Реконструкция ливневой канализации на Хованском кладбище Москвы, начавшаяся в 2017 году, продолжается до сих пор, хотя изначально на нее отводилось порядка полугода. В прошлом сентябре руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин сообщил о новом перенесении сроков. За это время в кладбищенскую ливневку инвестировали порядка 1,4 млрд руб: только на поставку инженерно-строительного оборудования было выделено 23 миллиона, на поставку оборудования для водоподготовки – 37 миллионов, еще столько же – на оборудование для очистки поверхностных, производственных и бытовых сточных вод. В декабре 2018 года был заключен контракт на полное обустройство сети ливневой канализации стоимостью 952,5 млн руб. Единственным участником конкурса стало АО «Группа компаний ЕКС» (ранее – АО «Спецремэнерго»), обязавшаяся окончить работы к сентябрю, а кроме того, демонтировать газопровод, озеленить территорию и сделать подъездную дорогу. Компания ведет масштабную деятельность: занимается строительством школ, благоустройством парков, открыла собственный асфальтовый завод в Угличе, выкупила ярославское предприятие по производству ликероводочной продукции. Объем госконтрактов ГК «ЕКС» только в прошлом году составил порядка 20 млрд руб. Официальный владелец группы – бизнесмен Алексей Власов, является также учредителем целого ряда юрлиц, зарегистрированных в Москве, Санкт-Петербурге, Иваново и Новосибирской области. Сама «ЕКС» «прописана» в Ярославле, а ее «взлет» на госзакупках совпал с избранием главой региона выходца из ФСО Дмитрия Миронова, известного как «охранник Путина», а также последующим утверждением в должности руководителя областного правительства его сослуживца Дмитрия Степаненко. С их приходом компания Власова стала одним из крупнейших подрядчиков, зарабатывающих на ремонте дорог и строительстве зданий. В числе бенефициаров «ЕКС», получивших акции предприятия в рамках допэмиссии, называют Елену Кириллову и Дмитрия Когтева, тесть которого Николай Крылов поддерживает тесные контакты с вице-премьером Юрием Борисовым. Кроме того, через бывшего гендиректора АО «Спецремэнерго» Елену Петрикову и ее мужа Сергея Петрикова прослеживаются связи предприятия с Борисом Ротенбергом: в 2010 году Петриков стал основателем автодрома «Смоленское кольцо», а главным спонсором кольцевых гонок выступала принадлежащая олигарху компания «SMP Racing».

Друзья, помогите! Власти хотят меня  лишить основного источника заработка - работы адвокатом! Чтобы я думал не о нуждах избирателей и политике, а о поиске новых способов для пропитания. В Мосгордуме оппозиционеры  и так зарплаты не имеют, но минюст теперь хочет запретить мне зарабатывать и вне стен Мосгордумы!  К тому же, если будет установлен конфликт интересов, меня могут лишить и статуса депутата.  Помогите репостом видео, огласка - то немного, чего власть еще боится! 

https://youtu.be/j0A95MG4vvg

😡 Вопиющий идиотизм властей, вздумавших лишить депутата фракции КПРФ в Мосгордуме Евгения Ступина адвокатского статуса за его политическую деятельность. Всё остальное - от лукавого и не имеет никакого отношения к закону и здравому смыслу.

Смотрите и максимально распространяйте!

https://yangx.top/evstupin/1991

Очередной облом для зарвавшихся инспекторов Московской административной дорожной инспекции от нашего героического юриста Михаила Никитина:

На майских праздниках ко мне за помощью обратился автомобилист, который успел пресечь эвакуацию своего авто, припаркованного в "аппендиксе" въезда / выезда с прилегающей территории (см. фото № 2) около д. 3 стр. 21 по Новосущёвской улице.

Инспекторы МАДИ (классически) с пеной у рта доказывали, что ТС размещено в зоне действия запрещающих знаков и ссылались на пресловутый п. 5.1.3 "ГОСТ Р 52289-2019, в соответствии с которым "Действие знаков распространяется на проезжую часть, тротуар, обочину, трамвайные пути, велосипедную, велопешеходную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены".

У нас подобная ситуация вызвала обоснованные сомнения и мы направили обращение в управу и префектуру через электронную приёмную с требованием проверить законность установки знаков и наличие разрешительной документации на них.
За день до истечения срока подачи жалобы мы получили ответ от префектуры, из содержания которого следовало, что данные дорожные знаки были установлены незаконно, разрешительная документация на них отсутствует и была приложена фотография, подтверждающая их демонтаж (см. фото № 3, 4).
В итоге по результатам рассмотрения жалобы постановление было отменено, штраф возвращен, и не за горами взыскание "компенсации" с МАДИ за необоснованное привлечение к административной ответственности.

P.S. Автомобилисты, в очередной раз призываем вас занимать более активную гражданскую позицию, отстаивать свои права, обжаловать постановления и доказывать свою невиновность!!!

Сбившей троих детей на западе Москвы Валерии Башкировой ужесточили обвинение — теперь её обвиняют в нарушении правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц

https://echo.msk.ru/news/2873746-echo.html