Проект «Вело-1», который должен был связать до 2027 года Москву с Петербургом, временно заморожен, сообщил источник ЖБЗ. В середине сентября 2021 года был запущен первый участок велотрассы.

Подтвердить информацию в КБ Стрелка, одного из исполнителей проекта, пока не удалось. Но сообщение о заморозке проекта может быть похоже на правду, учитывая, что его главный инвестор Роман Абрамович, пообещавший вложить 20 млрд руб. Учитывая, что миллиардер попал под западные санкции сейчас ему вряд ли до урбанистики.

В фокусе негативного внимания:
-российская строительная компания ГК «ПИК» которая, как сообщается, расформировывает подконтрольное архитектурное бюро ООО «ПИК-Проект» (являлось крупнейшим в стране).

Сокращение почти 2000 сотрудников архитектурного бюро, вкупе с информацией о проведении ГК «ПИК» других мероприятий по сокращению оперативных расходов (в частности, дочерняя структура девелопера ООО «ПИК-Брокер» также проводит оптимизацию своей работы и сворачивает программу «trade-in») может свидетельствовать о том, что девелопер активно готовится к банкротству.

Ранее стало известно, что международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг ГК «ПИК» с «ВВ-» (уровень кредитоспособности ниже достаточного) до «В» (существенно недостаточный уровень кредитоспособности), а за тем и до «СС» (Высокая вероятность дефолта) - это означает, что девелопер с высокой долей вероятности не сможет исполнять свои финансовые обязательства.

Бенефициаром ГК «ПИК» является ее основной акционер и по совместительству рейдер - Сергей Гордеев. Еще в декабре 2021 года утверждалось, что Гордеев запустил цепочку преднамеренных банкротств дочерних предприятий входящих в структуру группы компаний. Считается, что в настоящее время Гордеев уехал из России, перебравшись на постоянное место жительства в ОАЭ, куда вывел свой основной капитал.

На рынке российской недвижимости строительная компания ГК «ПИК» известна в первую очередь низким качеством вводимого в эксплуатацию жилья (на объектах компании постоянно фиксируются многочисленные нарушения, в том числе нарушения технологии монтажа коммуникационных сетей, водоснабжения, водоотведения, систем отопления, систем дымоудаления и противопожарной безопасности, нарушения технологии строительства) из-за чего только за последние пять последних лет, компания более 300 раз становилась участником судебных процессов и была вынуждена выплатить истцам в общей сложности 7 млрд. рублей.

Мэрия Сергея Собянина уже начала финансирование многомиллиардного проекта по поставкам в Москву 500 электробусов-гармошек, как вдруг оказалось, что у тестовых машин есть технические проблемы (хорошо видно по графику «испытаний»).

Журналисты уже выясняли, что электрогармошка обладает всеми недостатками электробуса (особенно плохо холодной зимой, жарким летом и когда в салоне много пассажиров), а также несет много новых. Она с трудом проезжает зауженные по новым городским программам улицы, занимает по 2 зарядных станции и т.п.

Кроме того, хоть для производства машин КамАЗ и использует только китайские комплектующие, с ними также могут возникнуть проблемы из-за санкций. Но это, как показывает ряд других историй с покупкой транспорта, не сможет остановить Собянина от бюджетных трат в 45-55 млрд рублей на непригодную технику, которую еще и, возможно, не смогут поставить.

Еще столичные власти в эти дни продолжают разгром любимого москвичами парка Покровское-Стрешнево. Обещают, что «похорошеет», но люди против.

❗️Огромные машины превратятся в куски железа, начатые проекты – в кладбища недостроя❗️

Архитектор Кротов о необходимости свернуть программу реновации:

"Техническая оснащенность столичного стройкомплекса на 90% зависит от импортных составляющих. Стройки Москвы используют погрузчики JCB (Великобритания) или Terex (США), экскаваторы Hitachi (Япония), Hyundai (Южная Корея), бетононасосы Putzmeister AG (Германия), Atlas Copco (Швеция) и Sifa (Италия), башенные и специальные краны Liebherr (Германия), Potain S.A.S. (Франция), Jaso (Испания), станки горизонтального бурения Wermeer (США). Установки отечественного ГНБ Волгодонского завода буровой техники оснащаются гидравлической частью из комплектующих Sauer-Danfoss. «Свои в доску» горнопроходческие щиты недееспособны без постоянного обслуживания и оригинальных расходников фирмы Herrenknecht AG (Германия). На заводах ЖБИ того же ПИКа станки Progress, линии Ebawe, Vollert, Elematic..."

Подробнее тут

«Чем больше зла на земле, тем больше причин для творчества». Это цитата режиссера Андрея Тарковского, сегодня — 90 лет со дня его дня рождения.
Двухэтажный дом в 1-м Щипковском переулке, в котором режиссёр прожил более 30 лет, снесли в 2004-м. В 2015-м обьявили о начале работ по восстановлению здания, чтобы сделать в нем Культурный центр «Дом Тарковского» — так и не восстановили. В 2018-м недалеко от снесённого дома режиссёра появилась эта работа художника ZOOM — это сцена из фильма Тарковского «Ностальгия», в которой актер Олег Янковский идет с зажженной свечой по дну высохшего бассейна. Подойти и зажечь свечу в руке актёра уже не получится — газон перед этой стеной оградили зачем-то высоким забором. И поставили рядом контейнер для мусора. Но все равно этот рисунок — по-прежнему один из самых человечных памятников Москвы.
Источник: Москва-Детали