Во вторник утром в СМИ появились сообщения о том, что четвёртый Зимний велопапад отменён из-за плохой погоды. Не будем описывать, что происходило после этого, но коротко скажем, что пытались спасти мероприятие не только мы.

Четвёртый зимний велопарад ОТМЕНЁН по решению администрации города. Официальная причина: «проведение мероприятия в Королёве невозможно по погодным условиям». Отмена из-за погоды в истории велопарада впервые.

Так как основными целями Зимнего велопарада являются привлечение внимания к возможности использования велосипедов зимой и к проблеме плохой уборки улиц, складированию снега на тротуарах и существующей велоинфраструктуре (и её почти полному отсутствию), мы предлагаем альтернативный вариант.

3 февраля приезжайте в центр Москвы или любого другого города на велосипеде. Приветствуйте других велосипедистов, выкладывайте в соц.сети фотографии с хештегом #ЗимнийВелопарад. Чем больше фотографий, тем лучше — этим вы покажете, что ездить на велосипеде зимой возможно. Если не хотите ехать в центр, устройте велопрогулку по своему району. Боитесь ездить по дорогам — прокатитесь по парку.

Также предлагаем 3 февраля выкладывать в соц.сети фотографии проблемных мест: свалка снега на велоинфраструктуре, нечищеный тротуар и т.д. Покажите, что мешает ездить на велосипеде зимой и добавьте хештег #ЗимеДорожку.

Мы, команда Let’s bike it!, 3 февраля планируем прокатиться по центру Москвы. Всем встречающимся велосипедистам будем раздавать значки, которые были напечатаны к этому зимнему велопараду. А среди всех, кто выложит фотографии с хештагами, указанными выше, на следующей неделе мы разыграем 5 книг «Велосноб: люди, байки и кураж», потому как ко всему происходящему без юмора относиться нельзя.

P.S.: За оставшимися значками и обнимашками от команды можно заехать 3 февраля с 15:30 до 16:30 на Хлебозавод №9, где мы планируем выпить кофе после велопрогулки и обсудить дальнейшие планы.

Первое заседание в году. Депутат задался вопросом, стоит ли дарить пожилым жителям района часы, как это делается в рамках программы «Московское долголетие». Не прослеживается ли, говорит, в этом намека на то, что их время истекло?

В перерывах между разоблачениями Больших Дядек из мира добычи всяких ископаемых Навальный переключился на социальную тематику. На смену расследованиям о коррупции чиновников приходят репортажи в жанре «народного контроля», напоминающие такие же ранние ролики нашистов. Постепенный отход Навального от пенсионной реформы легко объясним: особых бонусов эта тема уже не дает. Несмотря на масштабность «реформы» (в сути которой попробовала разобраться тут: https://echo.msk.ru/blog/shtein_l/2272452-echo/), массовых волнений этот грабеж не вызвал.

Теперь расследования ФБК посвящены сфере здравоохранения. Не так давно на канале «Навальный LIVE» начали выходить совместные репортажи с оппозиционным медицинским профсоюзом «Альянс врачей». Первым Навальный выложил в блоге репортаж о посещении его съемочной командой больницы города Видное. Возможно, скоро Навальный обратит свое внимание также на образование, причем на все то, на что у государства в последнее время становится все меньше и меньше денег (библиотеки, дома культуры, сельские клубы и так далее).

И вот на днях, 17 января, на ютуб-канале «Навальный LIVE» вышел очередной видеоролик шоу проекта «Репортаж», речь в котором идет о ситуации в 218-й московской горбольнице. На следующий же день, 18 января, профсоюз работников здравоохранения Москвы «Альянс врачей» опубликовал в своих социальных сетях ответное видео с таким же пошаговым разбором от Сергея Ремезова, председателя данного профсоюза. По мнению Ремезова, группой ревизоров были допущены ошибки и преувеличения. Существенных жалоб на качество услуг нет, вентиляция, вопреки репортажу работает, врачей хватает. Чистая «Игра престолов», только не нужно ждать нового сезона по пять лет.

Есть мнение, что в 2019 году Навальный захочет расширить свое присутствие в столичном регионе за счет таких вот партнерок с разными профсоюзами, местными лидерами мнений, региональными группами. Городская повестка будет использована на выборах в МГД, но насколько эффективной будет такая работа, покажет время.

Глава Дептранса Максим Ликсутов на заседании правительства Москвы, рассказывая об итогах работы транспортного комплекса столицы за 2018, доложил, что в Москве построено 127 км дорог, 55 мостов, тоннелей, эстакад и что с 2012 года загрузка дорог в Москве снизилась на 25%.

Про 127 км и 55 мостов/тоннелей мы, конечно, верим. Но откровенную брехню про снизившуюся загрузку дорог на 25% Ликсутов стыдливо побоялся даже заявлять от своего имени, сославшись на данные независимой компании "Том-Том" ( Нидерланды).

Очень грамотный шаг, Максим Станиславович. Об уменьшении загрузки дорог на президиуме доложили, лапшу на уши московскому мэру Сергею Собянину повесили, а отвечать за полную чушь сами не готовы, мол, это голландцы там что-то посчитали.

Да не один водитель в Москве не поверит в снижение загрузки дорог. Пробки в Москве сильно выросли, они стали постоянными в течении всего дня, а не только в часы пик. И в этом виноват не только увеличившийся парк автомобилей, но и грубые, непрофессиональные действия Дептранса.

