Утренняя зарядка москвичей

⚡️Жителям Москвы рекомендовано носить маски в общественных местах из-за подъема заболеваемости гриппа и ОРВИ – столичный Роспотребнадзор

Вчера Мэр Собянин отчитывался перед депутатами Мосгордумы
- ковровым строительством высоток в напряжённой военной обстановке и насильственными переселениями под названием "реновация";
- очередной раздачей московской земли застройщикам под видом строительства импортозамещающих производств;
- бесконечными диаметрами и развязками, на содержание и ремонт которых ежегодно вынь и положь 100 миллиардов;
- заоблачными расходами на транспортный комплекс, уничтоживший лучшую в мире троллейбусную систему и не вернувшими деньги, выделенные им из бюджета на проезд пенсионеров;
- оптимизацией медицины, когда с установленным диагнозом covid отправляли в метро, создавая всеобщее заражение и т. д., и т. д.

Потрясает, что против всего этого - против политики Правительства Москвы проголосовали всего 7 депутатов - независимые - Шувалова и Локтев, трое из "Яблока", кроме Бунимовича, справрос Тимонов. Из КПРФ против был только один Ступин. Где остальная так называемая оппозиция? Не зря Гёте про Фауста и Мефистофеля написал.

Депутат Мосгордумы Максим Круглов задал мэру Москвы С.С.Собянину вопрос о вопиющих двойных стандартах в отношении запрета всех публичных мероприятий, митингов в городе, но при этом массовые провластные праздники проводятся...
И привел в пример ответ на свой запрос в адрес мэра, из которого следует, что решение об отмене режима повышенной готовности будет принято после объявления ВОЗ о завершении пандемии ковид19...
Вопрос: "Давала ли ВОЗ разрешение на проведение праздничных мероприятий в честь присоединения Крыма и новых территорий? Какие международные организации должны санкционировать проведение политических митингов, публичных слушаний в Москве?"

Сергей Семёнович ответил, что с большим уважением относится к рекомендациям международных общественных организаций, и в первую очередь к ВОЗ...

А Сергей Семёнович в курсе, что за ВОЗ стоят те же самые люди, что и за НАТО?
Как же так получается, что на СВО он едет, помогает фронту, декларирует понимание того, что наша страна борется с НАТО, и что наших ребят убивают из оружия НАТО, а сам выполняет рекомендации ВОЗ?

НАТО и ВОЗ - инструменты для достижения одних и тех же целей в руках одних и тех же людей.
Цели свои они не скрывают, в открытую говорят о необходимости свержения власти в России, об уничтожении России и необходимости её расчленения.
Так какое может быть к ним большое уважение?

По сложившейся традиции в конце года в Мосгордуме рассматривается законопроект об исполнении бюджета Москвы, сегодня на повестке - за 2021 год.

Слушаю докладчиков, выступающих - единороссов - нахваливают бюджет, социально-ориентированным, сбалансированным называют, что якобы все социальные обязательства выполнены.
Однако, ни поликлиники в Раменках и Фили-Давыдково, ни ФОК в Жулебино строить так и не начали, а они были внесены в адресно-инвестиционную программу именно на 2021 год!
Ну и где же выполненные социальные обязательства?
Естественно, голосую против.

А в общем если коротко:
Мы говорим - белое.
Единороссы и чиновники - чёрное.
И это об одном и том же проекте бюджета... Только их большинство, а мы в меньшинстве воюем в неравном бою...

Премьер-министр Михаил Мишустин принял участие в запуске движения на первом участке Северного обхода Лобни - от Дмитровского шоссе до дороги «Хлебниково-Рогачево-Луговая». Протяженность первого шестиполосного участка дороги составляет 4,7 км, а перспективная пропускная способность доходит до 120 тыс. авто/сутки. Этот реализуемый в Подмосковье с подачи губернатора Московской области Андрея Воробьева значимый объект транспортной инфраструктуры, должен не только облегчить выезд из центра города Лобня, в несколько раз сократив время которое для этого требуется, но и так же разгрузить Дмитровское шоссе и снизить транспортную нагрузку на подъездных дорогах к аэропорту «Шереметьево».

Северный обход Лобни возводится в три этапа и когда в 2021 году началось строительство, то из-за сложности проекта, ожидалось, что первый участок дороги не удастся запустить раньше 2024 года, однако на деле движение автомобилей началось с опережением контрактных сроков на два года.

Если вы видите на территории СЗАО мешок с надписью "ТЕХНИЧЕСКАЯ СОЛЬ" или "ГАЛЛИТ", либо человека, рассыпающего их во дворах - вызывайте полицию и показывайте им эту бумажку. Требуйте прекратить экологическое правонарушение.

