На Казанском направлении период действия изменений расписания продлевается до 15 июля.

В качестве альтернативных маршрутов предлагается использовать станцию Косино, с которой можно перейти либо на ст. Косино Некрасовской линии метро, либо на ст. Лермонтовский проспект Таганско-Краснопресненской линии.

График движения подвижного состава можно отслеживать на официальном сайте перевозчика.

В ГИБДД констатировали рост дорожно-транспортных происшествий с электросамоварами на 60 %. Власть реагирует весьма своеобразно — московская мэрия и АО «Глонасс» решила запустить  эксперимент по принудительному ограничению скорости электросамокатов в городе с помощью спутниковой связи.

Территории, на которых проходит эксперимент, (тротуары, пешеходные переходы, парки и т. д.) разделены на несколько зон с максимальными скоростными ограничениями 10 км/ч, 15 км/ч или 20 км/ч.
Эксперты же утверждают, что «...на скорости 10 км/ч сильно снижается устойчивость самоката. Любой человек, который встанет на самокат и попробует проехать на нем со скоростью от 5 до 10-12 км/ч, будет гораздо более опасен для других участников дорожного движения, нежели тот, кто будет передвигаться со скоростью 15-20-25 км/ч».

СИМ бойня продолжается. География погибших только за последний месяц от Севастополя, до Тюмени.
Минтранс планирует внести в Кодекс об административных правонарушениях штрафы для водителей электросамокатов за нарушение правил дорожного движения. Об этом говорится в письме ведомства в Госдуму. Сейчас кодекс предусматривает наказание только для велосипедистов и «других лиц» — участников дорожного движения. Из-за расплывчатости этой формулировки самокатчики нередко уклоняются от штрафа. Кроме того, максимальное наказание не превышает 1,5 тыс. рублей. По мнению экспертов, оно должно быть сопоставимо со штрафами для автомобилистов, которые могут достигать и 30 тыс. рублей.
А пока ситуация с электросамокатами становится реальной угрозой для жителей мегаполисов. Сотни травмированных, десятки погибших, и единственный выход — запрет этого вида транспорта или хотя бы прокатных контор, которые никак не несут ответственность за трагические происшествия.

Москвичу в период правления Сергея Собянина всегда надлежить держать ухо востро. Даже если он инвалид или льготник. Знаки противоречат разметке, а иногда и друг другу. Дорожники «что-то не дорисовали», «что-то не стерли», «что-то стерлось само» и т.п. Одна ошибка при парковке – и штраф или эвакуация+штраф. Эти 📷 сделаны в окраинном (уже не совсем) районе Южное Бутово. Но подобных ловушек на столичных улицах хватает и в центре.