«Тихо шифером шурша, крыша едет не спеша»

Это крылатое выражение посвящается вице-мэру Москвы Марату Хуснуллину, который тут на голубом глазу предложил специально относить остановки общественного транспорта подальше от жилых домов, чтобы жители города больше ходили пешком, чтобы у них было больше двигательной активности, в рамках модной западной концепции “Urban Health”. Типа, все делается для вашего же здоровья, дорогие москвичи.

Особенно этому будут рады московские пенсионеры. Активное долголетие от мэрии Москвы в действии.

Предлагаем Хуснуллину пересесть со своего мэрского членовоза на общественный транспорт и тоже больше ходить пешком. Можно прихватить с собой для компании Сергея Семеновича и Максима Станиславовича. Прогулки на свежем воздухе очень хорошо прочищают мозги.

Фамилии из «панамского досье», часть 41: Наталья Сергунина, вице-мэр Москвы.

Фамилии из «панамского досье», часть 20: Пётр Бирюков, заместитель мэра Москвы.

Фамилии из «панамского досье», часть 16: Максим Ликсутов, вице-мэр Москвы.

₽1,1 млрд заплатила московская мэрия в 2019 году за бесполезную макулатуру в подъездах, представляющую собой окружные газеты типа «Восточный округ» и «Москва. Северо-Запад». Газеты сложены в аккуратные стопки, эту галиматью никто не читает, их очень удобно дворникам сразу выкидывать.

Если же начать изучать местные районные сайты, сидящие под управами и префектурами, то можно заметить интересное правило: во многих статьях как минимум три раза повторяется фамилия «Собянин» и три раза «Москва». Зомбирование москвичей осуществляется на крайне примитивном уровне.

Вывод простой: не читай издания префектур и управ, козленочком станешь!

Илья Яшин, глава муниципального округа Красносельский, напрямую обвиняет мэра Москвы Собянина в воровстве собираемых на капремонт денег: «Чиновники во главе с Собяниным превратили сферу капремонта в собственный бизнес, это стало их кормушкой, которая позволяет им распихивать по карманам сотни миллионов рублей».

https://echo.msk.ru/blog/yashin/2360991-echo/

30.01.2019
Директор ГБУ "Жилищник района Коньково" Никогосян С.Г. опять отказался выполнять содержание и текущий ремонт домов в ЮЗАО.
ГБУ (директор - Никогосян С.Г.) "осваивает и списывает" по ₽2,8 млрд/год.
В 2018г. Никогосян С.Г. признан судом виновным в 26 правонарушениях со штрафами на ₽734000, за что оставлен префектом на должности директора ГБУ.
Как стало известно, проверка МЖИ показала, что Никогосян С.Г. опять отказался соблюдать ЖК РФ и обязательства по договорам управления:
- неисправное состояние подъездных дверей и окон;
- неисправности сливов и гидроизоляции на крышах;
- отсутствие уборки, мойки, дезинфекции мусоропроводов и т.д. и т.п.
29 января 2019г. суд признал Никогосяна С.Г. виновным 4 раза по ч.2 ст.14.1.3 КоАП РФ (нарушения лицензионных требований при управлении домами) со штрафами на ₽200 000.
Подробнее: https://mosjkh.ucoz.net/blog/2019-01-30-451

🚴Четвертый зимний велопарад отменили. Да, опять.

Администрация Королёва, куда мероприятие перенесли после проблем с согласованием в Москве, отказалась от поддержки велопарада за одну ночь.

В понедельник вечером подписали распоряжение о проведении, а во вторник в обед сообщили об отмене из-за погодных условий

«Если ты живешь в центре Москвы, ты должен страдать» — такова официальная позиция мэра Сергея Собянина.

На этот раз с непреодолимым препятствием столкнулась московская логистика — новые правила передвижения грузового транспорта вступили в силу в середине января. Согласно этим нормам в дневное время автомобилям грузоподъемностью более 1 тонны запрещено въезжать в пределы Третьего транспортного кольца.

Коммерсанты уже обратились к Собянину с просьбой отменить постановление и «провести консультации» - т.е. попросту говоря, послушать, что об этом думает бизнес и простой люд, но дептранспорта уже дал ответ, что «каких-либо проблем с доставкой продуктов в город не будет».

Ну, во-первых, конечно же будет, особенно если перевозчики захотят «встать в позу», а любое ограничение сразу порождает «обходные пути», ведущие попросту к удорожанию. Мало того, к марту нам обещали рост цен на продукты процентов на 8 из-за повышения НДС, ставки Центробанка и цен на топливо, а в Москве к этому добавится и логистический лабиринт.
https://www.vedomosti.ru/economics/news/2019/01/12/791255-podorozhanie-produktov

Так что уже в первом квартале 2019 можно смело ждать подорожания продуктов на 12-15% и отнюдь не в пределах Третьего транспортного кольца — все это увеличение стоимости ГСМ, НДС, жилья и парковки размажется по жителям столицы равномерным слоем собяниновского реагента.

Пока в подмосковной Коломне полиция хватает антимусорных активистов, очаг сопротивления переместился в Новую Москву. Власти в растерянности: http://activatica.org/blogs/view/id/6257/title/moskvichi-zablokirovali-dorogu-musorovozam

Все тиражируют видео о «провалившейся в московском автобусе девушке с переломанными ногами».
Так вот что хочу сказать:

1. Пока не известно, чей это на самом деле автобус.
2. Когда это и где на самом деле было.
Первоисточник - очень сомнительный.


Надо ждать достоверной информации.

Определены ключевые проекты развития транспортной системы столицы в 2019 году, сообщает мэрия Москвы.

Главное: до 14 новых станций метро, запуск МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» в конце 2019-го – начале 2020-го, сокращение интервалов движения поездов МЦК в час пик до 4 минут.