На ледовых катках в Москве не надо будет одевать маски и перчатки.

Коллеги из Депздрава Москвы можно как-то помочь? Врачи перегружены, сам по себе знаю и работают на износ и всё же. С просторов ФБ.

❗️Мэрия Москвы купит американский броневик за 25 миллионов рублей

На сайте госзакупок появилась информация о тендере мэрии Москвы.

Государственное казенное учреждение «Дирекция транспортных закупок» выделит свыше 25 миллионов рублей на покупку американского броневика.

Средства налогоплательщиков потратят на тяжёлый полноприводный пикап RAM 2500 с 6,7-литровым турбодизелем Cummins.

Автомобиль будет богато оснащён: в списке необходимого оборудования — полностью светодиодная оптика, кожаный салон, мультимедиасистема с 12-дюймовым экраном и двухзонный климат-контроль. Отдельно грузовик забронируют по стандарту Бр4 или Бр5 (защита от автомата Калашникова и снайперской винтовки Драгунова), оборудуют силовыми бамперами, лебёдками и стробоскопами красно-синего цвета.

Пример машины вы можете увидеть на фотографии.

Красивый, правда? Интересно, для кого он?🤔

#РаковаПозвонит

Администрация президента рекомендует "ГБУ Жилищник Коптево" не использовать воздуходувки и пылесосы для уборки листвы. А к технику участка 4 применены меры дисциплинарного воздействия. Они там реально работают, вершат дела федерального масштаба!

С заседания мунсовета Лефортово новости

Милота какая. Петр Шкуматов скорее всего отрабатывает чей-то заказ. И мы честно и открыто можем даже сказать чей - жителей Москвы, которые уже устали читать урбанистическо-дептрнасовскую фигню про дезинфекцию поручней. Италия, Австралия, Великобритания уже встали на путь отмены платы за парковку в ряде своих городов по очевидной причине необходимости сокращать поездки в ОТ в пользу более безопасного личного транспорта. Но Ликсутов и граждане из антигородских проектов конечно лучше знают как победить вирус.

Сегодня все СМИ переполнены новостями про то, что муниципальные депутаты одолевают мэра Москвы с просьбами не расширять зону платных парковок в городе. Они хотят пересадить как можно большее количество людей на личный транспорт, потому что это, по их мнению, безопаснее.

Идея, если честно, больше популистская, чем здравая. Скорее всего Пётр Шкуматов просто отрабатывает чей-то заказ. Правда, не очень понятно, кому это надо. Вероятно, очередная политическая борьба и фразу «на войне все средства хороши» Шкуматов воспринял слишком буквально: теперь чиновники и активисты решают свои «вопросики» за счет здоровья обычных граждан. Мерзкий поступок, учитывая сложившуюся эпидемиологическую обстановку.

Уже давно всем известно, что чем больше автомобилей в городе, тем хуже для экологии и для наших легких, которые в последний страшный год стали самым уязвимым органом.

Загрязненный воздух делает их ещё более «доступными» для ковида. Вообще, во всех цивилизованных странах все массово стараются отказаться от личного транспорта с двигателями внутреннего сгорания: пересаживаются на электрокары, общественный транспорт, самокаты, велосипеды, автобусы меняют на электробусы. Личный же транспорт очень негативно влияет на качество воздуха. Причём дело не только в выхлопных газах, но и в микрочастицах, которые остаются от шин. Их выброс очень трудно измерить, он не регламентирован законом, но при этом очень сильно влияет на качество воздуха.

Депутаты же ссылаются на заявление Поповой о том, что большинство людей заразились ковидом в общественном транспорте и утверждают, что личный транспорт безопаснее. Ну, во-первых, Роспотребнадзор не обнаружил ковид на смывах в общественном транспорте. А во-вторых, я уже писала про то, что Попова говорила чушь и во всём мире провели исследования, которые доказали безопасность общественного транспорта.

Дело ещё и в том, что для заражения ковидом нужно, чтобы на человека кто-то чихнул/покашлял и распространил капли с вирусом, ну или длительный контакт с болеющим. В транспорте поток людей постоянно меняется и длительного контакта получается избежать. А если ещё все маски начнут носить, то вероятность заражения минимальная.

