#СИМ_бойня

Знаменитая необучаемость самокатчиков. С учетом того, что клиенты кикшеринга, как и агенты каршеринга, широко пользуются фейковыми или крадеными аккаунтами, заставить их соблюдать ПДД невозможно. А если бы и не пользовались, отследить дурака (в данном случае, двух дур), которые не сошли с электросамоката на пешеходном переходе, поможет только ДТП, специальная камера (существующие системы видеофиксации заточены под авто) или живой инспектор ГАИ. Совершенно очевидно, что СИМ необходимо полностью запрещать. К сожалению, бенефициары кикшеринговых компаний – в частности, московские чиновники Сергей Собянин и Максим Ликсутов – делают вид, что не понимают этого. Несменяемость московской власти приводит полному беспределу со стороны мэрии. И речь не только о самокатах. Видео снято в Москве.

@oabch

#СИМ_бойня

Квинтессенция. В Москве мигрант на электровелосипеде сбил женщину с маленьким ребенком, а потом напал на пострадавших. Потом спокойно уехал. Возмутились все, и даже лобковый глава ЛДПР Леонид Слуцкий. Однако наврядли мер-губер Москвы Сергей Собянин хотя бы ухом поведет. И мигранты, и прокатный мелкий электротранспорт ему очень выгодны. А на людей, как обычно, наплевать.

#СИМ_бойня

Парад московских уродов-самокатчиков продолжает вот этот тип с собакой. Интересно, можно ли его привлечь за жестокое обращение с животным? Или за общественно-опасное поведение? Если персонаж так передвигается по столице часто, то ДТП, пожалуй, неизбежно. Собака или пострадает, или убежит в страхе, или укусит кого-то. Возможно, все сразу.

#СИМ_бойня

«Яндекс Go» подложил электросвинью мэру Москвы Сергею Собянину и его проворовавшейся команде. Сервис зачем-то признался, что функционально кикшеринг – прокат электросамокатов и прочей опасной СИМ-дряни – стал аналогом общественного транспорта. Информация подана как результат большого исследования и опубликована в ряде СМИ.

Публикации этих данных столичная мэрия боится как огня. Дело в том, что, помимо коррупционных причин, самокат действительно нужен Тверской, 13, как летняя замена разгромленного общественного транспорта. Собянинская мэрия и Дептранс Максима Ликсутова распродали автобусные парки под застройку, наводнили город нефункциональными электробусами и изуродовали работавшую схему наземных маршрутов. Несчастным москвичам предложено пользоваться вместо этого «костылями»-самокатами. Но под видом «клевого и современного» средства передвижения. Наплевав на его очевидную опасность и антисоциальность.

Признаваться в таких вещах мэрии нельзя, да вот дуболомы из «Яндекса» помогли.

На 📹 какой-то 🐓 на 🛴 в центре Москвы нарушает ПДД, переезжает пешеходный переход, сталкивается с машиной и бьет по капоту тяжелым СИМ. Как передают, 🐓 так и не пойман: он пользовался краденым или фейковым аккаунтом, какие без проблем можно купить, в т.ч. на Avito.

#СИМ_бойня

Кикшеринговый сезон в Москве закончен: из-за холодов электросамокаты и велики в прокат на каждом углу взять нельзя. Последние в этом году жертвы кикшеринговой алчности Сергея Собянина и Максима Ликсутова едут в морги и больницы. Видео: на Ленинградском проспекте у метро подросток на «Юренте» выскочил под такси и тяжело пострадал.

Однако уроды, у которых СИМ (средства индивидуальной мобильности) есть в собственности, могут ими пользоваться и зимой. Дептранс любезно организовал для такой техники перехватывающие парковки.

Будут рассекать по столице РФ и бешеные курьеры-мигранты на электровеликах. Один из них только что отправил в реанимацию маму с ребенком. В нескольких районах столицы жители ЖК собираются и требуют от полиции, прокуратуры, а также прочих органов проверить курьеров и организации, где они работают. Доставщики регулярно кого-то давят, врезаются в машины и создают невыносимые условия жизни. Но маловероятно, чтобы выгодную городским властям (точнее, отдельным их представителям) лавочку прикрыли.

Кстати, многие заметили, как Дептранс Максима Ликсутова цинично обработывал сезонную (холодно!) потерю спроса на прокатные самокаты в октябре и ноябре. Чиновники попытались выдать связанное с уменьшением количества поездок уменьшение числа ДТП за повышение безопасности кикшерингового сервиса. Кого хотели обмануть эти надмозги?

