Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Возникают сомнения, что начальник Главного контрольного управления Москвы Евгений Данчиков знаком с текстом КоАП Москвы вообще и статьей 3.18.1 в частности. Потому что иначе нельзя объяснить его утверждение, что за нахождение людей на рабочих местах без масок и перчаток можно штрафовать на 4000 рублей.
Масочный режим введен для общественных мест и общественного транспорта. Не все рабочие места можно отнести к общественным. Наверное, уборщик на транспорте должен быть в маске и перчатках. Но вот весьма сомнительно, что бизнес-центр или промышленное предприятие, тем более режимное, можно отнести к общественному месту.
Уместен резонный вопрос: сообщения о штрафах - это такая форма запугивания, чтобы маски начали носить, или штрафовать за все будут даже вопреки закону? Во втором случае, полагаем, реакция населения будет обратная. А власти города могут получить коллективную жалобу в Генеральную Прокуратуру за самоуправство.
‼️ Помогите все же, кто может, разобраться Главконтролю с правовыми нормами Москвы!
#БюроИКС #закон
Масочный режим введен для общественных мест и общественного транспорта. Не все рабочие места можно отнести к общественным. Наверное, уборщик на транспорте должен быть в маске и перчатках. Но вот весьма сомнительно, что бизнес-центр или промышленное предприятие, тем более режимное, можно отнести к общественному месту.
Уместен резонный вопрос: сообщения о штрафах - это такая форма запугивания, чтобы маски начали носить, или штрафовать за все будут даже вопреки закону? Во втором случае, полагаем, реакция населения будет обратная. А власти города могут получить коллективную жалобу в Генеральную Прокуратуру за самоуправство.
‼️ Помогите все же, кто может, разобраться Главконтролю с правовыми нормами Москвы!
#БюроИКС #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️Умники тут завелись и решили привязаться к нашим аналитическим выводам, касающихся пропусков таксистам в Москве. Они (эти умники) утверждают, что ИП на НПД не может быть субъектом транспортной деятельности, потому что ему запрещено нанимать сотрудников.
🔥 Отвечаем им специально.
ИП на НПД в силу статуса ИП согласно закона №69-ФЗ и Постановления правительства РФ №112 вправе в качестве водителя такси оказывать услугу от своего имени и заключать лично договор с пассажиром в устной форме.
Закон №169-ФЗ, на который "умники" сослались, не устанавливает запрета, а вводит требование к организатору перевозок при привлечении иных людей у своей деятельности.
Не установлено ограничения передать в виде договора возмездного оказания услуг функции инспектора по безопасности, механика и медицинского персонала другому юридическому лицу или ИП.
О сложностях практической реализации всех этих условий #БюроИКС писало ранее. Но к вопросу пропусков это отношение не имеет.
#БюроИКС #такси #закон
🔥 Отвечаем им специально.
ИП на НПД в силу статуса ИП согласно закона №69-ФЗ и Постановления правительства РФ №112 вправе в качестве водителя такси оказывать услугу от своего имени и заключать лично договор с пассажиром в устной форме.
Закон №169-ФЗ, на который "умники" сослались, не устанавливает запрета, а вводит требование к организатору перевозок при привлечении иных людей у своей деятельности.
Не установлено ограничения передать в виде договора возмездного оказания услуг функции инспектора по безопасности, механика и медицинского персонала другому юридическому лицу или ИП.
О сложностях практической реализации всех этих условий #БюроИКС писало ранее. Но к вопросу пропусков это отношение не имеет.
#БюроИКС #такси #закон
Forwarded from Federalcity.ru
Электронное голосование, тестирование искусственного интеллекта, прогулки по графику – над москвичами все чаще проводят эксперименты. Без их согласия
#Москва #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
#Москва #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
Эксперимент? Над москвичами? Указ мэра Москвы явно противоречит конституции и здравому смыслу
"Новый этап смягчения ограничений" режима так называемой самоизоляции в Москве ознаменовался введением в указе мэра Москвы Сергея Собянина слова "эксперимент"
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве с начала 2020 года выросло число аварий с участием такси. За год в них погибли 45 человек.
Известия со ссылкой на Департамент транспорта Москвы сообщают, что одной из главных причин аварий - переработки таксистов и, как следствие, падение концентрации. В связи с этим столичное транспортное ведомство призывает внести в закон о такси пункт об ответственности агрегаторов за несоблюдение рабочего графика таксистов.
С этой позицией согласны некоторые агрегаторы. Gett, например, выступает за введение системы распознавания лиц водителей, оценивающей их состояние по лицу. Другие же (прежде всего "Яндекс.Такси") считают, что, во-первых, аварий стало меньше, потому беспокоиться не о чем, а во-вторых, по словам представителей "Яндекс.Такси", они и так контролируют время работы водителей.
