📄 В Москве управляющая компания впервые осталась без лицензии

#Москвичи написали 300 жалоб на управляющую компанию жилых домов, расположенных в #СВАО. Дом на улице Искры, 1 #ИскрыРадости был сдан в эксплуатацию в 2014-м году. Однако там до сих пор не налажены коммуникации. "Старая управляющая компания исправно делала только одно - выставляла счета, причем немаленькие, - рассказали #РГ жители. - Никакой регулярной работы по вывозу мусора, уборке помещений, текущему ремонту не проводилось. Из четырех лифтов работала только половина, причем связи с диспетчерами из кабин не было, а сотовые телефоны не ловили сеть. В доме два уровня подземного паркинга, причем каждое машино-место предназначалось для двух машин. Многие жильцы заплатили за эти места по 1,8 миллиона рублей, но пользоваться ими не могут". Дело в том, что на парковке до сих пор не проведены коммуникации и оборудование. Жители создали товарищество собственников недвижимости (#ТСН) #МойДом и теперь самостоятельно решают вопросы жилья.

Оказалось, что компания управляла ещё одной новостройкой на улице Коминтерна. Там дела обстояли не лучше. Проверки жилищных инспекторов заканчивались многочисленными штрафами. В итоге по решению суда в Москве #жители впервые добились отзыва лицензии у управляющей компании. https://goo.gl/Dmt8p4

#Москва #Бабушкинский #Жильё #Недвижимость #Новостройки #Собственность #Парковки #РоссийскаяГазета #УправляющаяКомпания #МосковскиеВласти #Жилищник #ГБУЖилищник #Новости @MOS_NEWS

​​❗️ В Печатниках жители рискуют жизнью из-за тротуара, заставленного автомобилями

Ежедневно в районе #Печатники #жители рискуют оказаться под колёсами автомобилей. Проезжая часть на улице Гурьянова, 67, корп. 1 стала единственным путём в магазин, управление соцзащиты и к автобусной остановке. Узкий тротуар, предназначенный для пешеходов, заставлен автомобилями, превращён в парковку и завален неубранным снегом. Поэтому пешеходы вынуждены идти по дороге. По наблюдениям мундепа В. Третьюхина, за полчаса на проезжую часть вышли более 15 человек, включая инвалида-колясочника, маму с ребенком, пожилую женщину и школьницу. #МосковскиеВласти не реагируют на проблему. В Административно-технической инспекции отказались принимать меры, пояснив, что отсутствие тротуара предусмотрено "Паспортом объекта дорожного хозяйства". Соответствие паспорта действующим стандартам в инспекции проверять отказались. А зампрефекта #ЮВАО Евгений #Афанасенков прислал ответ, согласно которому в данном месте обустроен просторный тротуар шириной 1,4 метра. Как сообщает портал "Народный совет района Печатники", жители намерены обратиться в Люблинскую прокуратуру по факту бездействия.

#Москва #Префектура #Дороги #Авто #Водители #Депутаты #Чиновники #ЖКХ #МунДепы #ЖизньНалаживается #Прокуратура #Парковки #Новости @MOS_NEWS

В #ХорошевоМневники #СЗАО в четверг всё-таки состоялся митинг против организации платной парковки #АМПП на территории общего пользования👍💪. Есть мнение, что уже очень скоро, прям после выборов, #ДепТранс🐷 начнет совать свой нос🐽 в наши дворы.  #Москва #Ликсутов 🐔 #ДепТранс #Парковки

https://www.facebook.com/abaimova.julia/videos/1785978481711310/UzpfSTUyMTc5NzI5MTM2MDg4MTo4NzYxMjcwNDkyNjEyMzU/

#выборы . Субсидию на установку шлагбаумов в районах Москвы увеличат в два раза — до 100 тысяч рублей, а право на получение таких субсидий получат все районы столицы, заявил сегодня Семеныч. #МосквичиУхуЕли от такой неслыханной щедрости🤗🤪🤤. Потом вспомнили, сколько раз он уже напиздил нам, особенно в транспортной сфере. Видимо, платные парковки во всех не отгородившихся дворах - первая инициатива на #послевыборов🤔😣 #Собянин 🦌 #парковки #Москва

❗️ Пётр Шкуматов: "школьное такси" может решить проблему парковок возле учебных заведений в Москве

Специально для канала @MOS_NEWS ситуацию со школьными парковками прокомментировал лидер общественного движения среди автомобилистов #СиниеВедёрки Пётр Шкуматов, предложив свой вариант решения проблемы. О возникающих конфликтах между водителями-родителями школьников уже ни раз сообщалось.

"Простого решения этой проблемы не существует. Однако, есть общепринятая практика использования школьного транспорта для развоза школьников. Например, в Москве можно было бы организовать централизованный развоз учеников по школам с использованием микроавтобусов.

Нельзя сказать, что Москва или вообще Россия в этом плане отличается от всего мира, просто по той причине, что в каждой стране у родителей одни и те же потребности, в том числе, и безопасная перевозка детей на занятия и с занятий.

В Советском Союзе проблема логистики детей решалась привязкой ребёнка исключительно к ближайшим школам. Только по большому блату можно было записаться в какие-то другие элитные учебные заведения.

Но в наше время это практика уже отжила своё. И многие дети учатся на довольно большом расстоянии от места проживания. Поэтому необходима централизованная Городская служба. Я бы назвал её "школьное такси".

В случае использования микроавтобусов, цена доставки ребенка в школу и обратно домой не будет превышать 3-4 тыс. рублей в месяц.
То есть проблема парковки у школ является производной проблемой отсутствия в городе службы по логистике детей в образовательные учреждения. А это, собственно, не только школы, но и кружки, бассейны, поликлиники и ещё куча всякой разной активности", - рассказал Пётр #Шкуматов.

По мнению эксперта, обычное такси для детей не подойдёт, так как "многие родители не доверяют современному московскому такси по причине безопасности, прежде всего".

"Должна быть Городская служба с нормальными водителями, нормальными машинами. За водителями нужно следить, не допускать их переработок, проводить предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры. Если такая служба появится, а цена вопроса будет составлять 3 тыс. рублей месяц, я уверен, что подавляющее число родителей выберут именно такой способ доставки ребенка в образовательное учреждение", - пояснил Шкуматов.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Парковки #Авто #Водители #Дороги #Образование #Москвичи #Дети #Безопасность #Новости @shkumatov @ruvederko