Честно, я эмоционально понимаю людей, которые стремятся пересесть на личный транспорт. Но тут, мне кажется, нужно проявить общественную сознательность. Если никак не влиять на сокращение личного транспорта, получится, что одни люди будут выбивать себе комфорт за счёт здоровья других.

Оу… З0к не смогли получше прикопать?😄

Сомневаемся, что именно так должна выглядеть лесная полянка, засаженная по программе «Наше дерево». А ведь одно небрежно валяющееся деревце обошлось в 28 635 рубликов нашему с вами кошельку!
А еще работягам на хлеб и начальникам на жизнь…

Короче, ждем интересных рассказов про ураган, который разбушевался в «Народном парке».
#ЗАОМосква #Крылатское

Цифра дня

На макете будущего ЖК "Союзный" (Московская обл., г. Одинцово) от застройщика "Стройтек" показан прекрасный парк на большой площади. Выглядит очень заманчиво.

Сейчас вместо парка пустующее поле, которое полем и останется. Земля принадлежит компании "Матвеевское", и по документам она имеет вид разрешенного использования - для сельского хозяйства. Парки на ней строить запрещено.

Стоит также отметить, что школы для этого ЖК не предусмотрено, а соседние забиты под завязку.

В приложении "Метро Москвы" теперь можно следить за загруженностью вагонов.

Вот едет к вам поезд, а вы думаете: как не сесть в самый переполненный вагон? Теперь очень просто. Открываешь в приложении нужную станцию — и смотришь, какой из вагонов прибывающего поезда самый свободный. Привязываешь "Тройку" в личном кабинете — и больше не переживаешь за её потерю.

А ещё в "Метро Москвы" отныне можно выставлять фильтры. Смотреть минимальное количество пересадок, затраченное время и даже сброшенные между станциями калории. Плюс стала доступна функция выбора станций, где можно купить кофе или, на крайняк, найти туалет.

Коллеги сообщают, что вслед за сменой главы «Газпрома», заместителем по безопасности будет назначен генерал ФСБ Алексей Дорофеев, получивший всенародную известность благодаря «делу Голунова». Звучит закономерно, т.к. именно под крылышко «национального достояния» ранее ушел Марат Медоев («правая рука» Дорофеева). Непотопляемость Дорофеева даже для старого чекиста феноменальна — говорят, это благодаря прямому (через голову Бортникова) «доступа к телу» Путина, но, как говорится, свечу никто не держал.

Расследование Голунова «засветило» связи руководства московского УФСБ с профессиональными обнальщиками братьями Мазараки, тесно связанными с Годом Нисановым и Зарахом Илиевым. Этот «засвет» — элемент войны центрального аппарата ФСБ против столичного УФСБ, по касательной прошедшей и по Илиеву. Он-то, конечно, «отстрелялся» (такому человеку под крышей рад любой силовик), а вот «Альфе» с «Вымпелом», а также управлению «К» ФСБ, повезло меньше — их жёстко «зачистили» от клиентелы Дорофеева. Громкие аресты в элитных подразделениях — невиданный в истории страны скандал, обнажающий высокую степень морального разложения наследников «Железного Феликса». Главу Управления «К» генерала Ивана Ткачева вместе с Олегом Феоктистовым называют «спецназом Сечина», который и «обрезал крылья» Дорофееву. Именно руками Ткачева «зачищали» «наследие Медведева»: Сердюкова, Чайку, Улюкаева, Магомедова и т.д.

Одним из фронтов конфликта Ткачева и Дорофеева стал Мосгорсуд, где Ольга Егорова, плотно связанная по рукам и ногам собственными аппаратными войнами, отчаянно пыталась выйти из скандалов вокруг «дела Голунова» и «дела Карамзина» с наименьшими потерями. Она и вышла — 14 млн руб. «золотого парашюта» и по 300 тыс. руб. каждый месяц до конца её дней.

Судя по всему, стороны разводят по сторонам: Дорофеева в «Газпром», а Ткачева в «военную контрразведку». Все довольны, все при делах.

Следственный Комитет проводит проверку по факту смерти двух малолетних детей в Москве.

Трупы малышей нашёл отец семейства, который вернулся домой с работы. С детьми находилась жена, но пояснить ничего женщина не может.

По предварительной информации, видимых телесных повреждений у детей нет, однако следствие не исключает убийство.

В обстоятельствах произошедшего разбираются. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.