, я думаю, будут. Увидим еще.

Кроме того, огромные проблемы с тарифами в Арктике (о которых я не раз писала), такие же огромные проблемы с тарифами на передачу - от этого нам никуда не уйти. Решения этих проблем, которые тяжким многомиллиардным бременем легли на бюджет Якутии, как не было, так и нет.

Как говорили эксперты, вся эта реформа в электроэнергетике России, затеянная когда-то Чубайсом и ко, была ради бизнеса. Ну вот теперь бизнес окончательно будет в шоколаде, а территории? Пусть решают свои проблемы сами.

И да, еще пару лет назад один очень близкий к энергетике человек мне сказал, что для того, чтобы в Москве доказать, что наш регион особый, что с нашим климатом и расстояниями нельзя подходить к основе - энергетике - также как и по всей России, "нужно пробивать стены Кремля". Не случилось, никто ничего не пробил, и теперь мы выходим на рынок. Только не надо потом удивляться тому, что регионы Дальнего Востока будут пустеть. Вот просто не надо и все.

Это новый катер, который будет курсировать по Яне.

В Якутии бьются копья вокруг того, петь какой-то девушке на играх «Дети Азии» или не петь. А я безотносительно к происходящему хочу рассказать следующее.

Прихожу вчера с работы, ну, и пока ужин готовила, решила включить что-то фоном. На ютубе попался концерт, который дал КНДР для В. Путина и российской делегации. Ну, думаю, пусть будет. И в ожидании – какие-то традиционные корейские песни пляски. В общем, официоз.

Поначалу вроде так и было. Но где-то с 14 минуты записи… Я от удивления бросила все и смотрела, не отрываясь, уже до конца. А потом пересмотрела весь концерт полностью еще раз.

Сказать, что я была в шоке, ничего не сказать.

Корейские певицы на чистейшем (!) русском языке, без перерывов и пауз, исполнили такое количество песен, что просто поражает воображение. И главное – какие песни.

«С чего начинается Родина»
«Вставай, страна огромная»
«Родина-мать зовет»
«Слушай, Ленинград, я тебе спою»
«Дорогие мои москвичи»
«Нам нужна одна победа»
«Катюша»

Наш гимн и так далее. Может, неверно указываю названия, но не в этом суть.

Они спели даже Шамана «Встанем» и так, что сам Шаман должен курить нервно в сторонке. На этой песне Путин, делегация и вообще все встали. В общем, все – на высочайшем профессиональном уровне, просто блестяще, с чувством, со смыслом, на одном дыхании. 

Нашу делегацию просто порвало. Мне показалось, Путин еле сдерживал слезы, Лавров тоже. И другие сидели со слезами на глазах. Это было нечто.

Вот так – корейцы показали нам, какие песни сейчас должны звучать в стране! Именно такие, раз уж новые, ставшие народными, в нынешней военной ситуации не придумали. Именно такие. Потому что мы должны понимать – от исхода СВО зависит не то, как мы будем жить дальше, а будем ли жить вообще. А песня – она всегда и во всем помогала.

Не знаю, сколько готовились певицы, хор, как они вообще все это смогли. Но это стоит того, чтобы увидеть и прочувствовать еще раз – какая же у нас великая история, какой мы великий народ и на что мы способны. А способны мы ради родины на все. Как прозвучали слова в одной песне, которую даже я услышала впервые:

«По твоим лугам к речке пробегусь,
Припаду к земле твоей и сердцем я прижмусь,
Слышишь, наши ритмы бьются в унисон,
Потерять тебя – мой самый страшный сон».

Вот так и "развивается" Дальний Восток. На словах одно, а на деле - совершенно другое. И да — так широко разрекламированные мастер-планы результата не надут. Это понятно уже сейчас, потому что в них нет экономики. И это не мое мнение — об этом говорит аудитор Счетной палаты РФ Наталья Трунова. Ну, в общем, подробнее — в материале.

***
В-четвертых, Счетная палата попыталась проанализировать выполнение указа президента «О мерах по социально-экономическому развитию Дальнего Востока» от 2020 года. И выяснилось, что одну из основных целей этого указа – превышение среднероссийских показателей качества жизни населения – проанализировать не представляется возможным. Потому что просто не указано, по каким показателям, характеризующим качество жизни и экономическое развитие, регионы ДФО должны превзойти среднероссийские темпы роста показателей. Понимаете, как хитро придумано?

Но мы тут можем помочь Счетной палате России. Так как по недавно опубликованным данным – а именно рейтингу по качеству жизни российских регионов (РИА Новости) за 2023 год – практически все регионы Дальнего Востока упали на пункт или несколько. То есть качество жизни в этих субъектах еще более снизилось.

Якутия, к примеру, по показателю качества жизни занимает 70-е место из 85 проанализированных российских регионов. Недалеко ушли и Еврейская автономная область (83 место), Забайкальский край (82 место), Бурятия (81 место), Чукотка (85 место) и так далее. Ну, вы поняли – картина маслом.
Так что несмотря на отсутствие в указе президента целевых показателей, индикаторов анализа качества жизни граждан на Дальнем Востоке, совершенно очевидно, что никакого «превышения» над среднероссийским уровнем не произошло в принципе.

А ведь согласно указу это должно было случиться именно к 2024 году. Но… не получилось, не фартануло. И теперь все идет дальше, как будто никакого невыполнения указа президента России не произошло. Ведь и то верно – показателей-то, по которым можно оценить этот пресловутый уровень качества жизни, никаких нет. А на нет и суда нет.

Что-то я не поняла спикера Ил Тумэна Алексея Еремеева, который в интервью «Российской газете» заявил следующее:

-- Намечается крупнейший инфраструктурный проект - строительство Ленского моста. Если это будет окончательно решено с федеральным центром, то мы предусмотрим собственные средства в бюджете республики для софинансирования.

Как это - намечается?)) Еще зимой официальные СМИ вовсю писали, что строительство Ленского моста уже стартовало в Якутии. И как это может быть окончательно решено "с федеральным центром", если уже заключен договор концессии между республикой и группой компаний ВИС? 😊

Бензин и дизельное топливо на Дальнем Востоке оказались самыми дорогими

Топ возглавляет Якутия с самой высокой ценой на бензин – 69,26 руб. за литр.

На втором месте (68,78 руб.) – Сахалин. Далее следует Магадан, где платят 67,16 рублей за литр бензина. Камчатка на 4 месте в рейтинге самого дорогого бензина с ценой 65,36 рублей за литр.

На пятом месте – Чукотский автономный округ со стоимостью топлива по 64,44 рубля.

Также в топ-10 регионов по дороговизне бензина вошел Забайкальский край, он занял седьмую строку рейтинга.

Что касается рейтинга стоимости дизельного топлива, его также возглавляют субъекты ДФО.

На первом месте – Сахалин, стоимость дизеля там составляет 86,29 рублей за литр. Камчатка – на втором месте (82,12 рублей за литр), Якутия - на третьем (81,98 руб.), Магаданская область (79,12 руб.) - на четвертом.

Забайкальский край занял шестую строку рейтинга, дизельное топливо там стоит 76,98 руб. за литр.