🛴Хорошие новости от самокатопроката YouDrive lite - в следующем году зона аренды расширится до пределов ТТК, самокатов будет 1500 - в три раза больше, чем на конце этого сезона.

Кроме того, они выходят в спальные районы. Будет как минимум три пилотные зоны, где самокаты можно будет взять у каждого дома - так же, как и в центре, брать/завершать аренду можно будет у велостоянок. Пока что в качестве одного из пилотов называется областная Павшинская пойма.

Осталось до счастья всего ничего. Лета дождаться.

🔹 Регионам представили экосистему электронных закупок на примере портала поставщиков

Москва предлагает регионам готовое решение по цифровизации закупок.

https://goo.gl/dvkDup

🔹 Умные электросети: в Москве открылся объединенный центральный диспетчерский пункт

Благодаря его созданию повысится эффективность работы диспетчеров, сократится время пр...

https://goo.gl/Zvqo2Y

Жители 47-48 квартала Кунцево против ПИКа в Верховном суде РФ. Комментарий.

https://youtu.be/ZuLvVcW7lpY

🔴#мусорныевойны
НЕЗЫГАРЬ 2 канал
📎⚡️В Шиес (Архангельская область) началась партизанская война. На строительстве ЛЭП сожгли трелевочник. Это уже второй. Жители не могут достучаться до Орлова словами, они начали подавать сигналы!🖇

🔹 Программа реновации: около 10 тысяч жителей переедут в новые квартиры до конца года

Они получат новые квартиры с отделкой комфорткласса в своем районе.

https://goo.gl/qykaFB

Только 11% москвичей предпочитают платить наличными.
Остальные или вовсе перестали использовать наличные деньги, или чередуют их с безналичными методами оплаты.
Это следует из исследования «Электронные платежные сервисы в Москве».
Каждый третий старается оплачивать покупки только безналичным способом, а среди молодежи в возрасте от 18 до 30 лет таких почти половина.
Среди причин, по которым жители отказываются от наличных платежей, - удобство безналичной оплаты, нежелание снимать деньги с карты, возможность получить кэшбэк или скидку.

Журналист Эха Москвы Александр Плющев сегодня взбудоражил телеграм: он предложил увеличить количество парковочных мест в центре за счёт тротуаров. По его логике, всё просто: больше парковочных мест — проще встать.

Но это не так. Чем больше мест отводится под парковку — тем привлекательнее автомобиль для людей. Место найти всё так же сложно, но количество пробок в городе увеличивается (и ещё появляется куча дополнительных проблем). Как организовать парковку правильно? Лучше всего об этом расскажет парковочный гуру Дональд Шуп.

https://city4people.ru/post/parking-is-sexy-now-spasibo-donaldu-shupu-za-eto.html

🔹 Женщины бизнеса — о возможностях, которые Москва предоставляет предпринимательницам

Чем уникальна Москва с точки зрения женщины, открывающей собственное дело? На что об...

https://goo.gl/yxHPNb

Оператор парковок в Москве поддержал идею о повышении тарифов. А простую мысль увеличить количество парковочных мест не поддержал. Их вполне есть откуда взять: и за счёт невероятно распухших тротуаров, и за счёт более рационального использования уже имеющегося парковочного пространства. Но тупо повысить цены, конечно, легче.

Александр Плющев высказался тут по теме парковок. Не могу пройти мимо.

Уменьшение количества парковочных мест в центре это понятная и адекватная стратегия города по борьбе с пробками.

Чем меньше в центре парковок, тем меньше людей едет в центр на машине. Количество парковочных мест в центре в идеале вообще нужно расчитывать с учётом пропускной способности дорог которые туда ведут.

Спрос в паркингах удовлетворить невозможно, он неудвлетворяемый. Сделаешь больше парковок — тупо приедет больше машин и всё.

С ценами совершенно другая история. Ценами надо регулировать текущее использование пространства, только конечно не так топорно как это делают в Москве.
Нужно повышать цены когда мест нет, и понижать когда они есть, причём на каждой конкретной улице. Хорошая система на эту тему работает в Сан-Франциско: https://youtu.be/5Y78qsdLz9E.

Ну про тротуары это вообще странно. Тысячи людей пользуются общественными пространствами, а парковка позволяет хранить имущество пары десятков человек на той же площади. Никак нельзя заменять тротуары или общественные пространства находящиеся на них парковками

"Чем меньше в центре парковок, тем меньше людей едет в центр на машине." - так чего вообще парковки там делать. Закрыть въезд в центр, да и все. Кац - в некотором смысле фашист, он не скрывает, что хочет истребить один из видов людей - автомобилистов, как класс. Я же за разумный баланс: есть пешеходы, есть общественный транспорт, такси, каршеринг, лисапеты-самокаты и всему этому должно быть место и возможность. И я эту возможность вижу.