Предлагаем вам вспомнить недавнюю историю с утонувшим в реке Яуза таксистом "Яндекс.Такси", который заснул и вылетел на дорогу. Всем нужны дополнительные деньги, но речь все-таки о человеческом здоровье и жизни, не только водителей, но и пассажиров. Может, лучше обезопаситься, и легализовать труд водителей? Каждый имеет право на нормальные условия работы.
#БюроИКС #такси #закон
Известия со ссылкой на Департамент транспорта Москвы сообщают, что одной из главных причин аварий - переработки таксистов и, как следствие, падение концентрации. В связи с этим столичное транспортное ведомство призывает внести в закон о такси пункт об ответственности агрегаторов за несоблюдение рабочего графика таксистов.
С этой позицией согласны некоторые агрегаторы. Gett, например, выступает за введение системы распознавания лиц водителей, оценивающей их состояние по лицу. Другие же (прежде всего "Яндекс.Такси") считают, что, во-первых, аварий стало меньше, потому беспокоиться не о чем, а во-вторых, по словам представителей "Яндекс.Такси", они и так контролируют время работы водителей.
Предлагаем вам вспомнить недавнюю историю с утонувшим в реке Яуза таксистом "Яндекс.Такси", который заснул и вылетел на дорогу. Всем нужны дополнительные деньги, но речь все-таки о человеческом здоровье и жизни, не только водителей, но и пассажиров. Может, лучше обезопаситься, и легализовать труд водителей? Каждый имеет право на нормальные условия работы.
#БюроИКС #такси #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве с начала 2020 года выросло число аварий с участием такси. За год в них погибли 45 человек.
Известия со ссылкой на Департамент транспорта Москвы сообщают, что одной из главных причин аварий - переработки таксистов и, как следствие, падение концентрации. В связи с этим столичное транспортное ведомство призывает внести в закон о такси пункт об ответственности агрегаторов за несоблюдение рабочего графика таксистов.
С этой позицией согласны некоторые агрегаторы. Gett, например, выступает за введение системы распознавания лиц водителей, оценивающей их состояние по лицу. Другие же (прежде всего "Яндекс.Такси") считают, что, во-первых, аварий стало меньше, потому беспокоиться не о чем, а во-вторых, по словам представителей "Яндекс.Такси", они и так контролируют время работы водителей.
Предлагаем вам вспомнить недавнюю историю с утонувшим в реке Яуза таксистом "Яндекс.Такси", который заснул и вылетел на дорогу. Всем нужны дополнительные деньги, но речь все-таки о человеческом здоровье и жизни, не только водителей, но и пассажиров. Может, лучше обезопаситься, и легализовать труд водителей? Каждый имеет право на нормальные условия работы.
#БюроИКС #такси #закон
Известия со ссылкой на Департамент транспорта Москвы сообщают, что одной из главных причин аварий - переработки таксистов и, как следствие, падение концентрации. В связи с этим столичное транспортное ведомство призывает внести в закон о такси пункт об ответственности агрегаторов за несоблюдение рабочего графика таксистов.
С этой позицией согласны некоторые агрегаторы. Gett, например, выступает за введение системы распознавания лиц водителей, оценивающей их состояние по лицу. Другие же (прежде всего "Яндекс.Такси") считают, что, во-первых, аварий стало меньше, потому беспокоиться не о чем, а во-вторых, по словам представителей "Яндекс.Такси", они и так контролируют время работы водителей.
Предлагаем вам вспомнить недавнюю историю с утонувшим в реке Яуза таксистом "Яндекс.Такси", который заснул и вылетел на дорогу. Всем нужны дополнительные деньги, но речь все-таки о человеческом здоровье и жизни, не только водителей, но и пассажиров. Может, лучше обезопаситься, и легализовать труд водителей? Каждый имеет право на нормальные условия работы.
#БюроИКС #такси #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️ Максим Ликсутов, руководитель Департамента транспорта Москвы, дал в эфире радиостанции "Эхо Москвы" интервью по теме нового мультисервиса. Попутно были затронуты вопросы отношения к законопроекту о такси и требований к таксистам и агрегаторам.
Честно скажем, #БюроИКС не понятно, как господин Ликсутов предполагает обеспечить гарантии водителю такси достойной оплаты, если при монопольном владении базой данных всех пассажиров городского транспорта рассчитывает на ещё большее снижение цен на поездки при пользовании именно городским приложением.
Кажется, Москва делает свой агрегатор, а ответственность за водителя также как и другие агрегаторы на себя брать не хочет. За скобками остался вопрос, будет ли считаться Дептранс стороной по договору с пассажиром согласно разъяснений Пленума ВС РФ.
#такси #закон
Честно скажем, #БюроИКС не понятно, как господин Ликсутов предполагает обеспечить гарантии водителю такси достойной оплаты, если при монопольном владении базой данных всех пассажиров городского транспорта рассчитывает на ещё большее снижение цен на поездки при пользовании именно городским приложением.
