Forwarded from Самсон Шоладеми, что это было?
Выходишь такой утром из дома ребёнка в школу проводить и понимаешь, что за сутки МОЭК построил рядом с твоим домом линию Мажино.
Проход между домами по Перовской 57 и 59 закрыт, до помойки выкинуть мусор окольными путями через полосу препятствий.
Обошёл вдоль ограждений: ноль информации у МОЭК о сроках окончания ремонтных работ.
И надо гадать и дозваниваться, ли то это аварийные работы, то ли плановые по замене труб?
Если второе, плановые работы, то за двор обидно. Только пару месяцев назад закончилось благоустройство: новый асфальт, новый бордюр, красивый рулонный газон положили...
Проход между домами по Перовской 57 и 59 закрыт, до помойки выкинуть мусор окольными путями через полосу препятствий.
Обошёл вдоль ограждений: ноль информации у МОЭК о сроках окончания ремонтных работ.
И надо гадать и дозваниваться, ли то это аварийные работы, то ли плановые по замене труб?
Если второе, плановые работы, то за двор обидно. Только пару месяцев назад закончилось благоустройство: новый асфальт, новый бордюр, красивый рулонный газон положили...
Forwarded from MSK1.RU | Новости Москвы | Россия
Строительство школы на севере Москвы стало настоящей проблемой для жителей одного из столичных дворов. Их мнения о ее необходимости разделились и вылились ожесточенные споры.
И пока одни ругаются друг с другом, другие просто жалуются на проблемы из-за стройки. Корреспондент @msk1_news побывал на месте раздора и поговорил с местными жителями.
И пока одни ругаются друг с другом, другие просто жалуются на проблемы из-за стройки. Корреспондент @msk1_news побывал на месте раздора и поговорил с местными жителями.
Forwarded from Тимонов
ДЕНЬ МОСКОВСКОГО НАРОДНОГО ОПОЛЧЕНИЯ - ПОВОД ЗАДУМАТЬСЯ
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
Решение Минюста РФ считаю антиконституционным и оспариваю его в суде.
————————————
Сегодня в день Московского народного ополчения мы с муниципальными депутатами Преображенского и Богородского О.Лапшиной и Г.Волковым возложили цветы к памятникам ополчению, расположенным в нашем округе.
И вновь, вспоминая своего деда, ушедшего добровольцем и погибшего в эти осенние дни сорок первого, я много думал.
Думал о том, что наши деды отдали жизни за то, чтоб никогда больше не было войны (по крайней мере, нас так учили).
Думал, что народам войны не нужны, а нужны они узкой находящейся у власти прослойке для того, чтобы эту власть удержать и объяснить народу нищету и бесправие вражескими происками.
Думал, что за восемьдесят лет человечество так и не решило проблему соотношения права наций на самоопределение и территориальной целостности государств, не смогло найти способ разрешения этой коллизии.
Из-за этого главное - ПРАВА ЧЕЛОВЕКА (прежде всего право на мирную, безопасную, достойную жизнь) часто оказываются попраны.
И думал, что светлое будущее не наступит, пока большинство не выработает иммунитет к пропаганде и манипуляциям;
пока не научится заботиться о своём, и своей социальной группы интересе, а не о навязываемых пропагандой целях политиков, крупного капитала и преступных организаций;
пока не привыкнет к личной ответственности за всё происходящее и не добьётся регулярной, честной и конкурентной сменяемости лидеров и правящих партий.
Потому, что только в таких системах власть становится ответственной перед избирателями-налогоплательщиками, и работает не только на себя, но и на них.
А ответственная власть - это очень большой шаг к миру без войны!
Ну, и к свободе и благосостоянию граждан конечно.
Не претендую на истину.
Просто делюсь размышлениями.
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
Решение Минюста РФ считаю антиконституционным и оспариваю его в суде.
————————————
Сегодня в день Московского народного ополчения мы с муниципальными депутатами Преображенского и Богородского О.Лапшиной и Г.Волковым возложили цветы к памятникам ополчению, расположенным в нашем округе.
И вновь, вспоминая своего деда, ушедшего добровольцем и погибшего в эти осенние дни сорок первого, я много думал.
Думал о том, что наши деды отдали жизни за то, чтоб никогда больше не было войны (по крайней мере, нас так учили).
Думал, что народам войны не нужны, а нужны они узкой находящейся у власти прослойке для того, чтобы эту власть удержать и объяснить народу нищету и бесправие вражескими происками.
Думал, что за восемьдесят лет человечество так и не решило проблему соотношения права наций на самоопределение и территориальной целостности государств, не смогло найти способ разрешения этой коллизии.
Из-за этого главное - ПРАВА ЧЕЛОВЕКА (прежде всего право на мирную, безопасную, достойную жизнь) часто оказываются попраны.
И думал, что светлое будущее не наступит, пока большинство не выработает иммунитет к пропаганде и манипуляциям;
пока не научится заботиться о своём, и своей социальной группы интересе, а не о навязываемых пропагандой целях политиков, крупного капитала и преступных организаций;
пока не привыкнет к личной ответственности за всё происходящее и не добьётся регулярной, честной и конкурентной сменяемости лидеров и правящих партий.