Любая дискуссия в интернете заканчивается сравнением с гитлером, вот я уже и у Александра в некотором смысле фашист 😕

Я тоже за разумный баланс. Разумность баланса состоит в том, что на машинах по городу люди должны ездить в таком количестве, чтобы пробок не возникало.
Иначе все стоят и никуда не едут. Регулировать количество машин в городе можно в том числе и ограничением количества парковок в центре, и конечно же ценой на них.

Закрывать центр для машин вовсе не обязательно, а вот регулировать количество машин на улицах обязательно необходимо. Иначе весь город превратиться в одну большую шумную магистраль (а пробки всё равно будут огромные)

Журналист Эха Москвы Александр Плющев сегодня взбудоражил телеграм: он предложил увеличить количество парковочных мест в центре за счёт тротуаров. По его логике, всё просто: больше парковочных мест — проще встать.

Но это не так. Чем больше мест отводится под парковку — тем привлекательнее автомобиль для людей. Место найти всё так же сложно, но количество пробок в городе увеличивается (и ещё появляется куча дополнительных проблем). Как организовать парковку правильно? Лучше всего об этом расскажет парковочный гуру Дональд Шуп.

https://city4people.ru/post/parking-is-sexy-now-spasibo-donaldu-shupu-za-eto.html

​​Друзья, напоминаем вам, что налоги на имущество, транспорт и землю необходимо оплатить до 3 декабря ❗️

Наш Департамент совместно с коллегами с канала "Москва 24" подготовили ролик, рассказывающий о налоговых уведомлениях и способах их оплаты👇

За два года мы сделали трамваи на участке от Метрогородка до Преображенской площади на 37% быстрее. Перенастройка светофоров на Халтуринской, Тагильской улицах, обособление путей разметкой на Халтуринской экономят до 9 минут времени, а главное - делают движение более предсказуемым, что позволяет трамваям чётче соблюдать расписание.

Жаль нет данных за 2010-2011 годы, было бы интересно сравнить с периодом до физического обособления на Б. Черкизовской-Стромынке и далее в центр.

А в Кунцево происходит тем временем госпереворот и свержение государственной власти.
Власть свергает группа компаний ПИК.

Они затеяли очередную точечную застройку, жители против, идет судебное и прочие разбирательства.

Так вот. Префектура им выдвинула требование не начинать стройку до вынесения решения правоохраниелями и судами. На что ПИК официально им ответила, что им пофиг, никаких требований префектуры и правоохраниелей они выполнять просто не будут.

Как бы нам восстановить конституционный строй хз, жителям сил.

https://www.facebook.com/100001610143770/posts/2340633556000293/

Министр культуры Мединский высказался, что возьмет на контроль ситуацию вокруг сноса кинотеатра Соловей.

Не успел он об этом заявить, как ответочка уже прилетела. Позицию Правительства Москвы озвучил главный архитектор столицы (Собянин не удосужился опускаться до разговоров с министром): проект перестройки киноцентра «Соловей» законен, он уже прошел публичные слушания, и никаких нареканий при это не вызвал. 🙃

«По многим адресам были очень жаркие дебаты, но по этому адресу никаких дебатов не было. Пока можем только констатировать, что ничего противозаконного пока не происходит, люди находятся в своем праве. У нас любят обвинять, что не обсуждают с населением, но тут с сожалением можно сказать, что обсуждали с населением, но население не пришло обсуждать, вернее пришло, но не те вопросы. Непростой вопрос, надеюсь он безболезненно разрешится для всех сторон», - пояснил Кузнецов.

Остается, подобно герою бессмертного «Криминального чтива», только недоуменно развести руками. 😓

Обманутые дольщики "штурмовали" головной офис Сбербанка ​

Собянин открыл новый Объединенный центральный диспетчерский пункт в «Московских кабельных сетях». В ходе открытия Объединенного диспетчерского пункта глава Россетей Ливинский представил Сергею Собянину проект по созданию Цифрового района электрических сетей в Северо-Западном округе столицы, который будет полностью реализован до конца 2020 года. «Москва будет первым субъектом Российской Федерации, которая перейдет на полную цифровизацию электросетевого комплекса уже в 2023 году. В течение 5 лет цифровые районы электрических сетей появятся во всех округах Москвы. Мы не просто улучшим наблюдаемость сети и минимизируем риски возникновения аварий, энергетики смогут заблаговременно прогнозировать возможные технологические нарушения», - подчеркнул Павел Ливинский.