МЭРИЯ И ЕДИНОРОССЫ УДВАИВАЮТ ШТРАФЫ!
От имени комиссии МосгорДумы по городскому хозяйству внесён законопроект о повышении административных штрафов за безбилетный проезд с 1000 до 2000 рублей и за использование чужой социальной карты с 2500 до 4000 рублей.
На заседании МосгорДумы озвучено, что безбилетных поездок за год 170 000 000. Если это поистине фантастическое число соответствует действительности, то доходы от штрафов должны составлять 170 000 000 000 рублей и даже без их увеличения должны полностью перекрывать вообще все расходы на общественный транспорт!
Для сравнения, все расходы на развитие транспортной системы города из бюджета города составляют 203 млрд на 2023 год, а расходы на метро - 53 млрд, втрое меньше этой фантастической суммы.
Минимальная зарплата в Москве порядка 20 тысяч, а минимальная стипендия - меньше 2000 рублей. "Единый" проездной без лимита поездок на месяц стоит 2540 рублей, а даже льготный "единый" стоит 715 рубллей!
И студент со стипендией 1700 рублей, перебиваясь с доширака на роллтон, не покупает билеты не из хулиганских соображений, а из-за нищеты! Нищеты, на которую городские власти просто закрывают глаза!
В этой ситуации абсолютно недопустимо рассматривать вопрос о штрафах до устранения причин, вызывающих безбилетный проезд - вопроса о бедности и нищете в самом богатом городе нашей страны. А если говорить стратегически об оплате проезда в общественном транспорте - то необходимо ставить вопрос о бесплатном проезде на общественном транспорте для всех москвичей! И дело не только в том, что московский бюджет легко может себе это позволить: в первую очередь, это единственный способ стратегического решения тяжелейшей транспортной проблемы Москвы, проблемы перегруженных дорог и дорожных заторов.
И самое интересное: по ответам представителей мэрии, из 1,1 млрд поездок за год безбилетных 170 млн или 15%. Мне кажется, авторы статистики никогда не были в метро, где количество безбилетников видно невооружённым взглядом и никак не может быть каждым шестым. Может быть, и правда стоит пересадить чиновников принудительно на общественный транспорт?

https://youtu.be/WqegE3Y-wGg

❗Сегодня в Мосгордуме с Леонидом Зюгановым проводим круглый стол по теме:
"Проблема перегруженности московских школ и нехватки детских садов"

Что нужно делать, чтобы изменить ситуацию?
Обсудим сегодня с экспертами, родителями, общественными объединениями.

Присоединяйтесь к прямой трансляции, начинается с 27 минуты:
https://www.youtube.com/live/Yk83PZwTdaA?feature=share

Рогозин из Роскомоса ушел, но дело его живет. Вечная миссия "Луна-25", которая уже лет десять никуда не двигается, но продолжает получать финансирование, превратилась в уютную распилочную конторку "только для своих". Вот один из примеров, как госпрограмма кормит чиновников и аффилированные компании.

Есть такая самарская транспортная компания "Семерка". Ее собственник - московский центр астрономических исследований  АНЦ, который связан с Роскосмосом и программой "Луна-25" НПО им. Лавочкина. "Семерка" через свое юрлицо ООО "Авто-Флит" получила от КамАЗа в лизинг 20 новых грузовиков-термостатов. За последние несколько лет эта контора получила в лизинг уже свыше 220 грузовиков от КамАЗа, якобы для работ при подготовке лунной миссии.

Но на деле взятые в лизинг машины используются совсем для других целей. Технику используют на господрядах предприятий космической отрасли, она сдается в аренду на сторонние объекты, колесит по стране. Таким образом "Авто-Флит" только официально имеет в год 1,7 млрд рублей оборота. Часть этих денег уходит чиновникам из Роскосмоса и НПО им. Лавочкина, чтобы они не интересовались, чем занимаются нанятые ими грузовики. Прибыль делят, а потом потрепанные грузовики возвращают лизингодателю, просто расторгая контракты. В результате "Камаз-Лизинг" терпит убытки. Но не возмущается. Возможно, потому, что гендиректор КамАЗа Сергей Когогин и сам любит промышлять такими схемами - на лизинговых грузовикам рубит кэш его сын.

Описанная схема довольно распространенная, подобные примеры можно встретить по всей стране и почти у любой крупной госструктуры. Самые громкие коррупционные дела  с лизинговыми схемами прогремели в 2014-2016, но закончились ничем. Заглохло дело о махинациях в Ассоциации МСП Татарстана и "Лизинг-Гранта" о многомиллионных хищениях бюджетных средств. Бывший председатель ВЭБа Андрей Горьков, замешанный в хищениях в компании "ВЭБ-Лизинг" на 300 млн, после скандала возглавил Росгеологию. Были оперативно потушены скандалы с хищениями лизинговых средств в компаниях, близких к действующему главе Подмосковья Андрею Воробьеву и бывшему руководству МЧС.

Лизинговые компании обычно работают при банках и при крупных производителях техники. Они также служат посредниками между региональными транспортными компаниями и государством на многочисленных программах льготного лизинга спецтехники и господдержки предпринимателей. Их активно используют для коррупционных схем в регионах. Доходы региональных чиновников, которые передают сами себе в лизинг государственную технику для реализации бюджетных госпрограмм, тоже впечатляют. Подсчитано, что на среднем проекте строительства берегозащитных сооружений в 5,6 млрд в Амурской области координаторы строительства из областной администрации только на махинациях с лизингом техники смогли заработать полмиллиарда рублей. И это если не учитывать, что техника для земляных работ на дамбах одновременно сдавалась в аренду совсем посторонним компаниям.