Потому, что только в таких системах власть становится ответственной перед избирателями-налогоплательщиками, и работает не только на себя, но и на них.
А ответственная власть - это очень большой шаг к миру без войны!
Ну, и к свободе и благосостоянию граждан конечно.
Не претендую на истину.
Просто делюсь размышлениями.
Forwarded from МИГ России
Причина сегодняшней аварии в московском метро поражает (если это правда, конечно) :
"Проблема не в самом поезде, а в машинисте, — сообщил @msk1_news источник в департаменте транспорта Москвы. — За управлением ... был один из высокопоставленных руководителей метрополитена, отвечающий за безопасность"
Салтыков-Щедрин в реалиях 21 века.
❗️Хочешь знать, чего ожидать дальше? Подпишись @Mig41
"Проблема не в самом поезде, а в машинисте, — сообщил @msk1_news источник в департаменте транспорта Москвы. — За управлением ... был один из высокопоставленных руководителей метрополитена, отвечающий за безопасность"
Салтыков-Щедрин в реалиях 21 века.
❗️Хочешь знать, чего ожидать дальше? Подпишись @Mig41
Forwarded from МИГ России
Наши дорогие читатели пишут по поводу сегодняшней аварии в московском метро:
"Насчет аварии в Московском метро, руководство сообщило, что да управлением был машинист инструктор, он же бывший главный ревизор по безопасности движения поездов. Я сам работаю машинистом московского метро, и все остальные сотрудники подтвердят , что он не является машинистом инструктором , и у него никогда не было права управления подвижным составом , однако он пользуясь должностным положением много раз садился за управление, всегда отключал приборы безопасности и водил поезда без пассажиров как ему угодно. Подъезжал на максимально короткие расстояния к стоящим на станции пассажирским поездам, и руководство метро на это закрывал глаза . И после его ухода с должности этот беспредел продолжался ,просто в этот раз не повезло . На носилках он без формы, хотя все инструктора без исключения ее всегда носят. Это обычная попытка оправдать наличие за управлением человека, который не имел права даже в кабине находиться".
https://yangx.top/mig41/29612
"Насчет аварии в Московском метро, руководство сообщило, что да управлением был машинист инструктор, он же бывший главный ревизор по безопасности движения поездов. Я сам работаю машинистом московского метро, и все остальные сотрудники подтвердят , что он не является машинистом инструктором , и у него никогда не было права управления подвижным составом , однако он пользуясь должностным положением много раз садился за управление, всегда отключал приборы безопасности и водил поезда без пассажиров как ему угодно. Подъезжал на максимально короткие расстояния к стоящим на станции пассажирским поездам, и руководство метро на это закрывал глаза . И после его ухода с должности этот беспредел продолжался ,просто в этот раз не повезло . На носилках он без формы, хотя все инструктора без исключения ее всегда носят. Это обычная попытка оправдать наличие за управлением человека, который не имел права даже в кабине находиться".
https://yangx.top/mig41/29612
Telegram
МИГ России
Причина сегодняшней аварии в московском метро поражает (если это правда, конечно) :
"Проблема не в самом поезде, а в машинисте, — сообщил @msk1_news источник в департаменте транспорта Москвы. — За управлением ... был один из высокопоставленных руководителей…
"Проблема не в самом поезде, а в машинисте, — сообщил @msk1_news источник в департаменте транспорта Москвы. — За управлением ... был один из высокопоставленных руководителей…
Forwarded from Домострой
На балконе одной из жительниц ЖК "Люберцы" от "Самолет" образовалась песочница из стяжки.
По ее словам, проблем в этом ЖК огромное количество.
По ее словам, проблем в этом ЖК огромное количество.
Forwarded from Седьмая печать
Что-то в толпах на автобусных остановках на Тверской совсем не видно Собянина. Рассказывающего об удобстве общественного транспорта в Москве. И его заместителя по транспорту Ликсутова тоже не видно. И в забитых автобусах замечены не были. Страшно далеки они от народа
Forwarded from Что там, Москва?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤔 В метро киргиз побил мигранта, за то, что тот назвал его «чуркой»
Forwarded from Синие Ведерки
В Москве произошло очередное ДТП, которого могло бы и не быть, если бы рабочие выполняли методические рекомендации по организации дорожных работ на скоростных дорогах. Но, увы, в темноте, блики, мокрая дорога, водителю рассмотреть знаки, которые, скорее всего, еще и не были активными (то есть не мигали), не удалось. Последствия на видео :(
Мы считаем, что этот документ (скрины приведены) для скоростных дорог (90+) должен быть обязательным для дорожных рабочих.
UPD: ГОСТ Р 58350-2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дороги автомобильные общего пользования
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В МЕСТАХ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Этот ГОСТ обязательный!!! И дорожники должны сделать зону отгона МИНИМУМ за 150 метров до места проведения работ!
Мы считаем, что этот документ (скрины приведены) для скоростных дорог (90+) должен быть обязательным для дорожных рабочих.
UPD: ГОСТ Р 58350-2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дороги автомобильные общего пользования
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В МЕСТАХ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Этот ГОСТ обязательный!!! И дорожники должны сделать зону отгона МИНИМУМ за 150 метров до места проведения работ!