🐏Вот кого точно не ожидаешь увидеть на МКАД, так это бегущего барашка.

На копытах животного заметны обрывки веревки. Вероятно, баран был связан и его должны были зарезать, но ему такой план не понравился и он решил сбежать.

@izvestia

⚡️Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье, сообщил РИА Новости источник

Момент падения самолета Ил-112 в Помосковье.

Агрессивный москвич на глазах дочери избил агитаторов куском асфальта. После драки ребят забрали в больницу, а полиция вышла на поиски этого борца

Видео с места крушения самолёта Ил-112 в Подмосковье. На борту находились три человека.

Момент падения самолета Ил-112 в Помосковье.

Это действительно сегодняшняя катастрофа Ил-112В в Подмосковье. Видео из соцсетей.

Вечная память погибшим лётчикам!

Экипаж разбившегося в Подмосковье Ил-112В, по предварительным данным, погиб — источник РИА Новости.

"Экскремент власти - подарок Масквабаду»
#власть #москва #собянин
«Единая Россия" предельно чётко выразила свое отношение к России, установив в качестве скульптуры на фоне Храма Христа Спасителя огромную кучу фекалий. Суть её политики лучше и не выразить. Хотите, чтоб одичалые строители блатного феодализма и дальше справляли нужду Вам на головы и на улицы Ваших городов и посёлков - НЕ голосуйте за #СправедливаяРоссия !

Подробнее: https://delyagin.ru/articles/191-materialy-mgd/93694-jekskrement-vlasti-podarok-maskvabadu

Ютуб: https://www.youtube.com/watch?v=r3KkXmUxesk&ab_channel=RealDelyagin

❗️За штурвалом разбившегося в Подмосковье Ил-112В был лётчик-испытатель, герой России Николай Куимов. Он выполнял тренировочный полёт

@lentadnya

Давно известна старая примета: «Любой ремонт в Москве – это к скандалу или к уголовному делу». Не так давно в первопрестольной закончили ремонт трамвайных путей на севере города. Ну то есть как «закончили» – почти год назад подрядчик отменил маршруты, отвинтил рельсы, после чего (сославшись на Ковид) побросал отвинченное в случайном порядке и ретировался.

Понадобился громкий скандал, с обращениями жителей и письмами депутатов городской думы, чтобы привести подрядчика в чувство и доделать начатое. Трамваи в итоге пошли, но сразу стало понятно, что пути были собраны по принципу «И так сойдет». Получилось почти буквально – трамваи регулярно сходят с рельс, а там, где эта опасность наиболее очевидна, ползут со скоростью московской конки начала XX века.

Стали разбираться, сперва на уровне расследования по, фактически, частной инициативе. Результаты ужаснули – почти 80% путей надо разбирать и переделывать заново, дорога стала хуже, чем была до так называемого ремонта. В итоге сюжет на эту тему попал даже в эфир «Вести-Москва», правда, там почему-то решили не отвечать на вопрос «А КТО ЭТО СДЕЛАЛ» – просто абстрактный и безымянный «подрядчик».

И на это есть свои причины, ведь «ремонт» делала не какая-то компания-однодневка, а давний и любимый подрядчик мэрии Москвы – ООО «Техноконцепт». До 2015 года компания с переменным успехом
возилась с опорами и контактной сетью троллейбусных линий. Но после 2016 «Техноконцепту», что называется, «прям попëрло».

В том году «Техноконцепт» получил весьма жирный контракт на ремонт части Садового кольца. Дополнительным бонусом было то, что соседнюю часть «золотого кольца Столицы» приводила в порядок глубоко родственная бизнес-структура –  «Агентство развития перспективных технологий»  или «АРПТ» (запомните это название, оно еще не раз появится в этой истории). В 2019-м «Техноконцепт» получил подряд на реконструкцию Крутицкой набережной, а некоторое время спустя «Мосгортранс» без всякого тендера поручил компании ремонт трамвайной сети. Вышло, что вышло.

Сфера деятельности «Техноконцепта» не ограничилась Москвой – в 2017 компания взялась установить камеры наблюдения в Ростове-на-Дону (в рамках подготовки к ЧМ по футболу). В результате, бОльшая часть камер попросту не работала, но донская администрация оказалась менее лояльной, чем столичная – в отношении директора компании Вадима Керсанова возбудили уголовное дело о хищении 19 млн. рублей. Ну а пока ростовское следствие разбирается, в сентябре 2020 господин Керсанов занял пост генерального директора уже знакомого нам АО «АРПТ».

Хуже всего себя сейчас чувствуют жители Северо-Востока столицы – несмотря на «впечатляющие» результаты в соседнем округе разрушать ремонтировать трамвайные пути будет всë тот же «Техноконцепт». Война со здравым смыслом продолжается.

Максим Ликсутов PZDC как любит покупать электробусы за 38 млн рублей штука, а к ним зарядные станции по 13 млн рублей. Два года назад Максим пообещал, что станции эти будут работать 15 лет без роздыха, оправдывая высокую стоимость.