ХКНтв - это смесь хлористого кальция и хлористого натрия, для применения на проезжей части, Кр2Тв это комбинированный реагент, смесь хлористого натрия, мраморной крошки и муравьиной кислоты.

История одной школы от ЛСР

Ученье - свет, а неученье - тьма. Вот только в жилом комплексе со светлым, солнечным названием «Лучи» то, что касается ученья, окутано беспробудной тьмой.🌚

Начиналось все не просто хорошо, а шикарно. К строительству школы на 825 мест на территории комплекса ЛСР приступил в октябре 2017 года - еще до сдачи корпусов первой очереди проекта. На тот момент завершить все работы собирались до конца 2018 года. Затем сроки переехали на 2020 год....

Чудо произошло еще позже: учреждение получило разрешение на ввод в последних числах октября 2021 года. На фоне этого события девелопер сообщил, что скоро-скоро школу передадут городу и своих первых учеников она встретит уже в 2022.

Скажу сразу: ни того, ни другого не произошло до сих пор. По словам жителей, больше года Москва раз за разом не принимает объект из-за наличия неких недочетов, подробности которых не раскрываются. Эпопея с получением замечаний и устранением, скорее напоминает не работу, а сказку про белого бычка.

По нашему запросу пресс-служба ЛСР прокомментировала ситуацию:
©️«Введенная в эксплуатацию школа в ЖК «Лучи» действительно пока еще не передана городу. В данный момент там устраняются замечания, полученные от Департамента образования Москвы 24.11.2022. В здании идут пусконаладочные работы слаботочных систем и осуществляется расстановка мебели. Планируется, что все работы будут завершены в феврале следующего года».

Ну вы поняли: спустя год после получения РВЭ(!) к соцобъекту все еще есть замечания.... А тем временем в «Лучах» уже сданы 4(!!!) очереди - это более 7 000 квартир....

@novostroyman

Сергей Собянин заявил, что наступят времена, когда москвичам разрешат "свободно участвовать во всех мероприятиях":

«Я думаю, что наступят времена — и москвичи, конечно, будут участвовать свободно во всех мероприятиях, как это было в предыдущие годы».

Неужели, и в митингах тоже?

Крупнейший долгострой в России - корпус № 16 в ЖК «Новокосино-2» в Реутово - разрешили ввести в эксплуатацию. Документы выдало министерство жилищной политики Московской области.

После ввода в эксплуатацию ключи от долгожданных квартир смогут получить 1377 дольщиков. В отношении ЖК Наблюдательный совет Фонда развития территорий когда-либо принимал решение о восстановлении прав дольщиков.

Пострадавшими от действий бывшего застройщика ООО «ЭкспертСтрой» признали более 1000 человек. Строительство финансировали из средств федерального бюджета.

@nedvizha

Столичные власти ищут подрядчика на то, чтобы вывозить снег с улиц в 2023 и 2024 годах. Максимальная цена аукциона 1,99 млрд рублей. До 2 млрд не дотянули считанные копейки. Заказчик ГБУ «Автомобильные дороги». Сумма огромная, но, чтобы было понятно в 2022 году чиновники только на транспортировку снега в рамках нескольких десятков тендеров выделили 9,9 млрд рублей. И это без учёта расходов на саму уборку.

В соотвествии с техзаданием услуга выполняется в круглосуточном режиме, включая выходные и праздники. Транспортные средства должны быть оснащены спутниковой навигацией «ГЛОНАСС» с подключением к «Объединённой диспетчерской службе» Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы. Снежную массу следует отвозить на плавильни ГУП «Мосводосток» и АО «Мосводоканал» по 49 адресам в Москве. При этом в конкурсной документации отсутствует адресная программа, в которой указано с каких конкретно районов или улиц необходимо вывозить снег.

Всего с дорог в течении 2023 и 2024 годов по условиях аукциона необходимо транспортировать 6,6 млн кубов снега. Получается в среднем около 300 рублей за кубометр. Рыночная это цена или нет? На таких больших объёмах есть в поисковиках предложения от коммерческих структур гораздо более интересные. При желании можно легко найти транспортировку снега за 180 рублей за куб. Это, в том числе, подтверждается результатами госзакупок в столичных округах. Например, в ноябре 2022 года уже состоялся аукцион на оказание услуг по погрузке и вывозу снега с территорий районов СВАО. Начальные условия такие: за полмиллиарда нужно было вывезти 2,5 млн кубов снега. То есть максимальная цена 200 рублей за куб. Победителем оказалось ООО «Дорстройгарант», а с учётом падения стоимость услуги в контракте равна в среднем 180 рублям.

