Или, другими словами: "Суки, сколько за, сколько против и сколько воздержалось? Меня не ебёт пофамильно сейчас!" 😂

По версии председателя Мосгорсуда Егоровой: скоро судьи будут работать вечно без ограничения полномочий.... и приговоры осуществлять прямо в зале суда...

Не планировал выступать на сегодняшнем заседании Мосгордумы в вопросе о назначении судей, но не сдержался. Очень уж благостно выступали представители большинства.
https://youtu.be/EWyiUMjQe54

Любые решения депутатов Мосгордумы могут быть приняты только большинством голосов. Получается когда голосуют всего 20 депутатов из 45 решение автоматически не принимается. Что мы и наблюдаем сейчас. @m_timonov

Обсуждение ухода Руководителя аппарата Мосгордумы Дмитриева на заседании может закончиться вот так.

Да отпустите уже бедного Дмитриева! Сделайте его счастливым!

Речи единороссов о руководителе аппарата Мосгордумы Дмитриеве превращают заседание в какие-то поминки.
А ведь депутаты и правда соберутся через 40 дней на следующее заседание...

https://yangx.top/mgd_broadcast/2436

Немного о безопасности в московских судах.

В Москве и Подмосковье задержаны семь исламистов-вербовщиков

В Москве и Подмосковье задержали семь исламистов из международной религиозно-экстремистской организации «Таблиги Джамаат» (запрещенная экстремистская организация) — им вменяют пропаганду экстремистской идеологии и вербовку новых адептов, сообщает в среду ФСБ, пишет РИА «Новости».

В ячейку входили уроженцы стран Центральной Азии. «Задержано три главаря и четыре активных члена законспирированной ячейки, проводивших сборы участников организации, на которых они распространяли идеологию «Таблиги Джамаат», подрывающую устои ислама, и вовлекали в деструктивную деятельность новых сторонников», — говорится в релизе.

Законопроект о такси, который вчера комитет по транспорту Госдумы вернул авторам, ещё в декабре обстоятельно, по полкам , раскритиковал глава "Синих ведерок" Петр Шкуматов. Почитайте, не поленитесь, Петя все подробно расписал:

1. Рынок давно стал, по сути, монопольным. Доминирование агрегаторов, вроде "Яндекс.Такси", позволяет им устанавливать процент от заказа на уровне 20-30%, в результате чего водители такси, зарабатывающие меньше сотрудников "Макдональдс", работают по 12 часов в сутки, не спят, и кончается это ровно так, как кончилось на Никольской во время Чемпионата мира: водитель уснул и въехал в пешеходов.
2. Шкуматов вспоминает и историю пассажирки такси Елены Геращенковой, которая в результате ДТП получила тяжкий вред здоровью и, в итоге, целых три года через суды добивалась от крупных агрегаторов компенсации за понесенные увечья, но смогла отсудить только несколько сотен тысяч рублей, поскольку никакой закреплённой законом ответственности за перевозки агрегаторы перед пассажирами сегодня не несут.
3. Сейчас действует только решение пленума Верховного суда, которое еще предусматривает какую-то ответственность агрегаторов перед пассажирами, но если закон, который завернул вчера комитет по транспорту Госдумы, вдруг примут, "Яндекс.Такси", Gett и другие агрегаторы окончательно выйдут из-под понятия "фрахтовщиков", и 100% ответственности перед пассажиром ляжет только на одно лицо - на водителя.
4. А теперь самое важное: законопроект позволит работать в такси "самозанятым", то есть именно эти люди будут принимать заказы и нести ответственность за жизнь и здоровье пассажира, а количество такси законопроект рассчитывает, исходя из количества жителей города - для Москвы, например, с ее 12-миллионным населением это 300 тысяч такси в городе. И вот представьте: в них будут сидеть граждане Таджикистана (с хештегом #везименямразь на багажнике), и если по дороге вместе с таким водителем вы попадете в аварию и пострадает ваш багаж или, что ещё хуже, вы сами, все претензии вы будете адресовать этому гражданину. Судебные перспективы такого дела оцените сами.