Но наводить порядок в лизинговой отрасли (кстати, лизинг спецтехники за прошлый год показал рост в 51%) не торопится ни Госдума, ни контрольные органы. Например, Росфинмониторинг только в марте этого года подготовил проект приказа, который обязывает лизинговые компании отчитываться о сделках возвратного лизинга на сумму до 1 млн рублей (когда продавец предмета лизинга одновременно выступает и как лизингополучатель). По этой схеме уже много лет работают мошенники не только в  небольших госзакупках, но даже в сфере розничного кредитования в виде нелегальных ломбардов, замаскированных под комиссионки. Но, похоже, законодательные проволочки и дыры в регулировании лизинговых "прачечных" устраивают очень многих ответственных за распределение госбюджетов лиц.

Вот и Тушинский машиностроительный завод уходит под реновационную застройку. Предлагается не 175 000 квадратов Верхний порог не обозначен🤑

В Мосгордуме прошло заседание, посвященное законопроекту, который предусматривает двукратное увеличение штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте. Несколько депутатов высказались резко против этой инициативы, напомнив, что люди часто ездят «зайцем» не от хорошей жизни, а потому что им едва хватает денег на еду и оплату жилья, но, несмотря на эти протесты, закон, скорее всего, все-таки будет принят.
#Москва #транспорт
@FederalCity
Читать на Яндекс.Дзен
Читать на сайте ИА FederalCity

📌 В Московской городской Думе проходит заседание круглого стола фракции КПРФ на тему:

«Проблема перегруженности московских школ и нехватки детских садов».

Организатор: заместитель руководителя фракции КПРФ Леонид Зюганов @leonid_zyuganov

Прямую трансляцию смотрите по ссылке:

https://www.youtube.com/live/Yk83PZwTdaA

Один новый зам по благоустройству нового и.о. директора Жилищника Хорошёво-Мнёвники решил, что наш район срочно нуждается в новом зам директоре Жилищника по благоустройству в тотальном уничтожении травы. И дал команду бездумно брить всё под ноль, включая участки, официально признанные разнотравьем, которое косить можно 1 раз в год.

Я вам умную вещь скажу, Алексей Валерьевич, вы только не обижайтесь: не надо так делать, аукнется. Спросите у Ножипова и Комиссарова.

А пока - объявляю месячник посадки новой травы в районе Хорошёво-Мневники. Желающие могут присоединиться - на портале "Наш город" отправляем жалобу на отсутствующий или вытоптанный газон и контролируем посадку нового. По опыту прошлого года у дворников в среднем получается посадить газон с третьего раза, так что минимум три недели они будут заняты посадками и им некогда будет косить.

А Алексей Валерьевич за это время успеет изучить профильную нормативку и получить люлей от Департамента природопользования за покосы разнотравья.

Сегодня, в день защиты детей в Мосгордуме провели круглый стол, посвящённый проблеме доступности школ и детских садов, и, конечно затронули различные аспекты и проблемы образовательной системы.
🚩Организаторы круглого стола - депутаты фракции КПРФ в МГД Екатерина Енгалычева и Леонид Зюганов.
📍На круглом столе прозвучали важные темы, касающиеся вопросов переполненности школьных и дошкольных учреждений, волюнтаризма застройщиков,не строящих соцобъекты, проблемы коммерциализации образования, уничтоженных специальных коррекционных школ, проблемы с назначаемыми директорами и необходимость развития независимых профсоюзов.

В мероприятии приняли участие общественные организации, такие как Родители Москвы, представители сферы образования (чиновники правда проигнорировали), активисты, депутаты, молодежные организации, например комсомол ВАО и учителя, рассказавшие о позитивных аспектах своей работы за что им огромное спасибо!
🎥Я как раз и затронула системные проблемы проводимой в городе политики в части образования.

Депутат Госдумы Светлана Разворотнева на заседании Торгово-промышленной палаты заявила, что в Москве перестали выдавать разрешение на строительство апартаментов.

Рынок ожидает нового законопроекта и обновления статуса такого жилья, но чиновники не спешат.

Всё-таки большой резонанс вызвала наша дискуссия о повышении штрафов!

Крупный ТГ канал База публикует некий "ответ Общественной палаты Москвы"(прямо как ответ Голливуду, который никого не спрашивал 🙈) с уже тысячу раз опровергнутыми тезисами:
https://yangx.top/bazabazon/18196
(надо сказать, что никакой дискуссии с ОП Москвы не было, этот "ответ" видим впервые)

📍Никто не анализировал социальные причины безбилетного проезда, в чем признались чиновники на комиссии.
📍Вопрос штрафов обсуждался не в контексте льготников, а учитывая растущий уровень бедности и неравенства, пособие по безработице ниже прожиточного минимума, а нищих в Москве 230 000 по данным Ночлежки, 350 000 с зарплатой ниже прожиточного минимума и 44 000 только по официальным данным безработных. Да и что касается студентов - вон недавно писала об МФТИ, лучше бы эту проблему сейчас решили также оперативно!!
📍Вопрос профилактики нарушений, повышения уровня социальной защищённости даже не обсуждался властью, в пожарном режиме протащили эти штрафы, не рассматривая например мой закон о повышении пособия по безработице уже 2 месяца!

👉И по поводу размера штрафов, на заседаниях приводили примеры только 2 городов на всю Россию.
А, например, в Тюмени штраф 100 руб.,в Казани 300руб (пытались повысить, но пока отказались), а в Санкт-Петербурге - 500руб.
📍 Кстати все ещё забывают о наделении новыми полномочиями контролеров, которые смогут выписывать штрафы на месте, люди уже пишут мне жалобы на работу контролеров.

Подобная инициатива в преддверии выборов мэра - максимально нелогична и несоциальна!