Как уже стало понятно, Департамент города Москвы по конкурентной политике размещает много «снежных» тендеров в год. В настоящее время в ЕИС есть аукционы со стоимостью каждого до полумиллиарда рублей на вывоз снега из центральных районов Москвы, а также административных округов. Общий объём транспортировки не менее 60 млн кубов в год, включая Зеленоград и Новую Москву.
В последние годы крупнейшие контракты выигрывали ООО «Правильная утилизация» и «Резерв проект». Первую структуру, которая в прошлом году победила в тендере на 3,1 млрд рублей без снижения цены, связывают с вице-мэром столицы Петром Бирюковым и ГБУ «Жилищник». А «Резерв проект» ФАС в прошлом году уличила в картельном сговоре. Посмотрим, кто станет «снежным» королём на этот раз

P.S. Если заметили сомнительную госзакупку, присылайте ссылку по адресу: [email protected]

Собянину - шесть, Бирюкову - два, Орешкину - один. Это не считалочка, а почти официальный прайс по размеру откатов для тех, кто получает от властей Москвы подряды на дорожные работы. Подробности рассказал один из участников отрасли, который ранее платил эту мзду и успешно работал на столичных госконтрактах, пока его не выдавили с рынка более влиятельные товарищи.

В 2022 году на ремонт дорог в Москве в 2022 году было выделено около 30 млрд рублей. И более 434 млрд собянинские чиновники заложили в бюджет на строительство дорожно-мостовых объектов до конца 2023 года. Согласитесь, суммы очень солидные. Кто же их получает? Уже много лет подряд контракты достаются компаниям, близким к ГБУ "Автомобильные дороги" Александра Орешкина. От Собянина учреждение курирует заммэра Петр Бирюков. С 2011 года через ГБУ прошло более 730 млрд рублей. И почти 10 процентов от этой суммы могло осесть в карманах курирующих чиновников.

Чтобы не привлекать лишнего внимания, каждые несколько лет основной пул дорожных подрядчиков меняется. Неизменной остается только сама схема распределения контрактов. Сами контракты обозначаются как "жизненно необходимые", поэтому "Автодорог" Орешкина отдают их единственному поставщику без конкурса. Под документами обычно стоит подпись заместителя Орешкина Раисы Чигликовой - она буфер, чтобы в случае чего сам Орешкин остался чистым. Орешкин в свою очередь буфер для Бирюкова.

Только одна компания, "Аккорд Спецстрой" Ильгара Гаджиева (сейчас в процессе банкротства) за семь контрактов с ГБУ "Автодороги" получила 4,7 млрд рублей. Не меньшие суммы фигурируют в контрактах с ООО "ИнПрофСтрой" и ОАО "Центродорстрой", которые сменили "Аккорд" у кормушки. А в ноябре 2022 года контракт по такой схеме на 1,065 млрд получило ООО "Континент". Похожие контракты в этом году имеются у ООО "Техноком", "Стройэлектромонтаж" и других. Про "Центродорстрой" отметим, что эта фирма неоднократно светилась в распилах под руководством Марса Газизулина, члена "татарской сборной" Марата Хуснуллина.

Интересно, что обоснование расчета сметы по контрактам распильщиков невозможно изучить тому, у кого нет доступа ко всем документам, поскольку есть еще "локальные сметы", по которым рассчитывается стоимость работ на конкретных участках, а она везде разная. Такая непрозрачность позволяет в разы завышать цены контрактов.

Какой от всего этого бонус городским чиновникам?  По некоторым данным, с каждого дорожного контракта 1% получает Орешкин, 2% - Бирюков, а мэру Москвы Сергею Собянину достается аж 6%.

Но и это не все. К допуску компаний на столичное дорожное строительство имеет прямое отношение  лидер ЛДПР Леонид Слуцкий. Он давно и тесно связан с крупнейшим владельцем коммерческой недвижимости столицы Годом Нисановым, чьи компании получали выгодные дорожные подряды у Бирюкова еще при Лужкове. После того, как мэром стал Собянин, Слуцкий лично участвовал в "наведении мостов" между лужковскими девелоперами и новым мэром. В первую очередь потому, что Слуцкий является внебрачным сыном вице-мэра Москвы Леонида Ресина, который тоже варится в строительной теме. И теперь Слуцкий полностью находится на содержании у Нисанова. В подтверждение можете изучить публичную риторику Слуцкого по азербайджанскому вопросу - он всегда на стороне азербайджанских диаспор.