Как говорится, не прошло и года (а станции на конечной «Серебряный Бор» были поставлены в июне 2020-го), как дорогущее оборудование убыло то ли на капремонт, то ли вовсе ушло под замену. Нету станций, нету «этоэлектробусов» на линии. Пепелацы, выжравшие изрядную дыру в столичном бюджете, мерзнут зимой и греются летом, заставляя горожан ностальгировать по старым троллейбусам, но пока приходится довольствоваться старым добрым дизелем.

На конец 2020 года по Москве шныряло 600 электробусов, через три года их количество планируется довести до 2300. Несложно подсчитать, что вся затея, вместе с зарядными станциями, вываливается за 100 млрд рублей. А с такими реальными характеристиками эксплуатации можно смело плюсовать на ремонт и перезакупку недозакупленного. Достойный ответ бордюрингу от столичных транспортников во главе с Ликсутовым: быстро, дорого, богато.

Скандал в Чертаново с парковкой у молочной кухни не утихает. Напомним, что на днях местная управа там выделила несколько инвалидных мест для маломобильных граждан. Что, разумеется, не решило проблему остальных приезжающих за детским питанием автомобилистов, но еще и создало проблему для местных жителей.

"Всё логично и понятно, что нужно получить продукты, но это не значит, что за счёт жильцов. Почему я каждую неделю должна либо ждать, когда меня разблокируют те, кто получают продукты, либо парковаться в соседних дворах, тк все места утром заняты теми кто опять же получает продукты, при этом я также с тяжеленными сумками, упаковками и с молоком в тч, которые я закупала в выходные. Но проще не администрацию мурыжить жалобами о выделении мест, а жильцов за то, что официально и с разрешением муниципального органа поставили себе шлагбаумы", пишет Елена Леванова.

С ней не согласна Наталья Соломатинкас, которая напоминает, что на территории есть еще два помещения,которые, наверняка, принадлежат городу. Один из которых молочная кухня-соцобъект. И соцпарковка там нужна для всех, а не только для инвалидов.

Надо ли говорить, что наши любимые департамент транспорта и ЦОДД, как всегда дистанцировались от проблемы и просто ее не замечают. А между тем, проблема с парковками у молочных кухонь остается актуальной не только для конкретного района. Необходимо опять же системно решать проблему у таких мест, но на фиг это кому надо, да Максим Станиславович?

фото с,Илья Герасимов

Если когда-нибудь суммируют все деньги, прилипшие, например, к рукам вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, это будет впечатляющая цифра, вполне объясняющая его продвижение вверх в рейтингах Форбса.

К сожалению, молчание московских и федеральных силовиков, должных следить за порядком в Москве и прекрасно видящих эту и другие подобные картины, говорит о глубочайшем системном кризисе - повальной коррупции. Если это возможно в столице, что говорить о нашей провинции, где "рука руку моет"? Усугубляется это тем, что люди всё видят и понимают и вред от этой констатации безысходности, деформирующей общество - перекрывает экономические и финансовые потери государства от самой коррупции.

Без удаления этой "раковой опухоли" и выжигании её метастаз - любые призывы власти "объединиться," "закрепить скрепы" и "реализовать национальные проекты" - пустой звук.
Хотя, именно эта проблема, точнее, её решение, должно стать первым и приоритетным "национальным проектом".

https://yangx.top/redacted6/1904?single

“Девушка на высоте”. Депутат Рашкин о судьбе Ольги Кузьминой

Внимание фейк!!!!

Манипулируй правильно.

Вслед за исследованием кампании МакКинси, которая порекомендовала дептрансу сделать владение машиной в Москве еще более дорогим и невозможным,сегодня нам представили еще одно исследование от некоего аналитического агентства ResearchMe. Которое было проведено вместе с Delivery Club.

Ссылка на само исследование во всех источниках отсутствует. Еще более любопытно, что его авторы даже не потрудились указать в разосланном СМИ релизе, сколько именно было опрошено респондентов, для того, чтобы делать вывод о том, что 60% РОССИЯН ГОТОВЫ ПЕРЕСЕСТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЫ, а не участников опроса (полагаем выборка сделана традиционно из полутора, в лучшем случае пары тысяч человек опрошенных). Но более всего в этом прекрасны заголовки разошедшейся новости, основной представлен в скрине с этим постом.

А теперь читаем то, что написано на сайте источника исследования Delivery Club. И тут же выясняется, что 68% респондентов (мы по прежнему не знаем сколько это в живых людях) планируют ..... кататься этим летом на велосипедах. Чувствуете разницу?

Более 60 процентов россиян готовы пересесть на велосипеды или столько же из опрошенных где-то неизвестно где и неизвестно кем, неизвестного количества людей готовы покататься на велосипедах этим летом.

В общем очередной позор от урбанистической Стрелки - откровенный фейк и деза.