Кажется, Москва делает свой агрегатор, а ответственность за водителя также как и другие агрегаторы на себя брать не хочет. За скобками остался вопрос, будет ли считаться Дептранс стороной по договору с пассажиром согласно разъяснений Пленума ВС РФ.
#такси #закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве стали в автоматическом режиме фиксировать нарушения ПДД в части непристегнутого ремня безопасности и использования телефона во время движения. Анонсы использования городской системы фото- и видеофиксации правонарушений на дорогах вызывали нешуточные дискуссии, подвергая сомнению корректности принятия решений.
Спустя почти неделю журналисты "Autonews" подвели небольшие итоги и выяснили, что же на самом деле фиксируется и какие случаи не являются основанием для штрафа.
❗️ По иронии судьбы первый штраф за непристегнутый ремень безопасности был выписан сотруднику ГКУ ЦОДД (смотри комментарии).
Выделим несколько хороших моментов:
🔺 При анализе фотоизображений используется нейронная сеть, обученная на тысячах примеров отличать по нескольким признакам наличие правонарушения.
🔺 Окончательное решение о наказании принимает человек. Полностью автоматического режима нет.
🔺 Система реагирует только на удержание рукой похожего на смартфон или телефон устройства возле уха человека. Пока система не реагирует на использование телефона на весу (например, при чтении или наборе сообщений или просмотре видео).
🔺 Система реагирует только на изображения автомобилей в движении. Использование телефона или непристегнутый ремень во время остановки, например, у светофора не приводит к штрафам.
🔺 Использование телефона, закрепленного на приборной панели или на стекле, не считается правонарушением. Таксисты и пользующиеся навигатором водители могут спать спокойно.
К плохим новостям:
🔻 Частота выписывания штрафов соответствует частоте выписывания штрафов за превышение скорости: за день может прийти несколько штрафов за одно и то же правонарушение.
🔻 Камеры регистрируют все правонарушения. Если водитель во время движения был непристегнут и использовал телефон, то оба факта найдут отражение в системе.
🔻 Система обучена выявлять непристегнутых пассажиров. В ЦОДД ждут решения от ГИБДД для подтверждения выписывания штрафов водителю за непристегнутых пассажиров. Вот тут таксистам стоит напрячься.
🔻 В ЦОДД подтвердили, что выписывание штрафов только при расположении телефона возле уха - временное. Система уже умеет распознавать любое удержание телефона в руке. В дальнейшем только закрепление телефона (смартфона) на стекле или приборной панели избавит от штрафа.
🔻 В ЦОДД сообщают, что 8 установленных камер регистрации таких нарушений - это пилотный проект. Число камер с такими настройками со временем станет больше.
Фото: Global Look Press
#закон #Москва
Спустя почти неделю журналисты "Autonews" подвели небольшие итоги и выяснили, что же на самом деле фиксируется и какие случаи не являются основанием для штрафа.
❗️ По иронии судьбы первый штраф за непристегнутый ремень безопасности был выписан сотруднику ГКУ ЦОДД (смотри комментарии).
Выделим несколько хороших моментов:
🔺 При анализе фотоизображений используется нейронная сеть, обученная на тысячах примеров отличать по нескольким признакам наличие правонарушения.
🔺 Окончательное решение о наказании принимает человек. Полностью автоматического режима нет.
🔺 Система реагирует только на удержание рукой похожего на смартфон или телефон устройства возле уха человека. Пока система не реагирует на использование телефона на весу (например, при чтении или наборе сообщений или просмотре видео).
🔺 Система реагирует только на изображения автомобилей в движении. Использование телефона или непристегнутый ремень во время остановки, например, у светофора не приводит к штрафам.
🔺 Использование телефона, закрепленного на приборной панели или на стекле, не считается правонарушением. Таксисты и пользующиеся навигатором водители могут спать спокойно.
К плохим новостям:
🔻 Частота выписывания штрафов соответствует частоте выписывания штрафов за превышение скорости: за день может прийти несколько штрафов за одно и то же правонарушение.
🔻 Камеры регистрируют все правонарушения. Если водитель во время движения был непристегнут и использовал телефон, то оба факта найдут отражение в системе.
🔻 Система обучена выявлять непристегнутых пассажиров. В ЦОДД ждут решения от ГИБДД для подтверждения выписывания штрафов водителю за непристегнутых пассажиров. Вот тут таксистам стоит напрячься.
🔻 В ЦОДД подтвердили, что выписывание штрафов только при расположении телефона возле уха - временное. Система уже умеет распознавать любое удержание телефона в руке. В дальнейшем только закрепление телефона (смартфона) на стекле или приборной панели избавит от штрафа.