#СИМ_бойня

Московский Дептранс в своем репертуаре. Евромиллиардер Максим Ликсутов сообщил, что те, кто хочет пользоваться электросамокатом, должны будут авторизоваться через сайт Сергея Собянина mos.ru (или мосру, как называют это москвичи). Это якобы поможет бороться с использованием левых аккаунтов кикшеринга и выявлять нарушителей. Однако сайт mos.ru написан так криво и настолько дыряв, что на него, бывает, и зайти-то нельзя по полчаса. Но главное, что с учетом «синергии» приложений каршеринговых фирм и mos.ru, данные пользователей злоумышленники будут воровать быстрее, чем те оседлают самокаты. Таким образом, количество краденых аккаунтов будет только увеличиваться. А уж если к аккаунту привязана банковская карта...

#СИМ_бойня

Очередные приключения самокатчиков в России. Антиобщественный транспорт продолжает создавать проблемы населению. Самокатчики необучаемы, заставить их соблюдать ПДД и больше думать о безопасности окружающих невозможно. Передают, что проблема стала причиной очередного конфликта между мэром Москвы Сергеем Собяниным – одним из главных энтузиастов СИМ в РФ – и руководством МВД. Можно надеяться, что полиция все-таки найдет способ вставить самокатчикам палки в колеса.

#СИМ_бойня

В Москве основные сервисы кикшеринга (в частности, «Яндекс Go», «МТС Юрент» и «Whoosh») снизили максимальную скорость самокатов на тротуарах до 20 км/ч. Но не везде, а только там, где их карты считают объект тротуаром. Якобы для обеспечения безопасности, а на самом деле под давлением общественности. Однако и 20 км/ч хватит для того, чтобы покалечить ребенка в коляске или отправить в реанимацию взрослого, пожилого, а также ловко, не тормозя, не проскочить пешеходный переход. Напоминаем, что для обеспечения общественной безопасности электросамокаты и другие СИМ должны быть полностью запрещены, как это уже сделано кое-где в Европе. К сожалению, это не соответствует коррупционным интересам ряда чиновников – в первую очередь, из московской мэрии и федерального Минтранса. Кроме того, в ряде российских городов, включая Москву, недобросовестные чиновники за счет СИМ пытаются сгладить проблемы общественного транспорта, который сами же и развалили.

#СИМ_бойня Свежий скандал с кик-шерингом показывает, что "запреты и ограничения" прокатчиков с легкостью обходят даже дети. На которых, во многом, они и рассчитаны. В Москве, в одной из рекреационных зон, взрослый увидел ребенка на прокатном самокате, снял на видео и выложил в соцсеть. Началось разбирательство и выяснилось, что маленький мальчик "соврал о своем возрасте, когда брал в прокате самокат". Получается, защита от детей так и работает, едва ли не на доверии. А что с остальными запретами? Например, с поездками вдвоем-втроем 🐓 🐓 на одном самокате? С ограничением скорости? Конечно, кикшеринговые фирмы не хотят терять деньги клиентов, а значит и запреты устанавливают такие, чтобы ими можно было легко пренебречь. Примерно так же, как самокатчики пренебрегают ПДД и уважением к своему здоровью, собственности, а также здоровью, собственности окружающих.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://yangx.top/oabch

#СИМ_бойня

В Москве основные сервисы кикшеринга (в частности, «Яндекс Go», «МТС Юрент» и «Whoosh») снизили максимальную скорость самокатов на тротуарах до 20 км/ч. Но не везде, а только там, где их карты считают объект тротуаром. Якобы для обеспечения безопасности, а на самом деле под давлением общественности. Однако и 20 км/ч хватит для того, чтобы покалечить ребенка в коляске или отправить в реанимацию взрослого, пожилого, а также ловко, не тормозя, не проскочить пешеходный переход. Напоминаем, что для обеспечения общественной безопасности электросамокаты и другие СИМ должны быть полностью запрещены, как это уже сделано кое-где в Европе. К сожалению, это не соответствует коррупционным интересам ряда чиновников – в первую очередь, из московской мэрии и федерального Минтранса. Кроме того, в ряде российских городов, включая Москву, недобросовестные чиновники за счет СИМ пытаются сгладить проблемы общественного транспорта, который сами же и развалили.