"Ни одну из перечисленных проблем законопроект не решает", - заключает Шкуматов. Комитет по транспорту Госдумы потому его и вернул авторам. Более того, комитет уже пять лет не может родить свой вариант закона, ровно по той причине, что он предусматривает жёсткий контроль агрегаторов, то есть допуск к работе в такси только владельцев лицензии (без права ее передачи в аренду), экзамены на знание города водителями (а не просто допуск "самозанятых"), возможность региона органичивать тарифы на перевозку (а не диктат цен со стороны агрегаторов), повышенные требования к состоянию авто и, конечно, ответственность агрегаторов и признание их перевозчиком - словом, все то, чему агрегаторы , вроде Яндекс, активно сопротивляются. Именно они тормозят проект комитета по транспорту который год и пытаются с помощью Минкомсвязи навазять комитету свой вариант закона (одним из соавторов их законопроекта выступает замглавы министерства Людмила Бокова). Для "Яндекса", чья прибыль падает, компенсировать ее падение за счёт рынка такси критически важно. Поддерживает агрегаторов и известный "борец" за права автомобилистов (на самом деле нет) депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, который в публичном поле аргументирует вариант агрегаторов, разумеется, заботой о безопасности перевозок.
Бородатый Шку раскритиковах законопроект не на пустом месте: главное "Синее ведро" России уже год как лично работает водителем такси (нередко с утра до ночи), ставя некий социальный эксперимент и изучая устройство рынка такси изнутри. Да, такие в хорошем смысле ненормальные ещё остались.

⚡️Врио Руководителя Аппарата Мосгордумы назначен Александр Таранов, заместитель ушедшего в отставку Юрия Дмитриева

Экс-полицейский Денис Коновалов, обвиняемый по делу Голунова, признал вину и дал изобличающие показания на предполагаемого организатора преступления, сообщает адвокат Алексей Коврижкин.

На очной ставке с начальником Игорем Ляховцом Коновалов заявил, что именно он дал ему указания подкинуть Голунову наркотики. Ляховец с обвинением в свой адрес не согласился.

Две недели назад мы решили обратиться в Госдуму по факту своих публикаций о бизнесе депутата Дмитрия Саблина. Здесь дело ведь даже не в том, что руководимые им фирмы активно осваивают подмосковные и крымские земли, не гнушаясь иногда откровенным рейдерством, а в самом факте - ну не имеет права депутат, тем более, от такой партии как Единая Россия", заниматься бизнесом, а тем более принимать и разрабатывать законы, напрямую влияющие на этот бизнес.

Заявления мы отправили и в электронном, и в бумажном виде. Но, к большому нашему сожалению, руководство партии (@er_molnia), чьи цвета и представляет Дмитрий Вадимович, в прошлом году курировавший севастопольское отделение и проваливший региональные выборы, молчит. Своих не бросаем даже если они напрямую нарушают законы или провалили партийное поручение, так получается? Или уговор дороже денег?)

Паноптикум доктора Егоровой!

Вглядитесь в эти лица. Хронический недосып, пограничные состояния, нарушения метаболизма... Это я вам как врач говорю!
А может, просто карму пора почистить?

Судебная система Москвы с человеческим лицом, так сказать...

Промзона "Калошино" находится между Лосиным Островом и Щелковским шоссе, и является лакомым кусочком для застройщиков.
Промзона расположена на территории трех районов Метрогородок , Гольяново и Богородское (короче, в дырке). Ее площадь 506,7 га. Планируется реорганизовать - 125,73 га.
Так, на месте зданий предприятия "Метромаш" появится общественно-жилая застройка площадью 388 тыс. кв. м.
Обещают здесь возвести четыре общественно-жилых комплекса с встроенно-пристроенными 🙈детскими садами на 450 мест и школой на 1000 мест (всего?).
(https://stroi.mos.ru/renovaciya-promzon/promzona-kaloshino)

Департамент ЖКХ Москвы просрал 💩 информационную поддержку раздельного сбора отходов👏

В начале февраля среди москвичей был проведен он-лайн опрос о раздельном сборе отходов, который запущен в столице с 1 января 2020 года. Инициатором опроса выступил Центр по работе с местными сообществами Высшей школы экономики. По итогам опроса планировали выяснить, как жители города отнеслись к инициативе московских чиновников, и что они в целом думают об ответственном обращении с мусором.

В опросе приняли участие 845 респондентов из разных районов Москвы. Его результаты опубликованы на сайте Центра по работе с местными сообществами.

Основные итоги:

91,1% респондентов знают о новой системе раздельного сбора в столице.

73,1% ответивших разделяют дома свой мусор.

26,5% жителей сказали, что на площадке возле их дома нет контейнеров для вторсырья.

Но ещё более важен ответ на вопрос о достаточности информации о новой системе раздельного сбора отходов в Москве. Итог опроса выявил, что столичные жители характеризуют информационное обеспечение на сегодняшний день как полный провал - на вопрос “Достаточно ли город информирует жителей о системе раздельного сбора мусора?” 90,9% респондентов ответили “Нет”, т.е. с этой задачей чиновники не справились.
https://www.dom-i-dvor.info/waste/departament-zhkkh-moskvyh-provalil-informacionnuyu-podderzhku-startovavshego-v-stolice-razdelnogo-sbora-otkhodov?fbclid=IwAR3-wNTAz4WjKWuKJ4waJjVLdHFX8mGPDtFCYu2XIWfdqR_87oRdqo8wVJI