🔻 В ЦОДД сообщают, что 8 установленных камер регистрации таких нарушений - это пилотный проект. Число камер с такими настройками со временем станет больше.
Фото: Global Look Press
#закон #Москва
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Москве стали в автоматическом режиме фиксировать нарушения ПДД в части непристегнутого ремня безопасности и использования телефона во время движения. Анонсы использования городской системы фото- и видеофиксации правонарушений на дорогах вызывали нешуточные дискуссии, подвергая сомнению корректности принятия решений.
Спустя почти неделю журналисты "Autonews" подвели небольшие итоги и выяснили, что же на самом деле фиксируется и какие случаи не являются основанием для штрафа.
❗️ По иронии судьбы первый штраф за непристегнутый ремень безопасности был выписан сотруднику ГКУ ЦОДД (смотри комментарии).
Выделим несколько хороших моментов:
🔺 При анализе фотоизображений используется нейронная сеть, обученная на тысячах примеров отличать по нескольким признакам наличие правонарушения.
🔺 Окончательное решение о наказании принимает человек. Полностью автоматического режима нет.
🔺 Система реагирует только на удержание рукой похожего на смартфон или телефон устройства возле уха человека. Пока система не реагирует на использование телефона на весу (например, при чтении или наборе сообщений или просмотре видео).
🔺 Система реагирует только на изображения автомобилей в движении. Использование телефона или непристегнутый ремень во время остановки, например, у светофора не приводит к штрафам.
🔺 Использование телефона, закрепленного на приборной панели или на стекле, не считается правонарушением. Таксисты и пользующиеся навигатором водители могут спать спокойно.
К плохим новостям:
🔻 Частота выписывания штрафов соответствует частоте выписывания штрафов за превышение скорости: за день может прийти несколько штрафов за одно и то же правонарушение.
🔻 Камеры регистрируют все правонарушения. Если водитель во время движения был непристегнут и использовал телефон, то оба факта найдут отражение в системе.
🔻 Система обучена выявлять непристегнутых пассажиров. В ЦОДД ждут решения от ГИБДД для подтверждения выписывания штрафов водителю за непристегнутых пассажиров. Вот тут таксистам стоит напрячься.
🔻 В ЦОДД подтвердили, что выписывание штрафов только при расположении телефона возле уха - временное. Система уже умеет распознавать любое удержание телефона в руке. В дальнейшем только закрепление телефона (смартфона) на стекле или приборной панели избавит от штрафа.
🔻 В ЦОДД сообщают, что 8 установленных камер регистрации таких нарушений - это пилотный проект. Число камер с такими настройками со временем станет больше.
Фото: Global Look Press
#закон #Москва
Спустя почти неделю журналисты "Autonews" подвели небольшие итоги и выяснили, что же на самом деле фиксируется и какие случаи не являются основанием для штрафа.
❗️ По иронии судьбы первый штраф за непристегнутый ремень безопасности был выписан сотруднику ГКУ ЦОДД (смотри комментарии).
Выделим несколько хороших моментов:
🔺 При анализе фотоизображений используется нейронная сеть, обученная на тысячах примеров отличать по нескольким признакам наличие правонарушения.
🔺 Окончательное решение о наказании принимает человек. Полностью автоматического режима нет.
🔺 Система реагирует только на удержание рукой похожего на смартфон или телефон устройства возле уха человека. Пока система не реагирует на использование телефона на весу (например, при чтении или наборе сообщений или просмотре видео).
🔺 Система реагирует только на изображения автомобилей в движении. Использование телефона или непристегнутый ремень во время остановки, например, у светофора не приводит к штрафам.
🔺 Использование телефона, закрепленного на приборной панели или на стекле, не считается правонарушением. Таксисты и пользующиеся навигатором водители могут спать спокойно.
К плохим новостям:
🔻 Частота выписывания штрафов соответствует частоте выписывания штрафов за превышение скорости: за день может прийти несколько штрафов за одно и то же правонарушение.
🔻 Камеры регистрируют все правонарушения. Если водитель во время движения был непристегнут и использовал телефон, то оба факта найдут отражение в системе.
🔻 Система обучена выявлять непристегнутых пассажиров. В ЦОДД ждут решения от ГИБДД для подтверждения выписывания штрафов водителю за непристегнутых пассажиров. Вот тут таксистам стоит напрячься.
🔻 В ЦОДД подтвердили, что выписывание штрафов только при расположении телефона возле уха - временное. Система уже умеет распознавать любое удержание телефона в руке. В дальнейшем только закрепление телефона (смартфона) на стекле или приборной панели избавит от штрафа.
🔻 В ЦОДД сообщают, что 8 установленных камер регистрации таких нарушений - это пилотный проект. Число камер с такими настройками со временем станет больше.
Фото: Global Look Press
#закон #Москва