«Зелёные» высказались по поводу инициативы мэра Москвы о региональном контроле за обращением отходов 3-5 классов опасности. Сейчас полномочия на федеральном уровне. Мэр хочет забрать их на местный. Зелёные же уверены, что в таком случае необходимо ввести ещё и общественный контроль за мэром и другими главами регионов о том, как они будут будут использовать новые полномочия по утилизации мусора.

Проще говоря, Собянин будет контролировать обращение с отходами, а «Зелёные» хотят контролировать как Собянин будет контролировать. Такие хотелки себе не позволяли даже в КПРФ.

"Качество" реновационных домов на примере Миллионной д. 3 к.1 в Богородском #ВАО #реновация

Елена Шувалова побывала в Авиационном комплексе им. Ильюшина. Вокруг всё застроено стекляшками-высотками - и Тушинский аэродром, и завод моторов, и т.д. Посетила Авиационный комплекс в рамках собянинских экскурсий "Открой Моспром". Сделала вывод, что Моспром - это оставшиеся клочки памяти по советскому могуществу.

50 стран, включая капиталистические, во времена СССР покупали ИЛ-18. Ил-18 считался самым комфортным и надёжным самолётом. А сейчас руководители страны и абрамовичи летают на ИЛах, а простых людей сажают на boeing.

Сохранился кабинет Ильюшина. В кабинете нет не только дверей, но и дверных петель потому, что вход был свободный. Лётчики-испытатели, конструкторы заходили, советовались, давали предложения в любое время. Интересно, что Сергей Владимирович играл на гармони, отпуска проводил  на своей родине в деревне Дилялево Вологодской области, был депутатом Моссовета.

Ильюшин говорил: "Создать трудоспособный коллектив единомышленников и энтузиастов несравненно труднее, чем самый хороший самолёт".

​​Вижу много вопросов про бюджет!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

Так что там у нас по бюджету? Транспортная часть бьёт рекорды, приближаясь к триллиону рублей. И что в этих 940 миллиардах есть?

Есть полный приоритет автомобилей. В 2024 году расходы на всё, что связано с дорогами, впервые съедят больше половины транспортного бюджета. Причём отдельно взятые содержание и ремонт дорог поглощают деньги, обгоняя инфляцию.

А вот роста расходов на строительство метро — нет. Центральный участок жёлтой ветки в бюджете не замечен. Это значит, что проект уползает куда-то в «после 2035 года». Остаётся на прежнем уровне закупка новых вагонов — видимо, пассажиры зелёной ветки продолжат ездить на старых поездах метро.

В бюджете есть лишь две новые трамвайные линии: в Лианозово и Бирюлёво со сроками открытия где-то к 2027 году. А вот трамвайные линии по проспекту Сахарова и улице Александра Солженицына, несмотря на регулярные заверения мэрии о скором строительстве, в бюджете не обнаружены. Буду выяснять, куда дели эти небольшие, но необходимые линии, во время работы с бюджетом в МГД.

Зато откуда ни возьмись появляется «воздушный грузовой транспорт» аж на три миллиарда. Видимо, Правительство Москвы решило покорить все природные стихии: землю, воду, воздух…

Наконец, в бюджете есть увеличение финансирования велопроката с 341 до 478 млн рублей. А вот отдельно выделенных денег на велоинфраструктуру нет. Сейчас она финансируется по случайному принципу из других статей расходов, и результат мы видим: велоинфраструктура в Москве такая же бессистемная и спорадическая, как и её финансирование.

Одной из своих поправок в бюджет я предложу профинансировать велотранспорт в размере 2% от транспортного бюджета. ООН, кстати, рекомендует тратить на велоинфраструктуру все 20%, но надо же с чего-то начинать?

Пишите в Общественную палату о трамваях, о велодорогах и обо всём, что вам кажется важным поменять в бюджете. Ну а мы вовсю готовим поправки!

__ПРОИЗВОЛ В ТЕКСТИЛЬЩИКАХ__

Уважаемые товарищи! В течение получаса нашего представителя не пускают в ТИК Текстильщики для сдачи документов на УИКи. Готовится увакуация здания (чтобы сорвать подачу нами документов).

В подобных ситуациях (не допуск в здание ТИКа, ТИК не работает, не пускают в здание, предлагают оставить документы на посту охраны) нужно действовать следующим образом:

1. Срочно позвонить в Горком Волкову Н.Ю. Тарасову П.М. Геращенко Н.Б. и сообщить о проблеме.
2. Не уходить, оставаться на месте, ожидая, пока доступ в здание будет возможен.
3. Ни в коем случае не сдавать документы на охрану. Охрана их не сдаст в ТИК, а ТИК от охраны не имеет право их принять. Сдать на охрану - значит, лишиться этих документов.